세종시 슈퍼 BRT 달린다…교차로 신호대기없이 통과
세종시에 현재의 BRT버스보다 기술적으로 훨씬 첨단화된 슈퍼BRT가 도입된다.

국토교통부 대도시권광역교통위원회와 행복중심복합도시건설청, 세종시, 한국철도기술연구원은 슈퍼BRT(S-BRT) 실증사업을 위한 4개 기관 업무협약을 체결했다고 23일 밝혔다.

국가연구개발사업으로 진행 중인 S-BRT 우선 신호기술 및 안전관리 기술 개발사업은 첨단기술을 활용해 국내 최초로 S-BRT를 실증하는 사업이다.

S-BRT 연구사업은 세종시 한누리대로 중 한솔동~소담동 구역을 대상으로 진행된다. 세종시에는 현재 BRT가 이미 운행 중인데 BRT 전용차로 불연속성, 신호 교차로 대기 등 보완점을 개선해 첨단 대중교통서비스를 실증할 예정이다.

특히 교차로에서 신호를 대기하지 않고 무정차 통과가 가능하도록 우선신호 기술과 실시간 관제 시스템을 도입했으며 이를 통해 평균 운행속도를 시속 35km로 높인다. 또 운행 스케줄에 따른 차량 출도착 오차를 2분 이내로 해 정시성을 확보한다는 계획이다.

아울러 폐쇄형 정류장을 시범 설치해 날씨가 안좋거나 미세먼지가 많아도 승객을 보호하도록 하고 양문형 굴절버스 도입으로 승하차 처리 능력을 대폭 올리는 방안도 연구한다.

이외에도 연구단은 S-BRT 인프라 용량 및 서비스 수준 분석 방법을 정립하고, 안전시설 및 차로 설계를 위한 S-BRT 안전시설 지침과 S-BRT 차로설계지침을 만들어 실증사업을 지원할 예정이다.

행복청 관계자는 “국내 최고 수준의 세종시 BRT가 이번 S-BRT 사업을 통해 더욱 발전된 대중교통 서비스를 제공할 수 있기를 기대한다”며 “앞으로 국내·외적인 모범사례가 되도록 BRT 관련 우수기술 개발을 위해 대광위 등 관계기관과 적극적으로 협업하겠다”고 말했다.

세종시에서 운용 중인 BRT와 관련해 개량될 문제점들은 뭐야
전용차로 불연속성, 신호 교차로 대기 등