택배노조 전면 파업, 저상차량 문제까지 '총체적 난국'
택배업계 노사 갈등이 극으로 치닫으며 ‘택배대란’이 현실로 다가오고 있다. 

과로사 대책 합의 결렬에 이어 저상차량 문제를 둘러싼 협상 테이블마저 위태로운 형국이다. 

민주노총 전국택배노동조합은 11일 예정됐던 ‘지상 공원형 아파트 배송문제 해결을 위한 협의체’ 4차 회의를 오는 18일로 연기했다고 10일 밝혔다. 

택배노조는 ‘택배노동자 과로사 대책을 위한 사회적 합의기구’ 무산에 따라 지난 9일 무기한 전면 파업에 돌입했다. 정부와 여당, 택배노사 등은 1차 합의를 통해 택배기사 분류작업 제외 택배기사 작업시간 제한 등을 결정했지만, 사측에선 이를 따르지 않고 1년 유예를 요구했기 때문이다. 

파업 이틀째를 맞은 택배업계는 조금씩 흔들리기 시작했다. 전날 한진택배와 롯데택배가 집화제한 조치를 한 데 이어 이날 업계 1위 CJ대한통운까지 집화를 멈췄다. 물량을 적재할 공간이 부족해져 더 이상 택배를 받지 않는다는 것이다. 경기지역에서는 한진택배 일산권역, 롯데택배 용인권역에서 배송 지연이 우려된다. 

택배노사가 좀처럼 접점을 찾지 못하는 가운데 저상차량 문제에 대한 합의까지 불발될 가능성이 높아지고 있다. 지난달 28일 3차 회의에서 정부는 개별 아파트 합의를 전제로 한 안전매뉴얼(시속 10㎞ 저속운행 등)을 제시했다. 그러나 전국 179곳에 달하는 공원형 아파트와 따로따로 합의를 맺는 것은 실현 가능성이 현저히 낮다는 게 중론이다. 

택배노조 측은 ‘거점 배송’을 비롯해 다른 대안을 요구하고 있지만, 사측은 입장 표명조차 하지 않을 정도로 소극적이다. 더구나 협의체의 향방이 달린 고용노동부 ‘저상차량 근골격계 질환 위험도 조사’마저 감감무소식이다. 3차 회의 당시 이달 초쯤 조사가 시작될 것으로 예상됐지만, 차일피일 미뤄지다 오는 15일로 재차 연기됐다. 

결국 택배업계를 둘러싼 과로사, 저상차량 등 양대 논제가 모두 파행으로 치닫으며, 택배대란까지 이어지는 것 아니냐는 우려가 나온다. 

김태완 택배노조 수석부위원장은 “협의체 구성 당시 6월 내 합의 도출을 목표로 했지만 사측의 노력은 찾아보기 어렵다”며 “과로사 대책에 대한 합의 역시 이른 시일 내에 점접을 찾기는 어려울 전망”이라고 털어놨다. 

고용노동부 관계자는 “연구진 일정 등으로 조사 시기가 조율됐다”며 “조사 대상자는 저상차량 사용 택배기사 4명으로 계획했으며, 이른 시일 내에 섭외를 마무리 짓도록 하겠다”고 말했다. 

택배 노사가 이견을 좁히지 못하고 갈등이 극에 달하면서 걱정되는 게 뭐야
택배대란