تعرف دودج بأنها أكثر شركة تنتج سيارات بقوة آداء هائلة. حيث تم الكشف مؤخراً عن إصدار ريديي بقوة 797 حصانًا من الشاحنة سيدان وسيارة دورانجو ذات ثلاثة صفوف بقوة 710 حصانًا. ولا تخجل شركة تصنيع السيارات من جعل حتى مركباتها الصديقة للعائلة تسير بسرعة كبيرة، واستمرارا لهذا المسلسل، قررت دودج أن تكون مجموعتها بالكامل بقوة هلكات. هل يعني ذلك أننا سنشاهد دودج جورني و جراند كرافان بقوة أكثر من 700 حصان؟
باختصار، لا. لقد عرفنا بالفعل أن كرافان – جد جميع الحافلات الصغيرة- قد تقرر عدم الاستمرار في انتاجها بعد عام 2020. كما أنها أعلنت عن نفس المصير لدودج جورني.
أو بالأحرى، هذه هي نهاية الرحلة. نادرًا ما يصدر المصنعون إعلانات رسمية بشأن زوال نموذج، لكن جورني كانت موجودة تقريبًا دون تغيير منذ ظهورها لأول مرة في عام 2009. سيكون صانع السيارات مجنونًا لأخذ منصة عمرها 10 سنوات ودفع قوة غازيليون حصان تحت غطاء المحرك. ومع ذلك، لدينا دودج تشارجر وتشالجنر.
على عكس السيارات التي لا تزال تباع بشكل جيد على الرغم من عمرها، لا تفوت دودج جورني صالات العرض. أظهر تقرير حديث أن ما يقرب من 50 بالمائة من طرازات 2019 لا تزال في الوكلاء في انتظار المشترين، وكان ذلك قبل أن يغير الفيروس التاجي كل شيء. شهد عام 2020 نموذجًا متاحًا فقط في جورني، وهذا تقريبًا مقدمة لموت معين.
نحن نعيش في أوقات جنونية. للتأكد من ذلك تمامًا، اتصلنا بدودج بخصوص مستقبل جورني وأكد المتحدث الرسمي أنه ليس لها مستقبل. على وجه التحديد، سيتوقف إنتاج جورني في أواخر الربع الرابع من هذا العام، منهية سيرها كنموذج 2020. تم الانتهاء بالفعل من إنتاج جميع السيارات.
لا يزال لدى عشاق دودج خيار عائلي. حيث تأتي دورانجو ذات المقاعد المكونة من ثلاثة صفوف لحمل الأطفال من وإلى ممارسة كرة القدم. ومع وصول نسخة هسلكات الجديدة في العام المقبل، لا يوجد عذر للتأخر.