"남북경협에 대한 기대감이 높아진 반면 우리 실물경기는 그다지 낙관적인 상황이 아닙니다. 미국발 보호 무역주의와 금리 인상 등의 영향으로 자동차 수출이 줄었고 제조업 가동률도 떨어졌습니다. 신선민 기자가 보도합니다. [리포트] 경제 성장의 전통적 효자였던 자동차 수출이 올해 들어 부진을 면치 못하고 있습니다. 가장 큰 시장인 미국에 수출하는 완성차와 부품 규모가 1년 전보다 20% 넘게 감소한 겁니다.한국GM의 차 생산이 25% 넘게 줄면서, 이른바 &GM 쇼크&의 영향도 서서히 나타나고 있다는 분석입니다. 수출이 줄면서 공장도 덜 돌아가, 전체 제조업 생산설비 가동률은 세계 금융위기의 여파가 한창이던 2009년 수준으로 떨어졌습니다. 여기에다 조선업 구조조정까지 겹치면서 반도체를 제외한 대부분의 업종에서 산업생산은 하락세를 나타냈습니다.[어운선/통계청 산업동향과장 : 자동차나 조선 등 전방 수요산업, 연관 산업의 생산 부진에 따라서 부진한 모습을 보였고요.] 투자도 주춤했습니다. 앞으로의 경기를 예측할 수 있는 설비투자 역시 5개월 만에 마이너스로 전환됐습니다. 제조업의 위축이 예상보다 심해질 수 있다는 얘기입니다. 미국발 보호무역주의와 함께 금리 인상이 현실화 될 경우 내수를 떠받쳤던 소비 회복세 지속도 장담하기 힘듭니다.[정민/현대경제연구원 연구위원 : 가계 부채 문제가 확산이 되면 그만큼 소비를 제약할 수 있는 요인이 되기 때문에 이런 것들이 향후 지켜봐야 될 경기 지표라고 볼 수가 있습니다.] 정부는 세계 경제 회복과 남북정상회담에 따른 지정학적 리스크 완화 등이 예상된다며 3% 성장을 고수하고 있지만 상황은 그리 만만치 않아 보입니다. KBS 뉴스 신선민입니다."
왜 자동차 수출이 줄었고 제조업 가동률도 떨어졌어?
미국발 보호 무역주의와 금리 인상 등의 영향으로