                             højesterets dom
                        afsagt onsdag den 5. september 2012
sag 31/2011
(2. afdeling)
forenede danske motorejere som mandatar for bente haugaard-christensen og
freddy haugaard-christensen
(advokat lennart fogh)
mod
ck-bilcenter a/s
(advokat henrik hornsleth)
i tidligere instans er afsagt dom af østre landsrets 5. afdeling den 13. december 2010.
i pådømmelsen har deltaget fem dommere: lene pagter kristensen, jytte scharling, marianne
højgaard pedersen, jens peter christensen og lars hjortnæs.
sagen er for højesteret behandlet sammen med højesterets sag nr. 30/2011 om køb af en
brugt bil af mærket honda.
påstande
parterne har gentaget deres påstande.
anbringender
forenede danske motorejere som mandatar for bente haugaard-christensen og freddy hau-
gaard-christensen har supplerende anført, at der blev rettet henvendelse til sælgeren på
grundlag af annoncen på hjemmesiden bilbasen.dk, hvor bilen var udbudt som ”model aar
2007” og med angivelse af første indregistrering i oktober 2007, men uden oplysning om, at
bilen var produceret i 2005.
biler kan aldersbetegnes på tre forskellige måder:
                                                - 2 -
1)     årsmodellen , f.eks. ”model 2007”, eller ”2007 model”.
2)     produktionsdatoen.
3)     første registreringsdato.
årsmodellen løber typisk fra ca. august-september og et års tid frem. årsmodellen er udtryk
for, hvordan bilen ser ud, og hvilke tekniske egenskaber den har i modelperioden. en 2007-
model vil tidligst kunne sælges i de sidste måneder af 2006, og indtil lageret er tømt efter pro-
duktionens ophør.
produktionsdatoen er stort set altid entydig og angiver den dato, hvor fabrikanten har færdig-
produceret bilen, og hvor den er klar til at forlade fabrikken.
første registreringsdato er den dato, hvor bilen indregistreres og får nummerplader på. denne
dato er helt uafhængig af årsmodel og produktionsdatoen.
i en bilhandel vil der ofte være sammenfald mellem modelåret, produktionsåret og første re-
gistreringsår. men det forekommer også jævnligt, at der kun er sammenfald mellem produk-
tionsår og første registreringsår, nemlig i tilfælde, hvor en bil f.eks. er produceret i november
2006 og indregistreret i december 2006. bilen tilhører ”2007-kollektionen” og er, trods pro-
duktions- og registreringstidspunktet, en 2007-model.
som det er tilfældet i denne sag, kan det også ske, at der er sammenfald mellem modelåret og
produktionstidspunktet, men hvor bilen først indregistreres flere år senere. en sådan ”hengemt
model” eller ”hyldeveteran” kan opstå af mange årsager, f.eks. ved manglende efterspørgsel.
bilsælgere er efter skiltningsreglerne i bekendtgørelse nr. 10011 af 4. juli 1978 om skiltning
og annoncering med priser for motorkøretøjer m.v. forpligtet til at oplyse forbrugere om en
bils første registreringsår. hvis sådan oplysning skal have en reel betydning, skal oplysningen
være vejledende for forbrugeren, sådan at køberen ikke som i denne sag kommer til at sam-
menligne bilen med ikke-sammenlignelige biler.
købelovens § 76, stk. 1, nr. 1-3, om urigtige og vildledende oplysninger og om sælgerens
loyale oplysningspligt skal ses i sammenhæng med markedsføringslovens regler om vildle-
                                                 - 3 -
dende markedsføring, idet hensigten med købelovens regler har været at skabe et civilretligt
modstykke til markedsføringsreglerne.
kravene til de oplysninger, som en sælger skal give, er blevet udvidet som konsekvens af de
ændringer af købelovens regler om forbrugerkøb, der blev gennemført i 2002, hvor reglen om
køberens undersøgelsespligt blev ophævet. der må lægges vægt på, at det i dag er meget let-
tere end tidligere for en forhandler at skaffe oplysning om en bils produktionsår og ændringer
i modellerne fra år til år, og at der er tale om oplysninger, der klart kan have betydning for en
købers vurdering af forskellige tilbud, jf. herved skønsmandens erklæring i højesterets sag nr.
30/2011.
skiltningsbekendtgørelsens krav om, at der skal gives oplysning om første indregistreringsår,
er ikke en udtømmende regulering i den forstand, at der så altid kun er pligt til at oplyse første
indregistreringsår.
den ukorrekte oplysning om modelår 2007 udgør også en mangel, fordi bilen ikke svarer til
den betegnelse, hvorunder den er solgt, jf. købelovens § 76, stk. 1, nr. 1.
der er reklameret rettidigt, idet reklamation er sket inden rimelig tid efter, at køberne den 15.
juni 2009 blev bekendt med, at bilen ikke var modelår 2007, men modelår 2005. reklamation
herover blev indgivet den 31. august 2009 lige så snart, køberne var i stand til det, efter at
freddy haugaard-christensen få dage efter den 15. juni havde været udsat for et alvorligt
færdselsuheld med efterfølgende hospitalsindlæggelse og sygemelding. endvidere var det
manglende dieselpartikelfilter, som først blev omtalt i stævningen i 2010, ikke et særskilt re-
klamationspunkt, men blot en følge af, at bilen var produceret i 2005 og ikke i 2007, hvor et
sådant filter var blevet standardudstyr i bilen.
et afslag bør fastsættes til prisen for at få eftermonteret et dieselpartikelfilter hos et autoriseret
bmw-værksted, idet en køber ikke er forpligtet til at vælge det billigste sted (et ikke-autorise-
ret værksted) i en situation som denne, hvor sælgeren har afvist at afhjælpe en mangel. der
bør endvidere gives et yderligere passende afslag for, at bilen trods eftermontering af partikel-
filteret stadig vil være ældre, end appellanterne med rette forventede.
                                                - 4 -
ck-bilcenter a/s har supplerende anført, at sælgers oplysningspligt med hensyn til bilens
alder er opfyldt ved, at selskabet har givet korrekt oplysning om første registreringsår, som er
det relevante tidspunkt for bestemmelse af en bils alder. ck-bilcenter har således ikke hand-
let i strid med den loyale oplysningspligt ved ikke at undersøge og oplyse om bilens produk-
tionsår, som man ikke var bekendt med, og som der ikke blev spurgt om. man har fulgt skilt-
ningsreglerne og branchekutymen om alene at oplyse om første indregistreringsår. endvidere
er det forbundet med vanskeligheder for en forhandler, der ikke er autoriseret bmw-for-
handler og derfor ikke har kontraktlig relation til importøren, at skaffe præcise oplysninger
om produktionsår og om ændringerne af de enkelte modeller fra år til år.
køberne havde efter forklaringerne ikke noteret sig annoncens oplysning om ”model aar
2007”, og denne oplysning kan derfor ikke have haft nogen betydning for deres bedømmelse
af bilen.
bente haugaard-christensen og freddy haugaard-christensen har reklameret for sent, jf. kø-
belovens § 81, idet reklamationen den 31. august 2009 over, at bilen ikke var produceret i
2007, men i 2005, ikke er sket inden rimelig tid efter, at de den 15. juni blev bekendt hermed.
endvidere reklamerede de først i 2010 over det manglende partikelfilter.
et eventuelt afslag bør højst fastsættes til partikeludledningstillægget i en periode på 2 år fra
leveringstidspunktet. hvis afslaget skal fastsættes til udgifterne ved eftermontering af et die-
selpartikelfilter, bør afslaget alene fastsættes til udgifterne ved en fagligt forsvarlig eftermon-
tering på et værksted, der ikke er et såkaldt bmw mærkeværksted, dvs. 15.000 kr. i henhold
til parternes aftalte procesforudsætninger.
højesterets begrundelse og resultat
også for højesteret har det været et hovedspørgsmål, om ck-bilcenter a/s har forsømt sin
oplysningspligt efter købelovens § 76, stk. 1, nr. 3, ved ikke at oplyse bente haugaard-chri-
stensen og freddy haugaard-christensen om, at den solgte bil var produceret i 2005, og at
den pågældende bmw-model var blevet ændret i 2007, således at dieselpartikelfilter var ble-
vet standardudstyr.
                                                 - 5 -
efter bekendtgørelsen om skiltning og annoncering med priser for motorkøretøjer m.v. skal en
bilforhandler bl.a. oplyse køberen om bilens mærke, model og første registreringsår, mens der
ikke er pligt til at oplyse om bilens produktionsår.
højesteret finder, at en forhandler, der er bekendt med, at produktionsåret ligger mere end et
år før første registreringsår, som udgangspunkt skal oplyse køberen herom, idet oplysningen
er egnet til at have betydning for køberens bedømmelse af bilen, jf. købelovens § 76, stk. 1,
nr. 3.
det er ubestridt, at ck-bilcenter på handelstidspunktet ikke var bekendt med, at den solgte bil
var produceret i 2005, og at bilen på grund af det manglende dieselpartikelfilter ikke svarede
til biler, der var produceret i 2007. det er endvidere ubestridt, at bente haugaard-christensen
og freddy haugaard-christensen ikke rejste spørgsmål herom før købet.
oplysninger om bilens produktionsår og senere ændringer af modellen var ikke umiddelbart
tilgængelige for ck-bilcenter, der ikke var autoriseret bmw-forhandler, og efter det frem-
komne lægger højesteret til grund, at oplysningerne i givet fald måtte være søgt fremskaffet
ved henvendelser til andre konkurrerende forhandlere.
herefter, og da der i øvrigt ikke foreligger oplysninger om særlige omstændigheder, som
burde have givet ck-bilcenter mistanke om, at bilens produktionsår lå mere end et år før før-
ste registreringsår, og at der var sket en ændring af modellen i 2007, således at dieselpartikel-
filter var blevet standardudstyr, finder højesteret, at ck-bilcenter ikke har tilsidesat sin op-
lysningspligt efter købelovens § 76, stk. 1, nr. 3.
bente haugaard-christensen og freddy haugaard-christensen rettede henvendelse til ck-
bilcenter om køb af den pågældende bil på grundlag af en salgsannonce for bilen på hjemme-
siden bilbasen.dk. i salgsannoncen var anført, at bilen var ”model aar 2007”. denne beteg-
nelse i annoncen var egnet til at give en forbruger forventning om, at bilen fuldt ud svarede til
biler, der var produceret tidligst i efteråret 2006. bilen var produceret i 2005, og biler af den
pågældende bmw-model, som var produceret i 2007, var som nævnt ændret derved, at bi-
lerne var forsynet med dieselpartikelfilter. betegnelsen ”model aar 2007” var derfor urigtig
eller vildledende, og bilen er herefter mangelfuld, idet højesteret ikke finder det godtgjort, at
oplysningen om, at bilen var ”model aar 2007”, ikke har haft betydning for bente haugaard-
                                               - 6 -
christensen og freddy haugaard-christensens bedømmelse af bilen, jf. købelovens § 76, stk.
1, nr. 2.
under hensyn til købernes forklaring om baggrunden for, at de først den 31. august 2009 re-
klamerede over, at bilen ikke var modelår 2007, men modelår 2005, tiltræder højesteret, at
der er reklameret inden rimelig tid, jf. købelovens § 81. reklamationen drejede sig om bilens
modelår, og det er uden betydning, at køberne først senere gjorde ck-bilcenter opmærksom
på, hvilken nærmere forskel der var på biler produceret i de forskellige modelår.
bente haugaard-christensen og freddy haugaard-christensen har efter det anførte krav på et
passende afslag i købesummen, jf. købelovens § 78, stk. 1, nr. 3. højesteret finder, at et pas-
sende afslag på det foreliggende grundlag bør fastsættes til den skønnede mindsteudgift ved
eftermontering af et dieselpartikelfilter. højesteret fastsætter herefter afslaget til 15.000 kr.
i sagsomkostninger for højesteret skal ck-bilcenter til forenede danske motorejere som
mandatar for bente haugaard-christensen og freddy haugaard-christensen betale 750 kr. til
delvis dækning af retsafgift. i øvrigt skal ingen af parterne betale sagsomkostninger til den
anden part, jf. retsplejelovens § 313, stk.1. højesteret har herved lagt vægt på, at der ikke er
givet forenede danske motorejere som mandatar for bente haugaard-christensen og freddy
haugaard-christensen medhold i det principale anbringende og alene i en mindre del af det
påståede beløb.
                                     thi kendes for ret:
ck-bilcenter a/s skal til bente haugaard-christensen og freddy haugaard-christensen be-
tale 15.000 kr. med procesrente fra den 15. februar 2010.
landsrettens afgørelse om sagsomkostninger stadfæstes, dog således at sagsomkostningsbe-
løbet skal betales til forenede danske motorejere som mandatar for bente haugaard-chri-
stensen og freddy haugaard-christensen.
i sagsomkostninger for højesteret skal ck-bilcenter a/s betale 750 kr. til forenede danske
motorejere som mandatar for bente haugaard-christensen og freddy haugaard-christensen.
                                            - 7 -
de idømte beløb skal betales inden 14 dage efter denne højesteretsdoms afsigelse. sagsom-
kostningsbeløbene forrentes efter rentelovens § 8 a.
