제2영흥대교 건설 난항…안산 설득 시급
인천시가 제2영흥대교의 노선을 구체화하고 나섰지만 경기도 안산시가 주민 반발 등을 이유로 반대하고 있어 난항을 겪을 전망이다. 지역 안팎에선 인천시가 서둘러 안산시에 협조를 구하는 것은 물론, 안산 시민에게 사업의 필요성 등을 설득해야 한다는 지적이 나온다. 

17일 인천시에 따르면 제2영흥대교 건설을 위한 광역시도 노선 지정 등을 안산시와 협의를 추진한다. 인천시는 지난 3월 옹진군 영흥도를 친환경 자체매립지 ‘인천에코랜드’의 최종 후보지로 선정하면서, 지역 주민의 오랜 숙원인 제2영흥대교 건설을 발표했다. 제2영흥대교는 인천에코랜드에 대한 주민 수용성을 높일 핵심 카드다. 

인천시는 제2영흥대교 노선에 대해 3가지 방안을 검토했다. 1안은 영흥면 내리(십리포 해수욕장 인근)에서 안산시 단원구 대부북동 1981 일대(방아머리해수욕장 인근)까지 7.5㎞ 구간이다. 2차로로 만들면 공사비가 3천218억원, 4차로는 6천343억원이 든다. 

2안은 영흥면 내리 영흥북로 262번길 등과 단원구 대부북동 구봉길(돈지섬)까지 총 5.5㎞를 연결한다. 공사비는 2차로 2천398억원, 4차로 4천727억원이 필요하다. 3안은 영흥면 내리 영흥북로에서 단원구 대부북동 돈지섬 안길까지 5.6㎞를 연결하는 노선으로 2차로는 2천434억원, 4차로는 4천798억원까지 들어간다. 

인천시는 이중 2안을 최적의 방안으로 꼽아둔 상태다. 인천시는 안산시와 협의를 거쳐 구체적인 제2영흥대로 건설 계획을 마련하다는 방침이다. 이 때문에 인천시는 아직 세부적인 토지보상비나 연결ㆍ접속도로 개선 및 확장 공사비 등은 계획에 포함하지 않았다. 

특히 제2영흥대교는 무조건 안산시와 연결해야 하는 점 때문에, 안산시의 협조는 필수적이다. 

하지만 안산시는 인천시가 제2영흥대교 건설을 추진하면서 단 1차례도 사전 협의가 없었던 점을 가장 큰 문제로 들며 반대하고 있다. 안산시는 또 수백억원에 달하는 제2영흥대교 연결ㆍ접속도로 공사비를 부담해야 하는 점에 대해서도 부정적이다. 

대부도 주민들도 ‘제2영흥대교의 용도도 쓰레기차 운반을 위한 것’이라며 제2영흥대교 건설에 반발하고 있다. 안산시도 이미 인천시에 ‘쓰레기는 뱃길로 옮겨라’는 의견을 전한 상태다. 

인천시 안팎에선 인천시가 서둘러 대부도 주민을 상대로 틀린 정보를 바로잡는 등 설득에 나서야 한다는 목소리가 나온다. 

인천시는 제2영흥대교를 오갈 쓰레기는 소각재로 악취 등이 없지만, 아예 이동 지역에 피해가 없도록 운반 차량에 방진 등을 철저히 할 방침이다. 게다가 소각재 운반차량도 1일 고작 8대에 불과하다. 

인천시 관계자는 “제2영흥대교의 원할한 사업 추진을 위해선 안산시의 협조가 꼭 필요한 상황”이라고 했다. 이어 “안산시와 협의가 이뤄지는대로 대부도 주민들에게 친환경 운영에 대한 자세한 설명과 제2영흥대교로 교통정체 해소 등의 효과를 적극 알리겠다”고 했다. 

제2영흥대교를 건설하는 데 있어서 왜 안산시의 협조가 꼭 필요해
제2영흥대교는 무조건 안산시와 연결해야 하는 점