역 승강장은 역 방향의 "고"글씨에 배치되어 북쪽에서 시계 반대 방향으로 마루노우치선, 히비야선, 지요다선의 순이다. 모든 노선에 에스컬레이터와 엘리베이터가 설치되어 콩코스와 승강장을 연결한다.

마루노우치선은 1섬 1상대식 승강장 2면 2선의 지하역이다. 개업 당시엔 섬식 승강장 1면 2선이었지만, 1973년에 이케부쿠로 방면으로 가는 단선 승강장을 증설하고 섬식 승강장을 오기쿠보행 전용으로 현행의 형태가 되었다. 개찰구는 지하 1층, 승강장은 지하 2층에 있다.

히비야선은 섬식 승강장 1면 2선의 지하역이다. 개찰구는 지하 1층, 승강장은 지하 3층에 있다.

지요다선도 섬식 승차장 1면 2선의 지하역이다. 개찰구는 지하 2층, 승강장은 지하 1층에 있어 승강장에서 지상으로 나오려면 승강장에서 지상으로 향하는 계단이 없기 때문에 일단 아래층을 경유하게 된다. "도쿄 지하철 지요다선 건설사"에 따르면 건설 지점에는 구,해군성의 지하 방공호 흔적이 있었기 때문에 이 중 절반을 파괴하고 건설하였다.

마루노우치선과 지요다선 환승에는 히비야선 승강장을 경유하게 되어, 도쿄 메트로의 자료에 따르면 5분 정도 걸린다. 또한 마루노우치선 승강장이 지요다선 승강장을 직접 연결하는 개찰 내 통로는 없다.

지요다선의 국회의사당앞역 사이에 유라쿠초선 사쿠라다몬역으로 통하는 연결선이 있다. 주로 회송 열차가 사용하지만 영업 열차에서는 "지요다 윙 호"등의 이벤트 열차가 주행한 사례가 있다. 2008년 5월 3일부터는, 오다큐 전철의 특급 로만스카 "베이 리조트"가 연간 30일 정도 운행되었지만 당 역은 스위치백에서 연결선에 들어가기 위해 운전 정차하고 승하차는 받지 않는다.

역무 관리 구역 소재 역이며, 가스미가세키 역무 관리 구역으로 가스미가세키 지역, 롯폰기 지역, 국회의사당 앞 지역을 관리한다.
유라쿠초선 사쿠라다몬역과 연결되는 지요다선의 역 이름은?
국회의사당앞역