국토부, 일반국도 싱크홀 예상구간 정밀조사…채움재로 복구작업
국토교통부는 지난해 9월부터 6개월간 국토교통부가 관리하는 도로포장에 대한 씽크홀 발생 원인을 파악하기 위해 ‘도로포장·위해요소 정밀조사’를 실시했다고 12일 밝혔다. 

국토교통부는 경북지역(포항·경주) 지진과 도심 도로 함몰 등이 발생함에 따라 도로 아래쪽의 위험 요소를 사전에 대처하기 위해 2018년부터 도로포장 위해요소 조사를 지속적으로 실시해왔다. 

이번 조사는 포장 공용연수가 7년 이상된 일반국도 구간 중에서 땅꺼짐이 예상되는 구간을 대상으로 실시했다. 이들 구간은 △시가지 인접구간 △지형상 사면 또는 하천을 접하는 구간 △연약지반 구간 등이다. 

이들 지역에 대해 먼저 차량형 GPR(지표투과레이더)을 이용한 1차 조사를 실시했다. 차량형 GPR을 통해 지중 레이더 영상 자료를 획득한 후, 인공지능 기반 자동 분석 프로그램을 통해 땅꺼짐 가능성이 높은 지역을 우선적으로 파악했다. 

이후 땅꺼짐 예상지역에 대해서는 천공 후 내시경 촬영을 실시해 땅꺼짐 발생 여부 및 크기를 확인했다. 

이들 조사를 마친 후 소규모 땅꺼짐은 조사 과정 중에 유동성 채움재로 복구작업을 실시했고 상세 조사가 필요한 19개소는 해당 국토관리소에서 상세 검토 및 굴착 복구작업을 진행하고 있다. 

아울러 복구된 땅꺼짐에 대해서는 국토관리소에서 지속적으로 점검하고 이번 조사 결과는 내년 공동 조사에 반영할 예정이다. 

국토교통부는 조사구간 외 다른 지역에도 땅꺼짐 등 위험요소 파악을 위해 국도 전반에 대한 지속적인 조사를 실시해나간다는 계획이다. 

도로에서 생길 수 있는 위험 예방책으로 국토부에서 해온 검사가 뭐야
도로포장 위해요소 조사