墨西哥交通部长：问题集团不会再投标建高铁
此前曾与中国铁建合作在墨西哥高铁项目中标的墨西哥公司，在被疑受到“特别照顾”而遭撤销投标结果之后，被指不会再重新参加投标。
墨西哥计划修建的高速铁路连接首都墨西哥城和北部城市克雷塔罗，全长210公里。 墨西哥交通部长赫拉多·鲁伊兹·埃斯帕扎（Gerardo Ruiz Esparza）表示，“公众舆论”令该公司已不可能再次参与投标。 今年11月，墨西哥的Higa集团作为中国铁建股份有限公司牵头的国际联合体的一部分，在墨西哥城至克雷塔罗的高速铁路项目投标中中标。该联合体作为唯一合资格的竞标集团，赢得了37亿美元的合约。 但几天后，由于反对党质疑投标过程，指某些公司与墨西哥总统恩里克·培尼亞·涅托（Enrique Pena Nieto）及其政党有关联，该投标结果宣告被撤销。 11月7日，埃斯帕扎在电视台新闻节目中宣布宣布将以原有条件重新启动投标程序，并将持续六个月。当地官员说，重新招标是为了避免“对投标过程的透明度”存在质疑。 两天后，在培尼亚总统启程前往北京出席亚太经合组织领导人峰会之际，又有消息传出：第一夫人安赫利卡‧里韦拉（Angélica Rivera）位于墨西哥城查普尔特佩克山丘（Lomas de Chapultepec）价值8600万墨西哥比索（660万美元）的豪宅，原建照登记在Higa集团名下，而该公司隶属分包高铁工程的Teya营建集团。 11月20日，安赫利卡‧里韦拉宣布，为了保护她自己、子女和丈夫全家人的清白，决定转让所签下购屋合同的权利。 墨西哥计划修建的这条高速铁路连接首都墨西哥城和北部城市克雷塔罗，全长210公里。 在项目第一次投标中，中国铁道建筑总公司是唯一竞标者，其领导的这个企业集团还包括四家墨西哥公司。它在10月15日投标最后截止日期达到之前递交了建造客车及铁路的计划，这也是墨西哥交通部收到的唯一一份计划。 另外16家公司最终决定放弃提交计划，其中包括日本三菱、法国阿尔斯通、加拿大庞巴迪以及德国西门子公司。 以日本东京为基地的网上政治新闻杂志《外交官》此前评论说，中铁建财团仍有望在二次招标中照样夺标，但墨西哥总统撤销原有竞标结果的决定说明了中国企业在当地出现了形象问题。 （编写：列尔 责编：叶靖斯）