최근 잇단 열차사고로 국민들이 불안해하는 가운데KTX 운영사인 '코레일'과 제작사인 '현대로템'이 재발방지 노력은커녕 서로 책임 떠넘기기 공방을 벌이고 있다. KTX-산천 보다 사고가 잦은KTX-1의 제작사인 프랑스알톰사에 대해서는 피해액에 대한 구상권을 행사하지 않는이유도 의문이다. 코레일이 책임회피를 위해 소송을 제기했다는 주장이 설득력을 얻는 이유다. 코레일 관계자는 "KTX-1의 경우 한 편승당 탑승인원이 KTX-산천보다 3배 정도 많고,산천 고장으로 인해연쇄적으로 생긴 열차지연도 있다"고 해명했다. 한편 KTX-산천의 고장으로 인한 지연료 반환금은2010년3900만원, 2011년 7월 현재 1억7300만원인 것으로 나타났다. 하지만 KTX-1 고장에 따른 지연료 반환금은 내일신문 확인 결과 2008년 2억500만원, 2009년 1억4500만원, 2010년 3억6400만원으로 늘어났다. 또 올해는 7월말 현재 9억800만원이나 된다. KTX-산천의 고장으로 인한 반환금(1억7300만원)의 5.6배에 이르는 규모다.
KTX-산천의 고장으로 인한 지연료 반환금은 언제 3900만원이었나
2010년