Toyota'da gaz pedalının ardından fren sorunu çıktı
Dünyanın en büyük otomotiv şirketi olan Toyota, gaz pedallarındaki sorun nedeniyle dünya çapında 8 milyon aracı servislere geri çağırmasından sonra, son hybrid aracı Prius'un da frenlerinde sorun olduğunu açıkladı.
Toyota'da çıkan sorunlar, şirketin hisselerinde düşüşe neden oldu Ancak şirket, aracın fren sistemini yeniden tasarladıklarını ve şu ana dek satılmış olan otomobillerdeki sorunu gidermek için yakında çeşitli önlemler açıklayacaklarını bildirdi. Amerika Birleşik Devletleri Ulaştırma Bakanlığı da, 2010 model Toyota Prius otomobillerindeki fren sorununu incelemeye alacaklarını duyurdu. Toyota, frenlerdeki sorunun sürüş güvenliği açısından bir sıkıntıya yol açmayacağını ve arızanın kolayca giderilebileceğini belirtiyor. Şirket, daha önce gaz pedallarındaki sorun nedeniyle iki milyar dolar kayba uğradığını açıklamıştı. Dünyanın en büyük otomotiv şirketi Toyota'nın hisseleri, işlem gördüğü Tokyo Borsası'nda son on ayın en düşük düzeyine geriledi. Bu durum, şirketin bazı modellerinde ortaya çıkan teknik sorunun yarattığı endişelere bağlanıyor. Toyota, dünya genelinde sekiz milyon otomobil ve kamyoneti gaz pedallarında belirlenen bir sorun nedeniyle servise çağırmıştı. Toyota'larda gaz pedalının sıkışması riski, kaza olasılığı endişesi yaratmıştı Toyota'nın yedi modelinde, gaz pedallarının sıkışma tehlikesi gösterdiği belirtiliyor. Uzmanlar bu sorunun satışlara etkisi ve bakım masrafları nedeniyle Toyota'ya iki milyar dolara mal olabileceğine inanıyor. Sorundan etkilenen modeller IQ, Aygo, Yaris, Auris, Corolla, Avensis ve Verso. Toyota yetkililer, pedaldaki sorunun giderilmesinin yarım saatlik bir işlemden ibaret olduğunu söylüyor. Kriz ardından atılım yapmıştı Dün Tokyo borsasında yüzde 5,7 değer kaybeden Toyota hisseleri, bu sabah da yüzde 3,5 geriledi ve son 10 ayın en düşük düzeyine indi. Şirket hisseleri 21 Ocak'ta ABD'de iki milyonu aşkın aracın servise çağırılmasından bu yana yüzde 22 oranında değer yitirmiş oldu. Bu tutar 30 milyar dolara yakın. Şirketin, 2009'un son çeyreği için açıkladığı mali rakamlar ise 153 milyar yen (1,68 milyar dolar) kar ettiğini gösteriyor. Şirket bir önceki yılın aynı döneminde ise 164 milyar yen zarardaydı. Gaz pedalı sorununun şirkete getirdiği mali yük bu tabloyu kısmen gölgeliyor, ancak şirket satışlarda artışın sürmesini bekliyor. Şirketin dünyanın en büyük otomotiv üretici olmasında, Toyota'nın güvenilirliği ve ürettiği araçların kalitesinin büyük rolü vardı.