جهان خودرو؛ مت لبلانک از تخت‌گاز می‌رود
این هفته در جهان خودرو؛ اعلام برنامه پنج‌ساله فیات-کرایسلر، مدل‌های جدید آلفارومئو و مازراتی، خداحافظی مت لبلانک از برنامه تاپ‌گیر و بازتاب انتشار گزارشی از تهدید خودروسازان آلمانی توسط رییس‌جمهوری آمریکا.
در برنامه پنج ساله فیات-کرایسلر تولید فیات از بازار آمریکا خارج شده و تولیدش به مدل ۵۰۰ و پاندا محدود خواهد شد سرجیو مارکیونه در آخرین سال حضور خود به عنوان مدیر گروه خودروسازی فیات-کرایسلر، برنامه پنج سال آینده این شرکت را ترسیم کرد. طبق این برنامه تمرکز اصلی فیات-کرایسلر بر مارک‌های جیپ، آلفارومئو، مازراتی و وانت‌های رم خواهد بود و تولید محصولات فیات و کرایسلر تا حد زیادی محدود خواهد شد. تصمیم فیات-کرایسلر بازتابی از روند بازار خودرو در جهان است. رقابت شدید در بازار خودروهای کوچک که بیشتر محصولات فیات را تشکیل می‌دهد و کاهش تقاضا برای ماشین‌های ون، که بخش اصلی محصولات کرایسلر است، باعث کاهش درآمد این دو کارخانه شده است. در عوض بازار شاسی‌بلندها بسیار پر رونق است، تقاضا برای ماشین‌های لوکس رو به افزایش است و سود فروش وانت‌ خوب است. با آمدن مدلهای جدید مثل رانگلر، پیش‌بینی می‌شود امسال هفتاد درصد سود فیات-کرایسلر از فروش جیپ به دست آید فیات-کرایسلر انتظار دارد تا سال ۲۰۲۲ مارک‌های جیپ، مازراتی، آلفارومئو و رم، چهار پنجم کل فروش را به خود اختصاص دهد و می‌خواهد درآمدش از شش میلیارد و ۶۰۰ میلیون یورو در سال گذشته به ۱۳ تا ۱۶ میلیارد یورو در سال ۲۰۲۲ برسد. در بین این چهار مارک، جیپ از بقیه مهمتر است. پیش‌بینی می‌شود امسال هفتاد درصد سود فیات-کرایسلر از فروش محصولات جیپ به دست آید. این شرکت قصد دارد در پنج سال آینده ۹ مدل کاملا جدید یا به روز شده به بازار عرضه کند. نسل جدید مدل چروکی و مدل لوکس‌تر واگونیر از جمله این مدل‌ها است. جیپ دو مدل ویژه بازار چین را هم در برنامه تولید دارد. همه مدل‌های جیپ تا سال ۲۰۲۲ با قوای محرکه الکتریکی هم به بازار عرضه می‌شود. از مجموعه جهان خودرو بخوانید: مازراتی کانسپتی از مدل آلفیری را چهار سال پیش نمایش داد چالش ۷۰۰ اسب بخاری مازراتی و آلفا برای تسلا و پورشه آلفارومئو و مازراتی در پنج سال آینده با ساخت مدل‌های شاسی‌بلند و اسپرت جدید، خود را برای رقابت با پورشه و تسلا آماده می‌کنند. آلفارومئو هفته گذشته اعلام کرد در برنامه پنج‌ساله خود قصد دارد نسل جدیدی از ابرخودروی ۸C را به بازار عرضه کند. این ماشین از موتور الکتریکی نیرو خواهد گرفت که حداقل هفتصد اسب بخار قدرت دارد و به گفته کارخانه ایتالیایی شتاب صفر تا صد کیلومتر در ساعتش کمتر از سه ثانیه خواهد بود. آلفارومئو همچنین یک مدل کوپه براساس سدان جولیا و دو مدل شاسی‌بلند جدید هم به محصولاتش اضافه خواهد کرد. سهم مدل‌های اسپرت در فروش آلفارومئو کمتر از پنج درصد خواهد بود، اما مدیران شرکت می‌گویند این ماشین‌ها سابقه و اعتبار آلفارومئو را به مشتریان یادآوری می‌کند و به افزایش فروش سدان‌ها و شاسی‌بلندهای آلفا کمک خواهد کرد. مازراتی هم با همین استدلال، در کنار یک مدل شاسی‌بلند جدید قصد دارد یک مدل اسپرت الکتریکی را به محصولاتش اضافه کند. مازراتی کانسپتی از این ماشین که نامش آلفیری (Alfieri) است را در سال ۲۰۱۴ نمایش داد، اما عرضه این ماشین تا الان چند بار به تاخیر افتاده است. این شرکت می‌گوید شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت آلفیری زیر دو ثانیه است و حداکثر سرعتش به ۳۰۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد. مازراتی تا سال ۲۰۲۲ نسل جدید شاسی‌بلند لوانته، سدان بزرگ کواتروپورته و مدل به‌روز شده‌ گیبلی را هم به بازار عرضه خواهد کرد. تیم کانیسکیس، مدیر آلفارومئو و مازراتی می‌گوید هدف از معرفی محصولات جدید به چالش کشیدن پورشه و تسلا است و این دو شرکت با آوردن ماشین‌هایی که 'نظیرشان در بازار نیست' به این هدف دست خواهند یافت. فصل بعدی تخت‌گاز چهارمین و آخرین حضور مت لبلانک در این برنامه خواهد بود هنرپیشه آمریکایی از تاپ ‌گیر خداحافظی کرد مت لبلانک، هنرپیشه مشهور سریال فرندز و مجری برنامه تخت‌گاز (تاپ‌ گیر) اعلام کرد که از این برنامه خواهد رفت. او در سال ۲۰۱۶ همراه با کریس‌اوانز به تخت‌گاز آمد و بعد از کنار رفتن کریس‌اوانز مجری اصلی برنامه شد. او گفته است که با وجود لذتبخش بودن تجربه حضور در این برنامه، سفرهای طولانی و زمانی که برای ساخت تخت‌گاز صرف می‌کند باعث شده نتواند آنقدر که می‌خواهد در کنار خانواده و دوستانش باشد. فصل بعدی تخت‌گاز چهارمین و آخرین حضور لبلانک در این برنامه خواهد بود. بی‌بی‌سی اعلام کرده در سال ۲۰۱۹ در کنار روری رید و کریس هریس یک مجری تازه به برنامه اضافه خواهد شد. گمانه‌زنی‌ها برای جانشین لبلانک در رسانه‌های بریتانیا آغاز شده است. این برنامه در بیش از ۱۵۰ کشور و منطقه پخش می‌شود و پیش‌بینی می‌شود بی‌بی‌سی به خاطر همین محبوبیت به دنبال یک چهره بین‌المللی برای جانشینی لبلانک باشد. ۹۰ درصد بازار ماشین‌های لوکس آمریکا در اختیار خودروسازان آلمانی است نگرانی خودروسازان آلمانی از تهدید ترامپ یک مجله آلمانی گزارش کرده است که دونالد ترامپ، رییس‌جمهوری آمریکا در دیدار با همتای فرانسوی‌اش تهدید کرده ورود ماشین‌ها آلمانی را ممنوع خواهد کرد و تا زمانی که هیچ مرسدس-بنزی در خیابان پنجم نیویورک حرکت نکند، این ممنوعیت را ادامه خواهد داد. مجله خبری ویرشاتس‌واخه این خبر را از قول دیپلمات‌های اروپایی و آمریکایی گزارش کرده و در خبرش از دونالد ترامپ نقل قول مستقیمی نیاورده است، با این حال سهام دایملر، ب ام و و پورشه به سرعت بعد از انتشار این خبر برای چند ساعت سقوط کرد. دونالد ترامپ هفته گذشته دستور داد واردات خودرو به آمریکا بررسی شود. این بررسی ممکن است به وضع بیست و پنج درصد تعرفه بر واردات خودرو منجر شود و در این صورت خودروسازان آلمانی که نود درصد بازار خودروهای لوکس آمریکا را در اختیار دارند به شدت ضرر خواهند کرد. اتحادیه خودروسازان آلمان می‌گوید اعضایش سال گذشته ۶۵۷ هزار دستگاه خودرو به آمریکا صادر کرده‌اند. به گفته این سازمان،‌ ارزش صادرات ماشین و قطعات خودرو در سال ۲۰۱۶ بیش از ۳۱ میلیارد یورو بوده است. در عوض صادرات آمریکا به آلمان نزدیک هفت میلیارد و ۴۰۰ میلیون یورو بوده است. از طرف دیگر خودروسازان آلمانی سالانه بیش از ۸۰۰ هزار دستگاه خودرو در کارخانه‌های خود در آمریکا تولید می‌کنند. هفته گذشته دونالد ترامپ وعده خود برای وضع تعرفه بر فولاد و آلومنیوم را عملی کرد. کانادا، مکزیک و اتحادیه اروپا که هدف این تعرفه‌ها بودند، تهدید کردند در واکنش برای واردات کالاهای آمریکایی تعرفه خواهند گذاشت. خودروسازان نگرانند این تنش در دور بعدی دامن آنها را بگیرد. دونالد ترامپ پیش‌تر هم از خودروسازان آلمانی انتقاد کرده بود. او اوایل سال ۲۰۱۷ در مصاحبه با روزنامه بیلد آلمان گفته بود که خودروسازی آلمان عالی است، اما رابطه تجاری آلمان و آمریکا ناعادلانه و یک‌طرفه است. او آن زمان گفت که بر واردات خودرو، تعرفه‌ای ۳۵ درصدی وضع خواهد کرد. آرشیو جهان خودرو: