현대차 기아차 등 대기업 정규·비정규직 참여 "120명 상담중 … 상당수 추가로 신청할 것" 기아차에서 일하던 최 모(42)씨는 지난 2월 병원에서 백혈병 진단을 받았다. 산재신청을 할지 망설이던 그는 '직업성 암환자 찾기 캠페인'을 진행중인 금속노조에 상담을 요청했다. 금속노조는 자문단의 도움을 받아 최씨의 병에 대해 휘발성 발암물질에 의한 발병이라고 판단했다. 현대차에서 근무하다 지난 1월 폐암으로 사망한 황 모씨의 아내 김 모(53)씨도 금속노조와 상담을 했다. 외국계 자동차업체서 근무하다 폐암에 걸린 조 모(45)는 용접 분진에 의한 발병했다고 믿고 있다. 금속노조는 28일 이들처럼 각종 암 진단을 받고 투병중이거나 사망한 근로자 14명에 대해 근로복지공단에 산업재해 집단신청을 한다. 금속노조 문길주 노동안전보건국장은 "지난 2월부터 직업성 암 환자를 찾기 시작해 현재까지 120명의 상담 신청을 받았다"며 "조만간 이들중 100명 이상이 산재신청을 하게 될 것"이라고 말했다. 노조는 지난해 소속 사업장 64곳에서 사용하는 9044개의 화학제품을 조사한 결과 1급 발암물질(4.2%), 2급 발암물질(5.5%), 3급 발암물질(37.3%) 등 약 50%의 유독성 및 발암을 확인한 바 있다. 노조는 이에 따라 올해 1월부터 직업성 암 환자 찾기 사업을 벌여왔다. 노조는 지난해부터 폐암환자 5명에 대해 집단 산재신청을 낸 바 있으나, 현재 3명에 대해 불승인 판정이 내려진 상태다. 한편 노동계와 산업안전보건 관련 단체들은 우리나라 직업성 암 인정률이 지나치게 인색하다고 비판해왔다. 한국산업안전보건공단의 산업재해원인조사에 따르면 산재로 인정받은 공식 직업성 암은 2007년 7건, 2008년 10건, 2009년 4건, 2010년 17명 등으로, 전체 암 환자의 0.1%(2007년 기준)에 불과하다. 하지만 미국 국립산업안전보건연구원은 전체 암의 4% 정도를 직업성 암으로 추정하고 있다. 프랑스나 영국의 직업성 암 비율은 8~9% 수준이고, 독일은 12% 정도다. 노동환경건강연구소 임상혁 소장은 "독일의 경우 2000명이 암우리나라에서 진폐 환자의 폐암 등 극히 일부를 제외하곤 직업성 암을 인정받는 경우가 없다"며 "발암물질 범위를 현실화하고 이를 통해 직업성 암 예방과 대처 방안을 마련해야 할 때가 됐다"고 말했다.
금속노조는 자문단의 도움을 받아 최씨의 병을 뭐라고 판단 했어?
휘발성 발암물질에 의한 발병이라고 판단