한국철도공사(코레일)가 추진하는 5개 민자 역사 건립 사업이 10년 넘게 표류하고 있는 것으로 나타났다.국회 국토교통위원회 소속 이윤석 민주당 의원(전남 무안)은 23일 코레일에서 제출받은 국정감사 자료를 바탕으로 창동·노량진·천안·성북·안산중앙역 등 5개 민자 역사 개발이 제자리 걸음을 하고 있다고 지적했다.이들 5개 역사는 사업 주관사를 선정한 지 9~17년이 지났는데도 여전히 인·허가 협의 단계를 벗어나지 못했거나(성북·안산중앙역), 공사 중단(창동역), 파산 절차(노량진역), 협약 무효(천안역) 등의 상태에 놓여 있는 것으로 드러났다.특히 노량진·창동·천안 등 3개 역사 사업에서만 코레일을 상대로 8건의 재판이 진행 중이어서 사업 재개가 쉽지 않은 형편이라고 이 의원은 밝혔다. 그는 “코레일이 주도해 선정한 사업 주관사의 문제로 5곳 모두 10여년째 표류 중이라는 사실은 코레일의 허술한 검증과 신중하지 못한 사업 추진 때문”이라며 “용산국제업무지구 개발 실패처럼 무분별한 개발사업 참여가 부메랑이 돼 돌아오고 있다”고 강조했다.한편 정우택 새누리당 의원(충북 청주상당)이 한국철도시설공단에서 제출받은 ‘최근 7년간 철도건설사업 공기 연장 현황’ 자료에 따르면 47개 공구에서 공사 기간을 맞추지 못해 1930억원의 사업비가 증가한 것으로 드러났다.
코레일의 무분별한 개발사업 참여가 문제라고 주장한 사람의 이름은?
이윤석