인천교통공사가 월미은하레일 운행을 위해 마지막으로 검토했던 '전면 보수 후 재가동' 안을 포기했다. 월미은하레일은 결국 제대로 한번 달려보지도 못하고 없어지게 됐다. 최종 결정은 다음주 인천시 정책조정회의에서 내려진다. 오홍식 인천교통공사 사장은 2일 인천시청에서 기자회견을 열고 "월미은하레일 시공사인 한신공영과 합의에 실패, 사실상 재가동 가능성이 없어졌다"고 밝혔다. 그동안 인천교통공사는 한신공영과 은하레일 보수 계획을 놓고 협상을 벌여왔다. 한국철도기술연구원에서 치명적인 하자라고 규정한 38가지 부분을 고쳐서 정상운행 해보자는 게 핵심이었다. 하지만 하자보수 이행 책임이 있는 한신공영이 보수를 전제로 소송 취하와 공사 잔금 납부를 요구하면서 일이 어긋났다. 결함에 대한 책임 보수작업과 무관한 소 취하 등을 조건으로 들었기 때문이다. 보수 범위와 비용, 기간 보수 후 검증방안 등을 놓고도 두 기관은 이견을 보였다. 결국 인천교통공사는 최근 한신공영에 보낸 보수 요구사항에 대해 한신공영으로부터 받은 공문을 바탕으로 월미은하레일 재가동을 위한 보수작업 추진은 어렵다고 선언했다. 이에 따라 현재의 월미은하레일 자체는 없어지게 됐다. 다만 인천교통공사는 월미은하레일 교각과 레일, 차량 등을 재활용할 수 있는 제3의 대안이 있는지 검토하는 중이다. 지난달 월미은하레일 활용을 위한 시민토론회에서는 레일을 모두 교체해 새로 설치하는 방식의 레일 바이크나 차량을 아예 없애고 레일 위 보행길을 조성하는 하늘둘레길 등이 언급됐다. 인천교통공사는 조속히 대안을 검토한 뒤 다음주 인천시 정책조정회의에 상정, 최종 결정을 내릴 계획이다. 한편 인천교통공사는 월미은하레일을 부실하게 시공해 불량품을 납품해놓고도 하자보수의 의무를 다하지 않은 한신공영을 형사 고발하는 방안을 검토 중이다.
인천 교통공사가 월미은하레일 재가동 안을 포기한 걸 언제 발표했어??
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