Las firmas automotrices se recuperan pero Detroit sigue en crisis
Las ventas de autos están disparadas, los fabricantes están contratando a miles de trabajadores, y los recuerdos de las recientes quiebras de dos de las "tres grandes" empresas de Detroit ya parecen recuerdos lejanos, a pesar de que han pasado menos de cuatro años desde la crisis.
Por lo tanto, es una industria boyante la que se reúne en el Salón de Detroit, donde está previsto que se presenten más de 50 vehículos nuevos. "Creo que en Detroit se ven cosas de carácter internacional que no necesariamente se ven en otras exhibiciones", dijo a la BBC Mark Reuss, presidente de GM Norteamérica. Pero junto a los camiones ligeros, fundamentales para el éxito de GM, también habrá modelos en exposición que se venden principalmente en el mercado de Estados Unidos, como la nueva versión del Chevrolet Silverado y los modelos GMC Sierra, según Reuss. Se cree que el Ford F-150, el vehículo más vendido en EE.UU. durante décadas, va a ser el principal rival. Otros nombres conocidos con caras nuevas incluyen la séptima generación del Chevrolet Corvette y un Grand Cherokee más lujoso, junto a los modelos importados, como el ultra rápido Bentley Continental GT descapotable, el nuevo Maserati Quattroporte, el Mercedes CLA y la nuevo serie 4 coupé de BMW. Final de Quizás también te interese "En Estados Unidos, hemos tenido un mes de noviembre muy fuerte y diciembre fue incluso más fuerte", dijo el miembro de la junta directiva de BMW Group y responsable de ventas y marketing, Ian Robertson, quien prevé un crecimiento aún más fuerte en el futuro. Economía débil Cerca de 14,5 millones automóviles y camionetas fueron vendidos en EE.UU. el año pasado, un aumento de nada menos que un 13,4% en 2011, y 2012 fue el mejor año en términos de ventas desde 2007. GM pronostica que las ventas alcanzarán los 15 millones en 2013 y tal vez incluso lleguen a 15,5 millones. Pero, es evidente que el resurgimiento de la industria no se ve reflejado en la salud económica de la ciudad que acoge el espectáculo. Durante años, Detroit ha sido una ciudad deprimida en un estado golpeada por la recesión. Durante años, Detroit ha sido una ciudad deprimida económicamente dentro de un estado en recesión. Detroit ha estado luchando para hacer frente a un déficit presupuestario de US525 millones y parece que siempre está a punto de quedarse sin dinero en efectivo. La situación es tan grave que el gobierno del estado de Michigan, donde está ubicada la ciudad, está considerando intervenir mediante el nombramiento de un administrador de emergencia para hacerse cargo de las finanzas de la ciudad. Para evitar esto, se están impulsando medidas como recortes de nóminas y cambios en los beneficios para los empleados municipales. Detroit está lejos de ser la única ciudad con problemas en Michigan. Cinco otras ciudades ya están a cargo de los gestores de emergencia, junto con tres distritos de escuelas públicas. Se espera que el crecimiento económico en Michigan este año apenas oscile entre el 0,4% y el 0,7%, y se espera que la tasa de desempleo disminuya sólo ligeramente, de 8,9% en 2012 a 8,6% este año, según las agencias fiscales de la Cámara de Representantes y la del Senado. Como tal, Detroit y las economías de Michigan tiene más en común con el mercado europeo del automóvil, donde las ventas cayeron más de un 7% el año pasado y se prevé que siga cayendo en 2013. Y las respuestas de los fabricantes de automóviles a Michigan y a Europa también son similares. Ninguna de las empresas espera confiar demasiado en las ventas en ambas regiones.