에어로케이 면허 취소 
급한 불은 이제 겨우 껐다
항공운송사업 면허 취소 위기에 몰렸던 에어로케이가 급한 불을 끄게 됐다. 

다음달초로 잡혀 있던 취항 기한을 일단 올 연말까지 연장하는 데는 성공했지만 코로나19 상황이 좀처럼 진정되지 않고 있어 자본 확충 등 넘어야 할 산이 높아 보인다. 

국토교통부는 에어로케이에 부과한 국제항공운송사업 면허조건을 변경한다고 17일 밝혔다. 

청주국제공항을 모기지로 하는 항공사 에어로케이는 2019년 3월 면허를 발급받으며 2021년 3월5일까지 신규 취항을 해야 한다는 조건을 부여받았다. 

에어로케이는 지난해 12월 28일 운항증명을 발급받고 청주∼제주 노선허가까지 받았으나 코로나19로 인한 항공수요 감소와 재무여건 등 사유로 신규 취항에 어려움을 겪고 있다. 

국토부는 이같은 상황을 감안해 면허 발급 당시 부과했던 취항 기한 조건을 2021년 12월 31일까지로 변경했다. 

국토부 관계자는 "코로나19라는 예기치 못한 변수로 인해 신생 항공사가 취항 준비에 차질이 발생한 점과 현 상황에서 정상적인 운항이 어렵다는 점을 고려해 법률ㆍ회계ㆍ항공ㆍ안전 등 분야 민간위원이 참석한 면허자문회의를 거쳐 조건 변경을 결정했다"면서 "항공사가 신규 취항 전 충분한 시간을 확보할 수 있는 만큼 안정적인 취항에 필요한 자본확충에도 도움이 될 것"이라고 말했다. 

국토부는 완화된 면허조건의 이행 여부와 재무건전성 등을 엄격히 관리할 방침이다. 

취항 데드라인에 여유를 갖게 된 에어로케이는 항공수요 회복 상황 등을 감안해 올해 안에 신규 취항시기를 선택할 수 있다. 

그러나 코로나19 상황이 언제 진정될 지 불확실하고 자본확충도 여전히 변수로 남았다. 

에어로케이는 자본금이 480억원에서 10억원 수준으로 줄어든 상태다. 

지난해 코로나19 사태가 터지면서 국토부의 AOC 검사가 15개월 가까이 걸리는 등 휴업상황이 장기화됐기 때문이다. 

그 사이 인건비 등 고정비용 지출은 계속돼 자본 잠식이 이뤄졌다. 

유상증자 등 추가 투자 유치에 나섰지만 항공업계가 전반적인 불황을 겪고 있어 여의치 않을 전망이다.
어느 기관에서 국제항공운송사업 면허 발급 여부를 결정하고 있어
국토교통부