두산인프라코어, 전신 포함 이 회사 주인 5번째 바뀌어
인천의 대표적인 향토 기업인 두산인프라코어가 현대중공업지주 컨소시엄으로 넘어가면서 84년 사이에 이 회사 주인이 5번째 바뀐다. 

현대중공업지주와 KDB인베스트먼트 컨소시엄은 지난 5일 두산중공업과 두산인프라코어 인수 본 계약을 체결했다. 

현대중공업지주 컨소시엄은 지난해 12월 두산인프라코어 인수 우선 협상자로 선정됐다. 이날 본 계약으로 현대중공업지주 컨소시엄은 두산인프라코어 지분 34.97%를 8천500억원에 인수한다. 

이번 본 계약에 따라 두산인프라코어의 전신으로 1937년 설립한 조선기계제작소까지 포함하면 현대중공업지주 컨소시엄이 이 회사의 5번째 주인이 된다. 

한국 최초의 대단위 기계공장이자 근대 기계산업의 시작을 알린 조선기계제작소는 당시 공장을 인천 만석정(현 동구 화수동)에 뒀다. 

이어 1963년 한국기계공업으로 바뀐 후 선진 기업들과 기술제휴로 선박 디젤엔진, 철도차량, 지게차 등을 생산하면 사업 영역을 넓혔다. 

13년만인 1976년 대우중공업이 된 후 1999년 8월 대우그룹이 워크아웃(기업 재무 개선 작업)에 들어가면서 2000년 대우조선과 함께 대우중공업에서 분할해 2000년 대우종합기계로 사명이 바뀌었다. 

이어 2005년 두산그룹이 대우종합기계를 인수하면서 두산인프라코어라는 이름으로 국내ㆍ외 시장에서 건설기계를 판매해왔다. 

현대중공업지주가 두산인프라코어의 독립 경영체제를 지원할 계획이지만 현재 사명 변경은 불가피할 것으로 보인다. 다른 그룹사명을 계속 남겨 둘 수는 없기 때문이다. 

그러나 두산인프라코어와 현대중공업 모두 사명 변경과 관련해 결정한 것이 없다는 입장이다. 

두산인프라코어 관계자는 “이번 본 계약 체결은 현대중공업과 두산중공업의 일이고 두산인프라코어는 매물에 불과하기 때문에 사명 변경 여부나 이후 회사 운영 방식에 대해선 들은 바가 없다”고 말했다. 

현대중공업 관계자도 “아직 두산인프라코어 인수 이후 사명 변경 등에 대해 결정한 사안은 없다”고 밝혔다. 

누가 두산인프라코어를 사들였어
현대중공업지주 컨소시엄