Согласно официальной статистике, за восемь месяцев цены на новые автомобили в России увеличились на 3,6% – по сравнению с прошлым годом темпы роста цен замедлились вдвое. Произведено автомобилей на 88% больше, чем в январе-августе 2009 года. Однако, по данным экспертов, рост цен более ощутим, причем сильнее всего дорожают бюджетные машины.
Дефицит добавил к цене
По данным Минэкономразвития , с января по май 2010 года цены на легковые автомобили выросли на 3,6%. При этом динамика их подорожания снизилась вдвое: за аналогичный период 2009 года стоимость машин увеличилась на 7,4%, сообщает «Интерфакс». В августе стоимость машин увеличивалась на 0,2%, что связано с сезонным снижением спроса на автомобили, говорится в мониторинге Минэкономразвития. Грузовики в августе и вовсе подешевели на 1,2%, однако с марта по июль их цены непрерывно росли. В то же время производство автомобилей в России выросло на 88,2%, передает агентство «Автостат» со ссылкой на данные Росстата. С января по август в России было изготовлено 697 тысяч автомобилей, а в августе выпущено около 98 тысяч машин. Высокий рост в процентном отношении производства автомобилей аналитики объясняют «эффектом низкой базы». Помимо общего падения рынка, в первые месяцы 2009 году автодилеры распродавали значительные складские запасы автомобилей, произведенных и ввезенных в 2008 году. По данным Ассоциации европейского бизнеса, за восемь месяцев в России продано, на фоне господдержки, 1,13 млн новых легковых и легких коммерческих машин, что превышает прошлогодние показатели на 14%. В августе рынок вырос на 51% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 168 627 автомобилей. Между тем расчеты аудиторских компаний показывают, что автомобили в России дорожают интенсивнее. По данным PricewaterhouseCoopers (PwC), по итогам полугодия средняя цена автомобиля на российском рынке выросла на 7%, что обусловлено усилением рубля и отсутствием скидок при реализации автомобилей. При этом, как сказано в полугодовом отчете PwC о российском авторынке, от большего роста цену удержала увеличивающаяся доля недорогих иномарок, собранных в России и импортированных, а также увеличение продаж отечественных автомобилей. Объем рынка (с учетом подержанных иномарок, но исключая легкие грузовики) составил $2,2 млрд и увеличился на 38%. При этом за полгода в Россию было ввезено всего 6 тысяч подержанных иномарок (-25%). Средняя цена автомобиля, проданного в России, составила $18,35 тысяч. По словам заместителя директора аналитического агентства «Автостат» Сергея Удалова, рост в 2009 году был ощутимым в связи с изменением курсов валют. При этом в начале года стоимость новых машин оставалась сравнительно низкой, поскольку складские запасы распродавались со скидками. «По мере распродажи остатков новые автомобили приходили по более высокой цене. При меньшем объеме продаж продавцам нужно было сохранять доход, чтобы обеспечивать свою деятельность. Сейчас рост происходит в основном из-за того, что имеется недостаток машин. Средние цены повысились прежде всего из-за бюджетных машин, в которых ощущается недостаток, на которые сформировались очереди», — пояснил Удалов «Газете.Ru». В сегментах C и D, по его словам, восстановление рынка не настолько сильно. Наибольший рост продаж ощущается среди бюджетных машин и авто класса «премиум», однако существенному удорожанию «люксовых» авто мешает острая конкуренция. Также, как правило, автопроизводители меняют ценники при выходе новых моделей. О повышении цен на автомобили, связанном с инфляцией, в 2010 году заявляли некоторые автокомпании. Volkswagen в начале года подорожал в среднем на 2%. Об увеличении цен на автомобили в связи с ростом цен на металл объявлял «АвтоВАЗ» : с 1 октября Lada подорожает в среднем на 2%. Вместе с тем цены на подержанные автомобили в России продолжают расти от месяца к месяцу. По данным компании Smartus, за август средняя стоимость автомобиля на российском рынке увеличилась на 11% по сравнению с июлем и составила 768 552 рублей против 692 616 рублей в июле. Больше всего выросли в цене наиболее «свежие» машины, в возрасте до 3 лет, – на 9,3%, автомобили в возрасте 3–5 лет подорожали на 6,24%. Цены на более старые автомобили стабильнее – 1,41% и 1,92% роста соответственно.