众说纷纭：谁击落了马航MH17客机？
周四从阿姆斯特丹飞往吉隆坡的马来西亚航空公司的波音777客机（MH17）在乌克兰东部卢甘斯克和杜涅茨克之间的地区坠毁，报道说机上的298人全部遇难。
“山毛榉”防空导弹比肩扛防空导弹操作更复杂（图为2011年在莫斯科附近的朱可夫斯基的航空展上展出的“山毛榉”Buk-M2防空导弹） 美国和乌克兰官员说他们认为马航客机被一种苏联时期制造的地对空导弹击落，据说这种被称为“山毛榉”（BUK）的防空导弹系统曾经被乌克兰反叛使用过。不过美国官员并没有说谁发射了导弹。 乌克兰总统波罗申科说空难是“恐怖主义行动”所致。他还强调乌克兰部队没有向空中目标射击过。另外乌克兰当局还公布了所谓的截获电话录音证明亲俄分离主义者击落了马航客机。 乌军机被击落 不过乌克兰的总检察长Vitaliy Yarema对这种说法表示怀疑，他对当地媒体说：“在客机被击落后，军方告诉总统说恐怖分子手中并没有“山毛榉”的防空导弹。” 在乌克兰东部宣布独立的“顿涅茨克共和国”否认马航客机坠落同他们有关。顿涅茨克亲俄武装发言人Sergey Kavtaradze说，马航客机被乌克兰方面击落，他们并没有能够击落那样高度的飞机的防空武器，他们的便携防空导弹的射程只有3000到4000米。 马航客机坠毁当天，乌克兰当局说在前一天一架乌克兰苏-25战斗机被俄罗斯的空对空导弹击落。他们还说有越来越多的证据证明莫斯科开始直接支持在乌克兰东部的亲俄反叛。 与此同时亲俄反叛声称对周三击落两架乌克兰的苏-25喷气战斗机负责。乌克兰国防部说，乌克兰战机被便携式地对空导弹击中。 本周早些时候，乌克兰说一架军用运输机周一被来自俄罗斯境内的防空导弹击落。一般认为亲俄反叛拥有便携式防空导弹，但是这种防空导弹的射程达不到马航客机的飞行高度。 早在2001年一家俄罗斯的图154客机在黑海上空被击落，机上78人全部身亡。乌克兰官员承认，客机被乌克兰空军演习时使用的S-200地对空导弹击毁。 导弹操作复杂 一般认为肩扛防空导弹射程短，打不到飞行高度在1万多米以上的民航客机。而报道说，在飞机坠毁地区，俄罗斯和乌克兰都拥有能够打下1万米高度飞机的“山毛榉”（BUK）的防空导弹系统。 这种“山毛榉”防空导弹是一种车载（包括轨道车辆）的机动系统，用来拦截飞机、巡航导弹、直升机和其他目标。有报道说乌克兰政府军拥有6到8套“山毛榉”防空导弹系统，但不清楚俄罗斯方面是否在靠近乌克兰边境地区也部署了这种武器系统。 “山毛榉”防空导弹比肩扛防空导弹操作更复杂。英国简氏防务周刊的高级分析员爱德华·亨特说，如果亲俄反叛力量要发射这种导弹，他们需要得到外来的帮助和大量训练才能做到。由于操作复杂而且需要深度训练、对人员要求比较高等原因，这种武器系统在反叛武装和分离主义者中很少见到。 “山毛榉”防空导弹需要好几个人操作，包括一个雷达操纵员在一台指挥车辆上协调导弹发射。 专家口径不一 军事分析员Rick Francona对CNN记者说，马航飞机MH17可能是被地对空导弹或空对空导弹击落。他说俄军的师级部队都装备了这种“山毛榉”（BUK）的防空导弹。军人出身的哈佛大学的防御与情报项目负责人凯文·瑞恩表示，这种导弹完全能击落那个高度的客机。 另外一种可能是乌克兰军队装备的俄罗斯制造的S-200型、S-300型和S-400型导弹，这些俄罗斯导弹类似美国的爱国者导弹防御系统，它们都有能力击落1万米以上的飞行目标。 但是凯文·瑞恩说，亲俄分离武装得到这种先进的武器系统并用它击落民航客机的可能性微乎其微，因为使用这种复杂的防空系统需要大量的训练与协调，才能击中目标。这些防空导弹系统一般包括指挥车、雷达车和自行式导弹装填发射车等几部分组成。 因此瑞恩认为如果马航客机真的被击落，那就是被专业部队有意或错误地击落。因为那不是那种几个人拿出库房就能发射使用的武器。 俄乌呼吁调查 马航客机坠毁后，俄罗斯总统普京发表声明说，必须要彻底、客观地调查马航客机在乌克兰东部坠毁事件。 早些时候负责调查在前苏联共和国境内（包括乌克兰）所有民航飞机事故的俄罗斯国际航空委员会(IAC)呼吁组成在联合国国际民航组织(ICAO)领导下的国际调查小组调查马航客机坠毁事件。 俄罗斯国际航空委员会(IAC)说，应该把在顿涅茨克地区找到的马航MH17的飞行记录仪交给这个国际调查小组。 乌克兰总统也建议国际民航组织(ICAO)和其他国际组织派专家以及荷兰和马来西亚的代表参加调查。乌克兰当局在指责俄罗斯的同时，期望美国和欧盟国家都作出反应，向乌克兰提供支持，将肇事者绳之以法。 （撰稿：横路/责编：路西）