작년 인천항 컨테이너 물동량 327만 2213TEU로 ‘역대 최대’
지난해 인천항의 컨테이너 물동량이 전년 대비 5.8% 증가한 연간 327만 2213TEU(1TEU는 20피트 길이 컨테이너 1개)로, 역대 최대기록을 갈아치웠다. 

 

 25일 인천항만공사(IPA, 사장 최준욱)에 따르면 인천항 컨테이너 물동량은 지난해 12월 28만 4071TEU를 처리하는 등 9개월 연속으로 역대 월별 최대 처리실적을 갱신했다. 아울러 지난해 인천항 컨테이너 물동량은 전년보다 5.8% 증가한 327만 2213TEU로, 이전 최대 기록인 2018년(312만TEU)보다 약 15만TEU 증가한 수치를 기록했다. 

 

 구체적으로는 수입 물동량은 162만 3144TEU, 수출 물동량은 157만 703TEU로 전년 대비 각각 3.7%, 5.6% 증가했다. 환적과 연안 물동량은 6만 9436TEU와 8930TEU를 각각 기록했다. 

 

 국가별 컨테이너 수입 물동량은 중국 93만 2744TEU, 베트남 22만 1463TEU, 홍콩 4만 20TEU로, 각각 전년대비 3만 9493TEU(4.4%), 1만 4884TEU(7.2%), 7847TEU(24.4%)씩 뚜렷한 증가세를 보였다. 

 

 국가별 수입 비중은 중국 57.5%, 베트남 13.6%, 태국 5.1%, 인도네시아 4.0%, 말레이시아 3.3% 순으로 나타났으며, 이들 주요 5대 국가의 컨테이너 수입은 전체 수입 물동량의 83.6%를 차지했다. 

 

 국가별 컨테이너 수출 물동량은 중국(101만 4833TEU), 국내 타항(21만 6612TEU), 베트남(12만 8432TEU)이 각각 4만 348TEU(4.1%), 3만 7412TEU(20.9%), 6378TEU (5.2%)씩 증가했다. 

 

 국가별 수출 비중은 중국 64.6%, 베트남 8.2%, 대만 4.1%, 홍콩 2.6%, 말레이시아 1.6% 순으로 나타났으며, 이들 주요 5개 국가의 컨테이너 수출은 전체 수출 물동량의 81.1%를 차지했다. 

 

 IPA는 지난해 코로나19 확산 초기 물동량 감소를 경험했으나, 비대면 물동량 마케팅 체계 전환으로 신규 항로 6개 유치, 중부권 화주유치 등 물동량 증대를 위해 노력해왔다. 

 

 특히, 인천항 컨테이너 교역량의 78%를 차지하고 있는 중국, 베트남이 코로나19로부터 상대적으로 조기 회복하면서 작년 4월부터 물동량 회복세로 전환한 뒤, 7월부터 두자릿수 증가율을 보이는 등 중국·베트남과의 항로 서비스 강점을 바탕으로 본격적인 물동량 증가세를 보였다. 

 

 이와 함께, 미주항로 안정화를 통한 원양항로 화물 유치 증대, 인천항에서의 대형선박 교체(Phase-Out)로 환적화물 증가(101%↑) 등 주요 실적들이 인천항 역대 처리기록 경신에 일조한 것으로 분석됐다. 

 

 IPA 이정행 운영부문 부사장은 “2020년은 각국의 보호무역주의 강화 속에 코로나19라는 악재가 겹쳐 매우 힘든 한 해가 예상됐으나 인천항 물류 업·단체의 노력으로 인천항 물동량이 역대 최대실적을 달성할 수 있었다”고 평가했다. 

 

 이어 “앞으로도 팬데믹 장기화에 따른 인적교류 제약 등 대외 불확실성이 상존하지만, 차별적인 물동량 증대 마케팅을 통해 지속적인 서비스 범위 확대와 고객수요 맞춤 물류프로세스 개선으로 뉴노멀 시대 지역경제 회복 및 도약의 선두주자로서 역할을 할 수 있도록 노력하겠다”고 말했다. 

 

어느 곳의 컨테이너 물동량이 구 개월 동안 이어서 경신했어
인천항만공사