‘차박’ 열풍에 승합·화물·승용차→캠핑용차량 튜닝 7709건
지난해 ‘차박’에 대한 관심이 증가하면서 캠핑용 자동차 튜닝건수가 2.5배 이상 늘어난 것으로 나타났다. 일명 판스프링으로 불리는 화물차 적재함 보조 지지대는 지난해 9월부터 올해 3월끼자 7061건이 안전한 지지대로 튜닝을 했다. 

한국교통안전공단은 2020년 자동차 튜닝 통계자료를 분석한 결과, 캠핑용자동차 수요 증가 등으로 자동차 튜닝 승인 건수가 전년대비 2만 9473건(13.8%)이 늘어났다고 16일 밝혔다. 

자동차 튜닝항목 중 △캠핑용자동차 △차종변경 △적재함 보조 지지대 △내장탑(윙바디) △배기가스 발산방지 장치 등의 튜닝 건수가 전년대비 대폭 증가한 것으로 나타났다. 

구체적으로 살펴보면, 캠핑용자동차 튜닝 건수는 7709건으로 전년 대비 251%가 늘었다. 작년 정부의 튜닝 규제완화로 캠핑용자동차 차종이 확대됐고 차박에 대한 관심이 늘어났기 때문으로, 승합차(3813건) 외에 화물차(3312건)와 승용차(541건)의 캠핑용자동차 튜닝도 많았다. 

그간 시장에서 요구가 많았던 화물과 특수차 상호 간 차종변경 튜닝은 지난해 2월 제도가 시행된 후 약 10개월간 4452건이 튜닝을 완료해 튜닝시장이 본격화되고 있는 것으로 보인다. 특히 화물차는 특수차로 튜닝하면 비교적 저렴한 가격에 튜닝이 가능함에 따라, 화물에서 특수로 차종을 변경하는 튜닝이 90.7%로 대다수였다. 

또 적재함 보조 지지대의 튜닝을 지난해 9월부터 시행한 이후 올해 3월 말까지 7061건이 튜닝을 마무리했다. 

교통안전공단은 그동안 관행적으로 사용하면서 운행 안전에 큰 위협이 된 적재함 보조 지지대(판스프링)를 제도권 내에서 안전하게 설치해 낙하물 사고를 예방할 수 있도록 튜닝기준을 만들었다. 

이를 위해 시뮬레이션 및 인장(응력) 시험을 통해 차량의 주행(급정지·급출발·회전 등)과 외부충격 등에 의해 적재함 지지대가 떨어지지 않도록 지지대 및 꽂이집의 규격, 고정방법 등 설치기준을 마련했다. 

이 외에도 코로나19로 인한 물류 수요 증가로 내장탑(윙바디) 튜닝이 늘었고 미세먼지 저감을 위한 배기가스 발산방지 장치의 튜닝도 증가한 것으로 나타났다. 

교통안전공단은 2003년부터 자동차 튜닝과 관련한 승인·검사, 기술지원, 교육 등의 업무를 수행하고 있다. 또 대형자동차 튜닝 시 필요한 안전성 시험과 기술발전에 따른 미래 튜닝수요에 선제적으로 대응하기 위해 튜닝카 성능·안전 시험센터를 건립 중에 있다. 

공단 권용복 이사장은 “지난해 캠핑카 튜닝허용 등 규제완화로 국내의 자동차 튜닝 수요가 증가하고 있는 추세”라며 “공단은 앞으로도 튜닝 지원기반 마련 등을 통해 튜닝산업 성장을 위해 적극 노력할 계획”이라고 말했다. 

캠핑용자동차 튜닝이 활성화된 건 사람들에게 뭐가 인기를 끌었기 때문이야
차박