프랑스 공공 부문 노동계와 정부가 주 35시간근로제 개편을 포함한 정부의 개혁추진을 놓고 날카롭게 대립하면서 연쇄 파업 사태가 벌어지고 있다. 18일 우체국과 철도를 시작으로 19일엔 국영 프랑스전기(EDF)와 프랑스가스(GDF)직원들이 파업에 들어갔다. 20일엔 교사를 포함한 일반 공무원이 파업 대열에 동참한다. 분야별로 다소 차이는 하지만 노동계는 임금 인상과 근로 조건 향상을 요구하는것은 물론 정부가 추진중인 주 35시간 근로제 개편, 공기업의 점진적 민영화 , 파업시 최소 공공서비스 보장 등에 반발하고 있다. 철도 노동 조합원들의 경우 18일 오후 8시부터 파업에 들어 갔지만 파업 이후첫 출근 시간인 19일 아침 열차편이 대폭 줄면서 전국적으로 큰 혼란을 겪었다. 국영철도(SNCF)에 따르면 파리 교외 고속철(RER) 열차 4편중 1편, 전국의 초고속 TGV 열차 3편중 1편 꼴로만 운행됐다. 지방 철도에서도 큰 차질이 빚어졌다. 다만 파리와 런던간 유로스타, 파리와 브뤼셀및 암스테르담 사이의 탈리 열차는 정상에 가깝게 오갔다. 좌파의 노동총동맹(CGT)은 이날 낮까지 파업 참가율이 39%라고 밝혔다. 출근길혼란은 파업이 끝나는 20일 오전 8시 이전 까지 이어질 전망이다. 노조원들은 정부의 철도 민영화 추진과 긴축 예산에 반발하고 있다. 앞서 파업을 시작한 우체국 직원들의 경우 유럽연합(EU) 규정에 맞추기 위해 국영 체제를 외부 공개를 통한 일반 경쟁 체제로 바꾸는 법안에 강력 반대하고 있다. 13~20%가 파업에 참가한 것으로 집계된다. EDF와 GDF 직원들은 조직 개편에 따른 직원 감축을 우려하고 500만명의 일반 공무원들은 임금 인상을 요구하고 있다. 프랑스 4대 노동조합은 또 다음달 5일 35시간 근로제 개편에 항의하는 대규모연합 시위를 벌일 예정이어서 노정 간 힘겨루기가 당분간 이어질 전망이다. 그러나 지속적인 경기침체를 타개하기 위한 정부의 개혁 의지는 단호하다. 장-피에르 라파랭 총리는 점진적 변화를 추구하는 프로그램을 철회하지 않겠다는 입장을 분명히 밝혔다. 앞서 정부 대변인인 장-프랑수아 코페 예산장관도 "대형 공공부문 경량화 등의정책에 후퇴는 없다"며 "개혁 및 현대화가 실행되지 않으면 첫 피해자는 바로 공공부문이 된다는 사실은 자명하다"고 못 박았다. 코페 대변인은 "35시간 근로제 관련 여론조사를 보면 많은 사람들이 더 일해 더많이 벌기를 원하는 것으로 나타나고 있다. 이제는 세월이 변했다"고 강조했다. 정부는 무노동 무임금 방침도 분명히 했다. 이는 프랑스 공공부문 파업 사태에서 이례적인 경우라고 언론은 전했다.
지방 철도는 큰 차질이 빚어졌지만 어떤 열차는 정상에 가깝게 오갔는가?
파리와 런던간 유로스타, 파리와 브뤼셀및 암스테르담 사이의 탈리 열차