5개월째 방치된 제천역 보도육교, 18일 '개통'
공사비 85억원을 들여 완공해 놓고도 유지관리 주체를 정하지 못해 5개월째 방치돼 온 충북 제천역 선상 보도육교가 이달 개통된다. (본보 5월 2일자) 

16일 제천시에 따르면 시민 통행 불편 해소를 위해 최근 국가철도공단과 협의해 선상 보도육교를 오는 18일부터 개통하기로 했다. 

국가철도공단은 지난해 철로로 단절된 제천시 화산ㆍ강제동을 연결해 이곳 주민들에게 통행 편의를 제공하기 위해 중앙선 원주∼제천 복선전철 공사와 함께 선상 보도육교를 조성했다. 

철로 위로 조성된 보도육교는 길이 213m, 폭 3.5m로 제천역의 남북을 가로지르는 형태다. 

보도육교는 지난해 12월 공사가 완료됐다. 

하지만 제천시와 철도공사가 유지관리 주체를 둘러싼 협약 문제로 공방을 벌이면서 개통이 이날까지 미뤄져 왔다. 

공사에 앞서 지난 2019년 4월 제천시와 한국철도시설공단 강원본부, 한국철도공사 충북본부는 보도육교 유지관리 주체를 정하는 합동회의를 가졌다. 

합동회의에서 제천시는 유지관리 주체가 돼 예산을 편성ㆍ집행하고 철도공사는 이를 위임받아 유지ㆍ관리하는 것으로 협의했다. 

제천시는 지난 1회 추경에 전기ㆍ통신요금, 청소비용 등 보도육교 유지관리비 2000만원을 편성하고 지난 3월부터 방치된 보도육교 위ㆍ수탁 협약서를 철도공사에 보냈으나 지난달까지 공식적인 답변을 받지 못했다. 

시 관계자는 “철도공사는 지난 2017년 파주시 경의선 문산 보행육교에 대한 국토교통부 유권해석(지자체 관리)을 내세워 관리책임을 회피하고 있다”면서 “제천역 보도육교는 착공 전, 유지관리 주체가 정해졌다는 점에서 다른 곳의 사례와 다르다”고 설명했다. 

이어 이 관계자는 “보도육교가 고압선 위를 횡단하는 특수 시설물인데다 열차 승객을 위한 시설로 철도공사가 맡아 관리하는 것이 효율적”이라며 “철도공사와 유지관리 부분을 지속적으로 협의해 나갈 것”이라고 덧붙였다.
제천역 보도육교는 얼마의 기간 동안 방치되었어
5개월