انقر على الصور للتكبير
صور راندل فوت ودان الامانجوس
لا يوجد متسابقون موتوكروس في أي مكان في العالم يتنافسون كثيرًا كما يفعل سوكال REM. يبدأون موسم موتوكروس السنوي في الأسبوع الأول من يناير ويتسابقون مباشرة حتى عيد الميلاد. كل ما يقال ، هناك ما يصل إلى 40 سباق REM في السنة. ومع ذلك ، هناك فواصل في جدول REM لسلسلة AMA National ، سلسلة WORCS ، 24 ساعة من Glen Helen ، Tough Mudder ، Day in the Dirt ، World Vet Championship ، Last Dog Standing ، King of the Hamers and Lucas Offroad Truck Championship ، لكن المتسابقين في REM بدأوا موسم سباقاتهم 2017 في 8 يناير وسينتهون في 30 ديسمبر 2017. هذا كثير من السباقات!
إنه سباق كبير لدرجة أنه من الصعب أن نتخيل أنه بالنسبة لمعظم متسابقين REM Motocross ، هذا ليس كافيًا. ليس كذلك! إنهم يريدون الحضور في غلين هيلين ، والتسكع مع أصدقائهم ، والتدرب على الدورات ، وكذب الأكاذيب والذهاب لتناول الغداء معًا طوال عطلة نهاية الأسبوع الـ 50. في عطلات نهاية الأسبوع العرضية عندما لا يكون لسباق REM سباق مُجدوَل ، خاصة في الأوقات التي تكون فيها REM في إجازة لمدة أسبوعين على التوالي ، ينبثق "Un-Race". لم يتضمن جدول REM نهاية هذا الأسبوع (29 يوليو) أو نهاية الأسبوع المقبل (5 أغسطس). وهكذا ، بينما كان المروجان فرانك وميرا توماسون بعيدًا ، خرجت الفئران للعب.
ما هو "Un-Race"؟ إنه حقًا يوم تدريب ، ولكنه أكثر من يوم تدريب سري. لا يوجد عرق ولا تسجيل ولا تنظيم ولا قافية ولا سبب. حتى الغريب ، لا أحد يعرف متى سيحدث "Un-Race". فكر في الأمر ، لجعل "Un-Race" يحدث تحتاج إلى موافقة Glen Helen على السماح للمجموعة بالحصول على مسار REM ، ليس ذلك فحسب ، ولكن لتمزيقه وإعداده. يعتمد "Un-Race" على Jody Weisel من MXA لفتح مسار REM المغلق والجاهز. لحسن الحظ ، بما أن جودي قد صمم مسارات غلين هيلين AMA الوطنية و USGP لمدة عقدين ، كل ما عليه فعله هو إجراء مكالمة لفتح البوابات لمسار REM.
تذكر أين قلنا أن "السباق" هو ممارسة سرية ، وهذا ليس صحيحًا بنسبة 100٪. يبدأ الأمر مع حفنة صغيرة من الدراجين المهتمين ، وعادة ما يكونون راكبي اختبار MXA ، يطلبون من جودي الاتصال بالمدير العام لـ Glen Helen لوري ويلسون وجعلها تطلب من عاملة Glen Helen John Allen إعداد المسار مساء الجمعة وصباح السبت (هذا الأسبوع كان هناك سباق لوكاس للنفط في غلين هيلين ليلة السبت ، لذلك كنا نطلب من مشغل المعدات جون ألين أن يأخذ الكثير من العمل الإضافي). في هذه المرحلة ، لا يعرف سوى عدد قليل من الرجال أنه سيتم إعداد المسار صباح يوم السبت. يتم ترك بقية عالم SoCal موتوكروس خارج الحلقة. كل من حفنة من الدراجين يتصل بصديق REM أو اثنين ، الذين يتصلون بصديق REM آخر. الدائرة صغيرة ، وإذا كانت تعمل بشكل مثالي ، فإن حوالي 25 متسابقًا من REM يظهرون - هذا الأسبوع عملت بشكل جيد جدًا ونمت إلى حوالي 75 متسابقًا. لماذا هذا العدد الكبير؟ سمع بعضهم عن "Un-Race" بسبب تضارب طفيف ذكر "Un-Race" في مقالة Yamaha على موقع MXA. بدأ هذا الدعاية الضرب الطبول الغابة.
يعد الوصول إلى مسار REM الفارغ (عادةً ما يتم إعداد المسار الأمامي لـ Glen Helen واستخدامه للتدرب عليه أيام السبت) ، ويجعل عمل طاقم المسار على العمل الإضافي لإعداد مسار REM جاهزًا للاستخدام أمرًا كبيرًا. جزء من هذه الصفقة هو جعل رجال REM يوافقون على سقي أجزاء المسار التي لا يمكن الوصول إليها بواسطة شاحنة المياه. لذا ، على الرغم من قدومهم للركوب ، يجب عليهم العمل بشكل متقطع أثناء النهار إذا كانوا يريدون أن يكون المسار جيدًا قدر الإمكان. في "Un-Race" هذا الأسبوع ، شارك الدراجون لإنجاز ذلك مع روبرت Pocius و Randy Skinner و Marc Crosby و Josh Fout و Dan Alamangos و Jody Weisel وغيرهم من الذين يسحبون خراطيم الحريق في جميع أنحاء لجعل بريمو الأوساخ.
من اللحظة التي يعتبر فيها المسار جاهزًا للركوب ، يمكن للمتسابقين الذين تمكنوا من الدخول في الحلقة ، ركوب كل ما يريده. "Un-Races" في أفضل حالاتها عندما يكون هناك حوالي 15 متسابقًا ، وأصعب قليلاً في التحكم عندما يكون هناك 70. تم ترتيب "Un-Race" الأخير بصمت لدرجة أن ستة فرسان فقط حضروا - ولكن بغض النظر عن عددهم أو قلة ، كلهم يعرفون بعضهم البعض ، يتسابقون مع بعضهم البعض كل أسبوع ويريدون الركوب. فيما يلي صور لبعض المتسابقين.