주민 숙원 ‘문현고가교 철거’ 첫 시동 걸었다
문현고가교(문현터널~문현램프) 철거가 추진되면서 인근 주민들의 숙원 사업이 이뤄질지 관심을 모으고 있다. 

 

 부산 남구청은 지난해 5월부터 부산시가 진행 중인 ‘2020 부산시 도로 건설 관리 계획 수립 용역’에 문현고가교 철거를 반영해 달라는 공문을 최근 보냈다고 13일 밝혔다. 수년간 주민들은 이 고가교의 철거를 요구했지만, 구청이 정식으로 이 내용을 담은 공문을 부산시에 제출한 건 이번이 처음이다. 최근 열린 구 동정 설명회에서 고가교 철거가 강력하게 나온 것도 촉매제가 된 것으로 풀이된다. 

 이와 같은 문현고가교의 철거 이유로는 북항 기능 쇠퇴에 따른 화물차 통행량 감소, 매연과 소음에 따른 주민 민원, 2030엑스포 개최 등이 꼽힌다. 

 

 1980년대에 문현고가교는 부두에서 서울이나 타지역으로 컨테이너 화물을 수송하는 기능을 수행했으나, 매년 화물 차량의 이용률이 줄어들고 있는 것이다. 부산시가 매년 실시하는 교통조사 용역 분석 결과서에 따르면 문현고가교가 지나가는 충장대로(항만청 → 부산세관)의 화물 차량 혼재율(화물 차량이 차지하는 비중)은 2018년 14%에서 2019년 13.8%으로 줄었다. 2015년도 충장대로 양방향 화물차량 혼재율이 17%에 가까웠던 것과 비교하면 크게 줄어든 것을 알 수 있다. 번영로(원동IC → 문현동)의 화물 차량 혼재율 역시 2018년 17.2%에서 2019년 16.6%으로 줄었고 반대 방향에서도 2018년 15.7%에서 2019년 15.5%로 줄었다. 2015년 번영로의 양방향 화물차량 혼재율은 18%대였다. 한편 정확한 문현고가교의 교통량과 화물 혼재량은 향후 용역을 통해서 파악될 예정이다. 

 

 주민들은 문현고가교 존치에 따라 재산권을 침해받고 매연과 소음으로 고통을 겪고 있다며 호소하고 있다. 문현 4동 주민자치위원장을 맡고 있는 이은봉 문현고가교철거대책위원장은 “남구의 관문인 곳에 고가교가 있어 도시 미관을 크게 해치고 있다”고 말했다. 그는 이어 인근에서 열릴 예정인 2030 부산월드엑스포의 성공적인 개최를 위해서도 문현고가교는 반드시 철거돼야 한다고 강조했다. 

 

 박재범 남구청장도 “물동량이 신항으로 많이 넘어가면서 문현고가교는 본래의 기능을 잃어가고 있다”며 “앞으로 부산 도심 대규모 군사시설인 미 55보급창 이전되면 이 일대가 살아날 것”이라고 기대감을 내비쳤다. 

 

 부산시 도로계획과 관계자는 이에 대해 “전체 교통과 우회 도로 상황, 고가교 철거 시 예상되는 형편 등을 종합적으로 고려해 남구청의 요청 사항을 결정할 수 있을 것”이고 밝혔다. 

 

지역민들이 무엇을 부산광역시의 도로 관리 프로젝트에 포함해달라고 요청했어
문현고가교 철거