[춘천]“춘천 시내버스 완전공영제에 150억 필요”
[춘천]이용률이 10%에 불과한 춘천 시내버스의 완전공영제 시행을 위해 최대 150억원이 필요한 것으로 추산됐다.

 '춘천 대중교통 운영체계 사전검토 TF 위원회'는 17일 시청 브리핑룸에서 '춘천시 버스운영체계 개선 결과보고'를 발표했다.

위원회는 시내버스 정상화를 위해 공영제가 가장 바람직한 정책적 대안이라고 결론을 내렸다고 설명했다. 기존의 재정지원형 민영제로는 버스운송 수지 적자를 개선할 수 없고 이용자들에게 양적·질적 서비스 제공이 불가능하다는 것이다.

또 사전검토를 진행한 결과 완전공영제 시행을 위한 버스업체 인수비용이 최소 110억원에서 최대 150억원으로 조사됐다. 특히 공영제 도입기 연간 운송 적자에 투입되는 시 예산은 156억원 내외로 예년의 1.28배 오를 것으로 분석됐다.

위원회는 연간 재정지원금이 기존 대비 늘어나더라도 대중교통을 사회보장시스템 차원으로 접근하면 시민의 이동권을 보장할 수 있고, 버스이용객 증가에 따른 사회적비용을 절감할 수 있는 효과를 기대할 수 있다는 입장이다. 이어 완전공영제 시행으로 춘천 대중교통의 공공성 강화, 1일 2교대제 구축에 따른 승무직 근로환경 개선, 양질의 서비스 제공, 안전성 확보 등이 가능해질 것으로 내다봤다.

위원회 관계자는 “그동안 시내버스 운영 방식을 놓고 준공영제와 공영제를 비교 평가했고 현재 상황에서는 완전공영제로의 전환이 불가피하다는 결론에 도달했다”며 “공영제는 춘천 대중교통 서비스를 획기적·미래지향적으로 개선하는 첫걸음이자 제도적 밑바탕이 될 것”이라고 말했다. 시는 앞으로 위원회의 결과보고를 바탕으로 시민 의견 수렴에 나설 계획이다.
춘천 시내버스의 원활한 경영을 위해 실시되어야 하는 것은 뭐야
완전공영제