포드코리아, 풀사이즈 SUV ‘뉴 포드 익스페디션’ 출시
포드세일즈서비스코리아(이하 포드코리아)는 포드 SUV(스포츠유틸리티차량) 중 가장 큰 풀사이즈 대형 SUV인 ‘뉴 포드 익스페디션’을 22일 국내 공식 출시한다고 17일 밝혔다.

뉴 포드 익스페디션은 플래티넘 트림으로 포드 SUV가 가진 여러 장점 중 파워, 편의성, 그리고 공간 활용성을 겸비한 포드의 플래그십 모델이다. 포드코리아는 국내시장에서 꾸준히 좋은 성적을 기록하고 있는 대형 SUV ‘익스플로러’에 한 체급 더 큰 사이즈인 익스페디션을 처음으로 공개하며 포드의 SUV 라인업을 한층 더 강화했다.

최근 국내 자동차 시장은 차박 등 아웃도어 활동에 유리한 대형 SUV가 인기다. 익스페디션은 이러한 트렌드에 맞춰 7인승(2열 캡틴 시트) 또는 8인승(2열 벤치 시트)으로 출시된다. 또한 풀사이즈 대형 SUV답게 2열과 3열을 접으면 성인 남성이 충분히 누울 수 있는 정도의 넓은 실내 공간을 확보할 수 있어 차박과 캠핑에 적합한 모델이다. 이 차의 전장은 캐딜락 ‘에스컬레이드’의 전장(5382mm)보다 조금 짧은 5335mm이고, 실내공간을 가늠케하는 휠베이스도 3110mm에 달한다.

포드코리아 데이비드 제프리 대표는 “우수한 견인력과 넉넉한 실내 공간 등을 기반으로 포드코리아에서 국내에 처음 선보이는 익스페디션은 패밀리 어드벤처뿐만 아니라 단순 차박, 캠핑을 넘어서는 광범위한 아웃도어 활동을 지향하는 국내 소비자들의 니즈를 충족시킬 수 있는 풀사이즈 SUV라고 자신한다”고 밝혔다.

뉴 포드 익스페디션은 3.5L V6에코부스트 엔진을 탑재해 최고출력 405마력과 66kg.m의 최대토크를 갖췄다. 10단 자동 변속기가 탑재돼 있다. 드라이브 모드는 스포츠, 에코 등 7개로 다양하다.

익스페디션은 차체가 고강도 강철 프레임과 알루미늄 합금 바디로 이뤄져 있으며, 견인하중도 4173kg에 달해 트레일러나 카라반을 끌고 다니는데 무리가 없다는 게 업체 측의 설명.

특히 익스페디션에 탑재된 프로 트레일러 백업 어시스트 기능은 차에 트레일러를 연결하고 후진할 때 운전자의 조향을 돕는 보조 기능으로, 해당 기능을 사용하게 되면 운전자가 컨트롤 노브를 조작해 원하는 방향으로 쉽게 후진할 수 있게 돕는다.

익스페디션은 포드의 운전자 보조 시스템인 ‘코-파일럿 360’이 적용돼 있다. 이 시스템에는 어뎁티브 크루즈 컨트롤(ACC), 차선 유지 시스템(LKS), 360도 카메라, 사각지대 정보 시스템(BLIS) 등이 포함돼 있으며, 주차 공간과 주변 장애물을 감지하는 액티브 파크 어시스트, 경사로 등 주행이 까다로운 환경에서도 원활한 운전을 도와주는 힐 디센트 컨트롤(HDC) 등이 있다.

또한, 편리한 운전을 위해 8인치 LCD 터치 스크린과 싱크3 시스템 등이 탑재돼 있으며, 킥 모션으로 여닫을 수 있는 리프트게이트와 큰 차체로 인해 발생하는 승하차의 불편함을 덜기 위한 파워 러닝보드가 적용됐다.

복합연비는 L당 7.4km다. 가격(부가세 포함, 개별소비세 3.5% 적용)은 8240만 원이다.

뉴 포드 익스페디션 차량이 연료 1리터로 이동 가능한 거리는 얼마나 돼
7.4km