"오는 3일부터 경기 일부 지역의 공항버스 사업자가 바뀝니다. 그런데 고용승계 등 사업 준비가 제대로 안 되면서 탑승객들의 혼란과 불편이 우려됩니다. 임명규 기자가 보도합니다. [리포트] 경기 수원에서 김포공항과 인천공항을 오가는 경기공항리무진. 21년 운영되던 회사지만 면허 갱신이 안 되면서 오는 3일부터 문을 닫아야 할 형편입니다. 기사 등 직원 150여 명도 직장을 잃을 상황입니다. [김용철/경기공항리무진 운전기사 : 참담합니다. 정들었던 동료하고 직장을 떠난다고 하니까 말로 표현을 못 할 정도로 참담한 심정입니다.] 경기도가 기존 &공항버스&의 &한정면허&를 갱신하지 않은 이유 중 하나는 사업 초기와 달리 수익성이 좋아졌다는 것입니다. &한정면허&는 여객수요가 불규칙하거나 수익성이 없을 때 내주는 것인 만큼 더는 필요 없다는 겁니다. 요금 인하를 요구할 수도 있었지만 경기도는 다른 &시외면허& 사업자에게 노선 운영권을 넘겼습니다. [유병욱/수원경실련 사무국장 : 한정면허 노선에 수익이 생겼으니까 한정면허를 더 이상 줄 수 없다고 한다면 과연 경기도에서 어느 업체가 어느 기업이 한정면허를 발급받아서 사업을 하려고 할까.] 당장 이틀 뒤로 다가왔지만 새 사업자는 차량 확보도 고용 승계도 못하고 있는 상황입니다. 경기도는 우선 새 사업자에게 45인승 전세버스를 대여하도록 해, 승객을 실어 나르겠다는 계획입니다. [방대혁/경기도 노선계획팀장 : 전세버스가 74대가 투입이 되고 포터 요원이 증원되고 운행횟수도 증회 시킬 계획입니다.] 기존 정류장 등 시설도 인수인계가 안 돼 사용할 수 없게 되면서 당분간 승객들의 혼란은 피하기 어려울 것으로 보입니다. KBS 뉴스 임명규입니다."
경기공항리무진은 21년 운영되던 회사지만 면허 갱신이 안되면서 언제부터 문을 닫아야 할 형편인가?
오는 3일부터