국민기업'으로 탄생했던 포스코가 내부 반대에도 기업인수(M&amp;A;)를 강행하고, 중소기업 영역을 침범하는 등 재벌을 닮아가고 있다는 지적이다. 포스코가 지난 5월 30일 공시한 내용에 따르면 국내 계열사는 모두 60개다. 이중 정준양 회장이 취임한 2008년 2월 이후 늘어난 계열사는 31개로 1968년 포스코 설립 이후 40년간 늘어난 계열사보다 많은 숫자다. 19개사를 새로 설립했고, 나머지 12개사는 M&amp;A;를 통해 계열화됐다. 마치 모든 업종의 계열사를 거느리며 문어발식 외형 늘리기에 급급한 재벌의 모습과 흡사하다. [IMG1]포스코측은 "주력사업인 철강 분야의 시너지를 높이기 위해 회사를 설립하거나 기업을 인수해 계열사가 증가했다"며 "문어발식 확장은 아니다"라고 설명했다. 하지만 포스코의 설명과는 달리 포스코 내부와 철강업계에서는 대규모 비핵심사업투자에 대한 우려가 끊이지 않고 있다. 대한통운 인수전 때 포스코 실무 책임자들이 부정적인 입장을 보였는데도 정 회장 등 경영진이 밀어붙여 인수를 강행했다가 결국 실패했기 때문이다. 특히 성진지오텍 인수는 환헷지파생상품 키코(KIKO) 피해 기업으로부터 비난을 받고 있다. 키코 피해기업 대표 A씨는 "어려워진 회사를 도와주는 것처럼 하면서 회사를 빼앗은 거나 다름없다"고 목소리를 높였다. 또한 포스코는 소모성물품구입대행(MRO) 업체 엔투비를 설립해 중소기업 사업영역을 침범했다가 중소기업계의 항의를 받기도 했다. 이외에도 지난해 4월 정 회장은 '전기차 사업'을 추진했으나 안철수 사외이사의 반대로 중지됐다. 그러나 여전히 포스코는 '전기차 사업'에 미련을 버리지 못한 것으로 보인다. 포스코는 지난해 8월 전기차 배터리업체 EIG 경영권 인수를 위해 몇 차례 세부 실사를 진행했으며, 사업검토 중 일단 잠정 중단한 상태다. 포스코의 대규모 M&amp;A;는 재무구조까지 약화시켰다. 포스코 영업이익은 2008년 말보다 지난해 1조5000억원 가량 감소했다. 잉여현금흐름(FCF)도 지난해 마이너스 1조3504억원에 달했고, 순차입금은 6조원 가량 늘었다. 부채도 2008년 9조8470억원에서 2011년 들어와 13조1080억원으로 133% 늘어났다. 이러한 이유로 국제신용평가사들이 잇따라 신용등급을 내리고 있다. 무디스는 지난달 30일 포스코의 신용등급을 A2에서 A3로 하향 조정했고, S&amp;P;도 지난달 31일 신용등급 하향을 경고했다. 무디스는 "대규모 투자계획과 기업 M&amp;A;로 상당기간 A2 등급에 부합되지 않는 재무상태가 지속될 가능성이 높다"고 분석했다.
지난해 4월 정 회장은 무슨 사업을 추진했었나?
전기차 사업'