인천 송도매립지에 건설된 인천 신항이 개장 6개월이 지났지만 지번이 확정되지 않아 우편물 배달은 물론 보세구역 지정, 담보권 설정 등을 할 수 없어 항만 업무에 지장을 받고 있다.28일 인천항만공사와 부두 민간 운영사인 선광신컨테이너터미널(SNCT)에 따르면 SNCT는 신항 지번이 확정되지 않아 토지 등재가 안 돼 부두시설 등에 대한 지상권, 담보권(저당권) 설정을 할 수 없다. 이 때문에 SNCT는 부두를 공사할 때 조달한 PF(프로젝트 파이낸싱) 자금 1482억원을 회수당하거나 위약금을 납부해야 할 처지에 놓여 있다.SNCT는 부두 공사 당시 상부시설 및 하역장비 설치 등 터미널 운영을 위해 약 2120억원을 투자했다. PF는 SNCT가 신항 개장 시 부동산 및 설비 등을 담보로 제공하는 조건으로 총 7개 은행으로부터 조달한 자금이다.인천 신항은 지번이 없어 겪는 애로가 이뿐만 아니다. 부두의 토 지 등재가 안 돼 보세구역 및 식물검역지정도 공식적으로 못 받고 있다. 현재 임시 지번으로 세관과 농림축산검역원으로부터 임시로 지정받아 운영 중이다. 화주 및 선사 등 항만 관계자들이 보낸 서류와 세금고지서 등 우편물을 사무실에서 받을 수 없고, 내비게이션에 주소도 저장돼 있지 않아 고객들이 신항 방문에 큰 불편을 겪고 있다. SNCT 관계자는 “우편물을 받기 위해 고객에게 신항 인근 송도국제도시에 있는 오피스텔 사무실로 우편물을 보내도록 하고 매일 직원들이 가서 찾아온다”며 “하지만 등기 우편물은 수신자가 없어 못 받는 경우가 많다”고 설명했다.신항 지번은 신항 귀속이 결정돼야 해결된다. 인천시는 이달 초 행정자치부에 송도매립지의 관할 주체를 결정해달라’는 의견서를 냈다. 이에 행자부는 지난 26일 연수구와 남동구 등 해당 지방자치단체장이 참석한 가운데 분쟁조정위원회를 열었지만 결론을 내지 못했다. 다음 분쟁위원회는 오는 12월 열린다.인천시 관계자는 “신항의 행정관할 귀속이 늦춰질 경우 신항 부두시설에 대한 소유권 취득 등 재산권 행사는 물론 고객서비스에도 큰 차질이 예상된다”고 설명했다. 두 지자체가 인천 신항 관할권 다툼을 하는 것은 재산세, 사업소세, 면허세 등 막대한 지방세 귀속 때문이다. 홍진석 SNCT 홍보팀장은 “신항과 인접한 연수구와 남동구 간 신항 관할권 다툼이 지번 확정을 늦추는 원인”이라며 “두 지자체 간 관할권 귀속이 해결돼야 한다”고 말했다.정부와 인천항만공사는 송도매립지 1공구에 2020년까지 12개 선석을 운영해 총 236만TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 한 개)를 처리하는 컨테이너 전용터미널인 인천 신항을 건설하고 있다. 우선 1단계로 내년 초까지 6개 선석을 건설하고 1차로 3개 선석은 지난 6월 개장했다. 나머지 3개 선석은 내년에 준공한다.
SNCT의 투자금 중 은행에서 빌린 금액은?
1482억