지난해 승용차 수출 12.1%↓ , 친환경차 수출 ↑
코로나19로 2020년 연간 승용차 수출액이 전년 대비 12.1% 감소한 347억 달러, 수입액은 8.8% 증가한 120억 달러로 나타났다. 

연간 승용차 수출대수는 전년 대비 19.8% 감소한 197만대, 수입대수는 4.6% 증가한 33만대를 기록했다. 

코로나19로 인한 수요감소로 전체 승용차 수출이 줄었으나, 친환경 승용차 수출액은 전년 대비 19.2% 증가한 71억 달러로 역대 최고를 기록했고 수출 비중(20%)도 크게 늘었다. 

국가별 수출액(금액기준)은 미국(0.1%)ㆍ캐나다(7.5%)ㆍ영국(3.8%)ㆍ프랑스(3.8%) 등으로 수출이 전년 대비 증가했고, 호주(△17.4%)ㆍ러시아(△33.1%)ㆍ독일(△17.3%)ㆍ사우디(△22.1%)ㆍ스페인(△22.6%) 등은 감소했다. 

국가별 수입액(금액기준)은 독일(8.3%)ㆍ미국(32.3%)ㆍ슬로바키아(115.7%)ㆍ멕시코(264.7%) 등에서 수입이 전년대비 늘었고, 일본(△28.7%)ㆍ영국(△31.9%)ㆍ오스트리아(△6.2%)ㆍ이탈리아(△15.9%) 등은 줄었다. 

일본에서 중대형 휘발유차와 친환경 차량의 수입액이 감소하며 일본산 승용차의 연간 수입 감소가 이어졌다. 

2020년 4분기 승용차 수출액은 107억 달러, 수입액은 40억 달러로 전년동기대비 수출액은 1.3% 증가, 수입액은 22.8% 증가했고, 수출대수는 59만대로 전년동기대비 8.4% 감소, 수입대수는 11만 대로 20.8% 증가했다. 

주요 수출 대상국(금액기준)은 미국(1.3%)ㆍ캐나다(62.1%)ㆍ러시아(20.3%)ㆍ호주(10.3%)ㆍ독일(3.0%)ㆍ영국(31.7%) 등은 전년동기대비 증가했다. 반면 사우디(△15.1%), 네덜란드(△27.7%), 스웨덴(△13.4%) 등의 경우 전년동기대비 감소세를 보였다. 

4분기 친환경 승용차 수출액은 21억2000만달러로 역대 최대 실적을 기록한 가운데, 수출 증가율은 전년동기대비 15.8%, 비중도 19.8%를 기록하며 전체 승용차 수출을 견인했다. 

친환경 승용차는 코로나19에도 불구하고, 미국(47.0%)ㆍ영국(74.8%)ㆍ 독일(41.2%)ㆍ이스라엘(2.7%)ㆍ프랑스(54.6%) 등의 국가로 수출이 전년동기대비 증가하며 지속적인 증가세다. 

주요 수입 대상국(금액기준)은 독일(9.9%)ㆍ미국(8.5%)ㆍ일본(47.1%)ㆍ슬로바키아(92.0%) 등은 전년동기대비 증가한 반면, 스웨덴(△18.0%)ㆍ이탈리아(△28.2%)ㆍ남아공(△4.5%) 등은 감소했다. 수입은 친환경차(비중 36.0%, 전년동기대비 327.8%&uarr;), 소형차(4.1%,81.6%&uarr;) 위주로 큰 폭으로 상승했다. 

독일과 미국을 중심으로 친환경 승용차의 수입이 높은 증가세를 이어가고 있으며, 일본에서는 친환경차와 중형 휘발유차 수입이 늘어나 4분기 일본 승용차의 수입이 증가로 돌아섰다. 

승용차 수출 평균단가는 1만8215달러, 수입 평균단가는 3만6729달러로 전년동기대비 10.6%, 1.7% 각각 늘었다. 

수출에서 친환경차 단가(대당)가 2020년 4분기 2만7483달러로 17.9% 증가하며 12분기 연속 상승하고, 대형 휘발유 차량이 14.1%(2만4181 달러), 중형 휘발유 차량이 4.2%(1만4782 달러) 상승해 전체 수출단가 상승에 영향을 미친 것으로 분석됐다. 

이 기간 수입에서 친환경 차량의 단가가 큰 폭 상승(25.4%)을 지속해 전체 승용차 수입 단가가 전년동기대비 1.7% 증가했다.
2020년 4분기 친환경 자동차 수출로 인해 얼마의 수익금이 생겼어
21억2000만달러