대구 시내버스, '에코드라이빙 연료절감장치'로 71억 절감
대구지역 A 버스업체는 최근 운전기사들에게 ‘급가속 운행’을 자제하라고 권고했다. 에코드라이빙 연료절감장치 분석 결과 ‘급출발’과 ‘급감속’은 합격점인 90점을 받았지만, ‘급가속’ 부분은 70점대를 받았기 때문이다. B 버스업체는 에코드라이빙 연료절감장치에서 높은 점수를 받은 운전기사 C씨에게 신차를 배정했다. C씨는 급가속 급제동을 피하고, 적절한 기어 변속을 통해 높은 연료절감 효과를 냈고, 승객이 만족할 만한 승차감도 제공했다. 

2018년 대구 시내버스에 장착한 ‘에코드라이빙 연료절감장치’로 절약한 연료비가 71억 원에 달하는 것으로 조사됐다. 이 장치는 버스 급출발, 급제동, 과속운전 등으로 연료가 많이 소모될 경우 경보음을 울려 운전자의 운전습관을 개선해 연료절감을 유도한다. 버스 내 ECU(자동차전자제어장치) 데이터를 바탕으로 속도와 운전 상태를 감지해 운전기사에게 최적의 변속 시점도 알려준다. 매월 대구지역 버스업체로 급출발, 급가속, 급감속, 과속, 평균 RPM, 변속지시, 조기변속, 액셀러레이터조작 등을 항목별로 평가해 점수를 낸 뒤 버스운전 기사를 대상으로 운전행태 개선 교육도 한다. 

16일 대구시에 따르면, 2018년 7월부터 지난해 12월까지 연료절감장치로 절감한 연료는 총 947만1161㎥다. 연료비로 따지면 71억850만 원이다. 

연도별 연료비 절감액은 2019년 20억800만 원에서 지난해 39억1300만 원으로 절반가량 크게 늘었다. 연료절감장치를 설치한 2018년 7월~12월까지는 12억6300만 원이 절감됐다. 

해당 장치 설치비용이 46억 원임을 고려하면 지난해 절감한 연료비로만 설치비용을 대부분 충당한 셈이다. 연료절감장치는 시내버스 1617대 중 전기버스(33대)와 하이브리드 버스(13대), 불법 주정차 단속 카메라 설치로 인한 미장착 차량(1대)을 제외한 1570대에 장착돼 있다. 대구시는 이 장치로 5년간 시내버스 연료비 214억 원을 절감한다는 계획이다. 

대구시 관계자는 “연료사용이 감소한다는 것은 곧 유해 물질도 줄어들어 대기환경 개선에도 도움이 된다”며 “연비 운전은 안전운전과도 밀접한 연관이 있는 만큼, 연료비도 줄이고 안전한 대구 시내버스가 될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다. 



연료저감장치가 설치된 버스들이 아낀 연료비는 얼마나 돼
71억850만 원