‘2022년형 뉴 캠리’ 한국 시장 부활 노린다
한국토요타자동차가 중형 세단 ‘캠리’를 앞세워 국내 시장 부활에 나섰다. 외관 변화에 하이브리드 모델 확대, 안전·편의 장치 확대, L당 20km가 넘는 실연비 등을 내세워 판매량 늘리기에 공을 들이고 있다.

토요타코리아는 지난달 18일 ‘2022년형 뉴 캠리’를 공식 출시하고 본격적인 판매에 들어갔다.

8세대 캠리의 부분변경 모델로, 기존 모델 대비 강렬하고 세련된 디자인과 업그레이드 된 안전·편의 사양으로 상품성을 높였다. 또한 새롭게 캠리 하이브리드 XSE 트림을 추가해 전동화 라인업을 강화한 것이 특징이다.

2022년형 뉴 캠리는 트림별로 전면 디자인에 변화를 줬다. XSE 트림은 크롬으로 마감한 와이드 언더 스포일러에 확장된 사이드 그릴과 스포티 허니콤 그릴을 적용해 스포티한 느낌을 준다. 스티어링 휠(운전대)에는 수동으로 기어 변속을 할 수 있는 패들 시프트를 장착했다. XLE 트림에는 와이드 크롬 엣지 그릴을 적용했다.

편의·안전장치도 기존 모델에 비해 대폭 강화했다. 예방 안전 기술 패키지인 ‘토요타 세이프티 센스’에는 차선 이탈 경고(LDA) 기능에서 한 단계 업그레이드된 차선 추적 어시스트(LTA)가 추가됐다. 또한 한층 더 강화된 긴급 제동 보조시스템(PCS)에는 교차로 긴급 제동과 긴급 조향 어시스트 기능이 새로 적용됐다. 다이내믹 레이더 크루즈 컨트롤(DRCC)에는 커브 감속 기능이 추가됐다. XLE, XSE 트림의 경우 사각지대 감지 모니터(BSM), 그리고 후측방 경고 시스템(RCTA)가 새롭게 탑재됐다.

실내에는 조작이 쉬운 9인치 플로팅 타입의 센터디스플레이가 장착됐으며, 애플 카플레이·안드로이드 오토와 연동이 가능하고(XSE, XLE 트림), 손상된 음원을 복구시켜주는 클래리파이 기술이 적용된 프리미엄 JBL 9개의 스피커 음향 시스템(XSE, XLE 트림)이 탑재됐다.

2022년형 뉴 캠리는 하이브리드 모델이 전체 4개 모델중 3개(XSE, XLE, LE)나 된다. 최근 친환경 트렌드를 반영한 것이다. 뉴 캠리에는 토요타의 하이브리드 기술력을 바탕으로 시스템 총출력 211마력의 2.5L 다이내믹 포스 엔진과 전기모터가 조합된 하이브리드 시스템이 탑재됐다. 지난달 국내 미디어 대상으로 가진 시승회에서 하이브리드 모델의 경우 복합연비가 L당 20km가 넘게 나왔다. 이는 공인 복합연비(17.1km/L)보다 뛰어난 수준이다.

뉴 캠리의 가격은 개별소비세 3.5% 기준 3669만~4357만 원이다. 국산차 하이브리드와 비슷한 수준으로 맞춰 시장 점유율을 확대하겠다는 전략이다.

토요타코리아는 뉴 캠리의 올해 판매 목표로 1300대를 제시했다. 신형 이전 판매까지 감안하면 캠리의 올해 연 판매대수는 3000대 전후로 전망된다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 지난해 국내 판매된 캠리는 2265대다. 이에 따라 올해 캠리 판매량은 전년 대비 30% 이상 늘어날 것으로 전망하고 있다.

토요타코리아는 지난해 6154대 판매에 그쳐, 불매운동 이전인 2018년 대비 63.3% 줄어들었다.
토요타코리아에서 부분수정을 통해 18일 정식으로 시장에 선보인 건 뭐야
2022년형 뉴 캠리