광주학동물류단지 조성사업 통과 될까…귀추 주목
수도권과 강원ㆍ충청권 등 중부지역 물류거점의 잠재력을 갖춘 광주학동물류단지 조성사업이 본격화될 수 있을지 귀추가 주목된다. 

11일 남이주식회사에 따르면 남이주식회사는 광주시 초월읍 학동리 일원에 15만49㎡ 규모의 광주학동물류단지 조성사업을 추진 중이다. 지난 2015년 경기도에 투자의향서를 제출한 이후 2017년 10월 국토교통부 물류단지 실수요검증을 통과했고, 주민합동설명회와 각종 협의 및 환경영향평가 등을 거쳐 경기도의 ‘물류단지계획 심의위원회’를 앞두고 있다. 

물류시설용지(9만4천448㎡)와 지원시설용지(4천804㎡)로 추진되는 광주학동물류단지는 대부분 시설이 분양(9천611㎡)이 아닌 임대(8만9천641㎡)로 운영된다. 또 도로와 녹지, 저류시설, 주차장, 공원 등 공공시설용지(5만797㎡)는 광주시 등 관리기관에 무상 귀속된다. 단순히 개발 후 시세차익을 노리는 부동산 투자 개념이 아닌 만큼 실수요자 위주의 관심이 높을 것으로 예상된다. 

광주학동물류단지가 조성되면 지역경제 발전에도 크게 이바지할 전망이다. 광주학동물류단지의 개발규모와 유사사례를 통해 산정한 물류시설 내 근로자 규모는 약 2천100여명이다. 남이주식회사는 이 중 지역주민 고용인구가 1천400여명에 달할 것으로 예측했다. 

아울러 남이주식회사는 약 800억원을 들여 진입도로인 신대길(약 2.6㎞)과 하오개길(약 1.5㎞)의 증설 공사를 추진하는 등 상습 정체구간의 우회도로를 신설해 광주지역 현안 문제 해결에도 힘쓸 계획이다. 

또 분양이 아닌 임대 물류단지이기 때문에 지자체의 세수 측면에서도 기여도가 높다. 광주학동물류단지 내 시설의 연간 임대료는 약 1천300억원 규모로, 남이주식회사는 이에 따른 지방세와 재산세, 주민세, 사업소득세 등이 연간 55억원에 달할 것으로 추산하고 있다. 이와 함께 비교적 허가가 쉬운 소규모 물류창고 등 무분별한 난개발 해소에도 기여할 수 있다는 게 남이주식회사의 설명이다. 

오인석 남이주식회사 회장은 “경기도의 ‘물류단지계획 심의위원회’를 앞두고 광주시와 최종 협의 중이며, 4월 중 행정절차가 마무리될 것”이라며 “광주학동물류단지가 조성되면 지역 고용창출 효과는 물론 기반시설 확충으로 지역 경제 발전에 도움이 될 것으로 예상된다. 지역 발전을 위한 기여와 역할을 더욱 고민하겠다”고 말했다. 

이와 관련, 지역 국회의원인 더불어민주당 임종성 의원(광주을)은 “광주학동물류단지의 경우 도로 문제 등 주민들의 요구 사항을 수용해 추진되는 만큼 조성에 있어 큰 문제는 없다”라며 “지역 주민들의 생활에 불편이 없도록 각종 편의시설 등 인프라 구축이 병행되길 기대한다”고 밝혔다. 

경기도 광주에 임대 목적의 물류단지를 만들려고 하는 업체는 어느 곳이야
남이주식회사