정동길·태평로 등 보행량 급증을지로, 연결시설 부족 ‘그대로’ 지난해 5월 시청 앞 광장과 건널목이 설치된 뒤 서울 도심 거리에 보행자의 통행량이 크게 늘어났다. 한산했던 태평로와 정동길, 서소문로 등이 사람들을 불러들이고 있다. 서울시정개발연구원 이신해 연구원이 지난해 10월 서울 도심의 1시간당 보행량을 조사해 1년 전 같은 기간과 비교한 결과, 시청광장 서쪽의 정동길(덕수궁 돌담길)은 2003년 10월의 828(남 480·북 348)명에서 지난해 2400명(남 1416·북 984)으로 3배나 늘었다. 지난 5월 시청광장과 연결되는 건널목이 생기면서 시간당 1374명이 이 건널목을 지나는 등 접근성이 좋아졌기 때문이다. 건널목 덕에 무교동·다동쪽에서 걸어오는 시민들이 지하도나 육교를 거치지 않고 곧바로 건널목을 건너 정동길에 닿을 수 있게 됐다. 덕수궁 옆 길인 이 거리에는 서울시립미술관, 정동교회, 옛 배재고등학교 등 관광 명소들이 있다. 태평로에서 서쪽으로 난 영국대사관 길도 432명에서 984명으로 1년 만에 보행량이 2배 이상 늘었다. 또 태평로 조선일보사 앞 인도도 756명에서 1398명으로 늘었으며, 건너편 언론회관 앞도 480명에서 924명으로 늘어 서울의 대표적 도로인 태평로가 살아나고 있다. 태평로는 현재 진행중인 서울시의 보행환경 개선사업이 이달 말 끝나면 보행 통행량이 더 늘어날 것으로 예상된다. 시청광장 건널목, 으로 연결되는 서소문로 북쪽 보행로도 시간당 통행자가 1002명에서 1662명으로 늘었고, 서소문로 남쪽도 636명에서 839명으로 늘었다. 태평로~남대문 서쪽 인도도 1182명에서 1992명으로 늘어 시청광장과 건널목의 효과를 본 것으로 분석됐다. 이신해 연구원은 “사람들이 도심을 걸어다니려면 보행 유발시설이 있어야 하는데, 시청광장과 건널목이 그 역할을 톡톡히 해준 것”이라고 설명했다. 반면 시청광장의 동쪽인 을지로 근처 보행로는 보행량에 큰 변화가 없었다. 시청광장에서 롯데백화점 사이의 을지로 양쪽 인도는 1062명(남 558·북 508)에서 1272명(남 816·북 456)으로 17% 느는 데 그쳤고, 시청광장에서 청계천로 사이의 무교동길은 2192명에서 1716명으로 오히려 22% 줄었다. 사진 2 BOX 이 연구원은 “보행량이 늘어나려면 보행 유발시설이 네트워크로 연결돼 있어야 한다”며 “을지로쪽은 보행 유발시설인 롯데백화점·명동이 시청광장, 무교동·다동 음식적 골목과 보행로로 잘 연결돼 있지 않다”고 설명했다. 이 연구원은 “이 연결을 활성화하려면 무교동·다동을 정비한 뒤 명동·소공동과 잇는 건널목을 을지로 네거리에 만들어야 한다”고 주장했다. 이번 조사는 지난해 10월22일 오후 4시부터 6시까지 5분 단위로 측정해 1시간 통행량을 산출하는 방식으로 진행됐다.
이번 조사는 어떤 방식으로 진행된거야?
지난해 10월22일 오후 4시부터 6시까지 5분 단위로 측정해 1시간 통행량을 산출하는 방식