观察：首次罢工即获成效的华航空服员们
台湾的中华航空罢工首日，即在24日晚间取得初步成果，27日的班次将会正常起飞，而机场内，游客对罢工多显无奈，但还是接受。
华航在柜台放置大型LED告示牌，提醒游客24日“全面停飞”。 平安落幕 目前华航已经与工会的人们进行劳资谈判达成初步协议，有关工会提出的七项诉求，华航表示将“逐一落实”，两方也拟签书面声明，消息传回晚上的华航台北分公司现场，现场欢声雷动。 而桃园市空服员职业工会也声明，只要与华航官方的决议签字后，他们就会保证27日零时以后的飞机能正常起飞。但依工会公布的时程，华航空服员们明、后天将持续罢工，罢工时间会有3日。 得出合理的协商后，桃园市空服员职业工会于24日晚间11点时撤离封锁线，并陆续解散。 人潮挤满 华航柜台的柜台可以看见上方用中英文显示早上六时至晚间十时的班机全面停飞 而在24日，BBC记者走进台湾中华航空公司位于桃园机场一航厦的报到柜台，感受台湾首次飞航罢工后，机场的秩序。 桃园机场的华航柜台，处处可以看见因为罢工而停飞的广告牌与告示，液晶屏幕上的告示秀出一整排红色的“取消”。许多等待其他航空公司后补机位、或是想要退票的民众，排队超过了50米长。 无法搭机 一位来台湾游玩的香港廖姓女游客就向BBC记者表示，他来台湾游玩几天，没想到却碰上台湾第一次有航空业大罢工，排队已超过90分钟。对于这样的行为，她认为可以体谅空服员的处境，“香港也曾发生过罢工，劳工权益还是要自己维护”。 而另一位台湾籍的女性游客则表示，华航的人员跟她说，不论是何种舱位，到了28号前都不会有位置，他们只能去找别家航班。 而一位在台湾念书的香港侨生曾同学，则拿了华航补助的100美金，但当他询问其他航空时，却发现价格比过去整整贵了一倍多。对此他只能无奈表示，也许只能在台湾多住几天。 全力沟通 很多旅客的行程受到影响，纷纷寻找其他的航班和安排 华航媒体公关张靖向BBC记者表示，所有一切的行动公司都会持续沟通，而被记者问到华航的态度是否稍微强硬时，她则不愿多表示意见。对于协调部分，她则表示都会尽力。而23日时，出席召开记者会的总经理张有恒，则是在罢工发生后，火速在24日被撤换。 新任的华航董事长何暖轩，24日早上也到位于台北的华航分公司现场，表示会将公司的“报到制度”做更正，减少员工变相时数增加。 根据华航官方声明，华航罢工单是24日一天，就会有1.6亿台币（约合美金494万）的损失。要是罢工无限期拖延，对于华航的损失恐怕会有更大影响，因此华航在24日晚间即刻与工会达成协议，迅速止血。 持续抗争 大批旅客在桃园机场内向中华航空办理退票 桃园市空服员职业工会的顾问姚光祖向BBC记者表示，他们当初就决定与资方“抗衡”到最后一刻。因为公司原先的许多制度已经过于腐化。 其中一位工会干部，也是华航空少的翁先生，则对ＢＢＣ记者指出，公司已经有太多不合理的规定与制度，严重压榨了他们的工作质量。这项罢工活动只是想告诉公司，许多事项必须要即刻改善，“对公司不满的同仁真的很多”，他说。 台湾华航的空服员23日突然宣布罢工，让资方措手不及 对于空服员职业工会的往后决议，翁先生则表示将持续支持。他说，原先华航内部已有工会，但长年以来沦为酬庸性质的“摸头工会”，已经没有管道替员工正常发声。 而这间桃园市空服员职业工会的成员多半是中华航空公司的服务员，他们全部自费加入，这次的罢工在23日晚间宣布后，就迅速聚集许多空服员，并在短时间内瘫痪了航线运行，可以说是达到了显著效果。