삼성重, 연말 릴레이 수주 상승세 잇는다…올해 3번째 수주 성공
연말 릴레이 수주로 상승세를 탄 삼성중공업이 새해에도 순항하고 있다. 지난달 5일 마수걸이 수주 이후 4일 3번째 추가 수주에 성공했다. 주력 산업 부진에 덩달이 침체에 빠졌던 지역 경제도 봄날을 맞을지 주목된다. 

 

 삼성중공업은 4일 오세아니아 지역 선주와 1만 3000TEU급 대형 컨테이너선 2척에 대한 건조 계약을 체결했다고 공시했다. 계약 총액은 2300억 원. 선박은 경남 거제조선소에서 건조돼 2023년 1분기부터 순차적으로 인도될 예정이다. 

 

 이번에 수주한 선박은 강화된 환경규제 맞춰 질소산화물 저감장치(SCR)와 선박평형수 처리장치(BWTS) 등이 탑재될 친환경 선박이다. 여기에 각종 연료 절감장치(Energy Saving Device)와 스마트십 솔루션 에스베슬(SVESSEL) 탑재된다. 

 

 에스베슬은 클라우드 데이터 센터를 기반으로 선박과 관련된 모든 데이터를 최신 ICT(정보통신) 기술로 통합 관리해 경제적이고 안전한 운항을 지원하는 시스템이다. 최적 운항(항로) 계획 수립과 실시간 장비 상태 감시, 고장 진단, 육상 원격관제 기능 등을 제공해 운항 효율을 극대화 할 수 있다. 

 

 삼성중공업은 이번 계약을 포함해 올해 LNG 운반선 1척, 컨테이너선 4척 등 총 5척, 6억 달러의 수주 실적을 기록 중이다. 이는 올해 목표한 78억 달러의 8%에 해당하는 수치다. 

 

 전망도 밝다. 영국 조선해운시황 분석업체인 클락슨리서치는 올해 신조선 발주량을 전년 대비 24% 증가한 2380만 CGT로 예상했다. 실제로 지난 연말을 전후해 국내 조선 3사의 주력 선종인 고부가 LNG 운반선을 중심으로 발주량이 늘어나기 시작했다. 

 

 여기에 올해 모잠비크 카타르 등 대형 LNG 프로젝트도 본격화할 전망이다. 업계는 이를 통해 연말까지 최소 70척 이상의 LNG선 발주를 기대하고 있다. 여기에 국제해사기구(IMO)의 환경규제 강화에 맞춘 친환경 선박 교체 수요가 더해질 것이라는 게 클락슨의 분석이다. 

 

 삼성중공업 관계자는 “물동량 회복과 운임 인상 등에 따른 선사 수익성 개선으로 올해 상반기 신조 시장은 컨테이너선이 이끌어 나갈 것으로 전망된다”면서 “세계 최대 크기 컨테이너선 건조 경험과 친환경 기술 등 차별화를 강점으로 수주를 확대해 나갈 것”이라고 밝혔다. 

 

누가 오세아니아에서 선박을 제작해달라는 주문을 받았어
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