올해 고속도로 교통사고 사망자 8명 중 5명이 2차 사고
올해 1월 4일 평택제천고속도로에서 2차로 주행 중이던 차량이 갓길에 정차한 차량의 후미를 추돌했다. 이 사고로 차량 앞에 서있던 운전자를 충격해 운전자가 사망하는 사고가 발생했다. 

 

 같은 날 경부고속도로에서는 한 차량이 주행 중 원인미상으로 1차로에 정차했으나 후속에서 오던 또 다른 차량이 이 차를 추돌하면서 차량화재가 발생해 차내에 있던 운전자가 사망했다. 사고를 낸 차량 운전자는 음주를 한 상태였다. 

 

 지난 1일 중부고속도로에서 차량고장으로 갓길에서 차량점검 중이던 차량 운전자를 뒤에서 오던 차량이 들이받아 차량점검 중이던 운전자가 사망했다. 

 

 올해 고속도로에서 일어난 교통사고 사망자 8명 중 5명이 2차사고로 발생한 것으로 나타났다. 

 

 한국도로공사는 최근 고속도로에서 2차사고로 인한 인명피해가 잇따라 발생하고 있어 운전자들의 각별한 주의가 요구된다고18일 밝혔다. 

 

 고속도로에서 발생하는 2차사고의 치사율(사망자수/사고건수)은 60%로 일반사고 치사율인 9%의 약 6.7배에 달할 정도로 치명적이다. 최근 5년간 고속도로에서 발생한 2차사고 사망자는 170명으로 연평균 34명에 달한다. 

 

 2차사고의 주요 원인은 선행차량 운전자의 대피 미흡과 후속차량의 졸음·주시태만·안전거리 미확보 등이며 겨울철의 추운 날씨도 2차사고를 유발하는 원인 중 하나로 꼽힌다. 

 

 추운 날씨로 탑승자가 대피하지 않고 정차한 차량에서 대기하는 경우가 많고 후속차량들은 환기없이 장시간 히터를 사용하기 때문에 이산화탄소 증가로 졸음운전을 할 가능성이 높아지기 때문이다. 

 

 아울러 경유는 영하 17도에도 얼기 시작하며 연료필터 안에서 얼게 되면 연료공급이 되지 않아 차량의 시동꺼짐 현상 등이 발생할 수 있다. 

 

 2차사고 예방을 위해서는 운전자들의 사고 후 행동이 중요하다. 고속도로 주행 중 사고나 고장 등으로 정차할 경우, 신속히 비상등을 켜 후속차량에 상황을 알린 뒤 가드레일 밖 안전지대로 우선 대피해 신고해야 한다. 

 

 또 졸음운전을 예방하기 위해 겨울철이라도 틈틈이 차량 안을 환기시키고, 졸음이 올 경우 휴게소나 졸음쉼터에서 반드시 휴식을 취해야 한다. 경유 차량의 경우 주행 중 정차를 막기 위해서 연료 동결방지제를 주입해 연료의 어는점을 낮추고 연료필터 등을 수시로 점검하는 것이 바람직하다. 

 

평택제천고속도로에서 사망 사고가 난 건 언제야
1월 4일