지역 경제계, ‘르노삼성차 파업’ 우려 목소리 커져
르노삼성자동차 노조가 1~2일 쟁의행위 찬반투표를 진행하면서 협력사, 시민단체 등 지역 경제계에서 르노삼성차 파업을 우려하는 목소리가 커지고 있다. 

 

 최근 르노삼성차가 지난해 8년 만에 적자를 기록했다는 실적을 발표한 데 이어 1월 판매 실적도 부진했던 것으로 확인되면서 이런 불안감이 한층 확산하는 분위기다. 다만, 노조는 파업이 가결돼도 당장 파업을 강행하는 대신 최대한 교섭 노력을 기울이겠다는 입장이다. 

 

 르노삼성차 판매 감소로 생산 물량이 줄어든 데다 파업 가능성까지 더해지면서 지역 협력업체들은 “가뜩이나 물량이 줄어 어려운데 파업으로 조업을 중단하는 상황까지 가서는 안 된다”고 호소하고 있다. 르노삼성차 협력업체 A사 관계자는 “내수 시장에서 인기를 끈 XM3 수출 물량이 확보되면서 기대감이라도 키울 수 있었으나 노조 파업이 이뤄진다면 XM3 물량 확보에도 제동이 걸리는 것 아니냐”면서 “어려운 시기에 파업에 나서 소비자 반감이 커질 경우 내수시장도 흔드는 자충수가 될 수 있다”고 우려했다. 

 

 재고를 많이 쌓아둘 수 없는 차체나 금형 등을 제조하는 협력사들은 파업 돌입 시 아무런 대응책을 마련할 수 없어 위기감이 더 높다. 차체 부품을 제작하는 협력사 B사 관계자는 “최근 물량 부족으로 주 2~3일만 공장을 가동하는 식으로 대응해 왔으나 파업에 들어가면 공장을 멈춰 세울 수밖에 없다”며 “제발 노사가 원만하게 합의하길 희망한다”고 호소했다. 

 

 시민단체에서는 르노삼성차 노사가 지역 경제와 협력사에 대한 책임감을 가져야 한다는 목소리가 나왔다. 부산경제살리기시민연대는 2일 노조의 쟁의행위 찬반투표 결과가 나오기 전 성명을 내고 “많은 일자리를 만들었고 부산 시민에게 힘이 돼 온 르노삼성차임을 잊지 말아 달라”며 원만한 노사 합의를 주문했다. 또 르노 본사를 향해 “르노삼성차가 어쩔 수 없이 희망퇴직을 시행한다지만 자발적 퇴직이 아닌 것은 분명하다”며 “현 어려움을 극복할 수 있는 충분한 지원에 나서 달라”고 덧붙였다. 

 

 르노삼성차 노조 역시 지역 경제에 미치는 여파 등을 감안, 극한 투쟁은 최대한 신중하겠다는 입장이다. 이번 찬반투표도 파업만을 위한 것이 아니라는 설명이다. 찬반투표에서 파업권을 확보해도 4일로 예정된 본교섭에 나서 기본급 인상, 노동강도 완화, 고용 안정 등 핵심 쟁점을 요구할 계획이다. 

 

 지금도 사측이 가동률을 줄이는 상황에서 파업 강행이 실익이 없다는 판단도 깔렸다. 르노삼성차 노조 이동헌 수석부위원장은 “2019년 영업이익이 2000억 원 넘게 났고 이익잉여금도 9000억 원대였는데 단 한해 적자로 구조조정에 나서는 게 말이 되느냐”며 “그럼에도 이번 찬반투표는 방어권 확보 차원이며 사측이 내놓는 제시안과 교섭 자세를 보고 향후 투쟁 수위를 결정하겠다”고 밝혔다. 

 

 부산시의 중재 노력이 노사 간 입장차를 좁히는 결과로 이어질지도 주목된다. 시도 그동안 르노삼성차 노사 동향을 긴밀히 모니터링해 왔으며, 최근 부산시장 권한대행 역할을 맡은 이병진 행정부시장이 3일 르노삼성차를 찾아 노사 간 원만한 합의를 당부할 예정이다. 

 

 한편, 르노삼성차의 저조한 실적은 올해 들어서도 이어지고 있다. 르노삼성차는 올해 1월 6152대를 팔아 지난해 1월 실적보다 1.3% 감소했다는 실적을 1일 내놨다. 그나마 버팀목 역할을 해 온 내수 시장도 불안하다. 르노삼성차는 1월 내수 시장에서 전년 1월보다 17.9% 줄어든 3534대를 판매했다. 

 

1월 르노자동차는 어느 정도의 모델을 팔았어
6152대