측정기는 1분 안팎의 짧은 시간에 부품의 10여 군데를 정확히 재야 하는데, 그런 기술이 없었기 때문이다. 텔스타홈멜㈜에게 97년 외환위기는 기회였다. 외국의 기계 값이 갑작스레 오르자 현대자동차는 ‘시험 삼아’ 커넥팅로드 측정기 1대를 이 회사에 주문했다. 텔스타홈멜은 87년부터 일본에서 측정기를 수입해 공급하면서, 직원들을 일본에 연수시키는 등 관련 기술을 꾸준히 축적해 왔기에 주문을 따낼 수 있었다. 자동차 부품 측정기는 표준 기계가 아니라 대기업의 자동차 종류, 엔진 생산량에 따라 모두 다르게 만들어지는 탓에 철저히 대기업의 주문에 의존한다. 때문에 아무리 열심히 노력해 국산화한다 해도 대기업이 기술력을 믿고 쓰지 않으면 물거품이 된다. 이 회사 관계자는 “만약 측정기 성능이 잘못되면 자동차 생산 라인 전체가 서버린다”며 “이런 중요 기계를 국내 중소기업에 맡기는 일이 쉽지는 않았지만, 기술력을 한 번 인정 받은 뒤로 조금씩 주문량이 늘어갔다”고 말했다. #사례 2-텔스타홈멜(주)자동차부품 정밀 측정기현대차서 시험삼아 주문꼼꼼한 기술로 신뢰 쌓아비용절감 대기업 계약 늘려 %%990002%% 현대차의 주문이 조금씩 늘어나면서 텔스타홈멜은 99년 이후 실린더블럭 측정기(3억 짜리) 20여대를 만들어 현대차에 공급했다. 측정기의 국산화율도 초기 50%대에서 현재는 97% 수준까지 끌어올렸다. 측정기 국산화가 정착되자 이는 양쪽 모두에 도움이 됐다. 현대차는 비용절감(유지비용 포함)과 외국측정기 업체에 대한 교섭력이 커졌다. 텔스타홈멜 쪽은 일거리가 생기면서 국내에서 인정받는 측정기 회사로 우뚝서는 계기가 됐다. 이 회사 임병훈 대표이사는 “현대차는 우리에게 ‘기회’라는 가장 소중한 것을 줬다”며 “대기업들도 미래의 가능성을 보고 기회를 준다면, 중소기업들도 경영의 예측 가능성을 바탕으로 기술 투자 등을 통해 홀로서기에 성공할 수 있다”고 말했다.
텔스타홈멜 관계자는 현대차의  커넥팅로드 측정기 주문에 대해 어떻게 말했나요?
“만약 측정기 성능이 잘못되면 자동차 생산 라인 전체가 서버린다”며 “이런 중요 기계를 국내 중소기업에 맡기는 일이 쉽지는 않았지만, 기술력을 한 번 인정 받은 뒤로 조금씩 주문량이 늘어갔다”고 말했다.