원산도 해양관광케이블카 탈락업체 감사원등에 진정서 접수
속보=충남 보령시 원산도 해양관광케이블카에서 탈락한 업체가 충남도와 감사원에 규정위반이라며 진정서를 접수, 보령시의 해양관광케이블카 사업이 새로운 국면을 맞게 됐다. 

업체는 진정서에서 "선정과정에서 보령시 인ㆍ허가 등 사전검토가 미흡했고, 최종 우선협상대상자로 선정된 ㈜일성,범양의 노선 선정에 따른 문제들을 사전에 확실하게 파악하지 못했다"고 지적했다. 

이어 "케이블카 노선을 각기 제안해 결정했는데, 우선협상에서 탈락한 업체가 제안한 노선을 사업 승인해주는 것은 말이 안된다"며 "그럴바에는 차 순위인 하늘길 컨소시엄이 우선협상자로 선정돼야 한다"고 했다. 

탈락업체 관계자는 감사원과 충남도에 질의한 결과 "케이블카 하차장인 (일성범양에서 제안한) 고대도는 태안국립공원으로 지정돼 있고 고대도 대부분 지역이 생태 1급지로 해양케이블카 인ㆍ허가를 절대 받을 수 없다"며 "인ㆍ허가가 불가능한 고대도를 제안한 사업자가 어떻게 우선협상대상자로 지정됐는지 의이를 제기한다"고 말했다. 

또 보령시가 "고대도 문제가 인ㆍ허가의 어려움이 붕착하자 케이블카 구간을 탈락한 업체에서 제시한 삽시도로 변경해 준 것은 일관성이 없는 봐주기식 행정편의다"며 "탈락한 업체에서 제안한 원산도ㆍ삽시도 구간의 제안을 재검토해 줄 것"을 요구했다. 

업체측은 "일성, 범양건영 컨소시엄이 우선협상자로 선정된 후 4개월이 지났음에도 협약을 체결하지 않고 있고, 협약체결 후 1개월 이내 총 사업금액의 5% 보증금을 납부하지 않는 이유도 알 수 없다"고 말했다. 

이 업체는 "보령시의 민간사업자 모집공고는 케이블카 장소선정이 중요함에도 제안사가 사업공모에 제안한 장소에 대한 변경이유가 발생하면 절대 안된다"고 주장했다. 

이어 "사업조건에 가장 중요한 사항은 구간선정임에도 구간선정이 돼야 사업량과 투입비, 시공, 운영 및 관리계획이 수립될 수 있기 때문인데, 고대도의 경우 대부분 지역이 생태1급지인 국립공원으로 지정돼 있어 궤도사업의 가장 중요한 인ㆍ허가 절차 이행이 거의 불가능한 지역을 선정한 것은 사업조건을 충족하지 못한 것"이라며 사업자 선정 이유를 밝힐 것을 요구했다. 

이와관련 보령시 관계자는 "노선변경은 협상과정에서 변경이 가능하다"며 "업체에서 수 차례 현장 방문해 사업성 등을 따져 노선을 변경해 줬다"고 말했다.
보령에서 해양관광케이블카 사업권을 따내지 못한 업자가 진정서를 보낸 곳이 어디지
충남도와 감사원