승객 400명 찜통더위 속 공포의 1시간 KTX 운전장애가 꼬리를 물고 발생해 승객들의 불안감이 증폭되고 있다. 이번에는 어두운 터널 안에서 열차가 1시간이나 멈춰 섰다. 코레일 등에 따르면 17일 오전 11시쯤 경북 김천시 황악터널 안에서 KTX 열차가 1시간여 동안 멈춰 섰다. 이 열차는 오전 9시 40분 부산발 서울행 KTX 120호 열차로, 당시 승객 400여명이 타고 있었다. 특히 이 열차는 멈춰 서 있을 당시 냉방장치가 가동되지 않아 승객들은 찜통더위와 공포에 시달려야 했다. 승객들은 사고 이후 코레일의 대응에도 강한 불만을 드러냈다. 한 승객은 "모터에 이상이 생겨 열차가 정지했다는 안내방송만 나왔을 뿐 1시간여 동안 아무런 후속대책도 없었다"며 코레일을 성토했다. 코레일 측은 "고장 원인은 모터블록 내 동력전원공급장치 이상인 것으로 추정된다"며 "현재 차량기지에서 정확한 사고원인을 파악하고 있다"고 말했다. 또 "그동안 열차 사고의 상당수가 모터블록 이상이 원인인 것으로 나타나 오는 추석연휴 전까지 전체 열차의 모터블록을 점검하거나 교체하고 있는 중"이라고 덧붙였다. 한편 이번 사고 외에도 최근 들어 열차 내 이상으로 인한 사고가 잦아 승객들을 불안하게 하고 있다. 올해 들어서만 10여건에 이른다. 앞서 15일 오전 11시 34분에는 경남 밀양시 가곡동 밀양역으로 진입하던 KTX 산천에서 연기가 나는 바람에 열차가 긴급 정차하고, 승객들이 다른 열차로 갈아타는 소동이 벌어지기도 했다. 당시 열차에 타고 있던 180여명의 승객들은 열차가 멈추자 황급히 밖으로 빠져나오는 소동을 벌여야 했다. 코레일측은 승객들이 밀양역에 내린 뒤에야 뒤늦게 누전으로 인해 열차에서 연기가 나 경보음이 울렸다는 안내방송을 해 빈축을 사기도 했다. 뿐만 아니라 승강장에 있던 승객들에게 다시 사고 열차에 타도록 했다가 열차운행이 불가능하다고 판단, 다시 승객들을 하차시킨 후 1시간여가 지난 오후 12시 26분 마산으로 향하는 무궁화호 열차를 갈아타게 했다. 이 밖에도 10일 낮 12시 30분쯤에는 서울에서 부산으로 향하던 KTX 129 열차가 광명역과 천안아산역 중간 부근에서 10분간 멈춰 섰으며, 지난 1일 오후 5시 50분쯤에는 서울발 부산행 KTX 151 열차가 경기도 광명역에 진입하는 도중 바퀴에서 연기가 나는 사고가 발생해 승객들이 다른 열차로 옮겨 타야 했다. 대전
언제 KTX 열차가 1시간여 동안 멈춰 섰어?
17일 오전 11시쯤