'중부권 물류거점' 탄생할 평택항 육성사업 본격화
‘중부권 물류거점’으로 탄생할 평택항 육성 사업이 본격화된다. 

경기도는 평택항 신 국제여객터미널 개장, 평택항 항만배후단지 조성 등 도가 평택항 발전을 위해 해양수산부에 건의한 주요 사업들이 ‘제4차 전국 항만기본계획’에 반영됐다고 12일 밝혔다. 이에 따라 올해부터 2030년까지 총 2조3천억여원 규모의 투자가 이뤄지며 중부권 물류거점 항만 육성이 추진될 전망이다. 

해양수산부가 지난해 12월30일 고시한 ‘제4차 전국 항만기본계획(2021~2030)’에는 2021년부터 2030년까지 10년간 평택항을 포함한 전국 60개 항만에 대한 개발계획이 담겼다. 이번 기본계획에 반영된 평택항 주요사업은 외곽시설, 계류시설, 임항교통시설, 지원시설, 친수시설, 항만배후단지, 기타시설 총 7개 분야로, 총 사업비만 2조3천326억원(재정 1조542억원, 민자 1조2천784억원)에 달한다. 

주요 계획을 살펴보면, 평택항의 국제항 위상에 걸맞은 인프라를 갖춘 ‘평택항 신 국제여객터미널’을 오는 2023년 개장하는 내용과 함께 포승지구의 선석(船席)을 64선석에서 73선석으로 8선석(잡화4, 국제여객4)을 확대해 급증하는 물류수요에 대응하는 내용이 담겼다. 또 국도 38호선 확장(L=7.3㎞), 국도38호선 연결도로 건설(660m), 철도 인입선 조성 등 평택항의 화물 및 여객의 원활한 수송을 도울 교통 인프라 확충 사업들도 함께 포함됐다. 항만배후단지(444만9천㎡), 항만시설용 지원시설(251만3천㎡), 친수시설(10만6천㎡), 배수로정비, 소형선접안시설 설치 등 물류 기능은 물론, 해양ㆍ관광 항만 기능 확대와 관련된 다양한 인프라 사업도 반영됐다. 

특히 항만배후단지(2단계) 개발 미확정으로 순연되던 ‘포승~평택 단선철도 3공구(안중~평택항)’의 경우 국회의원, 도의원 등 지역 의원들과 적극 협조함으로써 평택항 철도 인입을 통한 평택항 활성화의 포석이 마련되기도 했다. 

이계삼 도 철도항만물류국장은 “평택항을 서해권 다기능 복합 거점항만으로 육성, 코로나19 이후 활성화되는 물류 수요를 충족하기 위한 중부권 물류 대표 항만으로 만들 것”이라며 “계획대로 사업이 원활히 추진되도록 관계기관들과 지속적으로 협력해 나가겠다”고 밝혔다. 

한편 앞서 도는 이번 ‘제4차 전국 항만기본계획’에 도의 건의사항이 반영될 수 있도록 지역 국회의원, 도의원, 해양수산부, 평택시, 그리고 평택ㆍ당진항 관리청인 평택지방해양수산청과 지속적으로 협조체계를 유지해왔다. 

얼마나 많은 예산이 평택항 개발 계획에 투입될 예정이야
2조3천326억원