제천~영월 고속道 노선 일부 바뀌나 주목
속보=국토교통부와 한국도로공사가 제천~영월 고속도로에 대한 노선 선정 및 타당성 평가 작업에 돌입했다.

강원도는 타당성 평가 결과 과정이 후속 구간인 영월~삼척 노선(본보 4월29일자 2면 보도)의 국가계획 반영에도 영향을 미칠 것으로 보고 촉각을 곤두세우고 있다. 강원도 등에 따르면 국토부와 도로공사는 지난달 말 비공개로 제천~영월 고속도로 타당성 평가 및 기본계획 수립 용역 착수보고회를 열고 노선 선정 및 사업비 확정 절차에 본격적으로 나섰다. 이번 용역은 내년 3월까지 이뤄진다. 또 도로공사 측은 이달 중 예정 노선에 대한 현장실사를 벌일 계획이다. 타당성 평가는 사업의 추진 여부를 결정하는 예비타당성(예타) 조사와 달리 효율적인 교통체계 구축 등을 위해 사업비와 노선 등에 대해 기술적 검토를 하는 단계다. 

최대 관심사는 노선이다. 지난해 8월 제천~영월 고속도로의 예타 통과 당시 노선은 제천JCT(제천시 금성면)~동제천IC~북단양IC~남영월IC(영월읍) 29㎞ 구간을 연결한다. 총 사업비는 1조979억원이었다. 

타당성 평가의 사업비 증감 폭에 따라 노선이 일부 조정될 수 있다. 사업비 증액 시 향후 영월~태백~삼척 구간과의 연결에 유리한 노선을 선정할 수 있는 여지도 커진다. 

이르면 이달 중 결정될 제2차 고속도로 건설 계획(2021~2025년)에 영월~삼척 구간의 반영 가능성도 높다는 분석이 나온다. 강원도는 영월~삼척 구간이 제천~영월 구간보다 낙후한 폐광지를 관통한다는 점에서 균형발전 항목에서 더 높은 점수를 받을 수 있을 것으로 기대하고 있다. 또 제천~영월 구간의 사업 확정으로 잠재적 관광 수요 등을 추가 반영하면 경제성도 높아질 수 있다. 도로공사 관계자는 “제천~영월 구간에 대해 현장조사 등을 곧 벌일 예정으로 현재까지는 별다른 쟁점이 없어 사업이 순탄하게 추진될 것으로 본다”고 밝혔다.
예비타당성 조사 때 제천 영월 간 고속화도로의 노선 계획은 어떤 상태였어
제천JCT(제천시 금성면)~동제천IC~북단양IC~남영월IC