مدیر عامل ایران خودرو بازداشت شد
منابع خبری در ایران گزارش می دهند که هاشم یکه‌زارع، مدیر شرکت ایران خودرو، ساعاتی پس از برکناری از پست خود به دلیل "افزایش عمدی قیمت ها" در دفتر کار خود بازداشت شده است.
به گزارش خبرگزاری تسنیم او با حکم بازپرس شعبه چهارده رسیدگی به جرائم کارکنان دولت بازداشت شد که مسئول رسیدگی به پرونده تخلفات مدیران صنایع خودروسازی بود. پیشتر در روز دوشنبه علی ربیعی سخنگوی دولت ایران از برکناری آقای یکه‌زارع به دلیل "افزایش قیمت" محصولاتش خبر داده بود. آقای ربیعی گفت: "ادعای مدیران ایران خودرو در مورد اشتباه سیستمی" در افزایش قیمت هشت محصول این شرکت بررسی شده و "مدیر عامل ایران خودرو به دلیل اینکه قیمت‌ها را عمدی و بدون هماهنگی افزایش داده بود امروز برکنار شد." تصمیم برکناری مدیر عامل ایران خودرو را وزارت صمت (صنعت، معدن و تجارت) گرفته و عباس علی آبادی، مدیر عامل گروه مپنا ،مدیریت پروژه‌های نیروگاهی ایران بعنوان مدیر عامل جدید ایران خودرو معرفی کرده است. آقای علی آبادی از سال ۱۳۸۸ مدیرعامل مپنا بوده و سابقه ریاست دانشگاه صنعتی مالک اشتر را هم دارد. در همین حال خبرگزاری فارس از بازداشت دو مدیر ایران خودرو در روزهای اخیر خبر داد و گفت از دیروز "یک تیم بازرسی در بخش مالی ایران‌خودرو مستقر شده است." دلیل این تحولات، "تخلف در فروش خودرو" اعلام شده است. عباس علی آبادی، مدیر عامل جدید ایران خودرو از سال ۱۳۸۸ مدیرعامل مدیریت پروژه‌های نیروگاهی ایران (مپنا) بوده است در هفته‌های گذشته دعوتنامه تسویه حساب با قیمت‌های بالاتر به دست خریداران رسیده بود اما این شرکت افزایش قیمت را تکذیب کرد و آن را "مشکل نرم افزاری در سیستم فروش" عنوان کرد. رقم‌های اعلامی در دعوتنامه‌ها با واکنش تند خریداران محصولات روبرو شد. ایران‌خودرو بعدا در اطلاعیه‌ای اعلام کرد این شرکت "هیچ‌گونه" افزایش قیمتی را در روزهای اخیر اعلام نکرده است: "با توجه به مکانیزه بودن صدور دعوتنامه در ایران خودرو، بعلت به وجود آمدن ایراد نرم‌افزاری، تعداد اندکی از دعوت‌نامه‌های ارسال شده با بهایی مغایر با قیمت مصوب شرکت صادر شده که این تعداد دعوت‌نامه نیز در اسرع وقت اصلاح و مجددا ارسال خواهد شد." علی ربیعی، امروز به خبرنگاران گفت: "افزایش قیمت خودرو قانونی نبوده و باید بررسی شود که آیا اشتباه نرم افزاری یا خطای شخصی بوده است." خودروسازان ایرانی در سال اخیر در مقاطع مختلف قیمت محصولات خود را بالا برده‌ بودند و به دلیل زیان و بدهی انباشته، با تعویق یا تغییر قیمت محصولات پیش فروش‌ شده قبلی، فروش فوری و نقدی را جایگزین آن کرده‌اند. بهرام پارسایی، سخنگوی اصل نود مجلس شورای اسلامی حدود دو ماه پیش گفته بود "ایران خودرو پیش از سال ۱۳۹۸ زیان انباشته‌اش را بالغ بر ۸۰۰۰ میلیارد تومان به ما اعلام کرد که قطعاً الان این رقم بیشتر است." زیان انباشته سایپا در بهار امسال (۱۳۹۸) به بیش از ۶/۷ هزار میلیارد تومان رسید که نسبت به بهار سال گذشته بیش از ۵۰۰ درصد افزایش داشت ایران خودرو و دیگر خودروساز بزرگ ایرانی، سایپا قرار است تا پایان سال ۱۳۹۸ به بخش خصوصی واگذار شوند در حالی که سهام این دو در وثیقه است. به گفته میرعلی اشرف پوری‌حسینی، معاون وزیر صنایع ایران، "در حال حاضر اطلاعی از اینکه سهام این دو شرکت در وثیقه چه کسانی است ندارم و زمان فروش ۲۰ درصد سهام آن‌ها بعد از فک وثیقه از سوی شرکت ایدرو (سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران) مشخص می‌شود." علی ربیعی، سخنگوی دولت امروز به ممنوع الخروجی جواد سلیمانی، مدیرعامل سایپا "به دلیل شکایت مشتریان از وی" اشاره کرد. آقای سلیمانی از اسفند ماه سال گذشته به مدت شش ماه ممنوع‌الخروج شده است. سایپا هم مانند ایران خودرو با مشکلات مالی دست و پنجه نرم می‌کند؛ فقط ۱۰۰۰ میلیارد تومان به شرکت‌های بیمه بدهکار است و خودداری از پرداخت آن باعث شده شرکت‌های بیمه هم برای خودروهای سایپا بیمه‌نامه "غیرنقدی" صادر نکنند؛ این اختلاف حدود دو سال است که ادامه دارد. گزارش عملکرد سه‌ماهانه سایپا نشان می‌دهد که زیان انباشته سایپا در بهار امسال (۱۳۹۸) به بیش از ۶/۷ هزار میلیارد تومان رسیده که نسبت به بهار سال گذشته بیش از ۵۰۰ درصد افزایش داشته است. با خروج آمریکا از برجام در سال گذشته تعداد زیادی از خودروسازان خارجی از ایران رفتند. افزایش نرخ ارز به کاهش تولید خودرو، گرانی و همچنین ضرر انباشته خودروسازان ایرانی منجر شد و خریداران با بدقولی در تحویل خودروهای ثبت نامی مدت‌دار و جایگزینی آنها با طرح تحویل فوری روبرو شدند.