국가철도공단, 차세대 열차간격 확보 시스템 성능검증 착수
국가철도공단은 국가 연구개발(R＆D) 사업으로 개발한 차세대 한국형 열차제어시스템(KTCS-3)의 핵심기술 성능 검증에 착수했다고 12일 밝혔다. 

열차제어시스템이란 열차의 운행위치를 감지하고 열차 간격을 확보해 열차 간 사고를 방지하는 시스템을 말한다. 

차세대 한국형 열차제어시스템(KTCS-3)은 열차위치를 검지하는 궤도회로를 사용하지 않고 실시간 무선통신(LTE-R)으로 열차위치를 검지하고 간격을 제어하는 신호기술로, 인공지능(AI) 알고리즘을 활용해 정밀 자동운전도 가능한 시스템이다. 

국가철도공단은 2024년 말까지 KTCS-3 핵심기술인 차상장치와 지상장치에 대한 성능을 호남고속선 등에서 검증을 완료하고 각종 기술 규격도 마련해 상용화 기반을 다질 계획이다. 

차상장치란 차량에 설치되어 열차자동운전과 제동을 담당하는 장치를 말하고 지상장치란 선로에 설치되어 열차간격 제어를 담당하는 장치를 말한다. 

국가철도공단 김한영 이사장은 “KTCS-3는 지금까지 사용하는 철도신호시스템을 완전히 뛰어넘어 4차산업기술을 철도에 적용시킨 새로운 모델로, 향후 상용화되면 해외철도시장 진출 등에 크게 도움이 될 것으로 기대된다”며 “앞으로도 빠르고 안전한 철도서비스 제공을 위해 최선을 다하겠다”고 말했다. 

어디에서 열차위치를 확인하는 신기술에 대한 검증을 해
국가철도공단