충북도·진천군·음성군, 철도 노선 유치 총력
4차 국가철도망 구축계획 초안이 이달 말 공개와 함께 공청회가 진행될 것으로 알려진 가운데 충북에선 어떤 노선이 반영될지 관심이 고조되고 있다. 

13일 충북도와 진천군 등에 따르면 ‘국가철도망 구축계획’은 우리나라 철도의 장기적인 비전과 전략 및 철도운영 효율화를 위한 방안 등을 제시하는 10년 단위 중장기 계획이다. 

이 계획에 노선이 반영돼야 예비타당성 조사 등 철도 사업 추진이 가능하다. 

충북에서 이번 4차 국가철도망 구축계획 반영을 위해 건의한 노선은 충북도의 ‘충청권 광역철도’와 진천군의 ‘수도권 내륙선 광역철도’, 음성군의 ‘중부내륙철도 지선 등 총 3개다. 

△충북도, 충청권 광역철도 

충북도 등 충청권 4개 시ㆍ도는 지난 해 11월 행정수도 완성 등이 담긴 메가시티 추진해 합의하고, 12월에 1호 사업으로 충청권 광역철도망 추진을 정부에 건의했다. 

이 노선은 대전(신탄진)∼세종(조치원)∼오송∼청주시내∼오근장(청주공항)을 잇는 49.3㎞다. 

청주시민과 대전ㆍ세종시민 간의 인적ㆍ물적 교류 활성화가 기대된다. 

이시종 충북지사가 청주 도심을 통과하는 이 노선 유치를 위해 가장 적극적으로 움직이고 있다. 

도 관계자는 “충청권 광영철도망은 청주와 대전, 세종 등 신행정수도 내 광역도시간 인적ㆍ물적 교류 활성화로 하나의 생활권을 형성할 수 있는 핵심사업”이라고 설명했다. 

△진천군, 수도권 내륙선 광역철도 

송기섭 진천군수가 지난 2019년 3월 처음 제안한 이 노선은 같은 해 11월 충북도와 경기도, 청주시, 진천군, 화성시, 안성시 등 6개 지방차지단체가 협약을 맺고 공동으로 추진하고 있다. 

이 노선은 경기도 동탄∼안성∼진천(국가대표선수촌ㆍ혁신도시)∼청주국제공항를 연결하는 광역철도 노선으로 전체 78.8㎞에 이른다. 

노선이 현실화 되면 △수도권과 비수도권의 상생발전 △항공수요 분산 △청주공항 활성화 △충청권과 수도권의 교류확대 등이 가능해 비약적인 지역균형발전을 이룰 수 있고 장기적인 국가경쟁력 강화에 기여할 수 있다는 평가를 받고 있다. 

송 군수는 “수도권 내륙선이 현실화 되면 동탄에서 청주공항까지 34분에 돌파할 수 있어 수도권과 충청권을 연결하는 신(新)개발축”이라며 “중부권의 지역경제 활성화와 교통접근성이 획기적으로 개선될 것”이라고 평가했다. 

△음성군, 중부내륙철도 지선(支線) 

조병옥 음성군수는 이시종 충북지사와 2018년 지방선거에서 중부내륙철도 건설을 공약으로 내걸고 추진해 왔다. 

이 철도는 수서∼광주∼이천∼감곡∼충북혁신도시∼청주공항(55㎞)을 잇는 노선으로, 수서에서 청주공항을 환승 없이 52분만에 운행할 수 있다. 

음성군은 전국 혁신도시 가운데 교통환경 만족도가 최하위고, 철도 접근성도 가장 낮은 충북혁신도시를 경유하는 철도망 구축을 강조하고 있다. 

군 관계자는 “중부내륙철도 지선을 구축하면 수도권ㆍ강원권과 충청권의 접근성이 대폭 개선되고 경부축 중심의 개발정책으로 소외 됐던 호남과 충청, 강원을 연결하는 ‘강호축’과 연계된 철도연결로 국가균형발전에 기여하게 될 것”이라고 말했다.
국가철도망 구축계획에 따른 지역 발전을 위해 충청북도는 어떤 노선을 가장 설치하고 싶어 해
충청권 광역철도망