'산업혁신운동 3.0' 사업비는 11개 대기업과 중견기업들이 2013~2017년간 2135억원을 투입할 계획이다. 그룹별로는 삼성이 5년간 130억원으로 가장 많고, 현대차 100억원, 포스코 50억원, LG 30억원, 현대중 26억원 순이다. 이어 SK와 두산이 각각 20억원, 롯데 15억원, 한화 10억원, KT와 효성이 5억원씩 출연한다. 중견기업들도 산업혁신 3.0 취지에 공감해 5년간 80억원을 지원키로 했다. 현재 16개사가 참여를 확정했다. 사실 산업혁신 3.0의 분위기는 이미 산업계에서 시작됐다. 현대중공업의 1차 협력사인 대모엔지니어링은 2·3차 협력사 8개사와 혁신추진단을 운영해왔다. 현대중공업이 4000만원을 출연하고, 대모엔지니어링과 참여기업이 각각 2500만원, 1600만원을 투입해 혁신과제를 수행해 온 것. 그 결과 2 ·3차 협력사의 매출이 27% 상승했고, 생산비용은 37.5% 감소했다. 대모엔지니어링의 납기준수율도 70~90% 개선됐다. 올해부터 시작할 대기업의 산업혁신 3.0 주요사업은 삼성그룹의 경우 자체 임원 및 간부 60명으로 구성한 컨설팅팀이 2차 협력사의 경영관리, 구매, 생산, 마케팅 분야를 지원키로 했다. 현대차는 자동차부품산업진흥재단과 함께 품질향상 지도, 경영 컨설팅, 교육훈련 등을 실시한다. 포스코는 고유의 혁신방법론인 QSS(퀵 식스 시그마)를 활용해 중기중앙회가 추천한 중소기업 450여개사의 생산현장 혁신에 나선다. LG전자는 품질, 생산성, 기본역량 등 분야별 사내 전문인력을 활용해 협력업체 컨설팅을 실시하고, KT도 내부 전문가를 통해 2차 협력사의 품질개선을 지원키로 했다. 현대중, 두산중, 두산인프라코어, STX엔진 등은 기계산업동반성장진흥재단과 함께 스마트 공장만들기(2~4차 협력사 공정혁신), 검·교정을 돕는다.
kt가 내부전문가를 통해 2차 협력사의 뭘 지원할거래?
품질개선