A ▁followed , ▁an ▁al loy ▁widely ▁used ▁in ▁engine ▁val ves ▁today . ▁Progress ively ▁stronger ▁allo ys ▁were ▁subsequently ▁developed : ▁N im onic ▁al loy ▁ 9 0 ▁( 1 9 4 5 ), ▁N im onic ▁al loy ▁ 1 0 0 ▁( 1 9 5 5 ), ▁and ▁N im onic ▁allo ys ▁ 1 0 5 ▁( 1 9 6 0 ) ▁and ▁ 1 1 5 ▁( 1 9 6 4 ▁- ▁Prof ▁John ▁G itt us ▁F RE ng . ▁D Sc . ▁D ▁Te ch ▁ 1 9 8 6 .). ▁ ▁Properties ▁and ▁uses ▁Due ▁to ▁its ▁ability ▁to ▁with stand ▁very ▁high ▁temper atures , ▁N im onic ▁is ▁ideal ▁for ▁use ▁in ▁aircraft ▁parts ▁and ▁gas ▁tur bine ▁components ▁such ▁as ▁tur bine ▁bl ades ▁and ▁exhaust ▁no zz les ▁on ▁jet ▁engines , ▁for ▁instance , ▁where ▁the ▁pressure ▁and ▁heat ▁are ▁extreme . ▁It ▁is ▁available ▁in ▁different ▁gr ades , ▁including ▁N im onic ▁ 7 5 , ▁N im onic ▁ 8 0 A , ▁and ▁N im onic ▁ 9 0 . ▁N im onic ▁ 8 0 a ▁was ▁used ▁for ▁the ▁tur bine ▁bl ades ▁on ▁the ▁Roll s - Ro y ce ▁N ene ▁and ▁de ▁Hav ill and ▁Ghost , ▁N im onic ▁ 9 0 ▁on ▁the ▁Br istol ▁Prote us , ▁and ▁N im onic ▁ 1 0 5 ▁on ▁the ▁Roll s - Ro y ce ▁Spe y ▁av