조명탑을 LED로… 북항·신항 환해진다
부산항 부두의 조명탑을 LED로 교체하는 사업이 추진되고 있다. 야간 조명이 밝아져 하역 작업의 안전성이 높아질 것으로 기대된다. 

 

 부산항만공사는 내년까지 총 133억 원의 예산을 들여 부산항 북항과 신항 9개 부두의 조명 4420개를 LED로 교체한다고 밝혔다. 이를 통해 연간 6억 원 상당의 전력 절감 효과를 거둘 수 있을 것으로 추산하고 있다. 

 

 부산항만공사는 부두 조명탑 LED 교체 1차 연도 사업으로 지난해 20억 1300만 원의 예산을 들여 북항 감만부두의 조명탑 504개를 교체했다고 밝혔다. 지난해 공사와 부산해양수산청 등이 참여하는 안전관리 상설협의체의 안전점검에서 감만부두의 어두운 조명 탓에 사고 위험이 큰 것으로 나타났기 때문이다. 이에 따라 부산항 9개 부두의 기존 나트륨 전등을 LED로 교체하는 사업이 추진되고 있다. 

 

 북항 부두 조명탑의 경우 대부분 기준치(75룩스)보다 어두워 야드 트랙터 기사들의 시야가 제대로 확보되지 않는다는 지적을 받아왔다. 2019년12월에는 북항에서 야간 작업을 마치고 걸어서 이동하던 크레인 기사가 야드 트랙터에 치여 숨지는 사고가 발생했는데, 당시 사고 부두의 현장 조도는 기준치의 10분의 1인 7룩스에 불과한 것으로 조사됐다. 

 

 올해는 2차 사업으로 신선대와 신감만, 7부두와 감천중앙부두의 조명탑 2815개를 교체한다. 전체 사업비는 73억 8600만 원이다. 이어 내년에는 39억 1500만 원의 예산을 들여 신항 부두의 조명탑 1101개를 교체할 예정이다. 

 

 부산항만공사 관계자는 “1차 사업을 통해 기존 평균 36룩스에 불과했던 감만부두의 야간 조도가 평균 88룩스로 높아졌다”고 설명했다. 공사 측은 LED 조명으로의 교체로 전력 절감을 통한 친환경 항만 만들기에도 도움이 될 것으로 기대하고 있다. 이번 사업을 통해 연간 6290MWh의 전력과 이산화탄소 2950t을 감축하는 효과가 있을 것으로 추산됐다. 

 

 조도 개선에 대한 현장 작업자들의 반응도 좋은 편이다. 부산항운노조 측은 조명탑 교체로 야간 작업 환경이 나아지고 사고 위험이 낮아졌다고 평가했다. 이와 관련, 부산항운노조 관계자는 “북항의 경우 조명 개선 외에도 여전히 개선되어야 할 문제들이 많이 남아있다”며 “특히 라싱(화물고정) 작업자들이 컨테이너 고정장치인 콘을 이동할 때 신항은 지게차를 이용하지만 북항은 아직도 리어카를 끄는 등 노후한 작업도구 개선이 시급하다”고 덧붙였다. 

 

부산항만공사가 조명탑을 바꾸기 위해 투입하는 비용은 얼마나 돼
133억 원