이명박 정부가 추진한 4대강 사업은 사실상 대운하 사업이었던 것으로 드러났다. 또 이명박 전대통령은 4대강 사업계획을 보고받고 '수심을 5~6m 깊이로 하라'고 직접 지시했을 뿐 아니라, 대통령실이 나서 4대강 마스터플랜 수립과정에서 대운하안을 반영하도록 요청한 사실도 드러났다. 한편 공정거래위원회는 2011년 2월 4대강 1차 턴키공사 담합사실을 적발하고도 대선이 끝날 때까지 13개월이나 처리를 중단했고, 과징금을 깎아 준 것으로 드러났다. 국토부가 담합의 빌미를 제공한 점도 드러났다. 감사원은 "경부운하를 추진하던 대형건설사들은 컨소시엄을 유지한 채 지분율 결정 및 공구분할 등 담합을 도모했다"며 "이는 국토부가 대운하 중단 이후 대운하 사업을 4대강 사업으로 변경하고도 추후 운하추진에 지장이 없도록 4대강 마스터플랜을 수립해 빌미를 제공했다"고 지적했다. 감사원은 또 국토부와 농림부 소관 2차 턴키공사와 환경부 소관 총인처리시설공사 21건을 감사한 결과, 5건의 들러리 입찰과 13건의 가격담합 정황을 확인했다고 밝혔다. 조달청이 추진한 4대강 최저가낙찰제 대상 공사에서는 입찰시 제출한 절감사유서를 추후에 입찰자가 임의로 교체하는 등 8건의 부당낙찰 사례가 적발됐다. 또 전산위탁업체 직원이 3개 건설회사와 공모해 14건의 전자입찰파일을 불법으로 교체해 그중 4건이 부당하게 낙찰된 사실도 드러났다.
공정거래위원회는 언제 4대강 1차 턴키공사 담합사실을 적발했어?
2011년 2월