브라질 고속철도 사업이 11일오후 2시(현지시간)까지 응찰기업이 없어 유찰됐다. 국토해양부는 한국은 물론 다른 경쟁국들도 수익성 부족으로 이번 입찰에 참여하지 않았다고 12일 밝혔다. 한국의 브라질고속철도사업단은 이에 앞서 브라질 고속철 사업에 입찰신청서를 내지 않기로 했다. 사업단 관계자는 "브라질 현지 업체와의 컨소시엄이 구성되지 않아 입찰 참여가불가능해졌다"면서 "브라질 정부가 사업비 자체를 워낙 낮게 책정한 탓에 수익이 나지 않는다고 판단한 현지 건설업체들이 발을 뺐다"고 밝혔다. 이 관계자는 "수익이 나지 않는 사업에 참여할 이유가 없다"면서 "브라질 정부측에 사업성을 고려해 줄 것을 끝까지 요청했으나 받아들여지지 않았다"고 입찰을 철회하게 된 배경을 설명했다. 국토부 관계자는 "한국 사업단도 다른 경쟁국들과 마찬가지로 입찰조건이 변경되지 않아 이번 금번 입찰에는 참여하지 않았으나, 사업을 포기한 것이 아니다"고 설명했다. □한국 사업단은 브라질 고속철도 사업 수주를 위해 이번 유찰 이후 변화되는 상황에 적극 대응하겠다는 계획이다. 당초 일본, 프랑스 등 TAV 건설 사업에 입찰이 예상되는 나라들 가운데 한국이 가장 적극적인 것으로 알려졌으나 한국은 수익성이 없는 사업에 무리하게 뛰어들 이유가 없다는 판단을 했다는 이야기다. 브라질 정부는 약 380억 헤알(약 25조8000억원)로 책정된 이번 사업에 현지 업체를 약 80% 참여시킬 것과 기술 이전, 환차손 보장 등 까다로운 조건을 내걸었다. 이에 따라 수주에 나서려는 국가들이 잇따라 이의를 제기, 이미 지난해 11월과 올해 4월 등 입찰이 두 차례 연기된 바 있다. 오승완 기자·연합뉴스
한국의 브라질고속철도사업단은 수익성 부족으로 이번 입찰에 참여하지 않기에 앞서 어떻게 하기로했는가?
브라질 고속철 사업에 입찰신청서를 내지 않기로 했다.