[IMG1]현대·기아차가 올 1분기 세계시장에서 154만대를 팔아 29조원의 매출을 올렸다. 두 회사의 영업이익 합계도 2조7000억원에 달했다. 영업이익률은 현대차 10.0%, 기아차 7.9%로 나타났다. 기아차는 29일 서울 여의도 우리투자증권에서 기업설명회(IR)를 갖고 2011년 1분기 경영실적이 △매출액 10조6578억원 △영업이익 8399억원 △당기순이익 9532억원 등으로 집계됐다고 밝혔다. 지난해 같은기간과 비교해 매출은 36.7%, 영업이익 90.1%, 당기순이익 91.2% 각각 증가한 수치다. 기아차는 1분기 세계 시장에서 모닝, K5, 스포티지R 등 주요 차종의 신차효과와 브랜드 이미지 상승으로 전년대비 30.4% 증가한 61만9089대를 판매했다. 매출액은 K5 등의 중형차급과 스포티지, 쏘렌토 등 RV차종 판매비중 확대로 인한 평균 판매단가 개선 효과가 컸다. 지역별 매출 비중은 국내 매출액이 4조6000억원으로 전체의 43%, 북미가 3조2000억원으로 30%, 유럽이 2조7000억원으로 25%, 호주가 2000억원으로 2%를 기록했다. 영업이익은 원화절상과 원자재 가격 상승에도 불구하고 판매물량 증가와 안정적인 원가구조, 판매관리비 지출 개선 등에 힘입어 매출액 대비 7.9%인 8,399억원을 실현했다. 1분기 기아차의 글로벌 현지판매는 국내 12만5000대, 미국 10만5000대, 유럽 6만3000대, 중국 9만5000대, 기타 17만6000대 등이었다. 현대차도 올 1분기 예상치를 훨씬 뛰어넘는 '어닝 서프라이즈'를 기록했다. 현대차는 28일 열린 기업설명회에서 △매출 18조2334억원 △영업이익 1조8275억 △당기순이익 1조8768억원의 실적을 올렸다고 밝혔다. 매출은 지난해 같은기간 보다 21.4%, 영업이익은 45.6% 각각 늘었다. 이에 따라 영업이익률은 10.0%로 작년 같은 기간의 8.4%보다 1.6%포인트 높아졌다. 1분기 판매대수는 전년 대비 9.2% 증가한 91만9130대로 집계됐다. 내수는 1분기 출시된 그랜저와 엑센트의 신차 효과에도 불구하고, 지난해 1분기 판매 증가에 따른 기저 효과로 0.8% 감소한 16만6664대에 그쳤다. 반면 해외시장에서는 75만2466대를 팔아 전년보다 11.6% 증가했다.
기아차의 평균 판매단가 개선 효과는 왜 컸어?
K5 등의 중형차급과 스포티지, 쏘렌토 등 RV차종 판매비중 확대