Российский рынок потребительской навигации в 2010 году вырос по сравнению с 2009-м на 223%. За прошедший год наши соотечественники приобрели 2,6 млн различных электронных устройств со встроенными GPS-приемниками.
Главный гаджет в авто: выбираем с экспертом
Автомобильные навигаторы, как отдельные устройства, разошлись тиражом в 1млн 241 тыс. штук, что тоже немало. Однако, несмотря на столь впечатляющие цифры — данные аналитического агентства SmartMarketing, свидетельствующие о быстром росте этого рынка, сами навигаторы, как класс устройств, сегодня находятся в состоянии некоторого застоя: ничего действительно нового, революционного в них за последний год не появилось. Просто существовавшие ранее наработки отдельных брендов теперь стали трендами, которым следуют все подряд. Скажем, ранее только некоторые навигаторы премиум-класса позволяли устанавливать несколько навигационных систем и переключаться между ними в режиме реального времени из специального меню, а сегодня такая опция является признаком хорошего тона и встречается в устройствах полудюжины брендов. Выпускать навигаторы без возможности выхода в интернет сегодня тоже не модно: лишь самые бюджетные модели не снабжаются модулями Bluetooth или встроенными модемами для сетей GSM/GPRS. Так что сейчас, как правило, с помощью навигаторов можно загружать и данные о пробках на дорогах (в том случае, если эта функция есть в навигационной системе), и просматривать веб-сайты. А если принять во внимание, что большинство устройств сегодня поддерживает мультимедийные функции — просмотр картинок, видео, проигрывание музыки — то можно сказать, что навигаторы превращаются в некое подобие простеньких интернет-планшетов. Следующий момент — экраны. На рынок выходит все больше моделей с дисплеями повышенного разрешения — WVGA (разрешение 480 на 800 точек), как у современных смартфонов. И это очень хорошо: чем выше разрешение, тем выше и четкость картинки. Наконец, начиная с середины 2010 года устройства последней волны оснащаются чипсетом SiRF Atlas V, который пришел на смену SiRF Atlas IV. Теоретические преимущества новой платформы в чуть более высокой скорости и стабильности работы, однако, на практике это ощущается далеко не всегда. Так или иначе, модели на SiRF Atlas V есть в линейках всех ведущих брендов. Это было общее вступление, теперь перейдем к конкретным устройствам – новинкам, которые, на наш взгляд, стоят несколько более пристального внимания со стороны потенциальных покупателей, чем остальные модели. Сразу же предупредим, что далеко не все навигаторы соответствуют описанным выше трендам – и это вполне нормально, так как технические «навороты» несколько удорожают устройства, а значительной части пользователей необходимы как раз бюджетные навигаторы с минимальным набором дополнительных функций и оптимальным соотношением цена/качество. В данный сводный обзор вошли далеко не все новинки рынка. Мы выбрали по одной модели от каждой из ведущих торговых марок рынка классических автонавигаторов (смартфоны и планшеты, разумеется, мы не рассматривали). Рыночная доля (место в рейтинге продаж) брендов на российском рынке указана на основании данных аналитического агентства SmartMarketing, а средняя цена устройств — в соответствии с данными «Яндекс.Маркет». В комплекте с Shturmann Link 510 Wi-Fi идет одноименная навигационная система, интерфейс которой создан в «Студии Артемия Лебедева». Этим она и интересна, а вот в плане проработки карт «штурман» немного уступает другим игрокам рынка навигационного ПО – тем же «Навителу», «Прогороду» и «СитиГИДу». Заглянем в будущее. Что принесет нам 2011 год? Во-первых, на рынке появятся навигаторы со встроенными 3G-модулями – они ощутимо быстрее получают данные из интернета, чем модели с поддержкой GSM/GPRS. Во-вторых, хотелось бы увидеть в России модели навигаторов среднего класса с емкостными сенсорными экранами, так как такие дисплеи наиболее удобны для управления пальцами (все нынешние модели этого класса оснащаются более дешевыми резистивными дисплеями). В-третьих, уже на подходе первые модели с поддержкой не только GPS, но и ГЛОНАСС. Первые массово производимые модели навигаторов с поддержкой сигналов российской навигационной системы (точнее, с поддержкой сигналов двух систем – ГЛОНАСС и GPS) должны появиться в магазинах уже до конца мая 2011 года. Но об этих новинках мы расскажем в отдельном обзоре.