<0x0A> </s> ▁Miss ed ▁approach ▁point ▁( MAP ▁or ▁M AP t ) ▁is ▁the ▁point ▁pres cribed ▁in ▁each ▁instrument ▁approach ▁at ▁which ▁a ▁missed ▁approach ▁procedure ▁shall ▁be ▁executed ▁if ▁the ▁required ▁visual ▁reference ▁does ▁not ▁exist . ▁It ▁defines ▁the ▁point ▁for ▁both ▁precision ▁and ▁non - prec ision ▁approaches ▁where in ▁the ▁missed ▁approach ▁segment ▁of ▁an ▁approach ▁procedure ▁begins . ▁A ▁pilot ▁must ▁execute ▁a ▁missed ▁approach ▁if ▁a ▁required ▁visual ▁reference ▁( norm ally ▁the ▁run way ▁or ▁its ▁environment ) ▁is ▁not ▁in ▁sight ▁upon ▁reaching ▁the ▁M AP ▁or ▁the ▁pilot ▁dec ides ▁it ▁is ▁unsafe ▁to ▁continue ▁with ▁the ▁approach ▁and ▁landing ▁to ▁the ▁run way . ▁The ▁missed ▁approach ▁point ▁is ▁published ▁in ▁the ▁approach ▁pl ates ▁and ▁contains ▁instructions ▁for ▁missed ▁approach ▁procedures ▁to ▁be ▁executed ▁at ▁this ▁point . ▁ ▁Definition ▁of ▁M AP ▁depends ▁on ▁whether ▁the ▁approach ▁flow n ▁is ▁a ▁precision ▁or ▁a ▁non - prec ision ▁one : ▁▁ ▁Non - prec ision ▁approach . ▁The ▁M AP ▁for ▁a ▁non - prec ision ▁approach ▁is ▁typically ▁crossed ▁at ▁the ▁minimum ▁descent ▁alt itude ▁( MD A ), ▁and ▁may ▁be ▁anywhere ▁from ▁well ▁prior ▁to ▁the ▁run way ▁threshold ▁to ▁past ▁the ▁opposite ▁end ▁of ▁the ▁run way , ▁depending ▁on ▁terrain , ▁ob stru ctions , ▁N AVA ID ▁location ▁and ▁air ▁traffic ▁consider ations . ▁ ▁P rec ision ▁approach . ▁The ▁M AP ▁on ▁a ▁precision ▁approach ▁is ▁reached ▁when ▁the ▁aircraft ▁reaches