%%990002%% 뗏목 ‘발해 2005호’에는 대장인 탐험가 방의천(45)씨와 산악인 황기수(39)씨, 다큐멘터리 프로듀서 이형재(41)씨, 인명구조 강사 연정남(29)씨 등 4명이 함께 타고 있다. 너비 4m, 길이 11m인 뗏목은 소나무를 이어 바닥을 만들었으며, 뗏목 위에 높이 2m 가량의 움막이 있어 대원들이 여기서 생활하게 돼 있다. 뗏목에는 한달치 식량과 물, 위성통신 장비가 실렸으며, 돛과 키만 달려 있어 바람이나 해류의 힘만으로 항해하도록 돼 있다. 이들은 3월1일 독도를 거쳐 17일께 일본 니가타에 도착할 예정이었다. 이에 앞서 탐사대는 지난 13일 예인선 ‘탐해호’에 끌려 강원 고성군 거진항을 출발했다. 애초 이들은 발해 해상교역로의 출발점인 블라디보스토크에서 항해를 시작하려 했지만 날씨가 나빠 출발지점을 포시에트항으로 바꿔 17일 탐사의 닻을 올렸다. 한편 1998년에는 장철수씨를 대장으로 한 탐사대가 러시아 블라디보스토크를 떠나 동해를 가로질렀으나, 일본 도고섬 앞 해안에서 좌초돼 탐험대원 4명 모두 실종되는 참사를 빚었다. 이번 뗏목 탐사는 1차 탐사가 실패로 끝난 뒤 7년 만에 그 뜻을 이어 다시 계획된 것이다. 발해는 에 34차례나 왕래가 기록돼 있을 정도로 일본과의 무역이 활발했다. 발해 뗏목 탐사대는 1200여년 전 해동성국 발해의 무역 항로를 재확인하기 위해 뗏목에 몸을 실었다. 남종영
발해 뗏목 탐사대는 무엇을 하기 위해 뗏목에 몸을 실었나?
1200여년 전 해동성국 발해의 무역 항로를 재확인