Немецкий пилот «Ред Булл» Себастьян Феттель выиграл предпоследний этап чемпионата мира по автогонкам в классе «Формула-1» Гран-при Бразилии, до предела обострив борьбу за чемпионский титул. Кубок же конструкторов «Ред Булл» выиграл уже в Бразилии — Феттель и его партнер по команде Марк Уэббер принесли австрийской конюшне золотой дубль и первый в истории титул.
Первый Кубок «Ред Булла»
Гонкой на автодроме «Интерлагос» финишировал в воскресенье 18-й этап чемпионата мира по автогонкам в классе «Формула-1» Гран-при Бразилии. Ситуация в чемпионате пилотов к концу чемпионата запуталась окончательно, а значит, новая очковая система себя оправдала — «Формулу-1» стало смотреть интереснее, а отсутствие скандалов и всяческих разногласий после прихода на пост главы FIA Жана Тодта явно прошло серии на пользу. Чемпион 2010 года, скорее всего, определится лишь в Абу-Даби, однако и бразильская гонка была крайне важна. Тем более, что все четверо претендентов на чемпионство стартовали в воскресенье с достаточно неплохих позиций. Однако все — вслед за сенсационно выигравшим в субботу квалификацию Нико Хюлькенберг ом. Российский пилот «Рено» Виталий Петров стартовал с десятого места, что давало ему отличную возможность всерьез побороться за хорошие очки. Тем более, что в воскресенье за рулем формулического болида «Рено», правда, не в Бразилии, а в Ленинградской области, прокатился премьер-министр России Владимир Путин. Как знать, возможно, у Виталия вскоре появится серьезный конкурент. Да и в свете последних провальных гонок Петрову очки были необходимы как воздух. Старт гонки получился богатым на события, к сожалению, не слишком приятные для российских поклонников «королевских гонок». Если в Японии Виталий рискнул и спровоцировал аварию уже на стартовой решетке, то на сей раз он, очевидно, перестраховываясь, решил не бросаться вперед сломя голову, за что и поплатился. Шутка ли: уже через несколько поворотов после старта Петров был последним (!). Осторожность — это, конечно, хорошо, но в меру. Что до лидеров, предсказуемо стал терять позиции Хюлькенберг, которого по сухому асфальту сразу же обогнали два «Ред Булла». Дженсон Баттон обогнал Михаэля Шумахера , однако недолго опережал немца, который вернул себе позицию. Сразу же придумавший себе героический прорыв наверх Петров принялся воплощать в жизнь этот эпический подвиг, однако легко все было лишь до 19-го места, а потом пришлось притормозить. Так стало ясно, что очков россиянину не видать и сегодня. Что до борьбы впереди, претенденты на титул болельщиков не порадовали: Феттель и Уэббер держали паритет, Алонсо так и шел третьим, а «Макларены» были далеко для атак на первую тройку. Внесла оживление в гонку авария Витантонио Льюцци, после которой на трассу выехала машина безопасности. Отрыв тут же исчезли, пилоты бросились «переобуваться», не отправились в боксы лишь первая тройка и Красный барон. Рестарт, впрочем, оказался не особенно интересным. Лидеры сохранили свои позиции, а борьба велась лишь в середине пелотона. Самым активным был Фелипе Масса , выступавший на домашнем Гран-при. К слову, бразильская гонка стала неудачной для местных пилотов. Масса и Рубенс Баррикелло прокололи колеса, Лукас Ди Грасси испытывал проблемы на протяжении всего Гран-при и в итоге не попал в зачет, а Бруно Сенна закончил гонку в хвосте пелотона. Виталий Петров финишировал 16-м, в концовке порадовав своих болельщиков упорной борьбой с Массой, а значит, будущее россиянина в «Формуле-1» по-прежнему под большим вопросом. Гонка в Абу-Даби не станет решающей в решении боссов команды. Решающим станет, безусловно, финансовый фактор. Зато станет Гран-при Абу-Даби решающим в борьбе за чемпионство. Фернандо Алонсо , финишировавший в Бразилии третьим. Остался лидером чемпионата, закончивший гонку вторым Марк Уэббер проигрывает ему 8 очков, а выигравший Гран-при Себастьян Феттель — 15. Следом за Алонсо финишировали два «Макларена» (даже Льюис Хэмилтон еще имеет чисто теоретические шансы на чемпионство, а вот Дженсон Баттон сложил полномочия), за ними — два «Мерседеса». Герой квалификации Хюлькенберг закончил гонку восьмым. Ну а главным итогом гонки стал выигранный «Ред Буллом» Кубок конструкторов! Впервые в истории эта молодая команда добилась такого успеха. Впрочем, возможно, этот трофей у команды Дитриха Матешица лишь первый в нынешнем сезоне. Последние новости из мира «королевских автогонок», а также положение пилотов в чемпионате мира и команд в Кубке конструкторов можно узнать на странице «Формулы-1».