환경과 사회경제적 영향을 고려하는 지속가능한 디자인을 적용한 제품들이 나와 화제다. 8일 LG경제연구원에 따르면 '지속가능한 디자인'이란 폐기물의 개념이 존재하지 않는 '요람에서 요람으로'의 시스템을 지향하는 것이다. 이와 같은 지속가능한 디자인의 중요성을 인지하고 제품에 적용한 기업들이 있다. 예를 들면 유럽의 '프라이탁'이라는 가방은 다 쓴 트럭 덮개나 자동차 안전벨트, 자전거 이너 튜브를 있는 그대로 잘라서 만들어 인기를 얻고 있다. 천을 잘라낸 위치에 따라 가방의 무늬와 구김 마모 정도가 달라 세상에 하나 뿐인 가방이 만들어져 소비자에게 매력으로 다가가고 있다. 프라이탁은 연간 440톤의 트럭 덮개, 3만5000개 자전거 이너 튜브, 29만개 자동차 안전벨트를 활용해 약 40만개의 독창적인 디자인을 가진 가방들을 생산해 낸다. 오스트리아의 다스파크호텔은 콘크리트 배수 파이프를 재활용해 객실을 만들었다. 저렴한 가격으로 동굴에서 지내는 것과 비슷한 재미있는 경험을 제공한다. 대만 안스마 접이식 쇼핑 자전거는 쇼핑카트와 바구니, 자전거 기능을 합쳐놓은 모델이다. 이 자전거를 타고 마트로 이동한 뒤 반으로 접어 좌석 뒤 바구니에 물건을 담는 쇼핑카트로 바꿔서 이용한다. 나올 때도 별도 포장과정 없이 바로 자전거 모양으로 바꾸어 타고 오면 된다. 편리함과 건강증진 효과도 있어 사용자 생활에 긍정적 변화를 가져올 수 있을 것으로 LG경제연구원은 분석했다. 일본 자동차업체 닛산은 에코 페달을 개발해 운전자가 편하게 에코 드라이빙을 하도록 했다. 에코 페달은 차량의 연료 소모량과 변속기 효율을 분석해 최적의 가속비율을 산출한다. 가속 페달을 세게 밟아 연비를 나쁘게 하는 운전을 할 때는 페달에 반발력을 가해 연료 절감을 유도한다. 에너지 사용에 대한 평가를 한 눈에 알아볼 수 있는 우리나라 고지서도 눈에 띈다. 이웃집 평균 에너지사용량과 전년도 동월 사용량을 비교해 사용량이 많을 때는 빨간색, 평균 수준일 때는 노란색, 소비량이 적을 때는 초록색이 두드러진 고지서를 받아볼 수 있다. 고지서를 뜯자마자 빨간색 고지서가 보이면 수치를 살펴보지 않아도 에너지를 과소비하고 있음을 인지할 수 있다. 산업통상자원부(당시 지식경제부)는 지난 2011년 이와 같은 내용의 시범사업를 통해 월간 최고 15.1%포인트의 에너지 절감 효과를 냈다고 밝혔다. 연구원은 8일 발표한 '보다 나은 세상을 위한 지속가능한 디자인' 보고서에서 "지속가능한 디자인은 사회 지속가능성장에만 기여하는 것이 아니라 기업의 지속가능성장에도 실질적 기여를 할 수 있다"고 예측했다.
산업통상자원부(당시 지식경제부)는 지난 2011년 이와 같은 내용의 시범사업를 통해 뭐라고 밝혔어?
월간 최고 15.1%포인트의 에너지 절감 효과를 냈다고 밝혔다.