台军：阿帕契直升机失事因人为及环境
台湾国防部就两个多月前的阿帕契直升机失事提出调查报告说，其失事原因是＂环境与人为的复合因素＂。
阿帕契直升机今年四月在其桃园龙潭基地附近撞毁在一幢民宅的屋顶（图片来源：新华网） 美国从2013年开始交货的阿帕契AH-64E直升机是台湾军队最先进的武器之一，该批包括三十架阿帕契的军购案是由前总统布什在卸任前于2008年批准。 发生在今年四月底的直升机失事，当时台湾军方进行飞行训练时，直升机在桃园龙潭基地附近撞毁在一幢民宅的屋顶。 也在美军服役的AH-64E直升机是阿帕契最新型号，美国在去年底交货给台湾后不久发现其主传动箱的螺帽有安全疑虑，曾通知台湾军方停飞更换。 台湾这架撞毁的直升机已更换过螺帽，是否为机件问题导致失事，涉及每架造价超过两千万美元的飞机能否获得美方赔偿问题。 空间迷象 台湾国防部在经过两个多月的调查后指出，其就环境、机械、人为等三方面可能的原因调查后，确认失事主因为环境与人为的复合因素。 国防部说，失事是因为直升机在以120呎高度滞空滑行时，遇云层遽降低于200呎以下，致飞机无预警进云。 国防部并说，该直升机驾驶应变处置未实时参考飞行仪表维持飞行姿态，而产生空间迷象的＂科氏错觉＂现象，无法得知飞机飞行姿态改变而致失事。 此一调查结果是由台湾政府的飞安调查委员会、国防部及民航局等共同作出，其间并得到美国的飞安中心协助。 进行调查的监委赵昌平说军方对飞安没有按照标准作业程序，其调查指出驾驶的错误，但同时也说失事很少是单一因素造成。 涉及这起失事的两名直升机驾驶员已被台湾军方处以暂时停飞的处分，而该机队在一度全部停飞下则于六月底恢复飞行训练。 陆续交机 台湾军购的三十架阿帕契目前已取得了其中的十八架，另外的十二架美方预计将在下个月交机。 配佩强大火力的阿帕契被台军编制在陆军司令部下，陆军司令部官员此前被媒体引述说，相对于中国人民解放军配备的＂武直十＂型攻击直升机，阿帕契战力及性能绝对更强更好。 陆军司令部说阿帕契直升机可有效摧毁解放军的气垫船、舟艇、直升机及战甲车，形成多重空间威胁。 而在刚取得阿帕契即已失事一架下，这种因人为失误而造成的折损受到批评，有媒体说这是因为飞行员有不看仪表飞行的＂坏习惯＂，宁相信经验直觉也不相信仪器，才会把直升机摔烂。 台国防部则说在此一失事的＂重大教训＂后，其已要求新进人员飞行训练必须先完成模拟机训练再进入实机飞行训练等积极作为，以防止再度发生危安事件。 （责编：李莉） 网友如要发表评论请使用以下表格：