"지난 11일 모스크바 인근에 추락한 여객기는 기체 외부 속도 측정기가 얼어붙어 조종사의 속도 착오로 인해 사고가 난 것으로 보인다고 현지 조사 당국이 밝혔습니다. 당국은 블랙박스 2개를 수거해 원인 규명에 주력하고 있습니다. 모스크바 하준수 특파원의 보도입니다. [리포트] 사고 조사를 맡은 MAK(마크), 국가간항공위원회는 수거한 블랙박스 가운데 하나인 비행기록장치 해독 결과를 발표했습니다. 항공기 머리 부분 바깥에 달린 속도 측정 장치인 &피토 시스템&의 문제라는 것입니다. 피토 시스템이 얼지 않도록 가열기가 달려 있는데 조종사 실수로 가열기를 켜지 않아, 기내 계기판에 잘못된 속도가 표시된 것이 사고의 원인이라는 설명입니다. MAK 마크 공보실은, 여객기가 이륙하고 2분 30초 뒤 시속 470km의 속도로 1천300m 고도를 날고 있을 때부터, 속도 장치에 이상 증세가 나타났다고 전했습니다. 그러면서 추가적 사고 원인은 다른 블랙박스인 조종실음성녹음장치를 해독해봐야 드러날 것이라고 밝혔습니다. 이 같은 설명은 속도계 고장으로 기장이 비행기 속도가 떨어진 것으로 착각해 엔진을 최고 수준으로 가동하면서 엔진이 과열돼 파손됐을 수 있다는 다른 전문가들의 주장과도 맥을 같이하는 것 입니다. 비상사태부는 지금까지 30 헥타아르가 넘는 눈밭을 수색해, 500점이 넘는 기체 잔해를 발견했습니다. 앞서 지난 11일, 모스크바 외곽 도모데도보 공항을 이륙한 안토노프-148 여객기는 이륙 후 4분 만에 추락했습니다. 이 사고로 승객과 승무원 등 71명이 모두 숨졌습니다. 모스크바에서 KBS 뉴스 하준수입니다."
모스크바 인근에 여객기 추락사고가 왜 일어난거야 ?
기체 외부 속도 측정기가 얼어붙어 조종사의 속도 착오로 인해