대형사고 속출 제주 산간도로, 62명 사상 사고 뒤 ‘뒷북’ 대책
62명의 사상자를 낸 제주 4중 추돌사고 발생 이후 제주도와 경찰 등이 뒤늦게 대책 마련에 나서고 있어 빈축을 사고 있다. 이는 사고가 발생한 지점에서 대형 교통사고가 반복해서 발생하고 있지만, 지금까지 재발 방지 대책은 사실상 전무하기 때문이다.
19일 제주동부경찰서에 따르면 지난 6일 제주시 제주대학교 입구 사거리에서 발생한 화물트럭과 시내버스 등 4주 추돌사고가 발생해 3명이 숨지고, 59명이 중경상을 입었다. 경찰은 이번 사고 원인이 내리막길을 주행하던 대형 화물차량 브레이크 장치 이상으로 추정하고 있다. 
이번 사고 지점은 제주시와 서귀포시를 가로지르는 산간도로인 5·16도로와 연결되는 제주시 중앙로 초입 구간으로, 가파른 내리막길이 이어지는 곳이다. 이같은 도로구조 때문에 사고지점 주변에서는 예전부터 비슷한 대형 교통사고가 끊이지 않았다.
2010년 1월에는 경북 구미시의 한 중학교 축구선수단을 태운 버스가 중앙선을 넘어 반대편에 있던 승용차와 오토바이를 잇따라 들이받은 뒤 상가로 돌진하는 사고가 발생했다. 이 사고로 학생 1명이 끝내 숨지고 30여 명이 중경상을 입었다. 2014년 8월에는 생수를 실은 화물트럭이 중앙선을 넘어 마주 오던 택시와 승용차 2대를 잇따라 들이받아 택시승객 2명이 숨지고, 4명이 부상을 입었다. 이들 사고의 원인은 내리막길을 내려오다 브레이크 장치에 문제가 발생했다는 공통점이 있었다. 5·16도로와 1100도로 등 제주지역 산간도로는 구불구불한 데다 경사도가 가파른 탓에 브레이크 사용이 잦고 운전하기도 까다로워 지역 화물차량 운전자들은 기피하는 도로다.
그동안 대형 교통사고가 발생할 때마다 도와 경찰 등 관련 기관이 대책 회의를 통해 긴급제동시설 설치와 도로구조변경 등 다양한 대안을 제시했지만 예산 문제 등으로 이뤄지지 않았다. 결국 이번에도 사고가 발생하고 나서야 도와 경찰 등이 부랴부랴 대책 마련에 나서고 있다. 이들 기관들은 대형 화물차량의 급경사 구간 운행 제한을 위한 법률 검토에 나서고, 5·16도로와 1산록도로 등 5개 도로에 구간단속 카메라 11대를 추가로 설치키로 했다.
원희룡 제주지사는 앞서 이번 사고와 관련해 “전반적으로 사고 원인을 분석하고 사고 재발 방지를 위한 근본적인 대책을 세워야 한다”고 말했다.
제주시 중앙로 입구에서 생긴 교통사고의 사상자는 얼마나 돼
62명