벤츠, 770km 달리는 전기차 ‘더 뉴 EQS’ 공개…레벨3 자율주행도 가능
메르세데스-벤츠가 최대 770km의 주행거리에 레벨3 수준의 자율주행이 가능한 브랜드 최초의 럭셔리 전기차 ‘더 뉴 EQS’를 15일 오후(현지 시각) 메르세데스 미 미디어 사이트를 통해 세계 최초로 공개했다. 

벤츠가 자체 개발한 전기차 전용 모듈형 아키텍처를 최초로 적용했으며, 최대 770km의 주행거리에 공기저항계수도 0.20Cd로 양산차 가운데 가장 낮은 수치라고 업체 측은 설명했다. 

더 뉴 EQS는 245kW 출력의 ‘EQS 450+’와 385kW 출력의 ‘EQS 580 4매틱’ 두 가지 모델로 우선 선보일 예정이다. 

외관은 하나의 활과 같은 모양에 캡 포워드 디자인으로 내연기관 차량과 구별된다. 캡 포워드 디자인은 자동차 실내 공간을 앞쪽으로 이동시켜 설계하는 방식으로, 차량의 전면 유리가 앞바퀴의 위쪽에 위치해 있다. 


실내에서도 MBUX 하이퍼스크린을 비롯한 다양한 디지털 요소들을 곳곳에 적용했다. 

더 뉴 EQS에는 107.8kWh의 배터리가 탑재돼 최대 385kW의 출력을 갖췄으며, 1회 충전 시 최대 770km까지 주행할 수 있다. 이 같은 주행거리는 하드웨어와 소프트웨어 패키지, 전 세계 양산 차량 중 가장 뛰어난 공기저항계수로 가능해졌다. 

더 뉴 EQS는 메르세데스 미 차지를 통해 전 세계 약 50만 개의 충전 시설에서 충전이 가능하다. 급속 충전기로 충전 시 최대 200kW까지 받을 수 있으며, 이 경우 15분 만에 최대 300km를 주행할 수 있다. 

또한 메르세데스-EQ 모델 최초로 플러그 ＆ 차지 기능이 탑재돼 공용 충전소에서 보다 쉽고 편리하게 차량을 충전할 수 있다. 차량과 충전기가 충전 케이블을 통해 직접 통신해 별도의 인증 절차 없이 충전기를 차량에 연결하는 동시에 충전이 시작되며, 고객이 선호하는 결제방식을 미리 설정해 놓으면 충전 요금 결제까지 자동으로 이뤄진다. 

더 뉴 EQS는 사양에 따라 최대 350개의 센서를 장착했다. 이 센서들은 거리, 속도, 가속, 조명 상태를 비롯해 강수량, 온도, 탑승객의 유무는 물론, 운전자의 눈 깜빡임과 탑승자의 화법을 기록한다. 이렇게 수집된 풍부한 정보는 알고리즘으로 작동하는 제어 장치에 의해 처리되며, 뇌와 같은 역할을 하는 이 장치는 매우 빠른 속도로 결정을 내린다. 

더 뉴 EQS는 레벨 3 수준의 자율 주행을 할 수 있다. 내년 상반기부터 독일에서는 EQS에 선택 사양으로 제공되는 ‘드라이브 파일럿’ 기능을 통해 교통량이 많거나 혼잡한 상황에서도 최대 시속 60km까지 부분 자율주행이 가능하다. 또한 미국자동차공학회(SAE) 기준의 레벨4 자동 발렛 주차(AVP)가 가능한 ‘인텔리전트 파크 파일럿’ 기능도 탑재됐다. 

또한 더 뉴 EQS의 경우 소재 선택과 생산 공정에서부터 탄소 중립을 위해 더 각별한 노력을 기울였다. 재활용 실로 만든 플로어 매트, 재활용 플라스틱으로 만든 케이블 덕트 등 80kg 이상의 소재를 재활용품 혹은 재생 가능한 원료 등 자원 절약형 소재로 사용했다. 

벤츠코리아는 이날 세계 최초로 공개된 더 뉴 EQS와 지난 1월 공개된 컴팩트 순수 전기차 ‘EQA’를 올해 국내 선보일 계획이다.
벤츠에서 처음 선보인 고급 전기차의 자율주행 능력은 어느 정도야
레벨3 수준