독자투고&gt; '위험한 레이씽! 고고' 전동킥보드의 위험성
최근 전동킥보드를 운행 수단으로 이용하는 청소년들이 급증하면서 전동킥보드 관련 규제 및 교육이 시급한 상황이다.
소지하고 있는 휴대전화만 있으면 누구든지 전동킥보드 앱을 통해 손쉽게 공유, 전동킥보드 빌릴 수 있어 어떠한 규제 없이 접근이 쉽다.
대로변이나 주택가, 상가 밀집 지역 등 차량의 통행이 복잡한, 크고 작은 도로 상관없이 전동키보드 운행이 제약 없이 활보하고 있다. 최근 2년 사이 전동킥보드 보급이 239배 증가했고, 전동킥보드 관련 사고가 4.6배 급증하고 있어 사고 위험성 높아지고 있다.
최근 행정안전부, 경찰청에서는 전동킥보드 관련 개정법률 공포(지난해 12월10일 시행)함으로써 개인형이동장치(퍼스널 모빌리티/PM)의 최고속도를 시속 25km 미만, 총 중량을 30kg 미만인 '원동기장치 자전거'로 정의했다.
전동킥보드를 비롯한 PM의 자전거도로 통행이 가능하고, 13세 이상 운전자라면 운전면허 없이도 운전 가능하다. 또 헬멧 착용 여부가 '의무사항'에서 '권고사항'으로 완화했다.
청소년 상대 전동킥보드 위험성과 운행방법 등 사고 예방 홍보와 전동킥보드 이용 시 주의사항에 대한 지속적인 교육이 필요하다.
청소년문화센터 등 관계기관들과 협의해 전동킥보드 위험성, 운행방법을 적극적으로 교육해 교통사고를 줄일 수 있도록 해야 한다.
2년 동안 한국에서 전동 킥보드로 인한 사고율이 얼마나 올랐어
4.6배