国际纵横：印度在中印边界修建公路的意义
印度已经宣布，将在该国偏远的东北部地区沿着与中国有争议的边界地区修建一条山路。
洪磊表示：中印边境争议是“西方殖民者遗留的问题”。 这条全长1800公里、耗资65亿美元修建的全天候公路将从阿鲁纳恰尔邦的达旺一直延伸到中印缅交界地区。 公路建成后，将把居住在阿鲁纳恰尔邦四个边境地区人烟稀少而且交通不便的山区人口连接起来。 同时也有助于山区内的农民把他们种植的有机作物和草药运送到邻近阿萨姆邦的市场上售卖。 本身也是一名阿鲁纳恰尔邦的印度内政部国务部长里吉珠表示：“这条公路不但加强我们的防卫，同时也帮助了那些长久以来被隔绝在经济发展以外的山区人口建立了联系。” 而印度军事官员也认为，公路的建成将有助于巩固印度的防卫。而这一点也反映了印度军方想法的改变。 过去以来，印度军方一直反对在接近中印边境地区修建公路，担心一旦双方发生冲突，中国可以利用有关公路在印度境内迅速调动军队。 不过，这条公路的修建也可能触发中印两国之间出现新的紧张关系。 中国和印度这两个世界上人口最多的国家一直就喜马拉雅山边界地区的划分存在争端，并曾经在1962年发生过短暂的边界战争。 '殖民遗留问题' 中国外交部发言人洪磊已经表示，印度修建公路的计划会使中印双方的边界争议“复杂化”。他还形容有关争议是“西方殖民者遗留的问题”。 洪磊在北京对记者表示：“希望印方在边界问题最终解决之前，不要在两国有争议地区采取使问题进一步复杂化的举动，维护边境地区的和平与安宁，为边界问题的最终解决和中印关系发展创造条件。” 中国官员认为，印度在一个仍有争议的地区进行这么大规模的兴建公路工程是不公平的做法。 中国云南省政府发展研究中心的孔灿表示：“一旦争端解决了，边界也明确划分了，印度是可以在其境内修建这样的公路，但在一个有争议地区修建公路则是不公平的。” 中国官员认为，印度在一个仍有争议的地区进行这么大规模的兴建公路工程是不公平的做法 他还认为，印度应该转而同意开发孟中印缅（孟加拉-中国-印度-缅甸）高速公路及经济走廊。这条高速公路从印度西孟加拉邦首府加尔各答一直到中国云南省省会昆明，途经孟加拉、印度的阿萨姆邦及缅甸的北部省份。 孔灿表示：“孟中印缅高速公路及经济走廊将有助于融合彼此的经济，并为发展较落后的边界地区提供了巨大机会，同时也还为解决边界争端建立了互信的氛围。” 不过，印度方面对于孟中印缅高速公路及经济走廊反应迟缓，至今只是表示同意“探讨”有关项目的可能性。 据报中国在西藏地区也加紧建设可用作军用的基础设施，包括一连串的新铁路线、公路及至少5个新机场。此外，印度军方官员还表示，通往西藏首府拉萨的铁路有可能会延伸到与印度阿鲁纳恰尔邦交界的林芝地区。 而印度总理莫迪已经对安全部门提出加强对中国防卫的要求作出了回应。 印度东部军队前参谋长穆克吉中将表示，“中国大力加强其在西藏的军事基础设施，印度只是作出相应行动。如果印度不采取行动的话，中国将永远会在边界地区炫耀武力并试图让我们接受他们的条件。” 上个月，中印军队曾经在边界地区对峙了两周之后才互相后撤。而中国国家主席习近平到访印度时，印度也曾就新的边界冲突指责中国。 许多人相信，有关事件增加了印度方面的忧虑，因此可能促使印度决定，冒着触怒中国的危险兴建这条边界公路。 （编译：李文） 网友如要发表评论请使用以下表格： 读者反馈 美国不是反对在领土问题上单方面改变现状的做法吗？现在印度做了，为什么不出声？如何让中国人相信，美国是持一个公平的立场，而不是针对中国，支持所有和中国有领土争执的对立方? Remex, 印度仍然在为三十多年前的战败歇斯底里，在中国很少有人在关心印度在怎样，可印度却喜欢处处与中国对比，顺便在意淫自己所谓的民主自由，好好解决自己国内的问题不行麽，难道靠意淫就能取得印度梦寐以求的大国地位，就可以获取别人的尊重，现在还到处鼓吹中印边界战争问题，真不知道印度人到底是活在那个次元，中国不会侵犯印度，更不会要求印度臣服，互相尊重印度都不能做到 jerry, 这是件好事啊，对印度来说。 可我想知道这项工程究竟何时完成，或者说能不能完成，以印度来说。 未署名