[사설]청년층, 일자리 없는데 강원도에 정착하겠나
청년층의 강원도 유출은 새삼스러운 일이 아니다. 문제는 강원지역 20대 청년 인구 유출이 코로나19발(發) 고용침체로 더욱 가속화되고 있다는 데 있다. 지난달 29일 통계청에 따르면 올 2월 기준 도내 20대 인구의 전입·전출자는 2,063명과 2,902명으로 한 달 새 839명이 순유출됐다. 도내 20대 인구는 2019년 11월 순유입(11명)을 끝으로 1년2개월째 순유출이 계속되고 있다. 특히 코로나19 1차 대유행기였던 지난해 3월에는 20대 순유출 인구가 1,123명에 달했다. 인구 순유출은 일정 기간 동안 전출자가 전입자보다 많은 것을 의미한다. 인구 순유출은 지역소멸로 이어진다. 물론 지역소멸 문제는 어제오늘의 이야기는 아니지만 정부가 국가 균형발전의 마지노선으로 선정한 비수도권의 인구 비중 50%가 무너진 것이다. 

전문가들은 수도권 쏠림이 심화될 경우 일극체제로 인한 국가경쟁력 약화와 비수도권 공동화, 지역갈등과 막대한 사회비용 등 부작용이 커질 것으로 우려하고 있다. 더 큰 문제는 젊은층의 집중적 이탈이다. 강원도의 청년층 유출을 막기 위한 우선적 조치는 젊은이들이 지역에 정착할 수 있는 일자리 만들기가 핵심이다. 젊은이들이 수도권으로 가지 않고 지역에 머물기 위해서는 근로여건, 복리후생, 직장의 지속가능성 등 다양한 부문에서 수도권과 경쟁할 수 있어야 한다. 즉, 강원도의 일자리 정책을 근본부터 다시 짚어야 한다.

자치단체, 기업, 근로자, 주민 등 다양한 경제주체가 지역 투자 촉진 및 일자리 창출을 위해 그동안 시행해온 근로여건, 투자계획, 복리후생, 생산성 향상 등에 문제점은 없는지 살펴야 한다. 특히 강원도는 2019년 상생형 일자리 사업 추진을 위해 많은 준비를 했다. 강원도의 신성장 동력으로 육성 중인 이모빌리티 산업 중 초소형상용전기차 모델을 상생형 일자리 사업으로 선정했다. 강원도의 상생형 일자리 모델은 중소기업들 간의 수평적 이익 공유 모델이다. 수익이 창출되는 일정 기간까지 부품회사가 경쟁력 있는 가격으로 부품을 공급하면 완성차 기업은 창출된 이익을 부품사와 공유하게 된다. 그러나 강원도의 상생형 일자리 사업이 성공하기 위해서는 아직도 많은 준비가 필요하다. 구체적인 비즈니스 모델 수립과 실체화, 책임 있는 거버넌스 구축, 실질적인 산학 연계를 통한 지역 내 인력 양성과 취업 연계, 전후방 지역산업과의 시너지 효과 창출 등이다. 강원도의 상생형 일자리 사업은 도내 젊은이들을 지역에 정착하게 하는 마중물이 돼야 한다.
강원도가 2019년부터 급증하는 강원도의 청년층 이탈을 막고자 추진한 것이 뭐야
상생형 일자리 사업