민주당 경인 의원들, "GTX-D 원안 반영 실패...무거운 책임감"
수도권광역급행철도(GTX)-D 노선 원안 반영에 사활을 건 경기ㆍ인천지역 의원들은 제4차 국가철도망 구축계획안에 GTX-D 노선이 속칭 ‘김부선’으로 축소되자 실망감을 감추지 못했다. 다만 일부 진전된 성과를 얻어낸 만큼 향후 서부권 교통 문제 해결을 위해 총력을 기울이겠다고 다짐했다. 

더불어민주당 김주영(김포갑)ㆍ박상혁(김포을)ㆍ신동근 의원(인천 서을)은 29일 공동 입장문을 통해 “서울 도심 직결이라는 미완의 성과를 이어받아 서부권 교통 문제를 반드시 해결하겠다”고 결의를 다졌다. 

이들은 “비록 이날 발표된 제4차 국가철도망 구축계획안에 서울 강남 직결이라는 결과가 포함되진 않았지만, 그동안 언급조차 없던 서울 지하철 5호선 연장 사업을 되살려냈다는 점에선 의미 있는 결과”라며 “이제 남은 과제는 광역급행철도망이란 장기적 과제를 지속해서 추진하는 한편, 더욱 정교한 중ㆍ단기 과제 대응을 통해 최대한 이른 시일 내 서부권 교통 현실을 개선하는 것”이라고 강조했다. 

그러면서 “김포와 검단 시민들이 서울 도심 직결 노선을 이용할 수 있도록 서부권 광역급행철도와 인천 2호선 연장 구간을 조기에 착공하겠다. 아울러 서울 지하철 5호선 연장 사업과 관련해 해당 지방자치단체들이 빠르게 합의할 수 있도록 정책적 지원에 앞장서겠다”며 “이밖에 올림픽 대로의 교통량 포화에 따른 교통 정체 완화 방안으로 BTX 사업을 신속히 진행해 시민들이 편하게 대중교통을 이용할 수 있도록 하겠다”고 덧붙였다. 

이어 “여기까지 오는 과정에서 시민들이 보여준 열정을 알기에 그 어느 때보다 무거운 책임감을 느낀다. 기대에 어긋나지 않도록 최선을 다하겠다”며 “서부권 시민들이 겪는 교통 불평등이 해결될 때까지 멈추지 않겠다”고 약속했다. 

한편 국토교통부는 이날 발표한 제4차 국가철도망 구축계획에서 GTX-D노선을 김부선에 GTX-B 노선을 합친 방향으로 확정했다. 이는 일부 GTX-D 열차를 GTX-B의 선로를 이용해 서울 여의도나 용산까지 연장 운행하는 방안이며, 대신 서울 지하철 5호선의 김포ㆍ검단연장 사업을 추가 검토 사업으로 새로게 반영했다. 

어느 노선이 서울과 연결될 거라는 예상이 어긋나는 바람에 실망을 주고 있어
GTX-D