한물갔다던 미국 라스베이거스 CES였다. 그런데 화끈하게 되살아났다. 자동차업체들이 전자산업 전시회에 참가하면서 판을 키웠다. 자동차 부품회사들까지 대거 전시장을 점령했다. 중국 전자산업은 인해전술이었다. 삼성전자와 LG전자는 일본 전자업계를 밀어내고 선두를 다투고 있었다. TV와 자동차는 서로 사물인터넷(IoT) 플랫폼을 차지하기 위해 각축전을 벌이는 중이었다. 물건과 물건이 연결되는 IoT 시대가 왔다는 것이 확고해졌다.첫 주제발표자인 윤부근 삼성전자 사장은 불과 5년 후인 2020년까지 전자제품의 IoT화를 100%로 끌어올리겠다며 기염을 토했다. 그는 산업의 경쟁구도가 종전의 수직분업에서 기업 간 협업으로 대체될 것이라면서 엘마 프리켄슈타인 BMW 부사장 등 연합군 경영자들을 대거 무대로 끌어올렸다. 세력의 과시였다. 도요타가 뜬금없이 상용 수소전지차를 공개해 주목받은 것 외에 일본 업체들은 대체로 가라앉은 분위기였다.20세기까지의 산업문명은 ‘인간 고유 능력’의 기계적, 전자적 확장이었다. 모두 미국제이기도 했다. 전화라는 희한한 물건이 만들어진 것은 1876년 미국이었다. 전구는 1879년이었다. 20세기 벽두에 미국인은 하늘에 비행기를 날렸다. 1903년이었다. 자동차 모델 T가 1908년이었다. 세탁기 냉장고 TV는 1920년대에 태어났다. 껑충껑충 넘어가더라도 레이저 1958년, 산업용 로봇이 1961년이었다.이 물건들은 지금까지 자신만의 고유한 기능으로 인간의 삶을 바꾸어왔다. 인간의 노동은 그렇게 점차 기계로 대체되고 확장, 강화됐다. 그러나 지금은 인간의 감각과 감정, 오락과 재미가 그 자체로 산업화하는 새로운 문명 패턴으로 이행하고 있다. 기계와 도구들이 인간을 닮도록 재창조되는 과정인 것이다. 지금부터는 상상과 꿈, 놀이와 재미가 인간 문명의 중심을 차지하게 될 전망이다. 20세기가 만든 필수적 도구들이 이제 각기 인간의 아바타로 재구성된다고 부를 만한 풍경이 바로 IoT인 것이다. A2면에 계속
삼성전자 대표의 발제에 언급된 협력 기업은?
BMW