충북권 국회의원·충북지사, 국토부장관 만나 광역철도 청주도심 관통촉구
더불어민주당 변재일ㆍ도종환ㆍ이장섭ㆍ임호선 국회의원과 이시종 충북지사, 최충진 청주시의장은 2일 변창흠 국토부 장관을 만나 충청권 광역철도망과 혁신도시 연계 철도망을 '제4차 국가철도망구축계획'에 반드시 반영해야 한다고 촉구했다. 

민주당 충북 정치권은 앞서 지난달 26일에도 정세균 총리와 구윤철 국무조정실장을 만나 충청권 광역철도 구축을 건의한 데 이어 이날 주무부처인 국토부 장관을 잇달아 면담하고 청주시내를 관통하는 광역철도망 구축의 필요성을 거듭 강조하며 충북 철도 현안 해결을 위한 전방위 압박을 이어갔다. 

지난해 12월 충북, 세종, 충남, 대전 등 충청권 4개 시ㆍ도는 △신탄진~조치원~오송~청주시내~오근장(청주공항) 광역철도 △세종청사~조치원(일반철도 신설, 서울 운행) △보령~공주~세종청사(일반철도 신설) 등 충청권 광역철도망 세 가지 노선을 추진하는 데 합의한 바 있다. 

문제는 '청주도심을 관통'하는 부분이다. 

주무 부처인 국토부가 청주도심을 관통하는 노선안의 경우 '제4차 국가철도망계획'반영에 난색을 표하고 있는 것으로 알려졌다. 

청주 도심으로부터 한참 떨어진 외곽에 위치해 시민들의 접근성이 현저히 떨어지는 기존의 충북선을 활용하라는 입장이다. 

이 같은 국토부 입장에 대해 충북 정치권은 "기존 충북선을 활용해 광역철도망을 구축할 경우 철도를 통한 도시 간 쌍방 교류를 기대하기 힘들고 청주를 패싱한 채 대전ㆍ세종시민들의 청주공항 전용철도로 전락할 우려가 높아 광역철도로서의 기능마저 상실될 것"이라며 "청주도심을 관통하는 광역철도망 구축은 청주시민 뿐 아니라 270만 충청권 시도민의 이익을 위해서도 반드시 필요하다"고 주장했다. 

또한 "충청권 메가시티와 행정수도 충청권 완성을 대비하기 위해서는 무엇보다 편리한 교통망이 전제돼야 한다"며 "충청권이 원활하게 하나의 생활권을 형성할 수 있도록 청주도심 관통 광역철도망 구축을 제4차 국가광역철도망 계획에 반드시 포함시켜야 한다"고 강조했다. 

이에 변 장관은 "광역철도에 대한 청주시민과 충북도민들의 염원을 잘 알고 있다"며 "철도 이용자의 편의와 철도 주변 지역에 대한 파급효과와 국가균형발전 측면을 충분히 고려해 다수가 납득할 수 있는 답을 마련하겠다"고 밝혔다.
어떤 노선이 청주 도시의 중심부와 멀어서 거주민들이 이용에 불편을 겪고 있어
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