포르쉐, 모터스포츠 노하우 집약한 ‘911 GT3′ 공개
스포츠카 브랜드의 대명사, 포르쉐가 모터스포츠의 기술과 경험을 집약한 극한의 최신 스포츠카 ‘포르쉐 911 GT3’를 공개했다.
이번에 공개된 포르쉐 911 GT3는 역대 최고의 퍼포먼스를 자랑한다.
특히 더블 위시본 프론트 서스펜션을 통해 최적의 움직임을 구현할 뿐 아니라 완전히 새롭게 개발된 바디킷 및 스완 넥 타입의 리어 윙 스포일러 등이 적용되어 고성능 레이스카의 존재감을 제시한다.
압도적인 주행 퍼포먼스를 구현하기 위해 포르쉐 911 GT3는 모터스포츠에서 얻은 풍부한 경험을 바탕으로 한 대담한 바디킷 및 에어 덕트의 입체적인 설계를 적용했다.
이와 함께 네 바퀴에는 레이스카와 같은 센터록 방식의 고성능 레이싱 휠을 적용하해 압도적인 운동 성능을 예고한다. 또한 각종 경량 소재를 통해 1,418kg(수동 기준)의 가벼운 무게를 갖췄다.
거대한 크기의 스완 넥 리어 윙 스포일러는 더욱 강력한 다운포스를 생성할 뿐 아니라 극한의 주행에서도 굳건한 ‘내구성’을 보장한다.
실내 공간은 레이스카와 일반 도로 주행이 가능한 차량의 교집합이라 할 수 있다. 주행 및 차량 조절 기능을 제외한 대부분의 기능을 제한적으로만 적용하면서도 초신의 포르쉐가 제공하는 각종 기능을 효과적으로 제시한다.
이와 함께 운전자 및 탑승자의 몸을 더욱 견고하게 고정할 수 있는 스포츠 버킷 시트를 적용했으며 별도 옵션 등을 통해 각종 요소의 ‘디테일’을 더욱 높인다.
포르쉐 911 GT3의 핵심은 바로 강력한 성능에 있다. 실제 차체 후방에는 최고 출력 510마력을 내는 4.0L 크기의 6기통 수평대향 엔진이 자리하며 6단 수동 변속기 및 7단 PDK를 거쳐 후륜을 굴린다.
이러한 구성을 통해 포르쉐 911 GT3는 정지 상태에서 단 3.4초 만에 시속 100km까지 가속할 수 있는 우수한 민첩성은 물론이고 320km/h(PDK 기준 318km/h)의 최고 속도를 확보했다.
덧붙여 뉘르부르크링 노르트슐라이페에서 테스트 드라이버 라스 케른이 주행한 신형 911 GT3는 20.8km 코스를 6분 59초 927만에 주파, 이전 세대 대비 1.7초 가량을 단축했다.
한편 포르쉐 911 GT3는 이미 국내 시장에서도 사전 계약 등을 실시하며 스포츠카 마니아들의 이목을 집중시키고 있다.
GT3를 얼마나 되는 무게로 포르쉐가 만든 거야
1,418kg