군산 비안도 9년째 뱃길 끊겨 … 새만금 행정구역 다툼 영향 전북 군산시 옥도면 비안도(비안도). 고군산군도의 막내섬으로, 멀리서 보면 기러기가 나는 모습을 닮아 비안도로 불린다. 수려한 외경과는 달리 190여가구 460여명의 주민은 속을 끓이며 살고 있다. 뱃길로 30분이면 닿을 수 있는 새만금방조제에 항구가 있지만 여객선이 운항하지 않는다. 어민들은 1~2톤에 불과한 선외기를 이용해 육지로 오고 간다. 벌써 9년째다. 군산항~연도~선유도를 거쳐 비안도를 연결하는 여객선이 있었지만 9년 전에 중단됐다. 방조제까지 6㎞에 불과한 곳을 놔두고 43㎞를 돌아가야 하는 항로를 이용해야 하느라 이용객이 갈수록 줄었기 때문이다. 방조제가 완공되고 1호 방조제 끝 가력도에 선착장이 들어서자 주민들은 뱃길 복원에 대한 기대감에 부풀었다. 군산시도 방조제와 군산시를 잇는 시내버스를 운행하고 있어 2시간30분이 넘던 시내 나들이가 1시간 이내로 줄어들 것으로 기대했다. 그러나 가력도선착장의 소유권을 갖고 있는 농식품부가 여객선 운항에 필요한 도선장 사용승낙서를 내주지 않아 뱃길을 열지 못하고 있다. 부안 어민들의 반대와 새만금 행정구역 지정에 대한 지자체간 갈등이 원인이 됐다. 새만금사업으로 방조제 안쪽에서 어로활동을 하던 어민들은 방조제 바깥쪽으로 이동해야 하고 배가 정박할 수 있는 어항이 필요했다. 부안 어민들의 요구에 정부는 지난 2003년 가력도에 대체어항을 설치했다. 부안 어민들은 군산시가 가력도 어항을 여객선이 정박하는 정주어항으로 지정해 부안 어민들이 이용할 수 없도록 하려는 의도가 있다며 반발하고 있다. 새만금방조제 관리권을 놓고 법적 다툼을 벌이고 있는 부안군과 김제시도 여객선 취항을 반길 리 없다. 여객선 운항에 의미를 두기 보다는 새만금지역 행정구역 결정에서 유리한 고지를 선점하기 위한 것이라는 인식이 깔려 있다. 군산시는 펄쩍 뛴다. 군산시 해양정책과 관계자는 "여객선 운항은 행정구역 논의와 별개"라며 "여객선 운항하기에 선착장이 좁다면 군산시을 예산을 들여 시설을 추가하겠다고 해도 막무가내"라고 반박했다. '비안도 주민들의 고통을 줄여주자는 하소연을 행정구역 관리권과 연결시키는 것 자체가 불순한 의도'라고 맞받았다. 갈등을 조정해야 할 농식품부와 전북도의 소극적 태도도 도마에 올랐다. 농식품부는 지난 4월 전북도에 가력도항의 관리 권한을 한시적으로 넘겼다. 새만금지역의 행정구역 결정 이전까지 맡도록 한 것이다. 지자체간 갈등에 휘말리지 않겠다는 눈치보기라는 평가가 지배적이다. 가력항 관리위원회를 두고 여객선 운항 등 사안을 논의하기로 했지만 아직 회의 날짜조차 잡지 못하고 있다. 전북도가 별도로 갈등조정을 위해 지자체 관계자들과 협의를 시작했지만 입장차를 좁히지 못하고 있다. 사실상 행정구역이 확정될 때까지는 실효성 있는 결정을 내리기 어렵다는 것이 중론이다. 비안도 주민들은 조만간 청와대 등에 여객선 운항을 촉구하는 탄원서를 보낼 계획이다. 군산
누가 조만간 청와대 등에 여객선 운항을 촉구하는 탄원서를 보낼 계획이래?
비안도 주민들