타이거 우즈가 탄 GV80은 어떤 차?…에어백 10개 안전성 검증된 차
골프 황제 타이거 우즈가 23일(현지시간) 미국에서 타고 가다 전복된 제네시스 ‘GV 80(에이티)’는 현대자동차그룹의 고급차 브랜드 제네시스가 지난해 1월 의욕적으로 선보인 첫 SUV(스포츠유틸리티차량)다. 

 

 글로벌 시장에서의 SUV 인기 속에 독일과 일본의 고급 SUV를 겨냥해 내놓은 것으로, 성능·안전성과 가격 등의 면에서 경쟁 모델들과도 손색없다는 평가를 들었다. 

 

 실제 최고출력이 400마력에 육박하는 뛰어난 성능에 무릎 에어백과 운전석과 조수석 사이 에어백 등 10개의 에어백을 포함해 다양한 첨단 안전장치를 갖춰 지난 1월 ‘2021 북미 올해의 차’ 시상식에서 SUV 부문 최종 후보에 오를 정도로 검증을 받은 차다. 

 

 GV 80는 현재 2.5·3.5 가솔린과 3.0 디젤로 출시되고 있다. 후륜구동 모델을 베이스로 상시사륜구동 모델도 나오고 있다. 가격은 옵션에 따라 6000만 원초반부터 9000만 원초반까지 다양하게 형성돼 있다. 

 

 3.5L급 가솔린 모델의 경우 6기통 트윈터보 엔진을 장착해 최고출력 380마력에 최대토크 54.0kg.m으로 빼어난 성능을 갖추고 있다. 변속기는 자동 8단이 탑재돼 있다. 

 

 고급차 답게 첨단 안전장치도 갖췄다. 

 

 이 차에는 무릎 에어백과 운전석과 조수석 사이 센터에어백을 포함해 10개의 에어백을 갖추고 있으며, 고속도로 주행 보조2(HDA2)와 스마트 크루즈 컨트롤(SCC)도 적용돼 있다. 

 

 이 차의 출시 당시 어윈 라파엘 제네시스 미국법인 최고운영책임자(COO)는 “GV80는 차별화된 디자인과 최첨단 기술을 바탕으로 첨단 안전·편의 사양을 담았다”고 자신할 정도였다. 

 

 이 차에는 충돌 시 충격량에 따라 펴지는 압력을 제어하는 기능성 에어백이 10개나 있고 측면 충돌 시 탑승자간 충돌로 인한 상해를 줄이는 앞좌석 중앙 에어백도 장착됐다. 

 

 앞좌석 중앙 에어백은 사고 시 운전석과 조수석 사이에서 펼쳐지는 에어백이다. 제네시스에 따르면 측면 충돌 시 탑승자들 간의 2차 충돌로 발생할 수 있는 머리 부위 상해를 약 80%(자체 실험 결과) 감소시킬 수 있는 에어백으로 제네시스 최초로 장착했다. 

 

 이번 사고와 관련, 미국 현지 비야누에바 보안관은 “에어백이 작동했고, 차량 내부 차체는 거의 파손되지 않았다. 우즈는 사고 당시 안전벨트를 착용하고 있었다”고 밝혔다. 이어 “차량 앞부분과 범퍼가 완전히 파괴됐다. 하지만 차량 내부는 거의 온전한 상태여서 우즈가 살아남을 수 있는 쿠션 역할을 했다"며 "그렇지 않았다면 치명적인 사고가 됐을 것”이라고 덧붙였다. 

 

 타이거 우즈가 이날 차량 전복에도 불구하고 두다리 골절외에 특별하게 부상을 입지 않은 것도 이처럼 에어백이 촘촘하게 펼쳐진 때문이 아닌가 하는 분석이 나온다. 

 

 HDA2는 고속도로와 자동차 전용도로 주행뿐만 아니라, 방향지시등 스위치 조작 시 스티어링 휠 제어로 차로 변경을 도와주거나 시속 20km 이하의 정체 상황에서도 근거리로 끼어드는 차량에 대응하는 등 기존보다 더 다양한 상황에서 운전자의 편리한 주행을 돕는 시스템이다. 

 

 운전 스타일 연동 SCC는 인공지능 기반 지능형 항속 기술로 운전자의 주행 성향을 차가 스스로 학습해 운전자가 운전하는 것과 흡사한 자율주행을 구현하는 첨단 장치다. 

 

 제네시스 관계자는 “이번 사고가 어떻게 해서 났는지 정확한 조사결과가 나온 뒤 회사 차원의 대응 방안을 모색할 수 있을 것”이라고 밝혔다. 

 

제네시스에서 1월에 에어백 10개를 장착한 어떤 기종이 나왔어
GV 80