경차와 소형트럭이 올 상반기 국내 자동차 판매에서 1, 2위에 올랐다. 어려운 경제상황으로 서민이 증가한 현상으로 풀이된다. 2일 국내 5개 완성차업체의 상반기 내수 판매실적 집계 결과 기아자동차의 경차 '모닝'은 올해 상반기까지 4만6809대 팔리며 차종별 판매 1위를 차지했다. [IMG1] 모닝이 연말까지 현재와 같은 추세를 이어간다면 1998년 대우자동차(현 한국GM) '마티즈'가 8만8951대 판매로 1위를 차지한 이후 15년만에 경차가 '베스트셀링카'에 오르게 된다. 1999년 이후 2010년까지 현대자동차의 '쏘나타'가 연간 판매 1위를 고수했고 경기침체로 준중형차 수요가 급증하면서 2011년과 2012년엔 '아반떼'가 1위 자리를 꿰찼다. 업계 관계자는 "올해 들어 '모닝'이 판매 강세를 보이는 것은 경기침체가 장기화되는데다, 1가구 2차량 문화가 점차 확산되면서 경차 수요가 늘었기 때문"이라고 분석했다. 경기가 어려워지면서 실리를 중시하는 소비문화가 서민층을 중심으로 확산됐다는 것. 한국GM의 경차 '스파크'도 2만7576대 팔리며 전체 판매 9위에 이름을 올렸다. 하지만 '모닝'이 연말까지 판매 1위를 유지할지 여부는 미지수다. 현대차가 생산하는 상용차 '포터'가 판매량 4만6671대로 '모닝'을 138대 차이로 뒤쫓고 있다. 지난해 같은 기간 보다 7.5% 증가한 규모다. '포터'의 판매 강세 역시 경기침체가 주 요인으로 보인다. 실직 등으로 소규모 창업에 뛰어드는 자영업자가 늘어나면서 이동식 상점이나 운송수단으로 활용되는 소형트럭 수요가 증가했기 때문이다. '포터'는 지난해부터 대기물량이 3∼4개월에 이를 정도로 수요가 많다. 반면 현대차 '그랜저'(4만6556대), '쏘나타'(4만6380대), '싼타페'(4만1683대) 등 중고가 모델의 인기도 여전한 것으로 나타났다. 심지어 국내 최고가 모델 중 하나인 현대차 '에쿠스'는 올 상반기 7147대 판매돼 전년 동기보다 24.3% 늘었다. '빈익빈 부익부'의 단면이다. 한편 현대차는 올 상반기 국내외에서 전년 동기대비 9.4% 증가한 238만3800대를 판매했다. 국내 판매는 0.8% 감소했고, 해외 판매는 11.2% 증가한 수치다. 기아차도 3.5% 늘어난 144만5538대를 판매했다. 국내에선 5.3% 줄었지만 해외에서 5.4% 더 팔았다. 한국GM은 40만1492대 판매로 1.9% 감소했는데, 내수 감소 폭이 8.8%나 됐다. 하반기에는 '쉐보레 스파크', '크루즈', '올란도' 등 성능과 디자인이 개선된 제품 출시로 분위기 개선을 기대하고 있다. 쌍용차는 지난해 같은 기간 보다 22.6% 늘어난 6만9460대를 판매했다. 특히 올해 들어 6개월 연속 내수판매가 증가하는 등 부활의 나래를 펴고 있다. 르노삼성은 29.3% 줄어든 5만8705대에 그쳤다. 다만 6월 내수판매의 경우 전년 동기대비 10.4% 늘어나 회복 가능성을 보여줬다.
경차와 소형트럭이 자동차 판매에서 1, 2위를 차지한 곳이 어디야?
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