‘환승 대기 13분→5분’… 전주·완주 시내버스 지간선제 “효과 클 것”
“시내버스 탑승 시 1인 평균 통행시간이 기존 28분에서 25분으로 3분 줄고, 환승 대기시간도 13분에서 5분으로 8분 단축될 것입니다.” 

전주시가 마련한 시내버스 지간선제 노선개편안이 승객 이동시간을 단축하는 등 효과가 클 것이라는 분석이 나왔다. 

시는 지난 5일 시내버스를 △전철버스 △도심버스 △마을버스로 구분해 운행하는 내용이 담긴 ‘전주-완주 시내버스 지간선제 노선개편(안)’에 대한 효과분석 보고회를 개최했다. 

전철버스는 기린대로나 백제대로, 홍산로, 용머리로 등 14개 주요 노선에 154대가 배치된다. 배차간격은 10분 이내다. 

주요 시장이나 신시가지, 대형병원, 학교 등 39개 노선에는 도심 곳곳을 목적지까지 도달할 수 있는 도심버스 202대가 운행된다. 나머지 농촌마을, 교통취약지역 등 시내버스가 가지 못하는 26개 노선에는 마을버스 22대를 운행할 계획이다. 

한국교통연구원은 개편안대로 운행되면 전체 노선 수가 123개에서 53개로 줄어 노선이 단순화되고, 차량은 408대에서 356대로 52대 감차할 수 있게 돼 연간 83억 원가량의 시 재정절감 효과가 발생할 것으로 예측했다. 

시는 분석결과를 바탕으로 인접 시군 협의와 시민의견을 수렴을 거쳐 노선 수정 및 최종 노선안을 확정하고, 이르면 오는 6월부터 1단계로 완주군 이서방면 버스 지간선제를 시행할 계획이다. 이어 9월부터는 2~3단계 노선개편을 추가로 추진할 예정이다. 

앞서 시는 ‘버스 노선 시민 디자이너 원탁회의’를 열고 시민과 노선개편 방향에 대해 논의해왔다. 또 한국교통연구원ㆍ행안부 빅데이터분석과와 협력해 노선개편 빅데이터 효과분석을 실시하는 등 효율적인 개편안을 마련하는 데 주력했다. 

이강준 전주시 시민교통본부장은 “공신력 있는 한국교통연구원 분석을 통해 지간선제 노선개편안이 효과가 있다는 것이 증명됐다”면서 “완주군과 시내버스 운수업체 등의 협조를 받아 속도감 있게 추진할 예정이다”고 말했다.
시내버스 노선 개선을 통해 전주시가 기대하는 승객 편의 효과가 뭐야
승객 이동시간을 단축