정부, 전기차 대중화 드라이브
정부가 무공해차 대중화 시대 조기 개막을 위해 보급물량을 확대한다. 또 전국에 급속충전기 1500곳을 추가 설치해 접근성을 높이고 보조금을 차등화해 가격 인하를 유도할 방침이다. 

기획재정부와 환경부, 산업통상자원부는 전기ㆍ수소차 보급물량을 늘리고 성능 향상과 대기환경개선 효과를 높이기 위해 2021년 보조금 체계를 전면 개편했다고 21일 밝혔다. 

먼저 보조금 지원대수를 크게 늘렸다. 

전기차는 이륜차 2만대를 포함해 모두 12만1000대를, 수소차는 1만5000대를 보급할 계획이다. 

전기차는 전년대비 21.4%, 수소차는 49.2% 증가한 규모이다. 

지원예산도 전기차는 지난해 8174억원에서 1조230억원으로 수소차는 2393억원에서 3655억원으로 늘었다. 

편리한 충전환경을 제공하기 위해 전기차 충전기는 급속 1500기, 완속 3만기 등 3만1500기를, 수소충전소는 54기를 구축할 계획이다. 

또 전기차 보조금 산정에서 전비 비중을 50%에서 60%로 높여 에너지 고효율 차량에 최대 50만원까지 인센티브를 주고 차량 성능 향상 유도한다. 

지방비보조금도 전기차 성능에 따라 산정된 국비보조금에 비례해 차등화했기 때문에 고효율 차량의 인기가 더욱 높아질 전망이다. 

지난해와 가장 크게 달라진 점은 가격 구간별 보조금 지원기준 차등화다. 

6000만원 미만은 보조금을 전액 지원하고 6000만~9000만원은 50%를 지원한다. 9000만원 이상 고가 차량은 지원하지 않는다. 

전기차 가격인하를 유도해 대중적인 보급형 모델을 육성하겠다는 취지다. 이에 따라 6000만원대와 9000만원대 차량 모델들의 가격 인하가 예상된다. 

지방자치단체는 1~2월 올해 보급사업을 공고할 예정이다.
정부가 2021년에 전기차에 대한 지원금액을 얼마로 책정했어
1조230억원