'직선화·사업성 향상' 용문~홍천 철도 4개 역사 신설 조율
속보=용문~홍천 철도의 제4차 국가철도망 계획 반영(본보 지난 10일자 1·2면, 17일자 2면 보도) 가능성을 높이기 위해 국토교통부와 강원도, 경기도 등이 최종 조율에 나섰다. 용문~홍천 철도의 직선화와 사업성 향상을 위해 양평 구간과 홍천 구간에 각 2개씩 총 4개 역사(驛舍)를 신설한다는 계획이다.

강원도와 홍천군 등에 따르면 당초 지난해 12월 강원도와 경기도가 공동 제출한 용문~홍천 철도 기본계획안에는 기존 경의중앙선 용문역에서 홍천역까지 총 5개 역사를 신설할 예정이었다. 그러나 국토부는 용문산관광단지를 지나는 용문산역 신설시 노선이 용문산 일대를 크게 우회하며 총 사업비가 증가하고 이로 인해 경제성도 장담하기 어렵다는 우려를 표명했다. 용문산역을 계획에서 빼고 노선을 직선화해 노선의 편의성과 사업성을 높이자는 의미다. 

이에 따라 강원도와 경기도, 홍천군과 양평군은 다자간 협의를 통해 용문산역을 계획에서 제외하고 노선을 직선화하는 데 합의했다. 강원도와 홍천군은 노선 직선화를 통해 용문~홍천 철도의 국가계획 반영 가능성을 높였고 서울 용산과 청량리 등에서 홍천까지 도달하는 시간도 크게 절감하는 효과를 볼 수 있다. 

홍천군 관계자는 “국가계획 반영시 경기지역의 단월역, 청운역, 강원지역의 양덕원역, 홍천역 등 4개 역사의 신설 가능성이 높다”고 말했다. 

용문에서 홍천까지의 철도 구상안 중 투입 비용이 올라갈 거라는 우려로 빠지게 된 역은 어디야
용문산역