공사 몰린 양산 신기동, 소통 대책 세운다
속보=경남 양산시 신기동 일대에 도시철도 개설공사와 함께 양산천을 횡단하는 2개 교량 건설공사 시기가 겹치면서 극심한 교통체증이 우려된다는 지적(부산일보 2020년 7월 13일 자 11면과 2021년 2월 8일 자 11면 보도)에 따라 양산시가 9일 양산대교 재가설 공사장에 대한 현장 지도점검을 실시했다. 

양산시는 이날 신기동 양산대교 재가설 공사장에서 김일권 시장과 부시장, 국·소장 등 20여 명이 참석한 가운데 책임관 회의를 가졌다. 이날 회의는 양산대교 재가설 과정에서 발생할 수 있는 다양한 안전사고에 대한 대책과 교통체증 해소책 마련을 위해서다. 

김일권 양산시장은 이날 현장에서 공사 추진상황을 비롯해 공사 시 발생할 수 있는 문제점 등에 대한 보고를 받았다. 

이후 김 시장은 “양산대교는 하루 3만 대가 넘는 차량이 다니는 지역 최대 교통 체증 지역인 데 공사 과정에 차량 정체가 더 심해질 것”이라며 “교통체증을 줄이기 위해 설치되는 가교의 경우 기존 양산대교 폭과 비슷하게 하는 것은 물론 가각정비도 철저히 하라”고 주문했다. 

김 시장은 또 “설치되는 가교가 물흐름에 방해를 주면 양산천 제방에도 영향을 미치는 만큼 가교 설치 시 물흐름에 지장이 없도록 철저하게 시공하라”며 “특히 재가설되는 양산대교와 인접해 신기2지구 도시개발사업이 진행되는 만큼 양산천을 따라 건설된 해안도로 연결에도 지장이 없도록 사전에 철저한 대책을 마련하라”고 지시했다. 


시는 오는 2024년 상반기까지 434억 원을 들여 기존 양산대교를 헐고 그 자리에 왕복 6차로(28m) 규모의 양산대교를 재가설 한다. 시는 양산대교 재가설 과정에서 이 교량을 이용하는 차량의 교통 편의를 위해 양산대교 옆에 인도를 포함한 너비 18m 왕복 4차로 규모의 가도를 설치할 예정이다. 

김 시장은 “양산대교 일대는 극심한 교통체증과 통행 차량의 안전사고 위험성이 제기되는 곳”이라며 “향후 공사 추진 시 수시로 현장 점검을 통해 대책을 마련하는 등 시민 불편이 가중되지 않도록 만전을 다해달라”고 말했다. 

김일권이 가교 공사로의 수류 변화를 걱정하는 곳은 어디야
양산천 제방