英议会公共账目委员会反对高铁建设
英国议会公共账目委员会（Public Accounts Committee）说，因为成本上涨，预期的英国高铁的盈利也随之下降。
英议会公共账目委员会反对高铁建设。 公共账目委员会还说，交通部的提案不是“令人信服和具有战略性的”，而是基于脆弱的数据和过时的资料，设想与现实不符合。 但交通大臣帕特里克·麦克洛克林（Patrick McLoughlin）却坚持说，关于高铁的提案非常清楚。 公共账目委员会说，没有证据显示建设高铁能帮助沿线城市的发展，相反却可能让更多商机流入伦敦，所以要实现在2015年之前就此案立法是不可能的。 该委员会希望知道，交通部将怎样迅速地解决有关专业知识方面的空缺，目前脱离内容的过时提案中，甚至没有提及如何在高铁上使用手提电脑和移动通讯器材。 委员会主席玛格丽特·霍奇（Margaret Hodge）还对交通部预期的高铁盈利提出质疑。 她说，目前的格局是成本螺旋式增加，第一期工程的费用从160亿英镑上涨到210亿，所以预期的盈利肯定下降。 霍奇在接受BBC采访时说，交通部需要说服公共账目委员会，高铁建设的成本将如何得到控制，政府将如何确保工程按时完成。 霍奇表示，所有英国人都希望有一个更好的交通设施，所以委员会也赞成对铁路建设投资，但问题是，如果政府有500亿英镑的资金，应该把这笔钱投入高铁建设吗？ 在霍奇看来，资金的更好用途应该是用来引入更长的列车，修建更长的站台，减轻目前铁路系统的交通拥堵现象。 但交通大臣麦克洛克林否认公共账目委员会的批评，他说，如果不建设高铁的话，旅客数量的增加，将使英国的铁路系统不堪重负。 麦克洛克林在接受BBC采访时说，高铁建成后将大大有助于客车和货车的运营，产生数十万就业机会，并为沿线城镇之间设立更好的连接。 他还说，如果英国想要实现全面全球化，就必须吸引世界各地的企业家进入英国的各个城市，所以城镇之间的良好交通连接非常重要，关乎英国的未来发展。 （编译：嵇伟/责编：铃兰）