Bermuda triangle में जहाजों और हवाई जहाज के रहस्यमय तरीक़े से गायब होने के पीछे क्या हो सकता है? एलियंस? कुछ डरावने संयोग? या कोई प्राकृतिक घटना? या फिर कुछ और?
यह सब दिसंबर 1945 में हुआ, द्वितीय विश्व युद्ध के बाद कुछ महीने बाद, अमेरिकी नौसेना के पांच नौसैनिक एक प्रशिक्षण मिशन के लिए फ़्लोरिडा से अटलांटिक महासागर में उड़े। उड़ान योजना बहुत सरल थी। इस योजना के अनुसार वे एक बमबारी अभ्यास के लिए ईस्टबाउंड की तरफ़ उड़ेंगे। फिर वे बिना किसी ज़्यादा छानबीन के वापस आ जाएंगे। अभ्यास का पहला भाग अनुभवी लेफ्टिनेंट टेलर देख रहे थे, जिसे फ्लाइट 19 भी कहा जाता है, उन्होंने अपना प्रशिक्षण समाप्त किया और पूर्व की तरफ़ उड़ना जारी रखा।
समस्या यह थी कि, डेढ़ घंटे तक उड़ान भरने के बाद, लेफ्टिनेंट टेलर ने देखा कि उनके विमान में कंपास काम नहीं कर रहे थे। वह दक्षिण में थे, उन्होंने हवाई यातायात नियंत्रण से निर्देश माँगे, और उत्तर की ओर जाने की सिफारिश की। लेकिन उत्तर की ओर जाने के बजाय वह समुद्र के बीच में चले गए. जब टेलर को एहसास हुआ कि, तब तक बहुत देर हो चुकी थी। महाद्वीप में वापस जाने के लिए विमानों के पास पर्याप्त ईंधन नहीं था। मिशन शुरू होने के चार घंटे बाद, नौसैनिक बेस ने टेलर को एक संदेश भेजा कि अन्य पायलटों को पानी पर आपातकालीन लैंडिंग करने के लिए कहें।
यह आखिरी आवाज़ थी जो एक उड़ान 19 से सुनी थी। उसके बाद किसी ने भी विमानों या 14 चालक दल के सदस्यों में से किसी को कभी नहीं सुना। नौसेना के 200 से अधिक विमानों और कई जहाजों ने अटलांटिक की खोज की, उड़ान के निशान की तलाश की। उन्हें कभी भी कुछ नहीं मिला। आज तक, ना वे जानते है कि उनके साथ क्या हुआ और ना हम?
क्या आपने कभी बरमूडा त्रिकोण के बारे में सुना है? या बरमूडा त्रिकोण के किसी भी प्रसिद्ध रहस्यों में से किसी के भी बारे में। 16 वीं शताब्दी की शुरुआत में जोन bermudez ने सैकड़ों कोरल द्वीपों के एक द्वीपसमूह को खोजा था।
बरमूडा त्रिकोण अटलांटिक महासागर में एक क्षेत्र है। यह बहिया राज्य के आकार में लगभग दोगुना है। इस पूरे विशाल क्षेत्र का आकार एक त्रिकोण की तरह है। इसका एक कोना मियामी (Miami), संयुक्त राज्य अमेरिका में है। दूसरा सैन जुआन, प्वेर्टो रिको (Puerto Rico) में है। और तीसरा बरमूडा द्वीपों में है। यह जगह 20 वीं शताब्दी के दूसरे छमाही में प्रसिद्ध हुई, जो कई जहाजों और हवाई जहाजों के गायब होने की रिपोर्ट के लिए जानी जाती है. सबसे अविश्वसनीय बात यह है कि कोई भी नहीं जानता था कि क्या हुआ।
उन्हें कभी भी, किसी भी जहाज के सिगनल या फिर जहाज़ के डूबने के बाद उसके अवशेष नहीं मिले। इसका मतलब यह नहीं है कि यहां केवल एक या दो मामले हैं। कुछ लोग कहते हैं कि पहले भी ऐसा हो चुका है , यह क्रिस्टोफर कोलंबस के समय से हैं और उनकी मृत्यु 1506 में हुई थी। यह एक रहस्य है जो शायद सदियों पहले समुद्री खोज के दौरान शुरू हुआ होगा। लेकिन 19 वीं शताब्दी में सबसे प्रसिद्ध रहस्य शुरू होते हैं। मामलों की संख्या निर्धारित करना मुश्किल और लगभग असंभव है, लेकिन कुछ लोग कहते हैं कि, आज तक, सैकड़ों जहाजों और हवाई जहाज यहां ग़ायब हो चुके हैं। लंबे समय तक, कई लोगों का मानना है कि जो लोग गायब हो गए थे उन्हें एलियंस द्वारा अपहरण कर लिया गया था। क्योंकि केवल ये ही एक ऐसा बिन्दु है जो, उनके पूर्ण गायब होने की व्याख्या कर सकता है।
स्टीफन स्पीलबर्ग द्वारा निर्देशित 70 के दशक की फ़िल्मों के साथ ये सिद्धांत और भी मज़बूत हुए। यह बहुत ही डरावने तरीके से इन फ़िल्मों में दिखाया गया था, जैसे परग्रही लोगों द्वारा कई धरती पर रहने वाले लोगों का अपहरण, और कई फ़िल्मों में रहस्यमयी उड़ान Flight-19 के पायलट का ज़िक्र भी शामिल हैं। उस जगह के लापता होने की खबरें रहस्य और रहस्य से भरी हैं। यह असामान्य नहीं था, उदाहरण के लिए, बरमूडा ट्राएंगल पर ऐसे भी जहाज़ मिले हैं जिन पर कोई चालक दल नहीं है और वह जहाज़ बिना किसी चालक के समुद्र में तैयार रहे हैं। क्योंकि बरमूडा त्रिभुज का एक हिस्सा Sargasso सागर के रूप में जाना जाता है, जो अपने शांत पानी कि लहरों से नाविकों को डराता है। तेज हवाओं की कमी से इस जगह को पार करना बेहद कठिन हो जाता है, और कई जहाज हफ्तों, या महीनों तक भी इस क्षेत्र में फँसे रहते हैं। जब चालक दल हताश हो जाते हैं, तब वह है प्यास और भुखमरी से मरने से बचने के लिए महाद्वीप तक पहुंचने की कोशिश करते हैं और इसी वजह से छोटी नाव में सुरक्षित भाग जाते हैं और इस वजह से अपने जहाज़ों को वहाँ पे छोड़ देते हैं। इस प्रकार, ऐसी कहानियों का जन्म हो जाता है जो कहती है कि यह जहाज़ भूतिया है या फिर उन जहाज़ों में कुछ रहस्यमय घटना घटी है।
लेकिन सवाल यह है कि जो बातें हम कर रहे हैं वह भूतकाल की बात है परंतु हमारा सवाल यह है कि क्या आज भी ऐसा कुछ होता है?
2015 में, मालवाहक जहाज El Faro उसी क्षेत्र में घूमते हुए गायब हो गया, जहां एक तूफान बरमूडा त्रिकोण को पार कर रहा था। समुद्र के तल पर जहाज का टुकड़ा भी मिला था। और गहराई थी 5 किमी। लेकिन उन्हें चालक दल के सदस्यों का संकेत कभी नहीं मिला। लेकिन क्या उन्हें नहीं पता था कि वे तूफान की ओर जा रहे थे? क्या उनके पास एक कम्पास भी नहीं था, क्या इनके साथ भी ऐसा ही हुआ था जैसा विमानों के साथ हुआ था जब उनके कंपास ने काम करना बंद कर दिया था?
इस बारे में ज़्यादा किसी को नहीं पता है. लेकिन कुछ तो ऐसा था जिससे कम्पास सही काम नहीं कर रहा था. क्या उड़नतश्तरी हो सकती है?
इसको समझने के लिए पृथ्वी को एक विशाल चुंबक के रूप में देखा जाना चाहिए क्योंकि पृथ्वी एक विशाल चुंबकीय क्षेत्र से घिरी हुई है। यह क्षेत्र हमारे ग्रहों के आंतरिक कोर में उत्पन्न होता है, जहां भारी मात्रा में पिघला हुआ लोहा और निकल लगातार चलता रहता है। चूंकि कम्पास की सुई चुम्बकीय होती है, इसलिए यह उस ध्रुव की ओर आकर्षित होती है, जहाँ चुंबकीय क्षेत्र मजबूत होता है, और इस मामले में, यह चुंबकीय ध्रुव दक्षिणी है। यह कुछ लोगों को भ्रमित कर सकता है, क्योंकि दक्षिणी चुंबकीय ध्रुव भौगोलिक उत्तरी ध्रुव के करीब है, जहाँ पर हमने नक्शे का इस्तेमाल किया था।
कम्पास हमेशा उत्तरी ध्रुव की ओर इशारा करता है क्योंकि यह वास्तव में अपने पड़ोसी के चुंबकत्व, जो की दक्षिण चुंबकीय ध्रुव है, के प्रति प्रतिक्रिया करता है। यह जानना भी महत्वपूर्ण है कि चुंबकीय ध्रुव निश्चित नहीं हैं। समय के बीतने के साथ यह खिसक सकता है, और अतीत में यह उलटा भी हुआ है। पृथ्वी के चुंबकीय ध्रुव और भौगोलिक ध्रुव के बीच के अंतर को चुंबकीय घोषणा ( magnetic declination) कहा जाता है। समय के साथ, चुंबकीय घोषणा में परिवर्तन होता है, यह इस बात पर भी निर्भर करता है कि आप किस जगह पर है। कुछ जगहों पर यह 20 डिग्री तक का परिवर्तन हो सकता है। तो क्या यह वजह है कि कम्पास सही ढंग से काम नहीं करता?
तो हमारे द्वारा उल्लेख किए गए चुंबकीय गिरावट वाले कारण के अलावा, विज्ञान अन्य बाहरी कारकों के बारे में नहीं जानता है जो उस क्षेत्र में कम्पास की कार्यप्रणाली को मुश्किल बनाते हैं। जब बरमूडा त्रिकोण जहाज़ों के गायब होने के कारण प्रसिद्ध हुआ, तो वहां कोई चुंबकीय घोषणा (magnetic declination) नहीं थी। वास्तव में, यह ग्रह के उन कुछ स्थानों में से एक था जहां कम्पास सुई वास्तव में कार्डिनल उत्तर की ओर इशारा करती थी। इसलिए हमने जैसा सोचा था यह उसके ठीक विपरीत है। यह थोड़ा निराशाजनक हो सकता है क्योंकि हमें ऐसा लगता था कि कम्पास ख़राब हो गया है पर वजह कुछ और है.
फिर भी, एक और कारण है जिसके ऊपर हमें सोचना चाहिए। और वह कारण परग्रही हो सकते हैं। क्या आप वास्तव में इसके लिए इनको दोष देना चाहते हैं? लेकिन बरमूडा त्रिकोण में होने वाली सभी प्रभावशाली प्राकृतिक घटनाओं को देखने से पहले हम एलियंस के बारे में बात नहीं कर सकते हैं। बस उन्हें दो समूहों में विभाजित होने की कल्पना करें। पहला समूह दुर्घटनाओं के लिए जिम्मेदार है। दूसरे शब्दों में, वे चीजें जो विमानों को नीचे ले जा सकती हैं और जहाजों को डुबो सकती हैं।
इसी सिलसिले में बात करते हैं तूफ़ान की । तूफान वहां आम है, क्योंकि बरमूडा त्रिकोण Tropical Storms से भरा होता है जो अक्सर इन डरावनी प्राकृतिक घटनाएं के लिए ज़िम्मेदार हो सकते हैं। पानी के थक्के भी हैं (water spouts), जो लगभग पानी के ऊपर दिखाई देने वाले बवंडर की तरह हैं। यह कल्पना करें: एक water spout 100 किमी / घंटा से अधिक की गति तक पहुँच सकता है, और एक ही स्थान पर एक साथ कई water spout होना संभव है। विशेषज्ञों का मानना है कि दुर्घटनाओं के बारे में कई कहानियां, विशेष रूप से छोटी नौकाओं के साथ, शायद तूफान और water spouts से जुड़ी हुई हो सकती हैं। लेकिन दुर्भाग्य से केवल ये ही इसके लिए जिम्मेदार कारक नहीं हैं।
क्या यह सही नहीं है?
वास्तव में, माइक्रोबर्स्ट्स (microbursts) भी हैं, एक मौसम की घटना जो बादलों की गरज के दौरान होती है, जब हवा का एक विशाल स्तंभ जो plummets को जमीन तक ठंडा कर देता है, यह हवा और पानी से बने बम की तरह होता है जो पूरी तरह से एक विमान को अस्थिर कर सकता है या 10 से अधिक लहरें बना सकता है। 10 मीटर की ऊँचाई वाला एक जहाज आसानी से डूब सकता है। लेकिन ध्यान रखें कि माइक्रोबर्स्ट और तूफान सीधे मौसम से संबंधित हैं। क्योंकि बरमूडा triangle अटलांटिक महासागर में ही अपने कई जाल छिपा लेता है। एक नाव जो bermuda triangle के ऊपर से जा रही है, उसे पार जाने के लिए कई बाधाओं का सामना करना पड़ता है। उनमें से एक प्रवाल भित्तियों (Reef) से टकराने का प्रमुख खतरा है।
रीव्स भी एक ख़तरा हो सकते हैं। वे एक आधुनिक जहाज के पतवार को भी फाड़ सकते हैं। सौभाग्य से आज हमारे पास वह नेविगेशन प्रणाली है जिसकी वजह से इस तरह के खतरे से बचना आसान है। लेकिन हो सकता है कि उनकी वजह से कई जहाज दुर्घटनाएँ हुई हों। अटलांटिक में एक और शक्तिशाली ख़तरा है वह है लहरें। वे हवाओं या समुद्र की धाराओं द्वारा गठित विशाल लहरें हैं जो कहीं से भी बाहर निकलती हैं और कुछ ही सेकंड में जहाज को डुबो सकती हैं। मजेदार बात यह है कि कई समुद्र की घटनाओं की तरह, उन्हें भी सदियों से एक किंवदंती माना जाता था।
लेकिन इन लहरों की तुलना हम सूनामी की लहरों से नहीं कर सकते। सुनामी में भी बड़ी लहरें होती हैं, लेकिन वे थोड़ी अलग होती हैं। सुनामी एक बड़ा जल विस्थापन है जो आमतौर पर समुद्र के बीच में भूकंप के कारण होता है। इसीलिए उन्हें sea-quakes भी कहा जाता है। वास्तव में, 17 वीं शताब्दी के बाद से बरमूडा त्रिकोण में कम से कम छह सुनामी आ चुकी हैं। और बरमूडा त्रिकोण में होने वाली दुर्घटनाओं की वजह मैं एक अंतिम वजह ब्लू होल भी हो सकती है।
Blue होल का सीधा सा मतलब है, ध्वस्त छत के साथ एक पानी के नीचे की गुफा। यह एक बड़े छेद में बदल जाता है जो सैकड़ों फीट गहरा हो सकता है और इसमें अन्य गुफाओं से जुड़ी सुरंगें हो सकती हैं। ज्वार की चाल के आधार पर वास्तव में मजबूत पानी की धाराएं इन सुरंगों से गुजरती हैं और जब वे सतह पर पहुंचती हैं, तो वे एक जहाज को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचा सकती हैं।
लेकिन ये बातें पूरी दुनिया में होती हैं। फिर बरमूडा त्रिकोण ही एकमात्र ऐसा स्थान क्यों है जहां उन्हें दुर्घटनाओं का कोई संकेत नहीं मिल सकता, इसीलिए हमने घटना को कई अलग-अलग समूहों में विभाजित किया है।
जिसमें कुछ घटनाएँ दुर्घटनाओं के लिए जिम्मेदार है। और दूसरा, गायब होने के लिए।
और यहां हमारे पास महासागर की धाराएं हैं, जो महासागरों के अंदर बहने वाली नदियों की तरह हैं। सबसे प्रसिद्ध इनमें से एक है, विशाल गल्फ स्ट्रीम, जो अटलांटिक के पार बरमूडा त्रिकोण से, पूरे इंग्लैंड में पानी को निर्देशित करती है। यह उत्तरी यूरोप में मौसम को विनियमित करने में मदद करती है, और इसके बिना, इस क्षेत्र में सर्दियों बहुत अधिक तीव्र हो सकती है। यह लगभग 5 किमी / घंटा की रफ्तार से चलती है, और चूंकि यह बहुत बड़ी है, इसलिए यह कुछ ही दिनों में एक भटके हुए जहाज़ को या दुर्घटनाग्रस्त विमान को सैकड़ों किलोमीटर दूर तक ले जा सकल है। इसलिए अगर कोई जहाज की तलाश करता है जहां उसे डूबना चाहिए था, तो उन्हें वहाँ कुछ भी नहीं मिलता। क्योंकि जहाज तो समुद्र में दूर कहीं और होगा। या, ज़ाहिर है, यह एक समुद्री खाई में भी डूब सकता है।
महासागरीय खाइयाँ - Oceanic Trenches
अधिकांश भाग के लिए बरमूडा त्रिकोण में पानी बहुत गहरा नहीं है, लेकिन वे दुनिया की कुछ सबसे बड़ी खाइयों को छिपाते हैं। ये खाइयाँ इतनी गहरी हैं, कि लोग इन्हें ठीक से देख भी नहीं सकते। आखिरकार, वे बहुत गहरी हैं, और पानी का दबाव जितना अधिक होगा, खाइयों तक पहुंचना और भी मुश्किल होगा। और Puerto Rico ट्रेंच अटलांटिक में सबसे गहरी जगह है जो लगभग 8 किमी गहरी है। आप इसके तल पर बिल्कुल कुछ भी नहीं देख सकते हैं। यदि कोई जहाज प्यूर्टो रिको खाई में डूब जाता है, तो यह कभी नहीं मिलेगा।
हमने त्रिकोण के बारे में सबसे अच्छी चीजों में से एक का उल्लेख नहीं किया है।
मीथेन हाइड्रेट।
समुद्र के तल में, बहुत सारे पौधे और जानवर हैं। और जब वे मर जाते हैं, तब विघटन के दौरान उनके अवशेष समुद्र के नीचे विशाल pockets में केंद्रित हो सकते है। यह ऐसा है जैसे समुद्र में भूमिगत जेब या फिर गुफा। जब भूकंप या मानव क्रिया जैसी घटनाओं से pockets में दरार पड़ने लगती है, तो यह अवशेष जिनमें मीथेन हाइड्रेट गैस भी होती है, बुलबुले के आकार में सतह पर पहुँच जाती है, जिससे समुद्र के उस हिस्से में घनत्व बहुत कम हो जाता है। और जब कोई वस्तु पानी से अधिक सघन होती है, तो वह डूब जाती है।
क्या आप कल्पना कर सकते हो? इस वजह से उस स्थान को पार करने वाला एक जहाज तुरन्त डूब सकता सकता है। गैस से बचने के साथ जहाज वास्तव में कुछ समय बाद ही जाएगा और यह संभव है।
इसलिए इसका एलियंस से कोई लेना देना नहीं है। जब हम इस क्षेत्र में होने वाली दुर्घटनाओं में से प्रत्येक दुर्घटना को देखते हैं, तो हम यह देखते हैं कि ये प्राकृतिक घटनाएं ही उनमें से अधिकांश घटनाओं की व्याख्या करती हैं। कुछ शताब्दियों पहले, बरमूडा त्रिकोण खतरनाक क्षेत्र था, और यहां तक कि भूत प्रेतों से संबंधित भी माना जाता था। लेकिन, कम से कम, हम इसे ऐसा नहीं कहेंगे। हमारे पास हमारा सबसे अच्छा दोस्त है, जिसका नाम विज्ञान है। कुछ लोगों के लिए विज्ञान आज भी कभी कभार जादू टोने से ज़्यादा कुछ नहीं है लेकिन फिर भी हमें यह पता होना चाहिए कि हम अज्ञात से दूर हैं और सच्चाई के करीब हैं।