한국건설기술연구원(원장 우효섭)이 주경간장(교각과 교각사이)을 최대 1000m까지 건설할 수 있는 사장교 핵심기술을 개발, 실제 도로교를 건설하는 데 성공했다. 현재 콘크리트 사장교 주경간장은 530m를 한계거리로 보고 있다. 건설연은 경북 안동에 있는 다기능 하천실험센터에서 국내 최초로 초고성능 콘크리트 도로교를 건설하는데 성공했다고 28일 밝혔다. 국내에서 2011년 초고성능 콘크리트 도로 사장교 설계가 이뤄진 적은 있지만 직접 도로교를 건설한 것은 이번이 처음이다. 초고성능 콘크리트 기술은 현재 콘크리트 기술 중 가장 앞선 기술로, 선진국에서도 미래 신성장 동력 분야로 인식하고 기술개발에 박차를 가하고 있다. 건설연이 개발한 기술은 기존 서해대교보다 상부구조 공사비는 25%, 무게는 22%를 줄인 세계 최고이자 최초 기술로, 2012년 건설연 세계최고기술(WBT) 1호로 선정됐다. 건설연 관계자는 "이번에 시공한 도로교는 그 규모는 작지만 교량 건설에 필요한 주요 기술이 모두 포함돼 있어 앞으로 초고성능 콘크리트 도로교 보급 및 확산에 크게 기여할 것"이라고 기대했다.
국내에서 초고성능 콘크리트 도로 사장교 설계가 언제 이루어졌어?
2011년