아시아나항공 여객기 샌프란시스코 공항 사고조사를 놓고 미묘한 신경전이 벌어지고 있다. 미국 조사당국이 아시아나항공 관계자들에게 경고를 보냈고, 세계 조종사협회가 나서 미 연방교통안전위원회(NTSB)의 과다한 정보공개를 비판했다. 미국 워싱턴DC에 본부를 둔 세계 최대 조종사 노동조합 단체인 '민간항공조종사협회(ALPA)'는 9일(현지시간) 성명을 내고 NTSB가 사고기 조종석 대화를 공개한 것은 부적절하다고 지적했다. 협회는 NTSB가 공개한 정보를 "불완전하고 맥락에서 벗어난다"며 "이러한 정보는 사고 원인에 대한 수많은 억측을 불러일으킬 수 있다"고 주장했다. 현장 조사가 진행되는 중에 많은 정보가 공개되는 것은 전례가 없는 일이라는 점도 비판했다. 데버라 허스먼 NTSB 위원장은 이날 브리핑에서 조종사 노조와 한국 정부측의 입장을 고려한 듯 "성급한 결론은 내지 말자"면서 "확인된 사실만 알리겠다"고 말하기도 했다. 허스먼 위원장은 이어 "조종간을 잡은 조종사는 베테랑이지만 사고가 난 보잉 777기종은 35시간만 조종해봤다"고 강조했다. 이는 한국의 국토교통부와 아시아나항공이 밝힌 43시간과 차이가 나는 것으로 조종사 과실에 무게가 있음을 다시 확인한 것이다. 사고 수습을 위해 미국 현지로 간 윤영두 아시아나항공 사장은 예정된 언론 설명회를 취소했다. 미국 조사당국으로부터 '언행을 조심하라'는 경고를 받았기 때문이다. 아시아나항공은 조사가 진행되는 상황에서 '조종사 실수는 아니다'라는 취지의 기자회견을 열고, 객실 승무원을 언론에 공개하면서 NTSB의 강한 항의를 받았다. 특히 NTSB가 조사할 예정인 승무원들을 사전에 언론에 공개한 것은 조사방해 행위라는 것이다. NTSB는 샌프란시스코 총영사관에도 간접적인 불만을 표출한 것으로 알려졌다.
미국 조사당국이 누구에게 경고를 보냈어?
아시아나항공 관계자들