함정 수리 '가는 데만 꼬박 하루'… 절반 이상 단축
해경 함정을 수리하기 위해 이동하는 데만 최대 26시간까지 걸리던 것이 서부정비창이 들어설 경우 대폭 단축된다.
19일 해양경찰청에 따르면, 서부정비창이 신설되면 함정이 정비를 받기 위해 정비창으로 이동하는 시간이 최대 절반 이상 줄어들 것으로 보인다.
현재 함정을 수리하기 위한 해경 소속 정비창은 전국에서 부산정비창이 유일하다. 이 때문에 전국에 있는 5개 해경(중부청·서해청·남해청·동해청·제주청) 소속의 함정이 고장나거나 정비가 필요할 때면 부산까지 가서 정비를 받아야 했다.
지난해 10월 해경이 공개한 '최근 5년간 해양경찰청 함정의 정비창까지 평균 운송 시간'에 따르면, 부산정비창에서 가장 거리가 먼 중부청 산하 인천해경 함정의 이동시간은 26시간이었다. 인천을 포함한 평택·태안·보령 등 중부청 소속 함정의 부산정비창까지의 평균 이동 소요시간도 24시간에 달했다.
지리적 위치 때문에 함정이 적기에 수리를 받지 못하면서, 고장나거나 원활한 출동에 제약이 생기는 경우가 다반사였다. 남북 해상경계를 직접 관할하고 중국어선의 불법조업을 가장 많이 적발하는 중부청이 아이러니하게도 정비창과는 가장 멀리 떨어져 있어 효율이 극히 저조했다.
전라도를 담당하는 서해청 함정은 평균 15.4시간, 동해청 함정은 13시간, 제주청 함정은 11시간으로 파악됐다. 부산정비창과 가장 가까운 남해청 함정의 이동 시간만 평균 2시간이 소요됐다.
목포에 서부정비창이 들어서면 서남해·제주청 소속 함정의 이동 시간이 대폭 단축되는 것은 물론, 부산정비창에 걸려있던 정비 수요 과부하도 해소된다. 중부·서부·제주는 서부정비창으로, 남해·동해는 부산으로 나뉘면서 원활한 정비가 가능해진다.
서부정비창의 가장 큰 메리트 중 하나는 부산정비창에서 수리할 수 없는 대형함정을 정비할 수 있다는 것이다. 부산정비창은 규모가 작아 중소형함정만 수리할 수 있다. 대형함정의 경우 지금껏 해군 소속의 진해정비창의 협조를 받아 수리해야 했는데, 서부정비창이 들어서면 이러한 불편이 크게 해소될 전망이다.
해경 관계자는 "서부정비창이 들어서게 되면 전국의 대형함정 정비 수요를 감당할 수 있게 되면서 해경이 좀 더 원활한 해상경계 업무를 수행할 수 있을 것으로 기대한다"고 했다.
서부정비창이 생기기 이전까지 함정을 고치고 싶으면 어떤 곳에 방문해야 했던 거야
부산정비창