‘트랜스포메이션 X·Y·Z’ 혁신하는 현대모비스
현대모비스가 전통적인 자동차 부품회사에서 벗어나 플랫폼과 소프트웨어 선도 기업으로의 변화를 통한 미래 성장 동력 확보에 박차를 가하고 있다. 고객 다변화, 사업모델 혁신, 장기 신성장 사업 발굴 등 차별화된 혁신 전략을 통해 새로운 미래로의 도약을 준비하고 있는 것이다.

현대모비스가 이처럼 기존의 틀에서 조금씩 수정을 가하는 점진적인 변화가 아닌 틀 자체를 완전히 갈아 엎는 전사적인 변혁을 꾀하고 있는 것은 현재의 자동차 산업 생태계의 변화가 그만큼 빠르고 전방위적으로 일어나고 있기 때문이다.

1일 현대모비스에 따르면 최근 미래 지속가능한 성장을 위한 세 가지 트랜스포메이션 전략을 공개했다.

첫 번째 전략은 글로벌 사업자로의 변신(트랜스포메이션 X)이다. 현대모비스가 그동안 그룹의 안정적인 지원을 통해 전략적으로 성장해왔다면, 이제는 확보한 기술 경쟁력을 바탕으로 다양한 완성차 업체와의 협업을 확대해 나가겠다는 것이다.

자율주행과 전동화, 커넥티비티 등 미래차 분야 핵심기술 역량을 강화하고 이를 통해 해외 완성차 업체로의 사업을 확대하는 것이 핵심이다. 이를 위해 글로벌 기술 유망 기업에 대한 전략 투자 등 오픈 이노베이션을 지속적으로 추진할 계획이다.

현재 현대모비스는 다양한 글로벌 기술 전문사들과의 협업을 확대해오고 있다. 대표적으로 글로벌 라이다 1위 업체인 벨로다인에 대한 전략 투자를 통해 레벨3 라이다 시스템 양산을 위한 협업을 진행하고 있으며, 영국의 AR-HUD(헤드업디스플레이) 전문 업체 엔비직스와는 증강현실과 홀로그램 기반의 HUD 기술 협력을 추진하고 있다.

현대모비스는 이러한 핵심 기술 역량을 바탕으로 사업 모델 혁신(트랜스포메이션 Y)이라는 두번째 체질 전환을 꾀하고 있다. 고객들의 니즈에 맞춰 신규 모빌리티 시장으로의 사업 범위를 확장하겠다는 것이다.

이를 위해 현재 현대모비스는 러시아 IT기업 얀덱스와의 기술·사업 제휴를 통해 레벨4 자율주행 로봇택시를 개발하고 있으며, 사업 모델 구체화 작업도 함께 진행 중인 것으로 알려졌다.

이러한 사업 모델 혁신을 위해 현대모비스는 글로벌 전기차나 PBV(목적기반차량) 업체 등에 전용 플램폼을 제공하는 미래 모빌리티 서비스 사업자로서의 전문 역량도 확보해 나갈 계획이다. 또한 새로운 모빌리티 서비스의 밸류 체인 구축을 위해 인공지능(AI)과 빅데이터 등을 활용한 스마트 팩토리 인프라 확보도 추진 중이다.

마지막으로 현대모비스는 장기 신성장 사업 발굴(트랜스포메이션 Z)에도 적극적으로 나선다. 이는 혁신 기술에 기반한 신사업 추진과 관련된 것으로, 최소 10년 이후의 미래를 대비해 기존 자동차 사업 영역 외 분야에서도 장기 성장 동력을 마련하기 위한 차원이다.

현대모비스는 그룹 차원에서 진행되는 UAM(도심항공교통)과 로보틱스 사업 분야에서의 협력 방안을 적극적으로 모색하고 있다.

현대모비스 관계자는 “이 같은 중장기 성장 전략을 바탕으로 포스트 코로나 시대 성장 모멘텀을 확보해 나갈 계획”이라면서 “체질 전환에 속도를 높이기 위해 연구개발 투자도 현재 1조 원 수준에서 2025년에는 1조 7000억 원 수준으로 확대해 나갈 방침”이라고 밝혔다.
현대모비스가 발표한 성장 방법은 몇 개야
세 가지