በቦፊፎስ ሥር በሚገነባው ትልቁ የሦስት-ተርብ ኢስታንቡል ዋሻ ባለው ሥራ የመጨረሻው ፍጥነት እየተካሄደ ነው. ለትራክቱ ግንባታ የሚውል ጨረታ በ 2018 ውስጥ ይካሄዳል ...
ከማርማሪይ እና ከኤውአስያን መንኮራኩሮች በኋላ በቦንፑሮስ ስር የሚገነባው የሦስተኛው ሜጋ ፕሮጀክት ተጠናቀቀ. ጨረታው በ 2 ውስጥ ይጠናቀቃል እና በ 5 አህጉሮች ወደ የ 2018 ደቂቃዎች ሽግግርን ለመቀነስ ያስችለዋል. በ 2018 ፕሮጀክት ውስጥ የግንባታ ጨረታ ከ BOT ሞዴል ጋር ይጀምራል. ለመኪናዎች 2 የተለየ መንገድ ይሆናል, ለባቡር ስርዓት ወለል ላይ ይጠብቃል. ከይስላርግ ወደ መሬት ውስጥ የሚገቡት የባቡር ስርዓቱ ሜዲዲይኮይ, ዞን ሳንቺሉኪዩቱ በባህር ሥር ይለፋና ወደ ሳይድኪ-ካርትል እና ማርማሬይ ይገናኛል. በአውሮፓው ሀስዴስ ውስጥ ከሃስድ የሚገቡት ዋሻው በዚህ ዋሻ ውስጥ ይቀላቅራል እና ከኤምኤሊያውያን ጋር ከተላለፈ በኋላ Ç ማልኪን በመተው ከቲኤምኤች ጋር ይገናኛል. ይህ ለትራንስፖርት መጓጓዣ ትልቅ ጠቀሜታ ሲሆን ይህም ከባቡር ስርዓት አንጻር እጅግ በጣም ጠቃሚ ነው. Marmaray, Halkalıከ Gebze እስከ ሁሉም የባቡር ሀዲዶች. ባለ ሶስት ፎቅ ዋሻው ከብዙ የእስፖርት አውታር ከ İncirli እስከ Sögütlüçeşme ይዋሃዳል. 6.5 በቀን ውስጥ በሚሊዮኖች የሚቆጠሩ መንገዶችን የሚያጓጉዝ ስርዓት ይሆናል. ይህ ማለት ሰዎች ከመራቸው ውጭ ሲሄዱ ወደ ሌላ መስመር ይዛወራሉ እና በባቡር ጉዞ ይቀጥላሉ ማለት ነው.
የፕሮጄክቱ ለውጦች
ቀደም ሲል, የሁለት መንገድ መኪናዎች የላይኛው ወለል, የትራፊክ የትራፊክ ባቡር ማእዘኑ መካከለኛ ወለል, ለሁለቱ መኪኖች ሁለት የመጪው ፕሮጀክት የታችኛው ወለል ለውጦች ተደርገዋል. የትራንስፖርት ሚኒስትር አህመድ አርኤስላን በሚከተለው ቃል እንዲህ ብለዋል-"ስራው ወደ መጨረሻ ደረጃ ደርሷል, ነገር ግን ቴክኒካዊ መደምደሚያ ነው. የመዋኛዎቹ የላይኛው እና መካከለኛ ወለል ለ መኪና ጉዞ ጥቅም ላይ ይውላሉ. ለዚህ ምክንያቱ በሁለቱም በኩል ያሉት መስመሮች እርስ በርስ ይለያዩባቸዋል. በአውሮፓ ውስጥ ወደ ደቡብ ወደ İኒ ክሊይ የሚጓዙ የባቡር ሀዲዶች እና ከላይ እና ታች ለ መኪናዎች የምንሠራቸው ወለሎች ወደ ት ኤ ኤም ለመሄድ ያደርጉ ነበር, ነገር ግን እነሱን ለመለያየት ትንሽ ትንሽ አስቸጋሪ ነበር. ይሁን እንጂ ከላይ በስተ ሰሜን የሚገኙ የላይኛው ሁለት መኪኖች ቢወጡም በደቡብ በኩል ወደ ባቡር መስመር ይወሰዳል. በቴክኒካዊ ጥናቶች ምክንያት, በባቡር ሀዲድ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉት ተሽከርካሪዎች ክብደታቸው ከፍተኛ በመሆኑ ለትራንስፖርት ስርዓቱ የታችኛው ወለል ለመጠቀም ጥሩ አመላል. በቅርቡ ግልጽ ይሆናል. "