영주시, 유라시아 대륙철도 국제역 비전 선포식 개최
영주시는 5일 오후 2시 시청강당에서 ‘유라시아 대륙철도 거점 국제KTX-영주역 비전 선포식’을 가지고 유라시아 대륙철도의 거점국제역이 될 것 임을 선포했다. 

중앙선 복선전철에 차세대 고속열차인 KTX-이음이 운행을 시작함에 따라 청량리에서 영주까지 1시간 40분으로 이동시간이 단축돼 서울에서 영주까지 일일생활권이 완성됐다. 

이를 계기로 영주시는 철도중심도시로서의 대한민국에서 역할을 넘어 남과 북을 잇는 철도 교통망 구축으로 대한민국과 유럽을 잇는 국제거점역이 되겠다는 계획을 밝혔다. 

이에 따라 시는 5일 KTX-이음의 첫 운행에 맞춰 열린 ‘유라시아 대륙철도 거점 국제KTX-영주역 비전 선포식’을 통해 이 같은 계획을 발표하고, 국제 철도도시로 나아가야 할 방향을 모색하는 시간을 가졌다. 

이번 선포는 중앙선복선전철화 및 고속열차 운행을 계기로 철도경쟁력이 강화된 데 이어 앞으로 남북철도 연결에 대한 기대감과 유라시아 대륙철도 시대에 대비하기 위해 마련됐다. 

이를 위해 한국철도공사 대구경북 본부장과 국가철도공단 강원본부장을 비롯한 철도 관계자와 지역의 대학교와 기업 대표들이 한자리에 모여 업무협약을 체결하고, 철도를 이용한 영주의 발전 방안을 함께 구상해 나가기로 했다. 

또 자리에서는 앞으로 추진할 영주 국제철도역의 추진경과 설명, 유라시아 국제역의 역할 및 개념, 유로스타 국제역의 운영현황, 유라시아 철도 영주 국제역의 대응전략 등에 관하여 공유하는 특강의 시간도 가졌다. 

영주시는 중앙선, 영동선, 경북선 철도를 통해 사통팔달로 연결되는 지역으로, 중앙선 복선전철 개통과 KTX 고속열차의 운행 뿐만 아니라 현재 추진 중인 중부권 동서횡단철도가 건설되면 철도중심 도시로써의 역할이 더욱 커질 것으로 전망되고 있다. 

특히 영주역은 북한의 자원과 남한의 공업지대를 연결하는 남북 화물열차의 주 거점역의 역할을 수행함은 물론, 한반도 통일 이후 유라시아까지 뻗어 나가는 대륙철도의 국제화물역으로의 미래 역할을 수행할 것으로 기대를 모으고 있다. 

장욱현 시장은 “철도가 주요 교통수단이였던 60~70년대 철도 중심지로 역할을 했던 영주의 영광을 되살리는 것은 물론, 영주역을 국제철도역으로 발전시켜 철도거점도시 영주를 건설해 나가도록 하겠다”고 말했다. 



이음 열차 개통으로 이동시간이 줄어든 노선은 어디야
청량리에서 영주