올 3분기 현대자동차의 영업이익률이 국내 판매 부진 영향으로 한자릿수로 내려앉았다. 매출액이 늘고도 영업이익은 감소하는 수익 구조에서 벗어나지 못하고 있다는 분석이다. 현대차는 24일 서울 양재동 본사에서 2013년 3분기 경영실적 콘퍼런스콜을 갖고 3분기 연결 기준으로 매출 20조8194억원, 영업이익 2조101억원, 순이익 2조2524억원의 실적을 기록했다고 발표했다. 지난 3분기까지(1~9월) 글로벌 판매량은 350만22대로 작년 동기 대비 9.9% 증가했다. 이 중 국내시장에서는 소비 부진과 노사협상 장기화에 따른 생산차질로 인해 작년 동기 대비 0.6% 감소한 47만8718대를 판매했다. 반면 해외시장에서는 국내공장 생산수출분 84만5611대와 해외공장 생산판매분 217만5693대를 합한 총 302만1304대를 판매해 작년 동기 대비 11.8% 증가한 실적을 기록했다. 글로벌 판매대수 증가와 함께 연결법인(케피코) 증가 효과 등으로 총 매출액은 작년 동기 대비 5.9% 증가한 65조3699억원을 기록했다. 그러나 매출 증가에도 영업이익은 작년 동기보다 4.9% 감소한 6조2851억원을 기록하는 데 그쳤다. 생산차질에 따른 국내공장 가동률 저하, 1분기 발생한 일회성 리콜 충당금, 인건비 상승 등이 영향을 미쳤다. 영업이익률도 전년 10.7%에서 1.1%포인트 감소한 9.6%로 주저앉았다. 1분기 만에 다시 한자릿수대로 내려앉은 것이다.현대차는 내년 생산 목표를 올해보다 26만대 증가한 491만대로 잡고 쏘나타 등의 신모델을 선보여 수익성을 개선한다는 전략이다. 김영태 현대차 재경사업부 상무는 “미국 공장에 3교대를 도입해 30만대에서 37만대로 생산 능력을 키웠고 터키 공장은 신형i10 투입을 위해 10만대 규모의 라인을 증설했다”고 설명했다. 김 상무는 “4분기에는 품질 경쟁력 제고와 브랜드 역량 강화, 신차 출시 등을 통해 질적 성장에 주력할 것”이라며 “글로벌 시장에서는 2014년 신형 쏘나타로 수익성을 개선할 것”이라고 말했다. 한편 현대차는 올 3분기(7~9월) 판매 110만9205대, 매출액 20조8194억원(자동차 17조546억원, 금융 및 기타 3조7648억원), 영업이익 2조101억원의 실적을 올렸다.
한자릿수로 현대차의 영업이익률이 상승한 시기는?
7~9월