남북긴장 상태가 지속되는 가운데 해병대 초소 근무자가 민간 여객기를 북한의 군용기로 오인해 소총을 발사하는 일이 발생했다. 만일 대공포 등 중화기를 사용했다면 끔찍한 사고가 났을 수도 있는 아찔한 상황이 발생했다. 합동참모본부는 20일 오인사격을 인정하고 유감을 발표했다. 합참 관계자는 "당시 항공기는 정상항로를 운항중이었으나 초병이 북쪽에서 접근하는 미확인 물체로 오인했다"며 "상황보고 후 선조치 개념으로 즉각 경고사격을 실시했다"고 말했다. 그는 이어 "대공화기에는 피아식별장치가 있고 대공무기 사격절차가 있어 적기로 오인해 사격할 우려는 없다"고 해명했다. 이에 앞서 지난 17일 새벽 강화도 주둔 해병대가 인천국제공항으로 향하던 아시아나항공 OZ324편을 북 군용기로 오인해 10분간 대공사격을 실시했다. 이 항공기는 중국 청두에서 전날 밤 11시 50분에 출발해 이날 새벽 승무원과 승객 119명을 태우고 인천공항을 향하던 중이었다. 당시 초병은 공포탄과 예광탄 등을 포함해 99발을 쐈던 것으로 알려졌다. 여객기는 오인사격 당시 소총 유효 사거리보다 훨씬 높은 고도를 유지하고 있어 아무런 피해도 입지 않았다. 승무원이나 승객 모두 총격 사실을 모른채 인천공항에 도착했다. 이번 사고는 이미 천안함 폭침과 연평도 포격 사건 등으로 서해안 긴장이 고조된 상황에서 발생했다. 군이 '선조치 후보고'를 강조한 가운데 일어난 사고여서 재발방지 대책마련이 절실하다는 지적이다. 이와 관련 국토부는 군 쪽에 "어떤 경우에도 민항기를 향해 사격을 해선 안된다"는 국제협약 내용을 재확인시키고 재발방지를 위한 대책 마련을 요구한 것으로 알려졌다. 문제가 된 항공기는 유럽의 에어버스가 제작한 A321-200 기종으로 국내외 주요 항공사들이 여객기나 화물기로 이용하고 있다. 에어버스에 따르면국내에서는 아시아나항공 15대, 에어부산이 1대를 운용하고 있다. 해외에서는 유럽의 항공사들이 애용하고 있으며 누적 판매량은 648대다. 항공업계에 따르면 북한은 이 항공기를 한대도 보유하지 않고 있다. 북한에는 없는 항공기를 군용기로 오인한 것이다. 이 항로에는 국내외 동일기종 항공기 수십대가 지난 10년간 운항해왔다.
20일 해병대 초소 근무자가 민간 여객기를 북한의 군용기로 오인해 소총을 발사한 오인사격을 인정하고 유감을 발표한 곳은?
합동참모본부