택배노조 "우정본부 몽니, 사회적 합의 좌초 위기"
진통 끝에 ‘잠정 합의’에 도달했던 택배노사의 사회적 합의(경기일보 17일자 7면)가 다시 위기에 빠졌다. 노조 측은 과로사 대책 마련에 우정사업본부가 참여하지 않는다면 합의가 최종 결렬될 수 있다는 입장을 시사했다. 

민주노총 전국택배노동조합은 17일 서울 종로구 광화문우체국 앞에서 기자회견을 열고 우체국 택배 문제가 해결되지 않는다면 사회적 합의가 무력화될 수 있다고 밝혔다. 

이 자리에서 진경호 택배노조 위원장은 “과로사 방지를 위한 2차 사회적 합의가 정부 기관인 우정사업본부의 몽니로 최종 합의에 이르지 못했다”며 “전날 가합의에 도달했던 민간 택배사도 우정사업본부까지 구체적으로 포함된 합의문이 제출되지 않으면 최종 서명할 수 없다는 입장을 전해왔다”고 말했다. 

전날 국회에서 열린 2차 사회적 합의기구 회의에서 택배노사 양측은 택배기사를 분류작업에서 완전 배제하고 주 평균 노동시간이 60시간을 넘지 않게 하는 내용으로 잠정 합의했다. 그러나 택배노조의 절반 이상을 차지하는 우체국 택배원 관련해서는 노조와 우정사업본부가 입장 차를 좁히지 못해 최종 합의가 아닌 ‘가합의’에 그쳤다. 

택배노조 우체국본부 측도 지난 1월 1차 사회적 합의에 우정사업본부장이 직접 서명했지만, 분류인력 투입이나 수수료 지급에 대한 이행이 단 하나도 없었다는 점을 강력히 비판했다. 

결론적으로 정부가 택배노사 갈등을 해결하기 위한 주도한 사회적 합의에서 정부 기관인 우정사업본부의 문제로 합의가 결렬될 상황에 이른 모양새다. 

우정사업본부 관계자는 “사회적 합의기구의 취지를 존중, 1차 합의문에 서명하고 2차 합의를 위한 협의에 임했으나 입장 차가 좁혀지지 않고 있다”며 “소포 위탁 배달원의 분류작업 부담을 해소하기 위해 개인별 분류를 기본 방침으로 세우고, 이에 대한 계획을 마련하고 있다”고 말했다. 

택배노사가 임시로 정한 주당 평균 근로 시간은 얼마 이하야
60시간