В Воронежской области разбился учебный самолет Як-130, он рухнул на заливной луг и глубоко вошел в землю. Оба летчика, 19-летний курсант и 38-летний инструктор, сумели катапультироваться и спуститься на парашютах на землю. Их состояние оценивается как удовлетворительное, авиаторов отправили в госпиталь в Борисоглебск.
«Виден только хвост»: Як-130 «Варежка» упал на заливной луг
Пилоты учебного турбореактивного самолета Як-130 сумели катапультироваться и успешно приземлиться на парашютах неподалеку от места крушения. На борту находились 38-летний инструктор, майор ВКС, и 19-летний курсант Краснодарского высшего авиационного училища летчиков. По данным военного ведомства, командир экипажа доложил руководителю полетов о возникновении технической неисправности «одного из агрегатов машины», после чего было санкционировано катапультирование. В Грибановской станции «скорой помощи» заявили, что летчики были отправлены в военный госпиталь в Борисоглебске «в удовлетворительном состоянии». Как сообщает RT со ссылкой на заявление Минобороны России , 12 апреля 2018 года самолет Як-130 потерпел аварию, поднявшись в воздух с учебной авиабазы в Борисоглебске Воронежской области. Разрушений он не причинил, упав вдали от населенных пунктов. По данным РИА «Воронеж» , самолет упал в 9:30 в Грибановском районе, у села Большие Алабухи. По словам местных жителей, самолет Як-130 разбился на заливном лугу возле реки Ворона, сейчас уровень воды там составляет 1 метр. Спасатели с трудом добирались до места крушения самолета, сообщает агентство. Як-130 упал довольно далеко от берега, на машине не проехать – глубоко, но при этом глубина для лодки недостаточная. «Услышала сильный грохот, он был похож на взрыв. Выбежала на улицу и увидела двух парашютистов, опускающихся возле речки. В этом месте летом косят сено, а сейчас луг залит водой», — заявила местная жительница. Другой местный житель осмотрел место крушения в бинокль — виден только хвост самолета. Источник агентства заявил, что Як-130 довольно глубоко вошел в землю, а пилоты смогли спастись благодаря грамотным действиям опытного инструктора. Сейчас жизни и здоровью авиаторов ничего не угрожает, сообщает ФАН. Российский турбореактивный учебно-боевой самолет Як-130 (в классификации НАТО — Mitten, «Варежка» — «Газета.Ru») был разработан в начале девяностых годов Опытно-конструкторским бюро им. Яковлева совместно с итальянской компанией Aermacchi. Впоследствии, в 1999 году, итальянская фирма покинула проект. Самолет создавался для замены в советских ВВС, а впоследствии — российских Военно-воздушных силах, самолета чехословацкого производства Aero L-39 «Альбатрос». К началу 2017 году на российских заводах в Иркутске и Нижнем Новгороде было построено более 200 «Варежек» Як-130. Кроме ВКС РФ (70 самолетов на вооружении) Як-130 используется Белоруссией, Бангладеш, Алжиром и Мьянмой. Эти самолеты также в 2012 году в объеме 36 единиц заказала Сирия, но из-за разгоревшейся в стране гражданской войне реализовать заказ не получилось. Як-130 представляет среднеплан с двумя двигателями российско производства АИ-222-25Ф. Самолет заявлен как крайне маневренный. Кабина с двумя местами пилотов прикрыта единым куполом-«фонарем». Длина самолета — 11 метров, высота — 4,7 метра, размах крыла — 9,7 метров. Максимальная скорость самолета — 1000 км/ч. Практическая дальность — 1850 км, а боевое применение возможно в радиусе 1350 км. «Варежка» может нести авиабомбы и управляемые ракеты «воздух-земля» и «воздух-воздух». Также Як-130 может быть вооружен авиапушками калибром 32 мм и 30 мм, и аппаратурой радиоэлектронной борьбы (РЭБ). Самолет предназначается для обучения курсантов летных училищ. На Як-130 отрабатывают взлет и посадку, навыки пилотирования, навигации, сложного маневрирования, а также приобретение навыков действий «на предельных режимах» полета. На внешнем рынке Як-130 позиционируется продавцами как учебно-тренировочный комплекс для освоения истребителей Су-30. С 2006 года произошло шесть авиакатастроф с участием Як-130, не считая сегодняшнего крушения. В июне 2006 года прототип Як-130 разбился в Рязанской области, оба летчика катапультировались. У самолета отказала система управления. В 2010 году предсерийный Як-130 рухнул в Липецкой области, экипаж также катапультировался, на земле разрушений не было. В 2014 году Як-13 разбился в Астраханской области, погиб летчик-подполковник ВВС Сергей Серегин. В 2017 году, в июле, Як-130 разбился в Бангладеш, на юго-востоке страны. Пилоты также катапультировались и приземлились на парашютах. В сентябре 2017 года Як-130 рухнул в Волгоградской области, там также никто не пострадал. В декабре 2017 год — вновь крушение в Бангладеш, сообщал НСН. В округе Кокс-Базар сразу два самолета столкнулись в воздухе, но пилоты также сумели катапультроваться.