인천시, 개인형이동수단(PM) 대책 수립 난제
인천시가 전동킥보드 등 개인형이동수단(PM) 이용 급증에 따라 안전한 보행환경 구축에 나선다. 

23일 시에 따르면 최근 시민의 PM 이용으로 인한 사고를 예방하고 안전한 보행 시스템을 갖추기 위한 ‘보행교통 안전대책’을 마련 중이다. 이 계획에는 전동킥보드는 물론 종전 PM인 자전거도 포함하며, 보도와 자전거도로 등 각종 시설까지 들어간다. 

이를 위해 시는 이 같은 안전대책을 추진하기 위한 전담부서인 ‘녹색교통팀’을 신설할 예정이다. 이 팀은 PM이 오가는 자전거도로 등 관련 시설을 관리하는 것은 물론 PM과 보행자 등 교통ㆍ안전 업무를 통합해 맡는다. 시는 곧 인천시경찰청과 10개 군ㆍ구, 지역 내 공유PM 업체 9곳 등과 함께 ‘PM 질서 유지 및 안전이용 환경 조성’을 위한 논의에 나설 계획이다. 

하지만 이 같은 안전대책을 맡을 부서조차 정하지 못하고 있다. PM이 아직까지 개별법 등이 없어 명확하게 업무가 나눠지지 않았기 때문이다. 

시는 최근 도로교통법 개정으로 PM이 종전 전기자전거 등과 같게 자전거도로를 통행할 수 있도록 큰 틀은 정한 상태다. 또 PM 안전교육 이수증 개발이나 단속 강화 등 자체적인 계획은 세워 두고 있다. 다만 실질적인 업무를 추진해야 할 전담부서가 없어 추상적 단계에 머물고 있을 뿐이다. 이에 관련 예산 확보는 물론 홍보 방안 등 구체적인 세부계획도 없는 상태다. 

또 녹색교통팀 등 전담부서 만드는 일도 답보상태다. 현재 보행안전 등에 대한 업무를 맡는 부서와 실제 자전거도로 등의 신설ㆍ관리하는 부서가 다른 것은 물론 시와 군ㆍ구간 맡고 있는 업무도 나뉘어 있다. 

시 안팎에선 시가 자전거도로 등의 업무를 맡아버리면 군ㆍ구의 인도 관리 등의 업무와 겹쳐 되레 행정적 효율이 떨어지고 민원 처리 등만 혼란을 빚을 수 있다는 의견이 나오고 있다. 

시 관계자는 “최근 PM 이용이 많이 늘어나면서 PM 이용자와 보행자를 위한 안전대책을 세워야 하고 전담부서가 필요한 것도 맞다”고 했다. 이어 “하지만 관련법이 명확하지 않다보니 부서 지정 및 업무 분장 등이 쉽지가 않다”며 “내부적으로 논의해 빨리 정리해 대책을 만들고 이를 추진할 수 있도록 하겠다”고 했다. 

인천시는 무슨 팀을 신설해 PM 사고를 예방하기로 했어
녹색교통팀