[삼척]“삼척바다 침몰 예인선 불법 운항”
[삼척]속보=불에 탄 채 침몰된 예인선(본보 지난 20일자 14면 보도)이 정기 선박검사 기간을 경과한 데다 사고 3일 전에는 기관실에서 화재가 났던 전력이 있는 것으로 드러났다. 이 때문에 해양공사를 하는 업체들의 도가 넘친 안전불감증과 발주처와 시공사의 허술하고 부실한 관리감독을 바로 잡아야 한다는 목소리가 커지고 있다.

맹방해변 침식저감시설 공사용으로 이용되다 지난달 24일 임원 앞바다에서 불에 타 침몰된 예인선(88경영호)은 올 3월20일까지, 바지선(창영3001호)은 4월11일까지 각각 정기 선박검사 기간이었지만 검사를 받지 않았다.

특히 정기 선박검사를 받지 않았을 경우 임시항해검사증서를 발급받아야 하지만 증서없이 운항한 것으로 밝혀졌다. 더욱이 침몰된 이 예인선은 사고 3일 전인 4월21일 오후 4시께 동해시 추암 동방 1.3해리에서 기관실 배전반에서 불이 나 임시 수리를 했던 것으로, 장기 운항 시 2차 화재사고에 대한 우려를 안고 있었다.

이 예인선과 바지선은 검사기간을 넘겼지만 화력발전소 맹방해변 침식저감시설 공사현장에 투입돼 사고 당일까지 각각 한 달 또는 10여일 넘게 불법으로 운항돼 왔다.

이에 대해 시공업체 측의 입장을 듣기 위해 전화통화와 문자를 시도했지만, 응답하지 않았다.

시공업체 측은 해경 조사에서 '이들 선박에 대해 정기검사에 대해 보고를 받고 이동을 지시했지만, 선박검사증서의 유효기간이 경과된 사실은 알지 못했다'고 진술한 것으로 알려졌다.

동해해경은 선박안전관리법 위반으로 시공업체 등을 입건하고, 수사를 벌이고 있다.

한편 이 예인선은 삼척화력발전소 건설의 맹방해변 침식저감 공사에 사용되던 것으로, 지난달 24일 부산으로 이동하던 중 삼척시 원덕읍 임원항 동쪽 2.5해리 해상에서 불에 탄 채 침몰돼 어민들이 기름 잔류량 조사 및 인양계획을 밝히라고 요구하고 있다.
화재가 발생해 침몰된 예인선은 원래 언제까지 선박검사를 받았어야 해
3월20일