사고 뒤 2년간 개선 대책 절반만 마무리75건 중 11건 손도못대…“2007년 완료” 192명이 숨진 대구지하철 참사 직후 ‘안전 지하철’을 만들겠다며 세운 계획이 2년 동안 절반만 마무리됐다. 대구지하철공사는 16일 “지하철참사 직후 마련한 ‘안전개선 대책’ 75건 가운데 56%인 42건이 실행됐으며, 22건은 추진중이다”고 밝혔다. 나머지 11건은 아직 시작도 못했다. 전동차 객실마다 설치해놓은 소화기를 평소에 점검하기 쉬운 ‘압력계 부착 소화기’로 바꾸는 작업은 56%만 이뤄졌고, 전동차안 높이 1m70㎝ 쯤에 설치된 비상 인터폰을 노인이나 어린이들이 쉽게 사용할 수 있도록 낮춰 다는 작업도 50%를 약간 웃돌아 오는 6월말쯤 돼야 모두 끝난다. 전동차 기관사들이 비상시에 지하철공사 사령실로만 연락할 수 있도록 돼있는 통신망을 다른 기관사 또는 역무원까지 연결하는 ‘다자간 무선통신망’과 사고가 발생했을 때 부근에 있는 전동차가 정지하는 제어 시스템은 아직 손도 대지 못했다. 또 불이 났을때 지하철 승강장과 대합실 사이에 방화벽을 설치하는 계획과 연기 송풍기 개선, 불이 난 곳은 공기를 빼고 다른 곳은 공기를 불어넣는 제연 시스템 개선 작업 등도 아직 설계단계에 머물러 있다. 지하철 승강장에 정전이 됐을 때 유도등이 켜지는 시간을 현재 20분에서 60분으로 늘리는 작업도 아직 추진중이라고 지하철공사는 밝혔다. 이 밖에도 승강장 추락방지용 안전 펜스 설치, 소화전과 스프링 쿨러를 상수도와 직접 연결시키는 작업, 역과 역사이에 소방용 송수관 설치, 지하 역사에 알맞는 화재 감지기 설치, 역안에 인명구조 장비를 갖추고 대피통로를 확보하는 계획은 아직 시작도 못한 상태이다. 청각 장애인용 시각 경보기를 설치하는 간단한 작업도 내년쯤 시작할 것으로 알려졌다. 대구지하철공사는 그러나 전동차 시트 방염 처리, 터널안 연기 감지기 설치, 빛을 내는 유도 타일 설치, 전동차 옥상 감시용 시시티브이 설치, 역사 전기시설 개선, 비상 조명등 개선 등은 이미 완공됐다고 밝혔다. 대구지하철공사 관계자는 “시민들이 불편이 없도록 전동차를 운행하면서 작업을 하는 바람에 안전개선 계획이 더디게 진행되고 있다”며 “2007년 까지 모든 작업을 완벽하게 끝내겠다”고 말했다. 대구/ 대구/
대구 지하철 공사는 무엇을 이미 완공했어?
전동차 시트 방염 처리, 터널안 연기 감지기 설치, 빛을 내는 유도 타일 설치, 전동차 옥상 감시용 시시티브이 설치, 역사 전기시설 개선, 비상 조명등 개선 등