행복도시 외곽순환도로, '직선화'로 더 안전하게 건설한다
행복도시 외곽순환도로 북측 구간 차량주행 안전성 향상 등을 위해 외곽순환도로 선형을 개선하기로 했다. 이를 통해 세종시 연기리 등 주변지역 교통흐름도 한층 개선될 전망이다. 

　국토교통부와 행정중심복합도시건설청(이하 행복청)은 행복도시 외곽순환도로 북측 구간의 도로 선형을 개선하기 위해 행복도시 예정지역 고시를 일부 변경한다고 7일 밝혔다. 

　그 동안 안개가 자주 발생하는 외곽순환도로 북측 미호천 구간이 급격한 S자로 계획돼 교통안전성이 미흡하다는 지적이 제기되어 왔다. 

　이 지역 연평균 안개일수는 44.8일로 전국 평균 37일에 비해 대비 122%가 많이 발생하고 있다. 

　이에 대해 도로선형 개선을 위해 공청회, 주민설명회, 관계 기관 협의, 행복도시건설추진위원회 심의 등 폭넓은 의견수렴을 바탕으로 행복도시 예정지역을 일부 확대 변경해 1월 8일자 관보에 고시했다. 

　국토교통부와 행복청은 예정지역 확대를 통해 외곽순환도로 북측구간의 최소 곡선반경을 완화(R=700~900→1500m)해 보다 안전한 도로로 만들 계획이고, 외곽순환도로에 주변지역과의 연결로를 설치해 예정지역 밖 주민의 도심 내 접근성을 높일 계획이다. 

　이와 함께 미호천 지역의 교량 연장도 단축(832→610m)시켜 미호천 생태습지 훼손면적이 감소(1.2만→0.7만㎡, △42%)되는 효과도 기대된다고 덧붙였다.
어떤 곳이 급한 S자로 계획돼 교통안전성이 부족하다는 지적을 받는 중이지
외곽순환도로 북측 미호천 구간