<0xA8> <0xAA> <0xE0> <0xA9> <0xB0> <0xE0> <0xA8> <0x9C> ਾ <0xE0> <0xA8> <0xAC> <0xE0> <0xA9> <0x80> <0x0A> </s> ▁The ▁V - tail ▁or ▁V ee - tail ▁( s ometimes ▁called ▁a ▁but ter fly ▁tail ▁or ▁Rud lick i ' s ▁V - tail ) ▁of ▁an ▁aircraft ▁is ▁an ▁un con vent ional ▁arrangement ▁of ▁the ▁tail ▁control ▁surfaces ▁that ▁rep laces ▁the ▁traditional ▁fin ▁and ▁horizontal ▁surfaces ▁with ▁two ▁surfaces ▁set ▁in ▁a ▁V - sh aped ▁configuration . ▁The ▁a ft ▁edge ▁of ▁each ▁tw in ▁surface ▁is ▁a ▁h ing ed ▁control ▁surface , ▁sometimes ▁called ▁a ▁ ▁rud der v ator , ▁which ▁comb ines ▁the ▁functions ▁of ▁both ▁a ▁rud der ▁and ▁elev ators . ▁ ▁The ▁V - tail ▁was ▁invent ed ▁in ▁ 1 9 3 0 ▁by ▁Polish ▁engineer ▁Jer zy ▁Rud lick i ▁ ▁and ▁was ▁tested ▁for ▁the ▁first ▁time ▁on ▁the ▁Han ri ot ▁H - 2 8 ▁tra iner ▁aircraft , ▁modified ▁by ▁a ▁Polish ▁a eros pace ▁manufact urer ▁Pl age ▁and ▁La ś k iew icz ▁in ▁the ▁summer ▁of ▁ 1 9 3 1 . ▁ ▁Vari ants ▁The ▁X - sh aped ▁tail ▁surfaces ▁of ▁the ▁experimental ▁Lock he ed ▁X F V ▁were ▁essentially ▁a ▁V ▁tail ▁that ▁extended ▁both ▁above ▁and ▁below ▁the ▁fus el age . ▁ ▁Con vent ional ▁ ▁Despite ▁its ▁advantages , ▁the ▁V - tail ▁has ▁not ▁become ▁popular ▁in ▁aircraft ▁design . ▁The ▁most ▁popular ▁convention ally ▁V