Компании, занимающиеся добычей крабов в России, оказались в сложной ситуации из-за западных санкций, а также изношенной инфраструктуры, мешающей экспорту в Китай. Об этом со ссылкой на источники в отрасли пишет «Коммерсантъ». Ранее российского краба с Дальнего Востока везли в США и Европу. Закрытие этого рынка вынудило поставщиков искать другие маршруты. Самым очевидным является Китай, но там требования к качеству краба выше, и выполнить их значительно сложнее. Поставки по морю стали практически невозможны из-за политики ограничений, связанных с пандемией COVID-19, кроме того, ради этого приходится отвлекать суда от лова на 10-12 дней. В таких условиях добыча краба становится нерентабельной. В итоге единственным способом продать товар остается провоз через таможенный пункт Краскино в Приморском крае. Он расположен рядом с портами, что удобно для поставщиков, но фактически на постоянной основе там работает только одна из четырех линий контроля, остальные в это время стоят на ремонте из-за проблем с оборудованием. В очередях на границе краб портится. По оценкам представителя ГК «Русский краб», каждый день простоя заметно снижает цену на продукт, в зависимости от вида краба и температурных условий удешевление может достигать 50 процентов. Президент Ассоциации добытчиков краба Александр Дупляков указал, что решить проблему может строительство нового пограничного перехода, хотя на эти цели потребуется много времени и денег. Ранее сообщалось, что аукцион по распределению квот на вылов 150 тонн краба в год в течение 15 лет на Дальнем Востоке завершился победой компании «Восход», которой владеет Никита Кожемяко, сын губернатора Приморского края Олега Кожемяко.