천안시 건설도로과, 선제적 대응으로 예산 절감하며 도로 4개 개선한다
충남 천안시가 지난 6일 깜짝 발표한 4개 시내권 도로 교통망 개선계획은 건설도로과의 아산 탕정2구역(이하 탕정2구역)사업 추진에 대비한 사전적 교통체계 수립 과정에서 이뤄진 것으로 알려졌다. 

천안시는 이 도로 건설에 필요한 사업비 3172억원의 72%인 2283억원을 탕정2구역 사업자가 광역교통유발금으로 부담해 건설할 수 있어 실제 시는 888억원만 투입하면 돼 예산절감 효과를 거두게 됐다. 

탕정2구역 도시개발사업은 약 108만 평 규모로 천안시와 접경지역에 위치하고 있으며, 오는 2027년까지 인구 4만6000명, 3만1000세대의 공동주택 이 건설될 것으로 보인다. 

탕정2구역 사업이 종료되면 천안지역은 수도권방향으로 하루 7만여 대, 시내권 2만여 대, 대전권방향으로 7000여 대 등 약 10만 대 의 차량이 증가해 현재보다 72% 가량 차량이 증가해 도로서비스 수준이 최악의 등급인 F등급으로 전락하게 된다. 

탕정2구역은 지난 2020년 8월26일 사업 고시가 이뤄졌고, 천안시 도로건설과는 사업주체 측이 ‘선 개발, 후 교통체계’구축방안을 갖고 있음을 파악하고, 관련법률 검토에 돌입했다. 

이 결과 산업단지와 도시개발사업 등 100만㎡ 이상의 대규모 개발사업 시행 시 ‘국가통합교통체계효율화법’제38조에 의해 연계교통체계구축 대책을 마련해야 한다는 법규를 찾아냈다. 

개발로 인한 영향권은 동법 시행령 36조에 사업지로부터 30㎞ 이내 권역으로 정하고 있어 천안시 접경지인 탕정2구역 사업 시행자로부터 교통량 증가에 따른 도로건설비용을 부담지울 수 있는 근거를 마련했다. 

탕정2구역 사업이 마무리되면 현재보다 72% 증가한 하루 14만여 대의 발생교통량이 발생하고, 이 중 72%인 10만여 대가 천안권역으로 진입할 것으로 조사됐다. 

천안시 도로건설과의 선제적 조치로 인근 지자체에서 시행하는 사업으로 시내권 교통량 분산을 위한 도로건설을 할 수 있게 돼 예산절감과 시내권 교통혼잡을 해소하는 두마리 토끼를 잡을 것으로 보인다. 

이경배 도로건설과장은 “탕정2구역 사업 고시 사실을 파악한 후 선제적으로 교통영향 평가 용역을 의뢰해 도로교통망 개선계획을 수립하게 됐다”며 “시는 예산절감을 통해 시내권 주요도로 4곳을 개선하게 될 수 있다”고 말했다.
탕정2구역 사업이 마무리되면 차량이 증가해 도로 서비스 수준이 최악의 등급인 전락하게 될 곳은 어디야
충남 천안시