지난해 스쿨존(|어린이 보호구역시속 30㎞ 이하 서행|)이 설치되기 전까지 서울 관악구 봉천동 D아파트 주변 양녕로 4차선 횡단보도는 교통사고 다발지역이었다. 특히 인근 초등학교 학생들이 등하교 때 이용하는 길이라 학부모 등 노심초사하는 지역 주민이 많았다. 그러다 스쿨존이 설치되면서 한시름 덜었다. 이는 문제의식을 갖고 직접 발로 뛴 일부 주민의 노력 덕분이다. 이모(51여)씨가 대표적이다. 전업주부로 살아 온 그는 지역시민단체인 관악주민연대를 통해 독거노인 돕기 등 자원봉사를 9년 가까이 하고 있다. 이씨는 26일 봉사활동과 2년 전 수강한 관악주민연대의 실천 인문학 시민교육을 통해 내가 사는 지역사회를 바꾸기 위한 참여의 중요성을 깨달았다며 교통사고가 빈번한 문제점을 고치려고 함께 시민교육을 받은 조원들과 머리를 맞댔다고 말했다.이들은 먼저 구의원과 구청경찰 관계자들을 만나 신호등과 스쿨존 체계, 설치 방법과 현황 등을 꼼꼼히 파악한 뒤 주민들을 상대로 스쿨존 설치 필요성을 홍보하고 직접 작성한 주민청원서에 서명을 받았다. 이어 청원서를 관계 기관에 제출하고 설득해 1년 만에 결실을 맺었다. 이씨는 오랫동안 바랐던 일이 이뤄져 보람됐다며 안전사고뿐 아니라 고령화사회의 문제 등 생활 주변에서 언제든 일어날 수 있는 사안을 해결하려면 주민들의 공동체 의식과 참여가 절실함을 느꼈다고 말했다. 그는 이어 시민들이 촛불집회까지 안 나갈 수 있도록 정치권이 잘했으면 좋겠다면서도 그렇게 하려면 시민 교육과 참여가 더욱 활발해져야 한다고 강조했다.서울 관악구 주민들이 2015년 9월 지역 시민단체(관악주민연대)가 시민교육의 하나로 진행한 실천 인문학 수업에서 토론을 하고 있는 모습. 관악주민연대 제공그동안 사회 참여나 시민 활동이라고 하면 이름 난 주요 시민사회단체 중심의 시민운동으로 여기고 참여에 소극적이거나 주저했던 우리 사회의 인식 전환이 시급하다는 목소리가 높다. 대의제 민주주의가 올바르게 작동하지 않는 상황에서 국가에 모든 것을 맡긴 뒤 제대로 안 돌아가면 분노하고 권력을 교체하면 끝인 방식으로는 건강하고 지속적인 사회 발전을 담보할 수 없기 때문이다. 시민운동을 주도해 온 시민단체들도 대형 이슈에 매달리거나 진보보수 진영으로 나뉘어 정치이념 대리전 양상을 보이던 엘리트 활동가 위주의 운동방식을 떨쳐내야 한다는 지적이 나오는 이유다.
누가 스쿨존을 설치를 위한 노력을 했나?
문제의식을 갖고 직접 발로 뛴 일부 주민의 노력 덕분이다. 이모(51여)씨가 대표적