국회 앞에서 ‘남해~여수 해저터널’ 건설 촉구 토론회 열려
‘남해~여수간 해저터널’ 조기 건설을 촉구하는 영호남 두 지역 국회의원 주최, 토론회가 국회 앞에서 열렸다. 



국민의힘 하영제 의원(경남 사천·남해·하동)과 더불어민주당 김회재(전남 여수시을) 의원은 26일 국회의사당 앞 산림비전센터 2층 대회의실에서 ‘여수-남해 해저터널 조기 구축을 위한 토론회’를 개최했다고 27일 밝혔다. 



전남도, 남해군, 여수시가 주관해 동참했고, 주호영 국민의힘 당대표 권한대행, 김태년 더불어민주당 전 원내대표, 정운천 국민의힘 비례대표, 소병천 의원 등이 여·야 정치권이 대거 참석, 힘을 실었다. 



장충남 남해군수, 이주홍 남해군의회 의장, 구덕순 재경남해군향우회장을 비롯한 남해군의 각 읍면 향우회장도 자리해 지역민의 오랜 염원을 전했다. 



하영제 의원은 “제5차 국도·국지도 건설 5개년 계획에 반드시 반영돼 추진되어야 할 다시 없을 기회를 맞이고 있다”며 “이번에는 반드시 지역 경제에 큰 활력소가 될 남해-여수 터널을 뚫자”고 결의를 다졌다. 



이 토론회는 이우호 현대건설 상무가 ‘보령해저터널 건설 경위 및 안정성과 효과’, 조상필 광주전남연구원 선임연구위원이 ‘여수-남해 해저터널 건설 필요성과 추진전략’, 정창용 경남연구원 연구위원이 ‘남해-여수 해저터널의 효과 및 시사점’에 대해 각각 주제발표했다. 



주제발표에서는 남해-여수 해저터널은 영호남 통합의 상징으로 지역 경제 활성화, 1시간내 생활권 확대, 동일관광권 형성, 대규모 토목사업으로 일자리 창출, 해상 끝단 연결로 지역낙후도 개선, 재난대비 강화 등 효과가 강조됐다. 



토론회에서 전동호 전남도 건설교통국장은 “그동안 전남도 사업으로 분류돼 사업 추진에 애로사항이 있었지만, 경남도와 적절한 예산 배분에 합의해 사업을 착수할 수 있는 절호의 기회가 왔다”고 말했다. 



허동식 경남도 도시교통국장도 “남해와 여수는 전국 최고의 관광지로 떠오르고 있으므로 국가균형발전을 위해 반드시 추진돼야 한다”고 강조했다. 



이정기 국토교통부 도로건설과장은 “최근 조세연구원이 이 구간 교통량을 기존 4000대에서 1만1000여대로 평가하고 있다”며 “일부 부족한 경제성 평가 이외에 정성평가에서 좋은 평가를 받을 수 있도록 국토부도 노력하겠다”고 말했다. 



남해-여수 해저터널은 경남 남해군 서면과 전남 여수시 삼일동을 해저로 연결하는 사업이다. 길이는 해저 4.2km, 육상 1.73km 등 모두 7.3km로 사업비는 6312억원이 들 전망이다. 



해저터널을 추진하는 양 지자체는 국토 균형발전, 실질적 동서 통합 실현, 국도 77호선 미연결 구간 완성을 통한 관광산업 발전, 다도해 해상 국립공원과 한려해상 국립공원 권역 통합을 통한 관광 경쟁력 증진 등을 기대한다. 



특히 2017년 4월 문재인 대통령 공약사업에 포함됐고, 2020년 제5차 국도국지도 5개년 계획 일괄예비타당성조사 대상사업에 선정됐다. 



이 해저터널이 건설되면 현재 육상도로를 통해 1시간30분 이상 걸리는 양 지역간 교통거리가 10분 이내로 단축된다. 물류비가 획기적으로 줄어들고 KTX를 타고 수도권에서 여수를 찾은 관광객들이 남해와 경남지역으로 유입되는 등 남해안 관광에 시너지가 예상된다. 



토론회에서 하영제 의원은 “오늘의 자리를 통해 남해와 여수의 염원과 강력한 유치 의지를 더욱 널리 알릴 수 있게 되었다”며, “국회의원으로서 이번에는 반드시 첫 삽을 뜰 수 있도록 김회재 의원과 손잡고 끝까지 해내겠다”고 약속했다.
뭐에 관한 토의가 산림비전센터에서 26일에 진행됐어
여수-남해 해저터널 조기 구축을 위한 토론회