'고속도로 교통 사망' 절반은 화물차 사고
최근 5년(2015년~2019년)간 고속도로 사망자 절반 가까이가 화물차 관련 사고인 있는 것으로 나타났다. 원인별로는 졸음·주시 태만이 67.6%로 가장 높았다. 

지난달 31일 한국도로공사에 따르면 최근 5년간 고속도로 교통사고 사망자는 총 1079명으로 차종별로는 화물차 523명, 승용차 450명, 승합차 103명으로 나타났다.(기타 3명) 

원인별로는 졸음·주시 태만이 729명으로 가장 큰 비중을 차지했고, 과속 128명, 안전거리미확보·추월 불량·음주 등 운전자 요인이 121명으로 집계됐다. 안전띠 미착용 사망자도 291명(별도집계)으로 27%, 2차 사고 사망자는 170명으로 15.8%를 차지했다. 특히 2차 사고 치사율은 59.9%로 일반사고 치사율 8.9%보다 6.7배 높아 각별한 주의가 요구됐다. 

최근 한국도로공사 주최로 열린 ’고속도로 교통사고 예방 웨비나(웹+세미나) 토론회’에서 김현명 명지대 교수는 SOC 디지털화를 통한 졸음운전 방지기술 개발을 제안했다. 

또한 윤일수 아주대 교수는 고속도로 화물차 사고발생원인 분석과 함께 첨단 운전자 보조장치 장착 등 사고 저감을 위한 중·장기적 대안을 제시했다. 

한상진 한국교통연구원 위원은 ‘안전띠 미착용과 2차사고’에 대해 기관 간 협업의 필요성 등을 강조하고, 2차사고 예방을 위한 관련 법령 정비 및 현장 모니터링 강화 등을 건의했다. 

김동수 한국도로공사 교통본부장은 “선진국 수준의 교통안전 실현을 위해서는 반복적인 사고원인에 대한 근본적인 개선이 필요하다”며 “토론회에서 제시된 방안들을 토대로 더 촘촘한 예방대책을 마련하겠다”고 말했다. 



어떤 차량이 2015년에서 2019년까지 고속도로에서 가장 많은 사고사를 당한 거야
화물차