8일 금융위원회가 발표한 회사채시장 정상화 방안에 대해 금융투자업계 관계자들은 취약업종의 신용경색을 완화하는 데 도움이 된다며 환영의 뜻을 표했다. 하지만 일단 한숨을 돌리게 된 것일 뿐 이번 정상화 방안은 지원 규모의 불충분성 등으로 제도의 실효성에 대해 회의적이라는 의견도 나오고 있다. 결국 경기가 좋아지면서 회사채 시장이 살아날 시간을 충분히 벌어줘야 한다는 지적이다. [IMG1] 금융위는 일정 기준을 정해 유동성 위기를 겪고 있는 기업을 지원한다고 밝혔다. 대상은 올 하반기부터 내년 말까지 회사채 만기가 도래하는 기업들이다. 채권은행, 금융투자업계, 신용보증기금(신보) 등이 참여해 이달 안으로 구성될 차환발행심사위원회에서 지원 대상을 선정할 예정이다. 금융투자업계에서는 이번 대책으로 건설·조선·해운·운송·철강업종이 혜택을 볼 것이라고 전망했다. 또 최근엔 A등급도 회사채 발행이 실패한 사례도 있기 때문에 A등급이하 기업들이 대상이 될 것으로 봤다. 김민정 KDB대우증권 연구원에 따르면 회사채 차환 지원 대상은 7월부터 내년 12월까지 만기 도래 예정 회사채다. 총 70조원의 만기가 도래하는 회사채 중 시장 상황으로 일시적인 어려움을 겪는 'A-'와 'BBB' 등급의 회사채 4조원을 대상으로 한다. 김 연구원은 "건설업 이외 조선과 해운 등 취약 업종 회사채도 대상에 포함될 것"라며 "유동성 지원을 통해 경영정상화가 가능하다고 결정된 일정 등급 이하 회사채로 제한될 것"이라고 예상했다. 이어 그는 신용경색이 우려되는 A급 이하 회사채(법정관리, 워크아웃업체 제외)가 유력하다고 덧붙였다. A등급 건설사 중 올해 만기도래액이 비교적 많은 곳은 대우ㆍ롯데ㆍ현대산업개발ㆍSKㆍ한화 건설 등이다. 그 밖에 비우량 등급인 BBB 이하이면서 회사채 비중이 높은 두산ㆍ한라ㆍ동부 건설 등도 이번 대책의 대상이 될 수 있다.
8일 금융위원회가 발표한 것은
회사채시장 정상화 방안