지프 뉴 컴패스 운전석에 앉으면 단조로운 느낌이 든다. 고급사양 세단의 운전석이 각종 전기장치 달린 일렉트릭 기타라면 지프 뉴 컴패스는 어쿠스틱 기타 같은 느낌이다. 최근 출시된 고급 세단 수입차들이 항공기 조종석 뺨치는 각종 계기판을 보여주는 반면 꼭 필요한 장치들만 있기 때문이다. 세단을 주로 가지고 다니는 운전자라면 별로 감흥이 없을지 모르지만 SUV 자동차를 즐겨타는 사람이라면 관심을 가질만 하다. 지프 브랜드의 대표격인 그랜드 체로키의 도시형 모델이라고 할 수 있는 컴패스는 '베이비 그랜드 체로키'로 불리기도 한다. 차량도난 방지장치, 크루즈 컨트롤, 아이팟 단자 등의 첨단 사양을 기본으로 장착하고 있다. 내부 소음이 종전의 모델보다 현저히 줄어든 것을 쉽게 느낄 수 있다. 여기에 9개에 달하는 스피커는 다양한 멀티미디어를 즐기기에 충분하다. 4륜 전환 레버가 기어박스에 위치한 점도 운행시 편리성을 높였다. 4륜 주행시에는 2륜 주행때보다 과속방지턱 등에서도 요통이 크게 줄어드는 것을 느낄 수 있다. 4륜 구동을 하면 차량이 묵직해졌다는 느낌을 받는다. 일부 차량의 경우 2륜에서 4륜으로 전환시 차량을 정차하는 등 절차가 필요하지만 컴패스는 레버를 당기는 것만으로도 2륜과 4륜 전환을 자유로이 할 수 있다.주로 도시에서 차량을 이용한다면 굳이 4륜 기능을 자주 활용할 일은 없다. 트렁크 역시 면적이 넓은 화물을 싣기는 어렵지만 넉넉한 편이다. 최근 오토캠핑이 유행이 되면서 각종 장비를 싣고 여행을 가기에는 충분하다. 6단 수동변속 모두가 달려 있어 오토스틱으로 조절이 자유롭다. 다만 대부분 세단이나 국내에 시판중인 차량의 오토스틱이 상하 방식으로 제어되는 반면 컴패스는 좌우 방식이라는 점이 차이가 있다. 2.4리터 듀얼 VVT월드엔진을 탑재해 172마력의 최대출력과 22.5kg m의 최대토크를 발휘한다. 장점이라면 단연 가격이다. 뉴 컴패스의 가격은 부가세 포함 3490만원, 이보다 디자인이 업그레이된 '컴패스 70주년 스페셜 에디션'의 가격은 부가세 포함 3590만원 이다. 국내 일반 SUV 차량에 비해서는 비싸지만 고급 SUV보다는 싸다. 수입차 업계에서는 SUV 중 경쟁력 높은 엔트리(소비자가 처음 구입하는 차량) 모델로 꼽히기도 한다. 저렴한 가격에도 불구하고 갖출 것은 모두 갖췄기 때문이다. 단점을 굳이 뽑는다면 뒷좌석이 생각만큼 넓지 않다는 것이다. 어린이가 앉기에는 넉넉히지만 성인 남성이 장시간 앉기에는 부담이 될 수 있다 크라이슬러측에서도 "지프 컴패스의 주요 공략계층은 20~30대 남성이나 신혼 부부들"이라고 말한다. 또 하나는 연비다. 시승차의 연비는 13.0~14.0km/l 였지만 공인연비는 10.0km/l 다. 최근 친환경 차량이나 하이브리드 차량의 연비와 비교해서는 떨어지지만 과거 디젤 차량보다는 상당히 높은 편이다.
지프 뉴 컴패스가 수입차 업계에서는 SUV 중 경쟁력 높은 엔트리(소비자가 처음 구입하는 차량) 모델로 꼽히기도 하는 이유는?
저렴한 가격에도 불구하고 갖출 것은 모두 갖췄기 때문이다