코로나 불황 사천 항공산업계, 유지보수(MRO)가 새희망?
경남 사천 항공 유지보수(MRO) 전문업체 한국항공서비스(KAEMS)가 새해 벽두부터 신규 사업 물량 수주에 성공, 코로나19 이후 심각한 불황에 허덕이는 지역 항공 산업계에 희소식이 되고 있다. 

 

 KAEMS는 6일 제주항공과 B737-800 항공기 6대 정비 계약을 체결하고, 티웨이항공과 동일 기종 추가 수주를 협의 중이라고 7일 밝혔다. 이와함께 현재 A320 계열 항공기를 다수 보유한 항공사들과 정비지원 협의를 벌이고 있다고 덧붙였다. 

 

 KAEMS는 민수 부문에서 기존 주요 사업인 보잉 B737 계열 정비에서 에어버스 A320 계열 정비로 외형 확장을 추진한다. 또 KAEMS는 6일 국산 헬기 수리온 3대 정비를 시작으로 올해 중 수리온 헬기 75대 정비도 맡을 예정이다. 회전 날개 부분은 수리온 외에도 에어버스, 시콜스키 헬기의 정비도 수행할 계획이다. 이외에도 한국 공군이 운용하는 항공기의 전기체 도장을 필두로 다양한 사업도 모색 중이라고 전했다. 

 

 앞서 지난 4일 KAEMS는 신축한 민간 항공기 정비 행거에 티웨이항공 항공기를 초도기로 입고하는 등 본격적인 MRO를 시작했다. 지난해 11월 완공한 KAEMS의 민간 항공기 정비 행거는 국내 MRO 업체가 보유한 행거 중 최대 규모다. 보잉 B737, 에어버스 A320 등 내로우바디(Narrow Body) 항공기 4대까지 동시 정비가 가능하다. 

 

 고이근 KAEMS 상무는 “국내외 LCC 민항기 정비 뿐 아니라 수리온 중정비 지정센터로 인증받는 등 군용기 정비부문도 강화 중”이라며 “앞으로도 합리적인 가격으로 안정적인 정비서비스를 제공할 것”이라고 말했다. 

 

 한편 KAEMS는 지난해 매출이 전년 대비 238% 성장했다. 이는 2018년 창사 이래 최대 실적이며, 새해 벽두부터 신규 사업물량 상당량을 수주해 올해도 성장세는 계속될 전망이라고 이 회사는 밝혔다. 

 

언제 항공기를 정비하는 한국항공서비스가 세워졌어
2018년