불법 재생에어백, 4개 중 1개는 작동 안 돼…"단속 시급"
재생에어백이 탑승자를 보호하지 못하는데도 소비자는 설치 여부를 알 수 없어 단속 강화가 시급한 것으로 나타났다. 

한국소비자원(원장 이희숙)이 보험개발원(원장 강호)과 공동으로 자동차 충돌시험을 한 결과, 재생에어백을 설치한 자동차 4대 중 1대의 에어백이 전개되지 않았다고 9일 밝혔다. 

재생에어백은 폐차된 차의 에어백 모듈을 빼내 재설치하거나 이미 터진 에어백을 모듈에 넣은 에어백으로 안전성 때문에 사용이 금지됐다. 

시험 결과, 에어백 전개를 제어하는 에어백제어장치(ACU)는 재설치된 재생에어백을 인식하지 못했다. 에어백이 전개되지 않은 차량은 충돌시험 전부터 에어백 경고등이 켜졌고, 작동되지 않은 재생에어백을 빼자 정상 작동했다. 

한국소비자원이 중고차 4대에 재생에어백을 설치한 비용은 16만5천원에서 111만원이었다. 이는 정품 에어백을 재설치하는 비용보다 최대 85% 이상 저렴한 수준이다. 

재생에어백의 재사용은 ‘자동차관리법’에 따라 불법이다. 하지만, 중고차를 살 때 매매업자에게 받는 성능ㆍ상태 점검기록부의 점검 항목에는 에어백이 제외돼 소비자는 재생에어백이 설치됐지를 확인할 방법이 없다. 

한국소비자원 관계자는 “에어백에 하자가 발견되면 수리비 부담은 소비자가 떠안는다”라면서 “일부 공업사들이 정품 대신 재생에어백을 설치해 수익률을 높이려고 할 수도 있어 단속 강화가 시급하다”라고 말했다. 

한국소비자원은 국토교통부에 재생에어백에 대한 단속 강화와 중고차 점검기록부에 에어백 관련 항목을 추가하도록 요청할 예정이다. 

자동차가 맞부딪쳤을 때 에어백이 펼쳐지는 것을 조절하는 게 뭐야
에어백제어장치