천안, 수도권 전철 환승 추진
충남 천안시가 ‘천안형 전철 환승’도입을 위해 환승 시스템 구축을 서울ㆍ경기ㆍ인천 등 수도권 자치단체와 한국철도공사에 제안했다. 

1일 시에 따르면 광역전철과 천안 시내버스 간 환승 시 전철 기본요금인 1250원을 천안시 재원으로 전액 지원하고, 수도권통합환승할인제와 별도의 정산체계 및 시스템을 운영하는 ‘천안형 환승 시스템’을 제시했다. 

그동안 서울시는 운송수익과 시스템 안정성에 미치는 영향을 우려하며 천안시의 환승 추진에 대해 신중한 입장을 고수했다. 

시는 환승 시 전철 초승 요금을 100% 지원할 예정이므로 수도권통합환승할인제의 운송 수익에 미치는 영향이 없고, 별도의 정산체계 시스템을 구축하기 때문에 시스템을 안정적으로 운영할 수 있다는 의사를 밝혔다. 

시민의 교통복지 실현과 대중교통의 활성화를 위해 전철과 시내버스 간 환승 지원을 꼭 도입해야 한다는 필요성을 강조하고, 이달 중 시스템 개선에 대한 합의를 이끌어낸다는 계획이다. 

앞으로 서울ㆍ경기ㆍ인천 등 수도권 자치단체와 한국철도공사가 천안형 환승 시스템에 대해 동의를 하면 천안시는 시스템 개발에 돌입한다는 방침이다. 

지난 2005년 천안역의 수도권 전철 개통 이후 전철과 천안 시내버스 간 환승할인제의 도입은 천안시의 숙원사업으로 지속해서 논의돼왔으나 수도권통합 환승할인제에 막혀 전철 개통 16년이 지난 현재까지 답보 상태다. 

천안시의 경우 1일 전철 이용객 4만6672명, 전철 환승 인원은 1일 1만5000여 명에 달한다. 

박상돈 시장은 “서울시와 한국철도공사를 비롯한 관계 기관과 천안형 환승 시스템에 대한 논의를 원활하게 진행하고 있다”며 “시스템 개발에 신속히 착수할 수 있도록 모든 역량을 집중하겠다”고 말했다.
일일 평균 몇 명이나 천안시에서 지하철을 환승해
1만5000여 명