С января по август на дорогах России погибли более 17 тысяч человек. Аварийность продолжает расти практически по всем показателям, в том числе из-за разбитых дорог и пьяных за рулем. Эксперты объясняют это малой эффективностью государственных программ.
Ударная эффективность
ГИБДД России обнародовала статистику по аварийности с января по август этого года. Всего за этот период в России произошла 129 121 авария с пострадавшими, в которых погибли более 17 тысяч человек, — это почти на пять процентов больше, чем за этот же период прошлого года. Число раненных в автокатастрофах тоже растет (рост составил 6%), их количество за эти месяцы составило 165 989. Виновниками большинства аварий становятся сами водители. Из-за несоблюдения правил дорожного движения произошло 113 607 аварий. По вине лихачей погибли 15 014 человек, а пострадало почти в 10 раз больше. Низкое качество дорожной сети также продолжает серьезно усугублять статистику аварийности. Из-за разбитого дорожного покрытия с января по август случилось 27 855 аварий, в которых погибли 4523 человека. В целом по России рост аварий из-за ям и ухабов невысокий, но есть регионы, где аварийность по этой причине выросла на 240% (Республика Ингушетия). Больше стало аварий и по вине пьяных. Количество таких ДТП выросло на три с половиной процента, и общая цифра достигла 8308. Однако число погибших в авариях с пьяными водителями снизилось на 11%. С января по июнь по вине нетрезвых водителей погибли 1248 человек. Положительная тенденция наметилась только по авариям с участием пешеходов. Таких ДТП по сравнению с аналогичным периодом прошлого года стало меньше на 6%. Тем не менее под колесами машин в январе — августе погибли 2590 человек. Растет количество аварий с участием несовершеннолетних. За первые восемь месяцев на российских дорогах произошло 14 173 таких ДТП (рост на 5,2%), в которых погибли 655 детей (рост на 0,5%). В таблице аварийности Москва превышает средний процент почти по всем пунктам, кроме аварий, которые произошли из-за плохого дорожного покрытия. То, что Москва — город лихачей, признают и независимые эксперты. Так, свое исследование представила компания «Альфа-Страхование». По данным этого исследования, в среднем каждый водитель-москвич попадает в аварии раз в полтора года. Вероятность попадания среднестатистического москвича в аварию более чем на 30% выше, чем у водителей в других регионах. Это связано прежде всего с тем, что в Москве плотнее дорожное движение, чем где-либо еще. Однако годом ранее столица занимала третью строчку в этом рейтинге. Стоит отметить, что в этом рейтинге учитывались только ДТП, участники которых обращались для урегулирования убытков в страховые компании. На втором месте в этом рейтинге Иркутск, далее следует Санкт-Петербург. В конце пятерки «лихачей» стоит Пермь. Увеличение процента аварийности на дорогах эксперты объясняют низкой эффективностью государственных мер. По словам директора межрегионального центра «За безопасность российских дорог» Дмитрия Леонтьева, аварийность на дорогах продолжит расти. Леонтьев полагает, что для сокращения аварий на дорогах необходимо создать единый орган государственный власти, который будет заниматься исключительно безопасностью на дорогах. Сейчас эта функция, по мнению эксперта, распылена по разным ведомствам, что негативно влияет на ситуацию с аварийностью на дорогах.