경기도, 지자체·시행사 불러 중재 광교주민 반발여전 … 정치권도 분분 경기도 수원시와 성남시가 신분당선 연장선(정자∼광교)의 제2미금역 추가 설치문제를 놓고 갈등을 빚는 가운데 경기도가 중재에 나서 주목된다. 도는 역사 추가설치 여부에 따른 각종 편익을 따져보자는 입장이지만 주민들의 반발이 거세지고 있는데다 정치권의 이해관계까지 더해지면서 합의점을 찾기가 쉽지 않은 상황이다. 그러나 같은 당 김진표 원내대표는 최근 언론인터뷰를 통해 "보궐선거 때 당 대표의 공약사항이라 지지하는 발언을 했지만 자세히 내용을 파악하니 근본적인 문제가 있더라"며 역사 추가설치에 부정적인 입장을 밝혔다. 김 원내대표는 "국토해양부가 결정할 문제지만 성남시와 수원시가 협의해 가능하면 많은 사람이 수긍할 수 있는 방향으로 결정해야 한다"는 의견을 제시했다. 김 원내대표의 이 같은 입장표명은 내년 총선을 의식한 발언으로 풀이된다. 이에 대해 손학규 대표측 관계자는 "수원시와 성남시, 주민들의 요구를 세밀히 파악하고 있다"면서 "문제해결을 위해서는 양 지자체가 지속적인 논의를 통해 입장 차이를 좁혀 나가고 국토부가 객관적인 입장에서 정리해줄 필요가 있다"고 말했다. 이 관계자는 또 "서로 감정을 자극할 수 있는 만큼 현 시점에서 이 문제에 대해 공개적으로 언급하는 것은 문제해결에 도움이 되지 않을 것 같다"고 덧붙였다. 성남시는 기존 분당선의 미금역이 포화상태인데다 이 일대의 교통난 해소를 위해 제2미금역 설치가 필요하다는 입장이다. 시는 역사 추가설치가 수용되지 않으면 최근 관내에서 이뤄지는 연장선 공사의 인허가를 내주지 않겠다는 방침이다. 반면 수원시는 광교입주자들이 신분당선 연장구간 사업비의 28%인 3976억원을 부담하는 상황에서 역을 추가로 설치할 경우 운행시간 지연 등이 우려된다며 제2미금역 설치에 반대하고 있다.
성남시는 제2미금역 추가설치가 수용되지 않으면 어덯게 한다고 했어?
최근 관내에서 이뤄지는 연장선 공사의 인허가를 내주지 않겠다는 방침이다.