трек-кар porsche cayman gt4 clubsport разбирая архив с этого сезона хочу поделиться с вами этим непростым кайманом . ранее я уже выкладывал один кадр с ним где рассказывал про жесткий и мягкий свет и как он получается . ⠀ cayman gt4 clubsport это — среднемоторный спорткар с 3.8л атмосферником на 385 сил , с восемнадцатыми колёсами на сликах michelin , коробкой pdk с двойным сцеплением , подвеской kw . передняя ось тут от gt3 cup , включая шестипоршневые тормоза 380мм спереди и четырехпоршневые сзади , ступицы со шпильками , система abs имеет 12 регулировок чувствительности . ⠀ в салоне установлен омологированный fia каркас безопасности , ковш omp с шеститочечными ремнями , спортивный алькантаровый руль уменьшенного диаметра , салон полностью лишён шумоизоляции , поэтому он заполнен звуком злого выхлопа в котором на смену обычным катам пришли спортивные , в салоне минимум отделки — такова гоночная модификация clubsport . ⠀ сухая масса 1315 кг что всего на 40 кг меньше дорожной версии , коробка от обычного каймана , но лишена 7 передачи в неё залит другой софт под более быстрые переключения . ⠀ существует ещё версия mr ( manthey racing ) это партнёр porsche в марафонских гонках . она имеет более продвинутую подвеску kw competition , адаптированный под кайман передний стабилизатор от 911 gt3 cup , регулятор тормозных усилий , углепластиковые двери и крышку багажника , а также переднее и боковые окна из поликарбоната , карбоновый столитровый бак с системой быстрой дозаправки . масса машины уменьшилась еще на 38кг . ⠀ на клабспорте можно участвовать не только в немецком кузовном чемпионате vln и 24 часах нюрбургринга , но и в россыпи других гонок по всему миру , наш кубок porsche sport challenge не исключение 😉