포르쉐, 더욱 발전된 ‘포르쉐 911(992) GT3 컵’ 레이스카 공개
포르쉐의 대표적인 스포츠카, 포르쉐 911이 새로운 업데이트를 거치며 모터스포츠 무대의 ‘레이스카’ 역시 새롭게 다듬어졌다.
새로운 911(992)의 등장에 따라 포르쉐의 대표적인 모터스포츠 레이스카 중 하나인 ‘911 GT3 컵’ 레이스카의 최신 사양이 공개되어 공식적인 판매를 시작한 것이다.
이번에 공개된 ‘포르쉐 911 GT 컵’은 포르쉐 만의 원메이크 레이스인 ‘포르쉐 모빌 1 슈퍼컵(Porsche Mobil 1 Supercup)’으로 개편된 포르쉐 원메이크 레이스 및 각종 GT 레이스 등을 위한 레이스카다.
이전부터 꾸준히 GT 레이스 및 컵 대회 등을 펼쳤던 포르쉐의 차량인 만큼 이번의 포르쉐 911 GT 컵 역시 뛰어난 주행 성능과 우수한 완성도 등을 바탕으로 이미 수 많은 모터스포츠 시장에서 그 가치를 인정 받아온 레이스카의 최신 사양이다.
과거의 911 GT3 컵 사양의 레이스카가 그런 것처럼 새로운 911 GT3 컵 역시 포르쉐 911 고유의 실루엣을 그대로 이어가면서 GT3 레이스카 고유의 넉넉하고 대담한 바디킷을 더해 고성능 레이스카의 매력을 제시한다.
이외에도 싱글 타입의 윈드실드 와이퍼를 더하고 거대한 센터록 타입의 휠과 고성능 타이어는 물론이고, 고속 주행상황에서의 더욱 안정적인 움직임을 위한 리어 윙 스포일러 등을 더했다.
실내 공간 역시 GT3 컵 사양이라고는 하지만 제대로된 레이스카의 모습이다. 전자직 계기판은 물론이고 GT 전용의 스티어링 휠, 그리고 레이싱 버킷 시트가 더해져 안정적인 드라이빙을 제시한다.
덧붙여 실내 공간에는 롤 케이지를 더해 더욱 우수한 차체 강성을 확보함은 물론이고 레이스 중 발생하는 접촉과 충돌 등과 같은 사고에서 운전자를 더욱 적극적으로 보호할 수 있도록 했다.
포르쉐 911 GT 컵의 핵심은 역시 우수한 성능에 있다. 포르쉐 911 GT 컵은 최고 출력 510마력에 이르는 우수한 성능을 제시하는 6기통 수평대향 4.0L 엔진을 탑재하며 일반 가솔린 외에도 혼합 연료를 사용하여 친환경적인 매력을 더했다.
여기에 6단 시퀀셜 변속기와 후륜구동의 레이아웃은 물론이고 각종 레이싱 사양의 제어 시스템 및 서스펜션, 배기 시스템 등을 더해 포르쉐 911 GT 컵의 주행 성능을 더욱 강화했다.
2021시즌부터 공식적으로 데뷔할 포르쉐 911 GT 컵은 오는 2월부터 각 팀에 배송될 예정이며 판매 가격은 22만 5,000유로로 책정되었다.
어느 정도의 값에 포르쉐의 911 GT 3컵이 출시될 예정이야
22만 5,000유로