회견을 한 설만태(47) 부산항운노조 전 적기연락소장은 1985년 노조에 가입하면서 100만원을 상납했고, 엄창용(42) 적기연락소 조합원은 2001년 가입하면서 500만원을 상납했다고 밝혔다. 부산항운노조 비리를 수사하고 있는 부산지검과 이씨 등에 따르면, 부산항운노조에 가입하거나 조합원이 승진하기 위해서는 ‘조직비’를 노조간부에게 내야 한다는 것이다. “노조에 가입할 때는 일반적으로 상용제 조합원은 1인당 2천만원, 도급제 조합원은 1500만~2천만원의 조직비를 내야 한다. 하지만 도급제 조합원은 일감의 분량에 따라 200만~3천만원까지 큰 차이를 나타낸다”는 것이 노조 관계자들의 증언이다. 또 조합원이 승진할 때 반장은 3천만원, 소장은 5천만원 안팎의 조직비를 낸다는 것이다. 해마다 800여명이 노조에 새로 가입하고, 평균 50여명의 반장과 5명의 소장이 교체되기 때문에 이런 증언이 사실이라면, 조직비의 규모는 연간 100억원이 넘을 것으로 추산된다. ◇ 오래된 비리? =이런 부산항운노조의 금품수수 의혹이 거론된 것은 어제오늘의 일이 아니다. 1984년 노동부와 부산시는 부산항운노조를 합동감사해 △조합원 신규가입시 다액의 금품수수가 관례화되어 있고 △임금이 상대적으로 높은 곳으로 옮겨가거나 승진을 하기 위해 14만~50만원씩의 금품이 오가고 있으며 △각종 권한이 노조 집행부에 집중돼 집행부의 독선과 비리가 발생하고 있다는 결과를 내놨다. 이에 따라 노동부와 부산시는 인력관리위원회를 설치하고, 조합원의 순환근무제를 도입하며, 회사가 직접 채용하도록 조직을 개편하라고 개선방안을 제시했다. 하지만 89년 노동부의 특별업무조사 결과 개선된 것은 아무것도 없이 동원연락부라는 불필요한 조직을 새로 만드는 등 오히려 문제가 심각해진 것으로 드러났다. 노무현 대통령은 13대 국회의원 시절 부산항운노조 조합원 350명을 설문조사해 전체의 92%가 돈을 상납하고 노조에 가입했다는 결과를 공개하기도 했다.
부산지검과 이씨 등에 따르면 부산항운노조에 가입하거나 조합원이 승진하기 위해서 어떻게  해야하나?
‘조직비’를 노조간부에게 내야 한다