ጀምሮ የጡጫ ማሽኖች በከፍተኛ ፍጥነት እና ግፊት ተለይተው ይታወቃሉ, ለጡጫ እና ለመቅረጽ የጡጫ ማሽኖችን ሲጠቀሙ የተወሰኑ የደህንነት ሂደቶች መከበር አለባቸው.
1. ከፕሬስ ውጭ የተጋለጡ የማስተላለፊያ ክፍሎች በመከላከያ ጋሻዎች መጫን አለባቸው, እና ከተወገዱ ጋሻዎች ጋር መንዳት ወይም መሞከር የተከለከለ ነው.
2. ከመንዳትዎ በፊት ዋናውን ማሰሪያ ብሎኖች ልቅነትን፣ ሻጋታውን ለተሰነጠቀ፣ የአሰራር ዘዴ፣ አውቶማቲክ የማቆሚያ መሳሪያ፣ ክላች እና ብሬክ ለመደበኛ እና የዘይት መዘጋትን ወይም እጥረትን የመቀባት ስርዓቱን ያረጋግጡ።አስፈላጊ ከሆነ ፈተናውን ለመውሰድ ባዶውን መኪና መንዳት ይችላሉ.
3. ሻጋታው ተንሸራታቹን ወደ ታችኛው የሞተ ነጥብ መክፈት አለበት, የመዝጊያው ቁመት ትክክል መሆን አለበት, የከባቢያዊ ጭነትን ለማስወገድ ይሞክሩ;ሻጋታ በጥብቅ መያያዝ አለበት, እና ከፈተና በኋላ የግፊት መቆጣጠሪያ.
4. በስራ ላይ ማተኮር, እጅን እና መሳሪያዎችን እና ሌሎች ነገሮችን ወደ አደጋው ቀጠና ውስጥ ማስገባት መከልከል.ትናንሽ ክፍሎች በልዩ መሳሪያዎች (ትዊዘርስ ወይም የመመገቢያ ዘዴ) መስራት አለባቸው.ሻጋታው በባዶው ውስጥ ሲጣበቅ, ነፃ ለማውጣት መሳሪያዎች ብቻ ጥቅም ላይ እንዲውሉ ይፈቀድላቸዋል.
5. ማተሚያው ባልተለመደ ሁኔታ ወይም ያልተለመደ ድምጽ እንዳለ ካወቁ (እንደ ቀጣይነት ያለው የመምታት ድምጽ፣ የሚፈነዳ ድምጽ) ወዲያውኑ መመገብ ያቁሙ እና ምክንያቱን ያረጋግጡ።የሚሽከረከሩ ክፍሎች ከተለቀቁ, የማሳያ መሳሪያው አይሰራም, ቅርጹ የተበላሸ እና ጉድለት ያለበት, ማቆም እና መጠገን አለበት.
6. እያንዳንዱን የስራ ክፍል በቡጢ ከደበደቡ በኋላ፣ እጆች ወይም እግሮች ብልሹ አሰራር እንዳይሰሩ ቁልፉን ወይም ፔዳሉን መተው አለባቸው።
7. ከሁለት በላይ ሰዎች ሲሰሩ ግለሰቡ እንዲነዳ መመደብ እና ለጥሩ ቅንጅት ትኩረት መስጠት አለበት.የመቀየሪያው ማብቂያ ከማብቃቱ በፊት, ቅርጹ ወደ ላይ መጣል, የኃይል አቅርቦቱን ማለያየት እና አስፈላጊውን ጽዳት ማድረግ አለበት.
በቡጢ ከመምታቱ በፊት
1. የእያንዳንዱን ክፍል ቅባት ይፈትሹ እና እያንዳንዱ የማቅለጫ ነጥብ በቂ ቅባት እንዲያገኝ ያድርጉ
2. የሻጋታው መትከል ትክክል እና አስተማማኝ መሆኑን ያረጋግጡ
3. የተጨመቀ የአየር ግፊት በተጠቀሰው ክልል ውስጥ መሆኑን ያረጋግጡ
4. የመቀየሪያ ቁልፎች ሚስጥራዊነት ያላቸው እና አስተማማኝ መሆናቸውን ያረጋግጡ፣ እና ሞተሩን ከማብራትዎ በፊት የዝንብ ተሽከርካሪው እና ክላቹ የተበታተኑ መሆናቸውን ያረጋግጡ።
5. የብሬክን፣ ክላቹንና የክንውን ክፍልን የስራ ሁኔታ ለመፈተሽ የቡጢ ማሽኑ ብዙ ባዶ ምቶች እንዲሰራ ያድርጉ።
6. ዋናው ሞተር ያልተለመደ ሙቀት, ያልተለመደ ንዝረት, ያልተለመደ ድምፆች, ወዘተ.
7. የሊቲየም ኤስተር ዘይትን ወደ ተንሸራታቹ ለመጨመር በእጅ ዘይት ፓምፕ ይጠቀሙ
8. የመጋቢውን ሮለር ማጽጃ ከሂደቱ መስፈርቶች ጋር ያረጋግጡ እና ያስተካክሉ
9. መስፈርቱን ለማሟላት የዘይቱን ዘይት መጠን ያረጋግጡ እና ያስቀምጡ
10. ሞተሩ በሚበራበት ጊዜ የዝንብ መሽከርከሪያው አቅጣጫ ከመዞሪያው ምልክት ጋር ተመሳሳይ መሆኑን ያረጋግጡ.
መምታት
1. ቅባት ወደ ቅባት ነጥብ ለመጫን በእጅ የሚቀባ ፓምፕ በመደበኛነት ጥቅም ላይ መዋል አለበት.
2. የጡጫ ማሽኑን አሠራር ሳያውቁ የጡጫ ማሽኑን አያስተካክሉ.
3. በአንድ ጊዜ ሁለት የሉህ ቁሳቁሶችን በቡጢ እና መቁረጥ በፍጹም የተከለከለ ነው.
4. ስራውን ወዲያውኑ ያቁሙ እና ስራው ያልተለመደ ሆኖ ከተገኘ በጊዜ ያረጋግጡ.
ቡጢ ካደረጉ በኋላ
1. የበረራ ጎማውን እና ክላቹን ያላቅቁ, ኃይሉን ይቁረጡ እና የቀረውን አየር ይለቀቁ.
2. የጡጫ ማሽኑን በንጽህና ይጥረጉ እና ፀረ-ዝገት ዘይት በስራው ጠረጴዛ ላይ ይተግብሩ.
3. ከእያንዳንዱ ቀዶ ጥገና ወይም ጥገና በኋላ መዝገቦችን ያዘጋጁ.
የጡጫ ማሽነሪ ሥራ
የጡጫ ማሽኑ ደካማ ቅባት ምክንያት ጠረጴዛው በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የግጭት መከላከያው ይጨምራል.ሞተሩ በሚነዳበት ጊዜ, ጠረጴዛው ወደ ፊት አይራመድም, ስለዚህም የኳሱ ሽክርክሪት የመለጠጥ ለውጥን ያመጣል, እና የሞተሩ ጉልበት በተበላሸ ቅርጽ ውስጥ ይከማቻል.ሞተሩ መንዳት ይቀጥላል፣በላስቲክ ሃይል የሚመረተው የተከማቸ ሃይል ከስታቲክ ግጭት፣የጡጫ ማሽን ጠረጴዛው ወደፊት እየገሰገሰ፣ከሳምንት ሳምንት እንደዚህ አይነት እንቅስቃሴ እና የመሳበብ ክስተት ይበልጣል።ሆኖም ግን, ይህ አይደለም, የመመሪያውን ወለል ቅባት በቅርበት ይመልከቱ, ይህ ችግር እንዳልሆነ መደምደም ይችላሉ.የጡጫ ማሽን መጎተት እና የንዝረት ችግሮች የፍጥነት ችግሮች ናቸው።የፍጥነት ችግር ስለሆነ ወደ የፍጥነት ቀለበት መሄድ አለብን, የጡጫ ማተሚያውን ፍጥነት የማስተካከል አጠቃላይ ሂደት የሚከናወነው በፍጥነት መቆጣጠሪያው ነው.
የ CNC ጡጫ ማሽን አሠራር እና ክትትል ሁሉም በዚህ የ CNC ክፍል ውስጥ ነው, እሱም የ CNC ቡጢ ማሽን አንጎል ነው.ከፍተኛ የማስኬጃ ትክክለኛነት, ከተረጋጋ የማቀነባበሪያ ጥራት ጋር;የበርካታ መጋጠሚያዎችን ትስስር ለማካሄድ, የክፍሎቹን ውስብስብ ቅርጽ ማስኬድ ይችላል;የማቀነባበሪያ ክፍሎች ይለወጣሉ, በአጠቃላይ የ CNC ፕሮግራም መቀየር ብቻ ነው, የምርት ዝግጅት ጊዜን መቆጠብ ይችላል;አልጋው ራሱ ከፍተኛ ትክክለኛነት ፣ ግትርነት ፣ ተስማሚ የማስኬጃ መጠን ፣ ከፍተኛ ምርታማነት (በአጠቃላይ 3 ~ 5 ጊዜ ተራ የማሽን መሳሪያዎች) መምረጥ ይችላል።ከፍጥነት ጋር የተያያዙ ችግሮች የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ለማግኘት ብቻ መሄድ ይችላሉ.ስለዚህ የጡጫ ማሽን ንዝረት ችግሮች የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ለማግኘት መሄድ አለባቸው።የፍጥነት መቆጣጠሪያ ስህተቶችን በሚከተሉት ቦታዎች መፈለግ ይችላሉ፡ የተሰጠ ምልክት፣ የግብረመልስ ምልክት እና የፍጥነት መቆጣጠሪያው ራሱ።
ጡጫ ማሽን ምክንያቱም የንዝረት ድግግሞሽ እና የሞተር ፍጥነት ወደ አንድ የተወሰነ ሬሾ, በመጀመሪያ ደረጃ, ሞተሩ የተሳሳተ መሆኑን ማረጋገጥ አለብን, የካርቦን ብሩሽን, ማስተካከያውን ወለል ሁኔታ እና ሜካኒካል ንዝረትን ያረጋግጡ እና የኳሱን ቅባት ሁኔታ ለመፈተሽ, ይህ ቼክ ሙሉ በሙሉ ሊበታተን ይችላል ፣ በመቆጣጠሪያው ላይ ባለው የፍተሻ ሹም በኩል ሊታይ ይችላል ድምጹን ለማዳመጥ በጆሮው መፈተሽ ይችላል።ምንም ችግር ከሌለ የፍጥነት ማመንጫውን ማረጋገጥ አለብን.የፍጥነት ማመንጫው በአጠቃላይ ዲሲ ነው.
የፔንች ፍጥነት ጀነሬተር ትንሽ ቋሚ ማግኔት ዲሲ ጀነሬተር ነው፣ የውጤት ቮልቴጁ ከፍጥነቱ ጋር ተመጣጣኝ መሆን አለበት፣ ማለትም የውጤት ቮልቴጁ እና ፍጥነቱ ቀጥተኛ ግንኙነት ነው።ፍጥነቱ እርግጠኛ እስከሆነ ድረስ የውጤቱ የቮልቴጅ ሞገድ ቅጹ ቀጥተኛ መስመር መሆን አለበት ነገርግን በማርሽ ማስገቢያው እና በአስተያየቱ መለዋወጥ ተጽእኖ ምክንያት አንድ ትንሽ የመስቀል ተለዋዋጭ ከዚህ መስመር ጋር ተያይዟል.በዚህ ምክንያት, የማጣሪያ ዑደት ወደ የፍጥነት ግብረመልስ ዑደት ተጨምሯል, እና ይህ የማጣሪያ ዑደት ከቮልቴጅ ጋር የተያያዘውን የ AC ክፍልን ለማዳከም ነው.
የፕሬስ ግብረመልስ ምልክት እና የተሰጠው ምልክት ከተቆጣጣሪው ጋር ተመሳሳይ ነው.ስለዚህ የአስተያየት ምልክቱ መለዋወጥ አለ፣ ይህም የፍጥነት መቆጣጠሪያው ወደ ተቃራኒው አቅጣጫ እንዲስተካከል ማድረጉ የማይቀር ሲሆን ይህም የጡጫ ማሽኑን መንቀጥቀጥ ያስከትላል።ይህ በሚሆንበት ጊዜ, ለመቋቋም በጣም ቀላል ነው, የፍጥነት ጄኔሬተሩን ማስተካከያ ለማሳየት የሞተርን የኋላ ሽፋን ብቻ ያስወግዱ.በዚህ ጊዜ ምንም disassembly ማድረግ የለብህም, እንደ ረጅም ስለታም መንጠቆ, በጥንቃቄ እያንዳንዱ ማስገቢያ መንጠቆ, እና ከዚያም ጥሩ sandpaper ብርሃን መንጠቆ burr, rectifier ወለል ይጠቀሙ እና ከዚያም anhydrous አልኮል ጋር ያብሳል, እና ከዚያም ካርቦን ልበሱ. ብሩሽ ሊሆን ይችላል.እዚህ ልዩ ትኩረት በ ማስገቢያ መካከል ያለውን commutation ቁራጭ ለመሰካት ስለታም መንጠቆ መጠቀም, ጠመዝማዛ አትንኩ ምክንያቱም ጠመዝማዛ መስመር በጣም ቀጭን ነው, አንድ ጊዜ መንካት ብቻ ጠመዝማዛ ለመተካት, መጠገን አይችልም ምክንያቱም.እና ከዚያ በኋላ አንድ ሰው ለመቅመስ ውሃ ያለበትን አልኮሆል መጠቀም የለበትም ፣ ስለሆነም ከሙቀት መከላከያው በኋላ ሊደርቅ አይችልም ፣ ይህም የጥገና ጊዜውን ያዘገያል።
የዝግ ዑደት ስርዓትም በደካማ የመለኪያ ቅንጅቶች ምክንያት ሊሆን ይችላል ፣ እና የስርዓት መወዛወዝን ያስከትላል ፣ ግን ይህንን ንዝረት ለማስወገድ ምርጡ መንገድ ማጉላትን መቀነስ ነው ፣ በ FANUC ስርዓት RV1 ን ለማስተካከል ፣ በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ማሽከርከር ፣ ይህም ወዲያውኑ ሊታይ ይችላል ። በከፍተኛ ሁኔታ የተሻለ መሆን, ነገር ግን ምክንያት RV1 ማስተካከያ potentiometer ክልል በአንጻራዊ ሁኔታ ትንሽ ነው, አንዳንድ ጊዜ ሊስተካከል አይችልም, የአጭር-የወረዳ አሞሌ ብቻ መቀየር ይችላሉ, ማለትም, የአስተያየት መከላከያ እሴትን ለማስወገድ የጠቅላላው ተቆጣጣሪውን ማጉላት መቀነስ ይቻላል.
የማሽነሪ አጠቃቀም
ለጡጫ መቁረጫ ማሽን, መፈጠር የሚከተሉትን ሂደቶች ማክበር አለበት.ከሁለት በላይ ሰዎች ሲሰሩ, ለመንዳት መዘጋጀት አለባቸው, እና ለጥሩ ትብብር ቅንጅት ትኩረት ይስጡ.የመቀየሪያው ማብቂያ ከማብቃቱ በፊት ሟቹ መውደቅ, ከኃይል አቅርቦት ጋር መቋረጥ እና አስፈላጊውን ጽዳት ማከናወን አለበት.ከፕሬስ ውጭ የተጋለጡ የማስተላለፊያ ክፍሎች በመከላከያ ሽፋን ላይ መጫን አለባቸው, እና መከላከያው ከተነጠቀ መንዳት ወይም መሞከር የተከለከለ ነው.አስፈላጊ ከሆነ, ለሙከራ ባዶ መኪና ይንዱ.ዳይቱ በተንሸራታቹ ወደ ታችኛው የሞተ ነጥብ ተከፍቷል እና በተቻለ መጠን ግርዶሽ ጭነትን ለማስወገድ የመዝጊያው ቁመት ትክክል መሆን አለበት ።ሞቱ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ መያያዝ እና በሙከራ ግፊት መፈተሽ አለበት።
በስራ ላይ ያተኩሩ ፣ እጆችን እና መሳሪያዎችን እና ሌሎች ነገሮችን ወደ አደገኛ ቀጠና ይከልክሉ ፣ የፕሬስ ያልተለመደ ኦፕሬሽን ወይም ያልተለመደ ድምጽ ፣ (እንደ ድምጽ እንኳን መምታት ፣ የፈነዳ ድምጽ) መመገብ ማቆም አለበት ፣ ምክንያቱን ያረጋግጡ ።በተላላጡ የሚሽከረከሩ ክፍሎች ወይም ብልሹ የማታለያ መሳሪያ ምክንያት ከሆነ፣ እጆቹ ወይም እግሮቹ ብልሹ አሰራር እንዳይሰሩ ከእያንዳንዱ የጡጫ ስራ በኋላ ቁልፉን ወይም ፔዳሉን መተው አለባቸው።ከመሥራትዎ በፊት የጡጫ ማሽኑ ሙሉ በሙሉ የተጠበቀ ስለመሆኑ፣ የዝንብ መንኮራኩሩ በተቃና ሁኔታ እየሄደ መሆኑን፣ የእግረኛው የላይኛው ክፍል እና ሁለቱም ጎኖች የተጠበቁ መሆናቸውን፣ አሠራሩ አስተማማኝ እና ተለዋዋጭ መሆኑን እና የሥራ ቦታው ከዕቃዎች የጸዳ መሆኑን ያረጋግጡ። ቀዶ ጥገናውን ማደናቀፍ.
የጡጫ ኃይሉ መጽደቅ አለበት ፣ እና ከመጠን በላይ መጫን በጥብቅ የተከለከለ ነው።ሻጋታውን ሲጭኑ እና ሲያፈርሱ, ኃይሉ መጀመሪያ መቋረጥ አለበት.ዳይቱ በጥብቅ እና በአስተማማኝ ሁኔታ መጫን አለበት.የሟቹን ቁመት ሲያስተካክሉ በእጅ ወይም ተለዋዋጭ ዘዴዎችን ይጠቀሙ እና ቀስ በቀስ ይቀጥሉ.ክዋኔው በትኩረት መደረግ አለበት, በሚያደርጉበት ጊዜ መነጋገር የተከለከለ, ደህንነቱ የተጠበቀ አሰራርን ለማረጋገጥ እርስ በርስ ለመተባበር.በአጠቃላይ ከሁለት ሰዎች በላይ የጡጫ ማሽኑን በተመሳሳይ ጊዜ እንዳይጠቀሙ ይከለክላል።አስፈላጊ ከሆነ, ለእግር ፔዳል መሳሪያው አሠራር አዛዥ እና ኃላፊነት ያለው ሰው መኖር አለበት.በስራ ወቅት የትኛውም የሰውነት ክፍል ለሞት ክልል መመገብ በጥብቅ የተከለከለ ነው እና ማራገፊያ ልዩ መሳሪያዎች ሊኖሩት ይገባል.
የመመገቢያ ማተሚያውን ጣልቃ መግባቱ የተከለከለ ነው, እና ሁለተኛው አመጋገብ ቀዳሚውን ፓንች ወይም የቀረውን እቃ ካጸዳ በኋላ ብቻ ነው.የሟቹ መትከል በየጊዜው መረጋገጥ አለበት, እና ማንኛውም መፍታት ወይም መንሸራተት በጊዜ መስተካከል አለበት.የቢላዋ አፍ የቢላዋ አፍ ከመሟጠጡ በፊት ቡሩ ከደረጃው በላይ እስኪሆን ድረስ በጊዜ መሳል አለበት።ሞትን በሚፈርስበት ጊዜ, በተዘጋ ሁኔታ ውስጥ መደረግ አለበት.የማተሚያ መሳሪያዎችን, ሟቾችን, መሳሪያዎችን, መለኪያዎችን እና መሳሪያዎችን ይንከባከቡ.ከስራ በኋላ, ዳይ እና ቡጢ ማሽኑ በንጽህና ማጽዳት እና ለማጠናቀቅ ዝግጁ መሆን አለበት.በኦፊሴላዊው የቡጢ ሂደት ወቅት፣ የዋናው ሞተር የማይንቀሳቀስ ልዩነት መጠን በተለያዩ ጭነቶች ስለሚለያይ፣ የተለያዩ ክፍሎችን በቡጢ በሚመታበት ጊዜ በመቆጣጠሪያ ቦርዱ ላይ ባለው ኤሌክትሮማግኔቲክ ቆጣሪ ፍጥነት ሊስተካከል ይችላል።
የጡጫ ፍጥነት
በታይዋን ውስጥ ከፍተኛ ፍጥነት የሚባሉ ሁለት ፍጥነቶች እና የሀገር ውስጥ የጡጫ ማሽኖች አሁን በገበያ ላይ ይገኛሉ፣ አንደኛው ከፍተኛው 400 ጊዜ/ደቂቃ ሲሆን ሁለተኛው 1000 ጊዜ/ደቂቃ ነው።የምርት መሣሪያዎ 300 ጊዜ/ደቂቃ ወይም ከዚያ በላይ ፍጥነት የሚፈልግ ከሆነ 1000 ጊዜ/ደቂቃ የጡጫ ማሽን መምረጥ አለቦት።መሳሪያዎቹ በገደብ መጠቀም ስለማይችሉ እና የጡጫ ማሽኑ በ 400 ጊዜ / ደቂቃ ውስጥ በአጠቃላይ የግዴታ ቅባት ስርዓት ስለሌለው, በመገጣጠሚያው ክፍል ውስጥ የቅባት ቅባት ብቻ ጥቅም ላይ ይውላል, እና የጡጫ ጭንቅላት መዋቅር የመንሸራተቻውን አይነት ይቀበላል, ይህም አስቸጋሪ ነው. ለትክክለኛነቱ ዋስትና, ለረጅም ጊዜ ስራ በፍጥነት ይለፋል, ትክክለኛነት ይቀንሳል, ሟቹ በቀላሉ ይጎዳል, የማሽኑ እና የመሞቱ ጥገና መጠን ከፍተኛ ነው, እና መዘግየቱ የመላኪያ ጊዜን ይጎዳል.
የጡጫ ትክክለኛነት
የጡጫ ማሽን ትክክለኛነት በዋነኛነት የሚታየው በ: ትይዩነት ፣ ቀጥተኛነት እና አጠቃላይ ማጽዳት።ከፍተኛ ትክክለኛነት ያለው ፕሬስ ጥሩ ምርቶችን ብቻ ሳይሆን በሟቹ ላይ አነስተኛ ጉዳት ያስከትላል, ይህም ጊዜን ብቻ ሳይሆን የጥገና ወጪን ይቆጥባል.
ከሽያጭ በኋላ ማቆየት
1. የጡጫ ፕሬስ የአምራች ምላሽ እና የመጠገን ፍጥነት፡- የሚገዙት የጡጫ ፕሬስ አምራቹ በአካባቢው ከሽያጭ በኋላ አገልግሎት መስጫ ቦታ እንዳለው፣ ችግሩ በሚፈጠርበት ጊዜ መሳሪያዎቹ ችግሩን ለመፍታት በጊዜው መሆኑን ለመረዳት።
2. የጥገና ወጪ፡ መሳሪያው ሲገዙ ርካሽ ከሆነ ከሽያጭ በኋላ ጥገና ውድ ከሆነ እንዲህ አይነት መሳሪያ መግዛት የጥበብ ምርጫ አይደለም።የፓንች ፕሬስ የህይወት ኡደት በአንጻራዊነት ረጅም ነው, ስለዚህ አጠቃላይ ምርጫ ለማድረግ አሁን ያለው የመሳሪያዎች ዋጋ እና ከሽያጭ በኋላ ዋጋ ሲጨመሩ መምረጥ አለብን.
3. የችግሩን ደረጃ የአምራቹን የራሱን ጥገና ይግዙ.አንዳንድ ቀላል ችግሮች ለመፍታት ወደ አምራቹ መሄድ ሳያስፈልግ በራሳቸው ሊፈቱ ይችላሉ.
የጡጫ ማሽነሪ ጥገና
ከ1500-2000 ሰአታት ጥገና፣ ቅባት የሚተፋ ዘይት እና የግፊት ማወቂያ ተግባር ሙከራ እና ማስተካከያ ይጠቀሙ።የአየር ስርዓት ማጣሪያ, ዘይት ማስተካከያ ቫልቭ እና ሌሎች ተግባራት እና የውሃ ብክለት ሙከራ እና አስፈላጊ ማስተካከያ.የአየር ግፊት መቀየሪያ ቅንብር እሴት ፍተሻ እና የግፊት ማወቂያ ተግባር ሙከራ እና ማስተካከያ.የሻጋታ ቁመት አመልካች መቀየሪያ እና ትክክለኛ የመለኪያ እሴትን ማቀናበር እና ማስተካከል።የሻጋታ ቁመት ማስተካከያ መሳሪያውን ለመፈታት፣ ያልተለመዱ ነገሮችን እና የሰንሰለት ውጥረቶችን ለመፈተሽ ስፕሮኬቶችን፣ ሰንሰለቶችን፣ የመኪና ዘንጎችን፣ ትል ጊርስን እና ሌሎች ክፍሎችን ያስተካክሉ።የ Gearbox የላይኛው ሽፋን መፍታት ፣ የውስጥ ክፍሎች መልበስ እና ቁልፍ የመፍታታት ሁኔታ ምርመራ እና የዘይት ታንክ ጽዳት ፣ የዘይት CNC የጡብ ማማ ጡጫ ማሽን ለአዲስ እና የስራ ሁኔታዎች ፣ ጫጫታ እና የንዝረት ሙከራ ፍተሻ።የመተፊያው ዘይት መጠን እና የግፊት ሙከራ እና ማስተካከያ የእያንዳንዱ ክፍል ማስተላለፊያ ስርዓት ዘይት ነጥብ።የፍሬን አሠራር የፒስተን እርምጃ፣ የፍሬን አንግል፣ የብሬክ ክፍተቱ እና የሊኒንግ ጠፍጣፋው መልበስ እና መቀደዱ እንደ አስፈላጊነቱ ተፈትኖ ይስተካከላል።
የስላይድ መመሪያ እና መመሪያ ዱካ ክፍተት መለካት እና የግጭት ወለል ፍተሻ፣ እና አስፈላጊ ከሆነ ማስተካከያ እና እርማት።በራሪ ጎማዎች ላይ በእጅ የሚቀባ ቅባት ይጨምሩ እና የቧንቧ መስመሮችን እና መገጣጠሚያዎችን ያረጋግጡ።የሲሊንደር ኦፕሬሽን ሁኔታ እና የዘይት ቅባት ስርዓት የዘይት መስመር ፣ መገጣጠሚያዎች ፣ ወዘተ ማመጣጠን ይሞክሩ እና ያረጋግጡ።የሞተር ዑደት እና የኤሌትሪክ ኦፕሬሽን ዑደት የመቋቋም አቅምን ይፈትሹ እና ያረጋግጡ።የሙሉውን ማሽን ትክክለኛነት (ፐርፔንዲኩላሪቲ, ትይዩነት, የተቀናጀ ማጽዳት, ወዘተ) ይፈትሹ እና አስፈላጊ ከሆነ ያስተካክሉት እና ያርሙ.የፕሬስ ገጽታን እና መለዋወጫዎችን ማጽዳት ፣ ምርመራ ፣ እና የማሽን እግር (መሰረት) ማያያዣዎችን እና ፍሬዎችን መቆለፍ እና ደረጃ ፣ እና አስፈላጊ ከሆነ ማስተካከል።የማቅለጫ ስርዓትን ማጽዳት እና መመርመር, የቧንቧ መስመር ቫልቭ, ወዘተ የአየር ግፊት የአየር ማራዘሚያ አካላት, የቧንቧ መስመሮች, ወዘተ የጽዳት እና ጥገና እና የእርምጃ ሙከራ ምርመራ.
ከ 3000-4000 ሰአታት ጥገና እና የፎቶ ኤሌክትሪክ ደህንነት መሳሪያዎች አፈፃፀም እና የፕሮጀክሽን አንግል እና አካባቢን መሞከር እና ማስተካከል ይጠቀሙ.የኤሌክትሪክ ስርዓት ሌሎች ክፍሎች ገጽታ, ግንኙነት መልበስ እና መፍታት, ወዘተ. የነጥብ ፍተሻ, የፈተና እና የሁለት-ዲግሪ ጠብታ የሚሽከረከር ካሜራ ማብሪያ ሳጥን እና የአደጋ ጊዜ ማቆሚያ የወረዳ ተግባር ሙከራ እና ማስተካከያ።ከመጠን በላይ የመጫኛ መከላከያ መሳሪያ የዘይት ዑደት ማጽዳት, የዘይት ክፍል ማጽዳት, የዘይት መተካት እና የግፊት እርምጃ እና የተግባር ሙከራ እና ማስተካከያ.ዋና ሞተር V-ቀበቶ መልበስ እና ውጥረት ፍተሻ እና ማስተካከያ.የፍሬን አሠራር ሁሉንም ክፍሎች መፍታት እና መፍታት (የዝንብ መሽከርከሪያ አልተካተተም) ፣ ጽዳት እና ጥገና ፣ የንጽህና ፍተሻ እና ማስተካከያ እና የመገጣጠም እና የኮሚሽን ሥራ።የተመጣጠነ ሚዛን, የጽዳት, የፍተሻ እና ማስተካከያ ሌሎች ክፍሎችን መበታተን እና መበታተን.
ከ6000-8000 ሰአታት ጥቅም ላይ የሚውል ጥገና የጥርስ ማያያዣ ዘንግ መፍታት እና መፍታት ፣ማጽዳት እና መጠገን ፣የመጋዝ ጥርስን ንክሻ እና የመልበስ ሁኔታን በመፈተሽ እና በማገናኘት በትር ክር እና በፖላንድ ፣ የተነከሰውን ቦታ ይቦርሹ እና ቅባት ይቀቡ።የተንሸራታች መገጣጠም (የኳስ መቀመጫ ፣ ሽፋን) የሃይድሮሊክ ሲሊንደር ፣ ትል ዊል ፣ ዎርም ማርሽ ፣ ወዘተ.) መበታተን እና መፍረስ ፣ ጽዳት እና ጥገና ፣ የንጽህና ማስተካከያ እና የመልበስ ወለል ፣ የዘይት ማህተም ምርመራ እና የቅባት ቅባት እንደገና መተግበር።የሻጋታ ንጣፍ ተበታትኖ ፈርሷል፣ እና የመልበስ ቦታው ይጸዳል እና ይጣራል እና ከመገጣጠም እና ከመሞከርዎ በፊት እንደገና ይቀባል።
የጡጫ ስህተት እና መላ መፈለግ
1. የክራንክ ዘንግ ተሸካሚ ሙቀት: ደካማ የእጅጌው መፋቅ, ደካማ ቅባት;የመዳብ ንጣፍ እንደገና መቧጨር ፣ ቅባትን ያረጋግጡ።
2. ከመያዣው ውስጥ በሚፈስ ዘይት ውስጥ የመዳብ ቺፖችን አሉ-የዘይት ዘይት እጥረት ፣ የዘይት ዘይት ንጹህ አይደለም ፣ቅባቱን ይፈትሹ, ለጽዳት መያዣውን ያላቅቁ.
3. የመመሪያ ሀዲድ ማቃጠል: በጣም ትንሽ ማጽጃ, ደካማ ቅባት, ደካማ ግንኙነት;መመሪያውን እንደገና መቧጨር ፣ ማጽጃውን ያስተካክሉ ፣ ለቅባት ትኩረት ይስጡ ።
4. ኦፕሬሽን ክላቹ አያጣምርም ወይም መልቀቅ አለመቻል ጋር ተጣምሮ: rotary Jian በፀደይ የመለጠጥ ቁልፍ በጣም ጥብቅ መጥፋት;የፀደይ, ምርምር እና የመቧጨር ቁልፍ ጥምር ክፍተት መተካት.
5. ክላቹ ሲሰናከል, ተንሸራታቹ ከላይኛው የሞተ ቦታ ላይ ማቆም አይችሉም: የብሬክ ባንድ ውጥረት በቂ አይደለም, የብሬክ ባንድ ከመጠን በላይ ይለብስ እና የፍሬን ጎማ በዘይት ይንሸራተታል;የብሬክ ስፕሪንግ ውጥረትን ያስተካክሉ፣ ብሬክን ይቀይሩ እና የፍሬን ባንድ እና የዊልስ ዙሪያውን በኬሮሲን ያጠቡ።
6. የሚቀዘቅዘው ጠፍጣፋ አይሰራም: የቁሳቁስ መከላከያው ቦታ ትክክል አይደለም, የመከላከያውን ቦታ ያስተካክሉ እና የዝንብ ተሽከርካሪውን በእጅ በማዞር ወደ ኋላ ለመመለስ ይሞክሩ.
7. የማገናኘት ዘንግ ሽክርክሪት ሽክርክሪት ወይም ተጽእኖ: የመቆለፊያ መሳሪያው ጠፍቷል, የመቆለፊያ መሳሪያውን ያሽከርክሩ.
8. የማገናኘት ዘንግ screw ኳስ ጭንቅላት በተንሸራታች ኳስ ትራስ ውስጥ የሚያሳድረው ተጽእኖ፡ በኳስ ራስ እና በኳስ ትራስ እጢ መካከል ደካማ ግንኙነት፣ ልቅ እጢ screw;የኳስ ጭንቅላትን መቧጨር እና ምርምር ማድረግ ፣ የኳስ ትራስ ፣ የ gland screwን ማሰር።
9. የኤሌክትሪክ አዝራሩን ይጫኑ (ክፍት) አይሰራም: የኃይል መቆራረጥ, የሙቀት መቆራረጥ የኃይል ውድቀት;ስህተቱን ለማስወገድ የወረዳውን ስርዓት ያረጋግጡ.