동해·삼척 수소 저장 클러스터 예비타당성조사 착수
속보=강원도가 18일 산업통상자원부에 동해·삼척 수소 저장·운송클러스터 예비타당성조사 보고서를 제출하며 정부 심의(본보 지난 15일자 1면 보도)가 본격화됐다.

도는 이날 산자부에 동해 북평산단과 삼척 호산항, 근덕, 정라동을 중심으로 건설될 수소 운송·저장클러스터의 예타 신청 보고서를 올렸다. 이에 따라 예타 신청 당사자인 산자부는 19일 이를 기획재정부에 제출할 예정이다. 기재부는 우선 한국개발연구원(KDI)의 1차 검토를 진행한 후 예타 심의 절차를 시작한다.

이번 사업은 총 사업비가 2,777억원(국비 970억원, 지방비 764억원, 민자 1,043억원)에 달해 올해 강원도 최대 규모의 역점 사업이다. 지난해 지정된 액화수소 규제자유특구가 기술 개발·연구의 테스트베드의 성격이 강하다면 운송·저장클러스터는 기업 지원을 위한 진흥센터 및 공장형 시설 건립, 안전성 시험센터 구축, 산학캠퍼스 운영 등 산업화에 초점을 두고 있다.

수소 운송·저장클러스터를 통해 2026년 이후 일일 30톤 규모의 액화수소를 생산한다는 계획이다. 

강원도와 산자부는 이미 지난해 하반기 예타 신청을 했으나 보류된 바 있다. 그러나 문재인 대통령 주재 '한국판 뉴딜 보고대회'에서 대표 사업으로 발표됐고 정세균 국무총리, 홍남기 경제부총리가 직접 현장을 점검한 만큼 예타 통과 가능성을 높게 보고 있다. 

 강원도 관계자는 “수소법의 시행 등으로 예타 통과 가능성이 높아진 것으로 기대하고 있다”고 밝혔다.
강원도가 가장 중점을 두고 진행하는 사업으로 액화수소 생산과 관련된 건 뭐지
수소 운송·저장클러스터