춘천 택시업계, 카카오T 배제 추진 논란
속보=춘천 택시업계가 카카오T 보이콧을 추진하면서 논란이 일고 있다. 택시업계는 카카오모빌리티가 택시기사 전용 유료 멤버십을 출시(본보 지난달 7일자 7면보도), 시장 지배력을 강화 한다면서 제한 조치에 나섰지만 기사와 승객들은 편의성을 외면한다며 불만을 보이고 있다.

13일 도택시운송사업조합에 따르면 춘천시 내 법인택시 대표단과 개인택시 운영진으로 구성된 스마일콜운영위원회는 최근 대책회의를 열고 스마일콜을 이용 중인 택시가 스마일콜 이외 콜을 받을 시 경고 및 징계를 내리기로 결의했다. 스마일콜은 춘천시 지원을 받아 설립된 지역 콜 서비스로 춘천시 택시 1,750여대 중 90%가 이용하고 있다.

위원회는 기존 조항을 재의결했다고 하지만 사실상 카카오T에 대응하기 위한 조치로 보인다. 카카오가 높은 점유율을 토대로 유료 멤버십을 출시해 시장 확대에 나서자 택시업계가 자체앱을 통해 대응에 나섰다는 분석이다.

 최배철 스마일콜운영위원회 공동위원장은 “카카오T 외에 다른 콜 플랫폼이 건재하다는 것을 보여줘야 문제 해결이 가능하다”고 말했다.

 이에 일부 기사는 카카오T 프로 멤버십 가입으로 얻을 수 있는 비용이 크다며 반발하고 있다. 택시기사 A씨는 “스마일콜 사용자가 적은데 카카오T콜을 거부하라는 것은 사실상 콜 장사를 하지 말라는 얘기”라며 답답해 했다. 승객들도 불만을 보이고 있다. 승객 B(여·30)씨는 “택시 업계 문제로 소비자들이 불편을 감수해야 할 이유를 모르겠다”고 했다. 일각에서는 위원회의 결의를 현실에 적용하기 어려울 것으로 보고 있다. 업계 관계자는 “기사들이 개인 휴대전화를 이용해 카카오T 콜을 받는 것까지 제재하긴 어렵다”면서 실효성이 낮을 것으로 예상했다.
카카오T에 대응하기 위해 춘천 택시업계가 새롭게 개발한 콜 서비스 프로그램 이름이 뭐야
스마일콜