국제항로 모두 잃은 강원도 DBS크루즈 다시 끌어안나
강원도가 동해항과 속초항의 국제항로를 모두 잃은 가운데 1년째 휴항 중인 DBS크루즈훼리가 최근 강원도에 재취항 의사를 밝혔다. 현재 국제항로가 없는 강원도 입장에서는 반가운 소식이지만 한편으로는 고민도 적지 않다. DBS 측이 경북 포항으로 이전하려다 여의치 않자 차선책으로 동해항으로의 리턴을 타진한 것으로 보이기 때문이다.

강원도에 따르면 DBS 측은 최근 동해항 재취항 의사를 전달했다. 이에 도는 DBS가 안정적인 운항이 가능한지 여부를 판단하기 위한 자료 제출을 요구했다. 

문제는 10년 이상 동해항을 모항으로 운항해 온 DBS 측이 지난해 12월 휴항 이후 경북 포항으로 이전이 유력했다는 점이다.

경북도와 포항시는 DBS 측에 국제항로 편도 1회 운항 시 3,000만원의 운항장려금을 지급한다는 파격적인 제안을 했다. 강원도는 편도 1회 운항 시 1,000만원의 운항장려금을 지급해 왔다. 강원도의 재정상황으로는 도저히 쫓아갈 수 없는 조건이라 손을 쓸 수 없었다. 

그러나 최근 경북도에서 도의원들이 형평성, 재정 문제 등을 이유로 운항장려금 지급에 반대해 관련 조례제정이 이뤄지지 않았다. DBS 측은 경북에서 운항장려금을 받을 수 없는 상황에 이르자 다시 동해항으로 돌아오려는 것으로 강원도는 보고있다. 또 DBS는 기존 운항장려금 외에 코로나19 상황인 만큼 손실보전금의 지급도 요청한 것으로 전해진다. 

DBS에 대한 신뢰 문제도 제기된다. DBS가 경북의 조례 제정 등이 완료되면 언제든 다시 포항행을 시도할 수 있어서다. 이에 강원도는 재취항 시 의무 운항 기간을 두는 등의 대안을 고려 중이다.

강원도 관계자는 “일단 DBS의 동해항 재취항 의지를 판단하기 위해 자료 등의 제출을 요구하고 여러 상황을 고민 중”이라고 말했다.
강원도로부터 운항장려금을 받았던 건 누구야
DBS크루즈훼리