해수부, 인천 내항 1·8부두 남항 석탄부두 기능 폐쇄 공식화
해양수산부가 인천 내항 1ㆍ8부두와 남항 석탄부두 기능 폐쇄를 공식화했다. 북항은 산업지원 거점 항만으로 육성한다. 

해수부는 6일 이 같은 내용을 담은 제4차(2021~2030년) 전국 항만기본 계획을 확정 고시했다. 

해수부는 인천 내항을 항만 재개발 및 월미관광 특구 등의 지역경제 활성화 사업을 위한 해양관광 벨트의 핵심 거점으로 육성하기 위해 1ㆍ8부두 기능을 없앤다고 설명했다. 항만재개발 기본계획에 따라 단계적으로 내항 부두기능을 재배치하고 운영계획을 수립하는 등 내항을 친수 및 문화공간으로 전환할 계획이다. 

해수부는 북항을 산업지원 거점항만으로 키우기 위해 철재와 목재 등 원자재 처리기능을 유지하면서 배후 물류단지를 추가 조성해 클러스터화하는 방안을 추진한다. 

또 남항은 신국제여객터미널, 크루즈터미널 등 여객운송 기능으로 일원화해 세계적인 글로벌 해양문화관광 허브항으로 탈바꿈한다. 현재 남항은 석탄부두로 활용 중이다. 

해수부는 다른 지역 항만의 부두 확보 현황과 이전 가능성 등을 종합적으로 고려하고 인천시 등 관계기관과 협의를 거쳐 석탄부두 기능을 폐쇄할 계획이다. 또 이곳의 E1컨테이너터미널도 2030년까지 기능을 바꾼다. 

인천신항에는 물류기능을 집중시킨다. 해수부는 남항 컨테이너 기능이 끝났을 때 발생하는 화물까지 수용하도록 신항에 항만배후단지, 계류시설, 교통시설 등을 대폭 확충할 방침이다. 

또 신항에 4천TEU급 3선석ㆍ5천CBM(큐빅미터)급 액화천연가스(LNG) 벙커링 1선석 등 계류시설과 임항교통시설(항만에 접한 도로) 등도 들어선다. 이에 따라 송도5교에서 인천신항대교를 잇는 4.3㎞ 길이의 지하차도와 인천신항 진입도로 확장(송도바이오대로~한진터미널), 남항 우회도로(영진공사~인천중부소방서) 등이 잇따라 만들어질 예정이다. 

인천해수청 관계자는 “4차 항만기본계획에 따라 인천항의 경쟁력과 효율성을 높이겠다”며 “항만 공간의 기능적인 변화들을 시기 적절히 반영해 사업을 추진할 계획”이라고 말했다. 

원래 갖고 있던 기능을 없앤 인천 내항이 새롭게 변신하면서 갖게 될 기능이 뭐야
친수 및 문화공간