동국제강, 1분기 영업익 1094억 기록…19분기 만에 최대 실적 달성
포스코와 현대제철에 이어 동국제강까지 올 1분기 깜짝실적으로 올렸다. 

동국제강은 17일 1분기 실적발표를 통해 연결 기준 매출 1조3천958억·영업이익 1천94억·당기순이익 276억을 기록했다고 밝혔다. 

매출은 전년 동기 대비 13.6% 증가(전분기 대비 1.3% 증가)했으며, 영업이익은 전년 동기 대비 94.8%(전분기 대비 106.3% 증가)나 급상승했다. 

영업이익 규모는 2016년 2분기 1천176억원 이후 19분기만에 최대 규모다. 

동국제강은 건설·가전 등에서의 철강 수요 증가와 원자재 가격 상승에 연동한 제품 가격 상승으로 매출과 영업이익이 동시에 증가했다고 밝혔다. 

당기 순이익은 276억원으로 전년 동기 1천208억원에서 적자에서 흑자로 전환, 1년 사이에 1천484억원 규모의 순이익 개선 성과를 보였다. 

당기 순이익의 흑자 전환은 브라질 CSP 제철소의 지분법 평가 손실이 크게 감소했기 때문이다. 

올해 1분기 브라질 CSP 제철소의 영업이익은 지난해 4분기 대비 8배 가량 증가한 1천541억원을 달성했다. 

이는 2016년 6월 가동 이후 역대 최대다. 

특히 동국제강은 CSP 제철소의 영업 성과에 더해 1분기까지 브라질 CSP 제철소에 대한 출자를 모두 마무리, 향후 CSP를 통한 긍정적인 평가이익을 기대할 수 있게 됐다. 

동국제강 별도기준 실적은 매출 1조3천16억원·영업이익 1천23억원·당기순이익 604억원을 기록했다. 

이는 매출의 경우 전년대비 16.8% 증가(전분기 대비 7% 증가)했으며, 영업이익도 전년대비 112.5% 증가(전분기 대비 148.4% 증가)했다. 

당기순이익도 큰 폭으로 개선되며 604억으로 흑자 전환을 이뤄냈다. 

동국제강은 2분기에도 철강 수요 증가가 지속됨에 따라 주력 철강제품의 안정적인 공급에 집중할 계획이다. 

동국제강측은 “오는 7월 부산 컬러강판 라인 증설이 마무리되면 추가적인 매출과 수익 확대가 기대되는 데다 한국과 브라질에서 모두 우수한 경영 성과를 보이며 지속적인 성과를 창출할 것으로 예상되고 있어 올해 신용등급 상향도 기대된다”고 밝혔다.
얼마의 당기순이익을 동국제강이 일사분기에 달성했어
604억원