거창군, 남부 내륙철도 해인사 역사 유치 주민결집 나섰다
남부 내륙철도 해인사 역사 유치를 위한 해인사 역사 유치추진위원회(이하 역사추진위)가 경남 거창군의 각 면마다 발대식을 하고 본격적인 활동에 들어가 귀추가 주목된다. 

5일 역사추진위와 거창군에 따르면 지난 3월 가조면 역사 유치추진위원회 구성을 시작으로 연일 가북, 남하, 남상, 북상, 주상면 등에서 추진위원회 발대식을 하고 활동에 들어갔다. 이들은 이구동성으로 남부 내륙철도 최적의 역사 위치는 ‘해인사역’이라고 주장했다. 특히 이용객 수 감소로 KTX 운행이 중단된 함안역의 전철을 밟게 되면 미래세대에 죄를 짓게 된다는 것이다. 

이들은 국토교통부가 지난해 12월 공개한 남부 내륙철도 전략환경영향평가(초안)에서 해인사 역사를 전면 배제한 것을 두고 이렇게 밝히고 있다. 특히 해인사 역사를 전면 배제한 채 합천읍 선사리(1안)와 합천읍 율곡리(2안)만 언급한 것에 대해 이해하기 힘들다는 견해다. 

또한 “남부 내륙철도는 무려 5조 6064억 원이나 투입되는 대규모 국책사업으로 국토 균형발전을 목표로 예비타당성조사까지 면제해 가면서 시작한 사업이다.”라며 “이는 경제성보다는 지역 균형발전을 위한 대승적 결정으로 특정 지역의 교통 편익 시설이 아닌 전체 국민의 교통 복지를 위한 시설이어야 한다”라고 주장했다. 그러면서 “지난 공청회에서 노선이 지나가지 않는다는 이유로 합천에 역이 들어서게 되면 이용객이 가장 많은 거창군의 공청회 요구를 무시한 것은 용서할 수 없는 처사”라고 반발했다. 

이 같은 결정은 아무리 예비 타당성 조사가 면제되었다고는 하나 경제성을 무시한 정치적 결정이 아닌가 하는 의구심도 표출했다. 이들은 “김천에서 출발해 진주까지 고속철도의 기능을 하기 위해서는 중간 지점인 해인사 인근에 역사가 들어서야 하는 것은 누가 봐도 알 수 있는 사실”이라며 “현재의 노선안대로 합천읍과 성주에 역사가 생기면 KTX 완행열차로 전락하게 된다”라고 강조했다. 

여기에 해인사와 합천군 가야면과 야로면 주민들도 추진위원회 발대식에 합세해 힘을 보태고 있다. 이들 역시 발대식에서 수혜인구와 이용객이 가장 많은 7만 거창군민의 의견을 듣지 않고 무시한 국토부를 규탄했다. 해인사 기획국장 학암스님과 김태구, 조삼술 가야·야로 공동추진위원장은 “수혜인구, 이용객 수, 경제성, 지역 균형발전 등 모든 면에서 합천읍 인근이 아닌 해인사 인근에 역사가 들어서야 한다”라고 피력했다. 

역사추진위는 앞으로 재경향우회와 면 단위 추진위원회, 가야·야로 추진위원회, 해인사 측과 연대해 청와대와 국토부에 건의서를 전달할 방침이다. 특히 다양한 방법으로 해인사 역사의 당위성을 알리는 데 최선을 다할 계획이라 밝혀 해인사 역사 추진이 주목된다. 

구인모 거창군수는 “해인사 역사 유치를 위해 참석해주신 군민들과 관계자분들께 깊은 감사의 마음을 전한다”라며 “남부 내륙철도 서북부 경남 최적의 위치는 해인사 역사다”고 강조했다. 이어 “최종 결정이 되는 그날까지 군민 여러분들의 관심과 힘을 하나로 모아주실 것”을 당부했다.
어떤 지역이 남부 내륙철도의 승객수가 제일 많다고 언급했어
거창군