'코로나19' 장기화, 2030세대 일자리 부족 심화
광주 서구 한 카페에서 아르바이트 중인 김모(24)씨는 승무원을 꿈꿨지만 잠시 접어뒀다. '코로나19'로 직격탄을 맞은 항공업계의 신입사원 채용 소식이 뚝 끊겼기 때문이다.
지난 2월 대학을 졸업할 예정이었던 김씨는 졸업 유예를 선택했다. 나중에라도 채용 절차를 거치게 될 경우 졸업 이후 공백기가 발목을 잡을까 걱정돼서다.
김씨는 "평생 바라오던 꿈이었는데 도전해볼 기회조차 없다는 현실이 너무 막막하다. 지난해 이맘때만 하더라도 가끔씩 항공업계에 채용 소식이 들렸고, 금방 끝날 일이라고 생각했는데, 앞으로 2~3년 동안 채용이 없을 거라는 말만 들리니 좌절감이 크다"고 말했다.
코로나19 사태로 국제선 운항이 중단되면서 대한항공을 비롯한 아시아나항공, 저비용항공사(LCC) 등 국내 6개 상장항공사는 지난해 상·하반기 모두 신규인력을 채용하지 않았다. 오히려 기존 직원들에게 유급 및 무급휴직 신청을 받기도 했다.
김씨는 "쉬는 사이 어학 점수도 올리도 대외활동도 하면서 '스펙쌓기'만 하고 있는데, 다른 승무원 준비생들도 마찬가지가 아닐까 싶다"며 "다른 직장을 구해볼까 싶기도 하지만 채용시장 자체가 너무 얼어있고, 생각해 보지도 않은 곳들이라 사실 두려운 마음이 크다"고 덧붙였다.
코로나19 장기화로 고용 시장에 한파가 지속되면서 신규 채용 수요가 뚝 끊긴 데다 기존 일자리를 잃는 사례도 늘고 있다.
광주의 한 중소기업에 다니다 지난해 11월 회사 경영난으로 어쩔 수 없이 퇴직을 선택한 김모(31)씨는 "3년 동안 다녔던 회사를 별다른 선택 없이 나와야만 했다는 게 속상하다. 또 요즘 고용시장도 좋지 않은데 다시 '취업준비'를 시작하려니 막막하기만 하다. 실업급여를 신청해 둔 상황이기는 하지만 받을 수 있을지는 잘 모르겠다"고 말했다.
김씨는 "회사를 그만두고 공부를 하면서 틈틈이 부모님 가게에서 일을 돕고 있다. 언제 재취업이 될지도 모르는 상황에서 집에만 있으려니 몸도 마음도 지쳐가는 듯해 무작정 외출을 하기도 한다"며 "그래도 이제 백신도 상용화되고 있으니 채용 시장이 좀 나아지지 않을까 기대를 건다"고 밝혔다.
코로나 여파로 사회 전반적인 고용 사정이 악화되는 가운데 '2030세대' 청년층을 중심으로 한 일자리 부족 현상은 더욱 심화되고 있다.
통계청의 '2020년 12월 및 연간 고용동향'에 따르면 지난해 청년층(15~29세) 취업자는 18만 3000명, 30대 취업자는 16만 5000명 감소했다. 60세 이상을 제외한 전 연령층에서 취업자 수가 줄었지만 그중에서도 청년층과 30대의 취업자 수 감소 폭이 가장 컸다.
'취업 한파'는 올해도 이어질 전망이다. 대기업 10곳 중 6곳은 아직 상반기 채용 계획을 못 잡았거나 아예 한 명도 채용하지 않은 것으로 나타났다.
한국경제연구원이 여론조사업체 리서치앤리서치에 의뢰해 발표한 매출액 500대 기업 '2021년 상반기 신규 채용 계획'에 따르면 이들 기업의 17.3%는 올해 상반기 신규 채용을 하지 않겠다고 밝혔다. 지난해 상반기 조사(8.8%)와 비교해 약 2배로 늘었다. 채용 계획을 수립하지 못했다고 답한 기업도 46.3%였다.
이에 광주시는 청년들의 일상을 지키는 사회안전망 구축을 위해 은둔형 외톨이, 장기미취업자, 구직단념자 등 저활력 청년들을 집중적으로 지원하는 사업을 마련했다.
청년들의 구직역량·직업역량·사회참여역량·창업역량을 기르는 역량강화 프로그램 운영, 청년맞춤형 정책 통합안내 및 홍보 등에 적극 나섰다.
광주고용복지센터는 한국고용정보원의 컨설팅을 받아 사업계획을 다듬은 후 고용노동부와 협약을 체결해 연말까지 사업을 추진할 계획이다.
광주시 일자리정책과 관계자는 "코로나19 이전부터 시작된 광주지역의 고용한파가 최근 더 심화되고 있다. 코로나로 인해 기업 상황이 나빠졌기 때문에 불가피한 상황이었음을 인지한다"며 "앞으로 광주시 자체적으로 민관과 협력해 일자리 창출과 비정규직의 근로개선, 정규직 전환을 위해 꾸준히 노력하겠다"고 밝혔다.
2021년 전반기에 새로 직원을 뽑을 계획이 없는 기업 비율은 얼마나 돼
17.3%