삼성重, 고부가 해상풍력발전기 설치선 시장 선점한다
삼성중공업이 세계 각국의 친환경 에너지 장려 정책 기조에 맞춰 먼 바다에서 풍력발전기를 시설하는 설치선(Wind Turbine Installation Vessel, WTIV) 시장 공략을 본격화 한다.

삼성중공업은 글로벌 해상풍력발전 시장 성장에 맞춰 독자 개발한 ‘해상풍력발전기 설치선(Wind Turbine Installation Vessel, WTIV)’ 개념 설계가 세계 3대 선급인 미국 ABS, 노르웨이 DNV, 영국 LR사로부터 기본 인증을 획득했다고 8일 밝혔다. 3개 선급 동시 인증은 조선업계 최초다.

이번에 개발한 WTIV는 LNG를 연료로 사용하는 듀얼 엔진, 고체산화물연료전지(SOFC), 에너지저장장치(ESS) 등 삼성중공업이 개발한 친환경 기술이 모두 집약된 선박이다.

기존 디젤 엔진 선박 대비 이산화탄소 배출량을 최대 50% 줄일 수 있다. 강화된 환경 규제에 적합한 데다, 전력사용 효율도 높아 선박 운항 비용도 크게 절감할 수 있다.

특히 그동안 WTIV 설계기술을 독점해 온 해외 엔지니어링사의 의존에서 벗어나 기술료 지급, 장비 선정 제약에 따른 비용을 줄여 수주 경쟁에서도 한발 앞설 수 있다는 설명이다.

2010년 국내 조선사 최초로 WTIV를 수주해 현재까지 3척을 성공적으로 인도한 경험이 있는 삼성중공업은 이번 인증과 함께 효성중공업과 손잡고 WTIV 핵심 장비인 잭킹 시스템(Jacking system) 국산화 공동 기술 개발에 착수했다.

잭킹 시스템은 중량 4만t 이상의 WTIV를 해수면으로부터 공중에 부양 시켜 최대 2500t의 크레인 하중을 견디게 하는 최고난도 기계기술이다.

이왕근 삼성중공업 해양사업담당은 “그린 뉴딜 정책의 핵심축 중 하나인 풍력 발전시장의 성장으로 WTIV 수요는 더욱 확대될 것”이라며 “첨단 친환경 기술이 집약된 독자 모델을 확보했다는 데 큰 의미가 있다”고 밝혔다.

한편 영국 조선해운시황 분석기관인 클락슨리서치는 신재생 에너지 정책 확대에 따라 WTIV 발주가 2020년 16척에서 2023년 23척까지 44% 증가할 것으로 전망했다.

조선업계 최초로 WTIV를 만들어 해외 발주를 목표로 하는 곳은 어디야
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