'6년간 5천억 증발' 車 부품산업 비상등
강원도 제조업의 주력이었던 자동차 부품 산업에 비상이 걸렸다. 최근 6년여간 5,000억원의 매출이 증발하고 고용인원도 1,000명 이상 급감한 것으로 나타났다.

강원도에 따르면 2013년 도내 53개의 강원지역 자동차 부품업체의 연 매출 총액은 1조8,000억원, 고용인원은 4,207명에 달했다. 그러나 2019년 기준 자동차부품 기업은 40개, 고용인원은 3,111명까지 줄었으며 매출 총액은 1조3,000억원으로 6년만에 5,000억원이나 감소했다. 직원 수 역시 1,100여명 줄었다. 실제 원주 문막에 위치한 국내 대표 차 부품업체인 만도는 코로나 여파로 지난해 생산직 희망퇴직을 통한 구조조정에 들어가기도 했다.

더욱이 강원도의 차 부품 산업은 내연기관차량의 조향장치, 제동장치, 연료필터 등에 특화돼 있다. 내연기관 시장은 이미 사양산업으로 인식되고 있어 강원도 차 부품 산업의 위축은 더욱 가속화될 전망이다.

강원도가 전기차 부품 산업으로 전환을 위해 '디지털 트윈'이라는 혁신 기술을 도입하기로 한 것도 이 때문이다. 도는 강원지역 부품기업이 폭발적인 성장세를 보이고 있는 전기차 시장에 진입할 수 있도록 지원한다는 계획이다. 이를 위해 2025년까지 360억원을 투입해 디지털 트윈 기술을 적용한 부품혁신지원센터를 구축해 전기차 중심의 부품업으로 전환을 꾀한다.

디지털 트윈이란 컴퓨터 시뮬레이션을 통해 현실의 기계, 장비 등을 가상으로 만들어 실제 제작 전 모의시험을 할 수 있는 기술이다. 강원도는 센터를 설립해 시제품을 만들 수 있도록 지원한다. 도는 이를 위해 산업통상자원부에 196억원 가량의 국비 지원을 요청했다.

강원도 관계자는 “예정대로 차 부품업체의 다각화가 이뤄질 경우 2030년까지 부품기업이 지금의 2배 이상인 100개, 매출은 5조원에 달하고 일자리 2,000여개의 신규 창출이 가능할 것”이라고 말했다.
강원도가 360억 원을 들여서 만들려고 하는 건 뭐야
부품혁신지원센터