거제 앞바다 침몰 부산선적 고등어 운반선, 선체 찾았지만…
경남 거제 앞바다에서 침몰한 부산선적 127대양호 실종자들의 행방이 나흘이 지나도록 오리무중인 가운데, 가라앉은 선체는 찾았지만 내부 진입에는 실패했다. 해경은 실종자들이 선내에 갇혔을 가능성까지 열어두고 수중 수색 방안을 찾고 있다. 

 

 26일 통영해양경찰서에 따르면 해경은 전날 소나 장비를 이용한 수중탐색 결과, 사고 지점에서 북동방으로 약 110m 떨어진 해저에서 대양호로 추정되는 물체를 발견했다. 소나는 초음파를 발신해 그 반사파동으로 수중 장애물이나 해저 상황을 탐지하는 장치다. 이에 이날 오전 원격무인잠수정(ROV)을 투입해 추정체가 대양호라는 사실을 확인했다. 

 

 그러나 선체 수색은 진행하지 못했다. 선체 주변을 둘러싼 각종 부유물에다, 가로 5m, 세로 5m 크기의 ROV로는 내부 진입이 불가능했기 때문이다. 해경은 잠수부 투입도 검토했다. 하지만 수심 69m의 심해인 탓에 선뜻 실행에 옮기진 못하고 있다. 

 

 해경 관계자는 “전문 잠수부도 특수 장비가 있어야 가능한 깊이다. 설령 잠수해도 안전을 담보하기 어렵고, 복잡한 내부를 수색하기도 쉽지 않다”고 전했다. 다만 실종자들이 광범위한 수색에도 발견되지 않고 있는 만큼, 이들이 선내에 있을 가능성을 배제하지 않고 있다. 

 

 해경은 일단, 해상·육상 수색을 계속하며 수중 작업 방법을 찾기로 했다. 해경은 실종 선원 3명을 찾기 위해 이날도 함정 28척을 동원해 사고 해역을 중심으로 주변 55km를 훑었다. 육상에도 수색대원 160명이 투입돼 해안을 수색했다. 전날까지 수색에 참여했던 항공기는 우천으로 뜨지 못했다. 

 

 통영해경은 “하루속히 실종자가 가족 품으로 돌아올 수 있도록 26일도 야간수색을 진행할 계획”이라고 밝혔다. 덧붙여 “선체 인양은 선주 측과 협의해 계획을 수립할 방침”이라고 했다. 

 

 한편 고등어잡이 선단 운반선인 대양호(339t)는 지난 19일 모항인 부산 남항을 출항, 제주도 근해에서 잡은 어획물을 싣고 돌아오다 갑작스러운 기상 악화로 침몰했다. 

 

 당시 선체로 바닷물이 들어차는 것을 확인한 선장 A(67) 씨가 초단파대 무선전화설비(VHF-DSC)를 통해 도움을 요청했고, 더는 버틸 수 없다고 판단한 선장과 선원들은 구명조끼를 착용한 뒤 바다로 뛰어들었다. 

 

 선체가 가라앉으면서 구명벌이 자동으로 펼쳐졌지만, 너울성 파도 탓에 아무도 올라타지 못했다. 결국 텅 빈 구명벌을 눈앞에서 놓친 채 바다를 표류하던 선원 7명은 구조요청 50여 분 만에 현장에 도착한 해경에 구조됐다. 극적으로 목숨을 건진 조기장 B(41) 씨는 해경에 “평소보다 훨씬 높은 파도가 배에 들이닥쳤다”고 진술했다. 하지만 선장과 기관장 C(68) 씨, 갑판원 D(55) 씨 등 3명은 그대로 실종됐다. 

 

부산선적 17대양호가 물 속에 잠긴 곳은 어디야
경남 거제 앞바다