새 옷 입은 소형차 봄바람 몰고 부릉∼ 소형차 시장에도 따스한 봄 기운이 감돌고 있다. 배기량 1500cc 이하 소형차는 올 들어 2월까지 7010대가 팔려, 지난해 같은 기간(5184대)보다 판매량이 35% 늘었다. 같은 기간 자동차 내수 판매가 10%나 줄어든 것에 견주면, 소형차의 신장세는 더욱 두드러진다. 소형차 시장이 살아날 기미를 보이자, 자동차 업체들은 기다렸다는 듯이 새 차 출시를 서두르고 있다. 기존 차량을 구입하는 고객을 대상으로 판촉 활동도 크게 강화했다. 왕년의 스타 ‘프라이드’ 귀환베르나·칼로스도 ‘환골탈태’디젤 승용차 5월부터 가세“경차등에 뺏긴 시장 되찾자” 사진 2 BOX ▲ 칼로스, 모닝, 클릭, 베르나 ‘프라이드’ 다시 뜰까? =기아차는 리오 후속 모델인 ‘프라이드’(프로젝트명 JB)를 다음달 7일 선보인다. 차 이름은 옛 프라이드에서 따왔지만, 전혀 다른 차다. 기아차는 기존 리오와는 전혀 다른 풀 체인지 모델이라고 밝혔다. 회사 관계자는 “국내외 젊은 층을 공략하기 위해 스포티한 디자인에 엔진 출력을 높이고, 실내 인테리어도 고급스럽게 꾸몄다”며 “소형차를 넘어 준중형급에 견줄 만큼 경쟁력을 갖췄다”고 말했다. ‘프라이드’에는 배기량 1400cc와 1600cc급 엔진이 얹힌다. 기존 리오의 1300cc와 1500cc급보다 배기량이 100cc 커졌다. 프라이드는 국내 출시에 앞서 지난 1월 디트로이트 오토쇼에서 첫 선을 보인 바 있다. 기아차는 과거 프라이드가 안전성과 경제적인 이유로 인기를 끌었던 점을 떠올리며, 새로 태어난 ‘프라이드’가 ‘국민차’로 부각될 것을 은근히 기대하고 있다. 베르나 후속도 곧 시동 =현대차의 베르나 후속 모델(프로젝트명 MC)은 8월께 출시될 예정이다. 역시 풀 체인지 모델이다. 신형 엔진 ‘알파2’를 얹고, 배기량도 1300cc, 1500cc급에서 1400cc, 1600cc급으로 키웠다. 현대차는 종전 베르나에 견줘 차체도 약간 커지고 스포티한 이미지를 띨 것이라고 설명했다.
프라이드는 국내 출시에 앞서 지난 1월 어디에서 첫 선을 보였나?
디트로이트 오토쇼