쏘나타 "아! 옛날이여"… 국민차 옛말
대형 세단과 레저용 차량(RV)의 인기가 높아지며 ‘국민차’ 쏘나타 등 중형 세단의 입지가 흔들리고 있다. 

9일 현대차ㆍ기아 실적 자료에 따르면 쏘나타와 K5 등 중형 세단의 올해 1∼2월 판매량은 2만83대로, 작년 같은 기간(2만5천28대) 대비 19.8% 감소한 것으로 나타났다. 

반면 그랜저, 제네시스 G80ㆍG90, 스팅어, K7, K9 등 대형 세단은 3만798대로 작년 같은 기간(2만8천806대)에 비해 6.9% 증가했다. RV 차종은 7만3천810대 판매되며 지난해 같은 기간(4만7천635대)에 비해 54.9% 늘었다. 

지난해에도 중형 세단의 판매는 하락세를 보였다. 한국자동차산업협회(KAMA)가 분석한 국내 완성차 5개사의 판매 실적에 따르면 작년 한 해 동안 판매된 중형 세단은 16만7천67대로 전년(17만1천358대) 대비 2.5% 감소한 것으로 나타났다. 반면 대형 세단은 27만2천29대로 전년보다 15.7% 늘었고, RV 차종은 71만8천295대로 12.0% 증가했다. 

이 같은 추세는 대형 세단 위주로 새로운 모델들이 많이 추가된 데다 코로나19 영향으로 차박(차＋숙박)에 용이한 RV의 선호도가 높아지면서 중형 세단의 수요가 분산됐기 때문으로 풀이된다. 

지난해 현대차는 제네시스 G80의 완전변경 3세대 모델을 출시하며 고급 대형 세단 라인업을 강화했고, 기아도 지난해 스팅어와 2021년형 K7과 K9을 출시했다. 2019년 부분변경 모델이 출시된 그랜저는 지난 한 해 동안만 14만5천463대가 판매되며 4년 연속 베스트 셀링카에 이름을 올리고 있다. 

하지만 한때 ‘패밀리카’의 대명사였던 중형 세단은 전반적으로 모델이 노후화된데다 그랜저와 SUV 차종에게 밀려나면서 부진한 판매를 기록하고 있다. 지난해 4월 현대차가 8세대 쏘나타의 연식변경 모델을 내놓기도 했지만 쏘나타의 작년 판매량은 전년 대비 32.6% 감소한 6만7천440대에 그쳤다. 올해는 1월 3천612대, 2월 4천186대 등 총 7천798대 판매되며 연초부터 저조한 실적을 기록했다. 

왜 현대차의 SUV나 대형 세단에 비해 중형차의 판매 실적이 저조해
전반적으로 모델이 노후화