동난 대구 전기차 보조금…추경 확보 '글쎄'
현대자동차의 전기차 아이오닉5 사전계약자가 대구에만 3000여 명을 넘어서면서 추가경정예산(추경)을 통해 전기차 보조금을 확보해야 한다는 지적이다. 

전기차 보조금이 빠른 속도로 소진되면서 서울 등 일부 광역자치단체들이 추경 편성을 통한 보조금 지원 확대에 열을 올리고 있기 때문이다.19일 대구시에 따르면 이날 친환경차 구매보조금(18일 오후 3시 40분 기준) 신청은 591대 접수됐다. 올해 대구지역 총 보급물량(승용차 기준) 2451대의 24.1%에 불과하다. 591대 중 테슬라 차량은 233대로 39%에 달했다. 이어 기아 니로가 122대, 현대차의 아이오닉5가 97대로 뒤를 이었다. 

대구지역 전기차 보조금 접수율이 저조한 것은 현대차의 아이오닉5 출고를 기다리는 수요층 때문이다. 전기차 구매보조금은 보조금 접수를 신청한 뒤 두 달 안에 차량을 출고해야 한다. 

현대차 관계자는 “대구에서 아이오닉5 사전계약자는 3000여 명에 이른다”며 “반도체 문제로 인해 차량 생산이 지체되고 있지만, 올해 대구지역 출고 차량은 최소 1500대는 넘길 것으로 예상한다”고 말했다. 

아이오닉5는 지난달 19일 공식 출시됐다. 현재 사전 계약한 소비자들부터 순차적으로 정식 계약 체결 후 차량을 인도받고 있다. 

아이오닉5 출고만 원활하게 이뤄진다면, 대구지역 전기차 보조금은 사실상 조기 마감된 것이다. 

상황이 이렇다 보니 대구도 타 지자체처럼 추경을 통해 전기차 보조금을 추가 확보해야 한다는 의견도 있다. 하반기 전기차 신모델이 다수 출시될 것으로 예상되기 때문이다. 

하반기에는 제네시스 브랜드의 G80 전동화 모델과 JW(코드명), 기아 EV-6, 한국GM의 볼트 파생 스포츠유틸리티차(SUV) 모델인 볼트 EUV, 쌍용차의 코란도 e-모션 등의 출시가 예정돼 있다. 

서울은 지난 10일 기준 전기차 보조금 접수율이 99.1%에 달했다. 부산 67%, 세종 52%, 전북 50.7% 등 주요 지자체의 접수율도 50%를 넘고 있다. 

인천과 대전·광주·강원·경남·충북·제주 등은 추경을 통해 추가 지방비를 이미 확보했다. 인천과 대전의 전기차 보조금 접수율(4월 기준)은 각각 29.6%와 22.1%지만, 대구와 마찬가지로 아이오닉5 차량 출고 대기자가 많은 상황이다. 

대구시는 아이오닉5의 공급 추이를 지켜본 뒤 추경 편성을 검토 한다는 입장이다. 

대구시 관계자는 “반도체 수급이 원활하지 않아 아이오닉5의 출고가 늦어지고 있는 상태”라며 “아이오닉5가 올 연말까지 아직 남은 전기차 보급물량(1860대)정도로만 공급이 될 것으로 예상하고 있다”고 말했다.
대구광역시에서만 삼천여 명의 사전 구매자를 넘긴 제품은 뭐야
아이오닉5