전남도가 국내 최고 전기자동차 생산지로 성장한다는 야심찬 계획을 추진하면서도 정작 이를 담당할 부서조차 만들지 않고 있다. 이 때문에 전남에 들어온 전기자동차 업체들이 행정적 지원을 못 받는 큰 불편을 겪고 있다. 전남도는 차세대 성장 동력으로 주목받는 전기자동차산업을 육성하기 위해 영광 대마 산단 안에 특화단지를 조성했다. 이에 따라 전기자동차 직구동 시스템 개발업체인 (주)에코넥스가 지난 6월 공장 기공식을 가졌다. 에코넥스는 앞으로 800억원을 들여 휠에 모터를 직접 장착시켜 구동하는 직구동 시스템을 연간 1만5000여대 생산할 계획이다. 또 전기자동차 생산업체인 (주)탑알앤드를 비롯해 CT&amp;T;, (주)AD모터스 등이 들어설 예정이다. 영광군은 특히 환경부가 지정한 '전기자동차 선도도시'로 지정됐다. 영광군은 오는 2014년까지 국비 등 127억원을 들여 전기자동차와 충전기 각각 200여대를 관공서나 관광지에 보급할 계획이다. 더군다나 전기자동차산업은 '5＋2광역경제권 호남권 선도 사업'으로 선정될 정도로 중요한 분야다. 박준영 전남지사도 지난해 '전기자동차가 상용화되면 서남해안관광레저도시 뿐만 아니라 섬 관광지에 관광용으로 활용할 방안을 마련하라'고 지시했을 정도로 큰 관심을 보였다. 이처럼 중요한 사업을 추진하면서도 전남도에는 정작 전기자동차 전담부서가 없다. 현재 전기자동차 업무는 신성장동력과 신소재우주항공계에서 근무하는 공무원 한명이 모든 업무를 처리할 정도로 소외돼 있다. 이에 반해 '5＋2광역경제권 호남권 선도 사업'에 포함된 풍력과 태양광, 광융합사업 등은 각각 전담 부서를 두고 있다. 더군다나 경쟁관계에 있는 광주시와 전북도 등이 자동차 전담부서를 둔 것과도 큰 대조를 이룬다. 업체들은 담당부서가 없어 행정적 지원을 못 받는다고 불편을 호소하고 있다. 전기차 업체 한 관계자는 "전남도와 투자협약을 맺었는데도 광주시에서 투자유치 계획을 묻는 전화를 했다"면서 "전남도가 하루빨리 전담부서를 만들어 전기차 육성 중장기 계획을 내놓아야 한다"고 요구했다. 이에 대해 장영식 전남도 조직관리담당은 "한때 부서신설을 고민했지만 아직 전기자동차 전담 부서를 만들 계획이 없다"고 말했다. 영광
5＋2광역경제권 호남권 선도 사업'으로 선정될 정도로 중요한 분야는 뭐야?
전기자동차산업