BMW i3፡ የአየር ሁኔታ መጭመቂያው ጫጫታ ነው፣ነገር ግን ሁሉም ነገር የተለመደ ነው። ከሙኒክ የሚገኘው አነስተኛ የኤሌክትሪክ ኃይል በማቀዝቀዣው ውስጥ ከፍተኛ ድምጽ እንዳለው ሁሉ በእንቅስቃሴ ላይ ጸጥ ያለ ነው። ባትሪዎቹን ይወቅሱ።
BMW i3: የአየር ንብረት የአየር ማቀዝቀዣው መጭመቂያው ልባም ነው. እና ምንም እንኳን የበጋ ቀናት ወደ ማብቂያው በተቃረቡበት ወቅት፣ በርካታ የ BMW i3 ባለቤቶች እንደ i3 Facebook Group፣ MyBMWi3 Forum እና BMW i Circuit Forum ባሉ ማህበራዊ ድረ-ገጾች ላይ በድረ-ገጾች ላይ ከፍተኛ ድምጽ ከስር እየመጣ እንደሆነ እያሰቡ ነው። መኪናቸው የተለመደ ነው።
እንደሌሎች ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች BMW i3 ብዙ ጊዜ ጸጥ ስለሚል ከዚህ በፊት ሰምተውት የማያውቁት ከፍተኛ ድምጽ ከተሽከርካሪው ሲሰሙ አንዳንድ ችግር ሊኖር እንደሚችል መገመት አያዳግትም።.
ቢሆንም፣ በዚህ ሁኔታ ምንም የሚያስጨንቅ ነገር የለም። መኪናውን በሚያቆሙበት ጊዜ ወይም ከጭነት ጋር በሚገናኙበት ጊዜ የሚሰማው ከፍተኛ ድምጽ በአየር ማቀዝቀዣው የሚገፋው በአየር ማቀዝቀዣው ውስጥ ብቻ ነው. የመኪናው የሙቀት አስተዳደር ስርዓት ባትሪዎቹን ለማደስ እየሰራ ነው። ባትሪውን እንዲቀዘቅዝ ማድረግ ህይወታቸውን ለማራዘም እና የአቅም ማጣትን ለመከላከል ወሳኝ ነው።
በሞቃታማ የአየር ጠባይ ውስጥ የሚኖሩ አንዳንድ ቀደምት የኒሳን LEAF ባለቤቶች ተቀባይነት የሌለው የባትሪ አቅም መጥፋት አጋጥሟቸዋል እና ስለዚህ ጉዳይ ከኒሳን ጋር ክስ አቅርበዋል። LEAF እንደ አብዛኛው ዘመናዊ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ባትሪዎቹን በንቃት የማያቀዘቅዘው ፓሲቭ ቴርማል ማኔጅመንት ሲስተም ይጠቀማል፣ እና በከባድ ሁኔታዎች ባትሪዎቹ በሙቀት ተጎድተዋል።ዛሬ በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ብዙ አይነት ስርዓቶች ጥቅም ላይ ይውላሉ፣ እና BMW I3s በዙሪያው ካሉ ምርጥ ነገሮች ጋር የታጠቁ ሊሆን ይችላል፡-
BMW i3 ባትሪዎቹን ለማቀዝቀዝ R134a refrigerant የሚጠቀም የተራቀቀ የሙቀት አስተዳደር ስርዓት አለው። የዚህ አይነት የባትሪ ማቀዝቀዣ ዘዴን ለመጠቀም ብቸኛው ኢቪ ነው። አንዳንድ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ባትሪዎችን ለማቀዝቀዝ አየርን ሊነፍሱ የሚችሉ አድናቂዎችን ከሌሎች አምራቾች ይጠቀማሉ ፣ ሌሎች በጣም የላቁ ስርዓቶች ደግሞ ፈሳሽ-የቀዘቀዘ የሙቀት አስተዳደር ስርዓትን ይጠቀማሉ። በፈሳሽ ላይ የተመሰረቱ ስርዓቶች በጥሩ ሁኔታ ይሰራሉ፣ ነገር ግን BMW i3 ከሚጠቀሙበት ስርዓት የበለጠ ሃይል ይጠቀማሉ፣ እና የማይነቃነቅ ጋዝ መጠቀም ባትሪውን ለማቀዝቀዝ በጣም አስተማማኝ መንገድ ነው። የ BMW i3 የባትሪ ጥቅል በማንኛውም መንገድ ከተበላሸ ጋዙ በቀላሉ እና ያለምንም ጉዳት ሁሉንም ከመጠን በላይ ሙቀትን ያስወግዳል። በፈሳሽ ማቀዝቀዝ ላይ የተመሰረተ የሙቀት አስተዳደር ስርዓቶች ችግር አልፎ አልፎ ወደ ባትሪው አስከፊ መሰበር ያስከትላል ፣ ፈሳሹ ባትሪው በእሳት ከተያያዘ እንደ ማፋጠን ሊያገለግል ይችላል። ደህና.ይህንን በፈሳሽ ላይ በተመሰረተ የሙቀት አስተዳደር ስርዓቶች ላይ እንደ ትልቅ ጉድለት አላየውም፣ እና እንደዚህ አይነት የማቀዝቀዣ ዘዴን የሚጠቀም EV ተሽከርካሪ መንዳት ፍጹም ደህንነት ይሰማኛል።
ስለዚህ የi3 ባለቤት ከሆንክ እና መኪናው ለምን ይህን ጩኸት በቅርቡ እንደሚያሰማ ከጠየቅክ አሁን ምን መልስ እንደምትሰጥ ታውቃለህ፡ ባትሪዎቹ እንዲቀዘቅዙ ለማድረግ ነው።