현대모비스, 13개 개발사와 차량용 소프트웨어 오픈플랫폼 구축
현대모비스가 국내 13개 전문 개발사와 손잡고 차량용 소프트웨어 플랫폼 국산화에 나선다. 자율주행, 인포테인먼트 소프트웨어 개발 생태계를 협력사와 오픈이노베이션 방식으로 확장하는 신개념 사업모델을 통해서다. 
현대모비스는 최근 LG유플러스, 현대오트론, 텔레칩스, 오비고, 유니트론텍, 토르드라이브, 아모센스 등 국내 소프트웨어 전문회사와 ‘소프트웨어 개발협력생태계 컨소시엄’을 구축했다고 7일 밝혔다.
현대모비스는 이들 전문 개발사와 함께 국내 차량용 소프트웨어 개발 생태계를 확대하고, 기술 인력을 육성해 나갈 계획이다. 또 세계적으로 공급 부족을 겪는 차량용 반도체와 전장평가 분야로도 협력을 확대키로 했다. 
현대모비스와 전문 개발사가 공동개발하는 소프트웨어 플랫폼은 차량 구동에 필요한 여러 소프트웨어 시스템을 표준화, 공용화, 모듈화하는 통합제품이다. 하나의 하드웨어 플랫폼을 여러 차종에 적용하는 것과 마찬가지로 소프트웨어 요소기술을 융합해 효율성을 높일 수 있다는 설명이다. 
협렵분야는 자율주행(인식 알고리즘, 인공지능 컴퓨팅)과 인포테인먼트(웹 클라우드 서비스, 탑승자별 인식솔루션, 그래픽 솔루션), 플랫폼 표준화 등으로 모두 미래차 시장에서 고부가가치가 예상되는 부문이다. 
연구개발은 오픈플랫폼 방식을 활용한다. 기존에는 협력사가 요소기술을 공급하고 현대모비스가 이를 제품에 통합 양산하는 방식을 취했지만, 앞으로는 현대모비스가 밑바탕에 해당하는 시스템 플랫폼을 제공하면 협력사들이 각자 보유한 소프트웨어 기술을 추가하게 된다. 이 과정에서 협력사가 보유한 원천 지식재산기술은 기밀유지협약을 통해 철저하게 보장한다. 또 플랫폼 방식을 도입함에 따라 참여할 협력사 수도 점차 증가할 것으로 보인다.
현대모비스는 협력사와 공동연구를 추진하는 인적 조직인 ‘조인트섹터’를 운영하며, 전문 개발사 핵심 인력이 자유롭게 근무할 수 있도록 서울 선릉역 인근에 공유오피스도 마련해 무료로 제공한다. 
현대모비스는 소프트웨어 분야를 시작으로, 최근 글로벌 공급 부족을 겪고 있는 차량용 반도체와 전장평가 부문으로 전문 개발사와의 협업을 확대할 방침이다. 하드웨어와 소프트웨어에서 확보한 설계역량을 바탕으로 차량용 반도체 부문에서도 시너지를 추가하겠다는 의미다. 
성기형 현대모비스 전장BU 부사장은 “미래차 기술은 차량제조뿐 아니라 서비스산업과 주요 인프라를 연결하는 모빌리티 분야로 빠르게 확대되고 있다”며 “이번에 참여하는 전문 개발사들은 국내 소프트웨어 개발 생태계 확대라는 공동 목표 아래 향후 미래차 산업의 주도적인 역할을 수행할 것으로 기대된다”고 말했다.
자동차에 들어갈 소프트웨어 플랫폼을 제작하기 위해 현대모비스가 파트너십을 맺은 업체는 어느 정도 돼
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