서울시 은평차고지 개발 계획에 고양시 “상생 노력 없다” 부글
경기 고양시가 은평 차고지 개발계획을 발표한 서울시를 향해 “고양시민을 무시한 처사”라며 반대 목소리를 냈다. 앞서 서울시는 14일 은평공영차고지 일대 16만5,000㎡ 개발을 위한 기본구상 용역을 발주한다고 밝혔다. 이 일대를 상암DMC, 수색역세권, 고양 항동지구와 연계한 산업지원 공간으로 육성하겠다는 게 핵심이다. 
서울시의 이 같은 발표에 고양시는 16일 “도시계획의 기본인 연담화 방지를 위한 노력이 전혀 없을 뿐 더러 경계지역과의 도시개발 균형성도 상실했다”고 비판했다. 
도시 연담화란 중심도시 팽창으로 도시 간 경계가 사라지고 도시끼리 맞붙는 현상을 말한다. 이를 방지하기 위해 도시 경계지역 개발을 자제하고 녹지를 조성하는 노력이 필요하다게 는 게 전문가 견해다. 
이재준 시장도 “서울시 은평차고지는 고양 향동지구 초입에 위치해 관할 자체가 사실상 고양시라 해도 과언이 아니다”며 “서울시만의 일방적인 개발계획 발표는 잘못됐다”고 꼬집었다. 이 시장은 이어 “서울시는 인접도시에 피해를 주는 개발계획을 멈춰야 한다”며 “은평차고지 일대는 가로세로 400m의 땅인데, 단순한 주거위주의 개발계획 보다는 연담화 방지를 위한 시민 숲공원으로 지정하는 방안이 대안”이라고 서울시에 요구했다. 
앞서 이 시장은 지난달 말 서울시장 선거 후보자들이 16만~120만 가구 규모의 주택공급 계획을 발표하는 것과 관련해서도 우려를 표한바 있다.
그는 “개발 편익은 서울시가, 고통(기피시설)은 고양시가 떠안고 있다”며 “서울시 정책은 더 이상 서울시만의 것이 아니며, 인접 도시와 상생대책이 필요하다”고 주장했다.
은평 차고지를 발전시키려는 서울지역의 계획에 어떤 곳이 이의를 제기했어
고양시