울산시, 고분자전해질막 수소연료전지 실증 설비 준공
울산에 고분자전해질막(PEMFC) 수소연료전지 실증 설비(1㎿급)가 준공돼 ‘2030 울산 세계 최고 수소도시 비전’을 앞당길 수소연료전지 발전사업이 탄력을 받고 있다.
울산시는 20일 오전 10시 본관 7층 상황실에서 한국동서발전㈜, 현대자동차㈜, ㈜덕양 등이 온라인으로 참가한 가운데 ‘고분자전해질막(PEMFC) 수소연료전지 실증 설비(1㎿급) 준공식’을 개최했다.
2,000가구에 전력공급이 가능한 1㎿ 규모의 이 설비는 수소배관에서 수소를 직접 공급받아 공기 중 수집한 산소와 이온교환막 전해질로 반응시켜 전기를 만드는 시설이다.
이번 사업은 현대자동차㈜와 한국동서발전㈜, ㈜덕양이 공동 참여해 사업비 총 66억원을 들여 남구 남화동 한국동서발전 울산화력본부 부지 650㎡에 2019년 10월 착수, 이번에 구축을 마쳤다.
주요 설비는 연료전지 주기기, 수소공급설비, 송전전기설비, 냉각설비 등으로 현대자동차㈜ 수소전기차인 넥쏘 연료전지 모듈을 적용해 발전용으로 개발했으며, ㈜덕양은 한국동서발전 일원에 PEMFC 수소연료전지 보급확대를 위해 전용 수소배관 2.8㎞를 매설했다.
참여 기관들은 2022년 10월까지 발전용 수소연료전지 국산화 실증 및 운영기술 확보를 위한 연구 개발에 박차를 가할 예정이다.
울산은 2019년 ‘2030 울산 수소도시 비전’을 선포하고 오는 2030년까지 수소연료전지 발전용 250㎿ 구축을 목표로 관련 사업을 추진하고 있어 이번 준공이 지역 내 대용량 수소연료전지 보급 촉진에 크게 기여할 것으로 기대하고 있다.
지영조 현대자동차 사장은 “이번 사업을 성공적으로 완수해 수송용 연료전지(PEMFC)와 공단지역의 부생수소 및 순수수소를 결합한 전력생산 시대를 열어나가고, 국가적 당면 과제인 온실가스 배출 저감, 그린뉴딜 등 정부정책과 연계한 연관산업 성장 및 고용 창출에 기여할 수 있도록 힘쓰겠다”고 말했다.
박일준 한국동서발전 사장은 “이번 1㎿급 국산 수소연료전지 실증설비 준공을 통해 정부와 울산시 수소정책에 적극 부응하고 향후 수소연료전지 국산화를 통해 지역경제 활성화와 수소산업 육성에 매진하겠다”고 말했다.
이현태 덕양 대표는 “이번 사업을 계기로 덕양의 뿌리인 울산에서 수소경제가 활성화될 수 있도록 수소전문기업으로서, 정부와 울산시의 수소정책에 적극 협조하겠다”고 밝혔다.
송철호 울산시장은 “현재 울산시는 수소생산, 관련부품 제조, 완성차 생산까지 수소 모빌리티 분야의 수소산업 전 주기가 구현되고 있다”며 “발전용 수소연료전지 분야도 확대해 세계적인 수소산업 생태계를 확산해 나갈 계획”이라고 강조했다.
주식회사 덕양은 뭘 확산시키기 위해 2.8킬로미터의 수소배관을 땅에 심었어
PEMFC 수소연료전지