고속도로 사망자 절반이상이 2차사고
지난 8일 중부고속도로를 주행 중이던 A씨는 갑자기 차체에 이상을 느껴 갓길에 차를 댔다. 

고장의 원인을 알아내기 위해 차 이곳저곳을 살피던 도중 뒤따라오던 B씨의 차에 들이받혀 사망했다. 

지난 12일에는 호남고속도로 지선에서 사고가 있었다. 연료가 바닥나 2차로와 갓길에 걸쳐 멈춰선 C씨의 차량을 D씨의 차가 추돌했다. D씨는 그 자리에서 사망했다. 

추위가 이어지면서 최근 고속도로에서 2차사고로 인한 인명피해가 잇따라 발생하고 있다. 

대부분 차량 고장 등으로 정차해 있다 발생한 2차사고 사망자였다. 

한국도로공사는 겨울철 추운 날씨 때문에 차량 이상이나 졸음운전 가능성이 높아 더욱 주의가 필요하다고 당부했다. 

18일 한국도로공사에 따르면 최근 5년간(2015~2019년) 고속도로에서 발생한 2차사고 사망자는 170명으로 연평균 34명에 달한다. 

고속도로에서 발생하는 2차사고의 치사율(사망자수/사고건수)은 60%로 일반사고 치사율인 9%의 약 6.7배에 달할 정도로 치명적이다. 

2차사고가 발생하는 주요 원인은 선행차량 운전자의 대피 미흡과 후속차량의 졸음ㆍ주시태만ㆍ안전거리 미확보 등이며, 겨울철의 추운 날씨도 2차사고를 유발하는 원인 중 하나로 꼽히다. 

날씨가 추우면 탑승자가 차에서 내려 안전지대로 대피하지 않는 경우가 많고 후속차량들은 환기없이 장시간 히터를 사용하기 때문에 차내 이산화탄소 농도가 높아져 졸음이 발생할 가능성이 높아지기 때문이다. 

또 경유는 영하 17도에도 얼기 시작해 시동꺼짐 현상 등이 발생할 수 있다. 

사망자를 낸 2차사고의 원인은 대부분 졸음ㆍ주시태만이다. 시간대는 야간(오후 6시∼오전 6시)가 주간보다 배 이상 많다. 

도로공사는 2차사고 예방을 위해 사고 후 행동요령을 늘 마음에 새기고 있어야 한다고 강조했다. 

도로공사 관계자는 "고속도로는 갓길이라도 안심할 수 없다"면서 "고속도로 주행 중 사고나 고장 등으로 정차할 경우, 신속히 비상등을 켜 후속차량에 상황을 알린 뒤 가드레일 밖 안전지대로 우선 대피해 신고 및 안전조치를 해야 한다"고 조언했다. 

졸음운전을 예방하기 위해 겨울철이라도 틈틈이 차량 안을 환기시키고, 졸음이 올 경우 휴게소나 졸음쉼터에서 반드시 휴식을 취해야 한다. 경유 차량은 주행 중 정차를 막기 위해서 연료 동결방지제를 주입해 연료의 어는점을 낮추고 연료필터 등을 수시로 점검하는 습관이 필요하다.
한국도로공사는 무엇을 겨울철에 특히 주의해야 한다고 했어
차량 이상이나 졸음운전