국토교통부가 신안산선 새 사업자 선정에 나선다. 대표자 자격과 시공참여확약서 부분을 강화해 '제2의 트루벤 사태'를 예방한다.국토교통부는 7일 신안산선 복선전철 민간투자시설사업 기본계획을 변경 고시했다. 사업구간은 안산∼광명∼여의도, 송산차량기지∼시흥시청∼광명이며 사업규모는 총연장 43.6㎞, 추정 총사업비 3조3895억원, 건설기간(착공일로부터 60개월) 등으로 기존 내용과 같다.이번 고시에서 달라진 점은 사업 대표자 자격과 시공참여확약서다. 사업대표자는 사업 지분율이 14.5%를 넘어야 하고 민간투자비 중 자본금에 대한 투자확약서를 제출하도록 했다. 조건부 투자확약서는 인정하지 않기로 했다. 이는 트루벤인베스트먼트 컨소시엄 지분이 2%에 불과하면서도 사업을 하겠다고 나서다 우선협상대상자 선정이 취소된 사태를 막기 위해서라는 게 국토부의 설명이다. 총사업비를 3조4000억원이라고 한다면 최소 370억원(14.5%)의 출자능력은 있어야 한다.국토부는 이와 함께 시공참여확약서 사업계획서 제출때 함께 내도록 했다. 시공참여확약서를 유예했다가 공사비가 저가로 투찰되는 문제 등이 발생한 점을 막기 위해서다.사업계획서 제출 시한은 90일간이다. 지난해 고시때는 25일 이내에 1단계 사전자격심사 서류를 제출하도록 했지만 이번에는 사업계획서와 한꺼번에 받기로 했다. 국토부는 다양한 참여자들이 컨소시엄을 구성할 수 있도록 1단계를 없애 시간적 여유를 줬으며 트루벤도 자격을 갖추면 언제든지 신청할 수 있게 한다는 방침이다.박상길기자
국토교통부는 언제 신안산선 복선전철 민간투자시설사업 기본계획 변경을 고시했나?
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