르노삼성자동차가 캠핑시즌을 맞아 이달 초 크로스오버차량(CUV)인 '2013년형 QM5'를 출시했다. CUV는 스포츠유틸리티차량(SUV)과 세단의 장점이 결합된 차량이다. 가족과 오붓한 여행을 떠나기에 넉넉한 공간과 도로 사정이 좋지 않아도 힘이 좋아 걱정없는 SUV 특징 뿐 아니라 장거리 운전에 따른 피로를 덜어줄 수 있는 정숙성과 승차감까지 갖춘 것. 르노삼성이 올 여름 'QM5'에 거는 기대도 이 때문이다. [IMG2] 이와 함께 QM5를 탈 때 세단과 유사한 승차감을 느낄 수 있는 이유는 동급차종 최초로 적용한 피에조 인젝터(Piezo-electric injectors) 때문이다. 연료를 분사해주는 피에조 인젝터는 외부충격에 민감하게 반응하는 성질을 갖고 있어 시동 즉시 흔들림 없이 부드럽게 출발할 수 있다. 최근 출시되는 CUV차량에 '부밍 노이즈('웅'하고 울리는 기분 나쁜 느낌의 소음)가 심하다는 소비자의 불만이 제기되고 있는데, 이는 디젤 고유의 소음을 잡아주는 BSM(밸런스 샤프트 모듈)의 장착유무 때문이다. QM5에는 BSM을 장착함으로써 디젤엔진의 고유의 소음과 진동을 저감을 시켜 정숙성을 유지하고 있다. 전후방 더 넓은 시야를 확보한 점도 ?惠塚?수 없는 장점이다. All-Mode 4WD는 속도와 지면 상태를 감지해 앞뒤 바퀴의 구동력을 적절히 배분, 안정감 있는 주행을 가능하게 한다. 차량의 주행상태를 제어해 주는 전자식 주행 안정화 컨트롤 시스템(ESC)도 미끄러운 길 혹은 갑작스러운 장애물 출현으로 차체의 밸런스를 잃었을 때 유용하다. 아울러 원터치로 차량의 시동을 걸고 끌 수 있고, 자동으로 주차 브레이크가 작동·해제되는 전자식 주차브레이크 시스템은 불쾌지수가 높은 여름철 및 휴가철에 간편한 자동 조작으로 최대 편의성을 제공한다.
최근 출시되는 CUV차량에 '부밍 노이즈('웅'하고 울리는 기분 나쁜 느낌의 소음)가 심하다는 소비자의 불만이 제기되고 있는 이유는?
디젤 고유의 소음을 잡아주는 BSM(밸런스 샤프트 모듈)의 장착유무 때문이다