"조양호 회장 일가의 전횡은 이를 견제해야 할 이사회가 제 역할을 하지 못했던 것도 큰 원인이었습니다. 이사회 구성을 보니 그럴 수 밖에 없는 이유가 있었습니다. 정윤섭 기자가 취재했습니다. [리포트] 대한항공의 자회사 한국공항, 이사 수는 3명, 이 중 사외이사가 2명입니다. 대형 로펌 고문 박모 씨, 공정거래위원회 사무처장 출신입니다. 2009년 공정위의 항공사 마일리지 실태 조사를 총괄했는데, 지난해 대한항공 자회사의 사외이사로 선임됐습니다. [박00/(주)한국공항 사외이사/음성변조 : 퇴직하고 3년 이내에는 못 들어가게 돼 있거든요. 규정상 어긴 건 없어요. 지인의 소개죠 지인의 소개.] 최근 5년 간 한진그룹 항공계열사 4곳의 이사회 구성을 보니, 3분의 1이 정부관료과 공공기관 출신이었습니다.대한항공은 지난해 임채민 전 보건복지부 장관을 사외이사로 영입했고, 반장식 현 청와대 일자리 수석도 직전 대한항공 사외이사였습니다. 서울지방국세청장, 지역 세관장도 이름을 올렸습니다. 조 회장의 매형, 매형이 소속된 로펌의 변호사들도 전현직 사외이삽니다. [박주근/CEO스코어 대표 : 친인척이거나 그리고 회장의 아주 가까운 사람들을 사외이사로 들임으로써 그렇지 않아도 견제장치가 없는 곳에서 더 견제할 수 없는 허수아비 사외이사로 (운용됐습니다).] 사내이사는 더욱 노골적으로 자기 사람들로 채웠습니다.대한항공의 경우 이사 9명 가운데 사내이사 4명이 모두 조 회장 부자와 임원들입니다. 조양호 회장 일가의 행태도 심각하지만 이들을 견제하고 감시했어야 할 시스템 자체가 작동하지 않았던 게 더 큰 문제입니다. 조 회장의 이사회 중심경영 선언이 못미더운 이윱니다. KBS 뉴스 정윤섭입니다."
공정거래위원회 사무처장 출신 박모 씨가 공정위의 항공사 마일리지 실태 조사를 총괄한 것은 언제야?
2009년