Юрий Лужков предложил взимать плату за парковку возле зданий администрации президента и Госдумы. В Кремле заявляют, что территория парковки возле административных сооружений — это федеральная собственность.
Чиновники не поделили парковку
Мэр Москвы Юрий Лужков решил разобраться с несанкционированными парковками на территории города. «Есть масса вопросов, связанных с проблемами отгороженных участков земли на территориях города, — заявил мэр. — Например, несанкционированные парковки, когда стоят столбики, а за используемые земли никто не платит». Озаботили Лужкова несанкционированные парковки рядом с банками, отгороженные земельные участки под машины депутатов возле здания Госдумы , а также у комплекса зданий на Старой площади, где паркуются сотрудники администрации президента России. «Необходимо либо закрывать эти парковки, либо взимать с них плату», — предложил мэр. По его мнению, решение этой проблемы позволит существенно пополнить бюджет города, дефицит которого, по последним данным, составляет более 100 млрд рублей. В управлении делами президента «Газете.Ru» рассказали, что уже не первый день обсуждают в переписке с московскими властями принадлежность земельных участков, прилегающих к административным зданиям. «Мы считаем, что нам принадлежит здание и участок, необходимый для его эксплуатации», — пояснил пресс-секретарь управделами президента Виктор Хреков. Однако в мэрии считают, что в федеральной собственности только периметр здания, а все остальное принадлежит городу. Отстаивать свои интересы администрация президента намерена в суде. «То, что говорит мэрия, — это их мнение, у нас оно другое», — добавил Хреков. Между тем в российском Земельном кодексе нет четкого определения границ участка земли вокруг здания, поэтому споры чиновников могут затянуться. «Нет критерия определения границ, — заявил «Газете.Ru» председатель думского комитета по собственности Виктор Плескачевский. — Во всем мире земельный участок — определенная в границах территория. Однако в России критериев, каким образом выделить участок, не существует. Москва считает, что границы земельного участка здания — это ровно по периметру здания, но такого нет нигде в мире. В России собственник сооружения имеет право выкупить земельный участок под ним. Москва же всегда саботировала определение границ этого участка». Президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин , представляя интересы рядовых автомобилистов, заявил, что «правильнее убрать эти парковки с проезжей части перед административными зданиями, потому что они затрудняют движение». Стоит отметить, что два года назад мэр Лужков своим решением ликвидировал в столице муниципальные платные парковки, чтобы искоренить злоупотребления в этой сфере и произвол парковщиков, — несмотря на то что с 1 января 2008 года муниципальные платные стоянки были оборудованы терминалами для безналичного расчета, парковщики предлагали заплатить за стоянку наличными дешевле установленного тарифа. С 26 августа 2008 года муниципальные платные стоянки остались только у вокзалов. «Территория городской платной парковки в соответствии с проектной документацией должна быть обозначена дорожными знаками и разметкой по периметру земельного участка, выделена ограждениями, оборудована системой контроля въезда-выезда и автоматизированной системой безналичной оплаты», — говорилось в постановлении мэра.