国泰航空：CEO在香港“反送中”风暴中“引咎辞职”
以香港为基地之国泰航空突然宣布，其英籍行政总裁何杲（Rupert Hogg）辞职，何杲称此举是“对公司近月所面对的事件负责”。
何杲自2017年5月起出任国泰航空总裁。 中国中央电视台星期五（8月16日）傍晚率先报道何杲辞职之消息，下星期一（8月19日）起生效，其职务由姊妹公司香港飞机工程（HAECO）总裁邓健荣接任。有关公告其后会依法在香港交易所网站发布。 一周前，中国民用航空局向国泰发出整改“重大航空安全风险”之命令，其中要求将“参与和支持非法游行示威、暴力冲击活动，以及有过过激行为的人员”停职。国泰后将两名分别被起诉暴动罪和被指不当使用企业信息的飞行员撤职，另有两名雇员被解雇。 一些香港舆论认为中国民航局此举乃针对国泰员工在反《逃犯条例》修订案示威中被起诉而采取的行动，也是北京“政治清算”英资与港资公司行动之一。 接任国泰总裁的邓健荣是国泰系公司资深本地员工，先后担任国泰与国泰港龙之管理职位，2008年起出任港机工程总裁。 同日辞职的还有担任顾客及商务总裁的卢家培，其职务由刚代表国泰航空出掌廉航香港快运的林绍波接替。林绍波将暂时兼任香港快运总裁。 国泰航空如何解释何杲辞职？ 国泰拥有员工2.7万人，也是香港上市企业。虽然英资太古集团仍是其最大股东，但北京控制的中国国际航空持有其30%权益。 国泰往返欧美航线大都飞越中国大陆空域。 何杲在太古集团体系工作30多年，1986年加入这家英资家族企业，1987年起于国泰航空任职至1997年，之后任职太古多家贸易与物流子公司，2008年重返国泰主持货运业务，2014年晋升为常务总裁（首席运营官）。 何杲自2017年5月起出任国泰航空总裁（首席执行官），当时国泰刚录得自1946年成立以来第三次亏损。何杲马上裁员，并推动三年财务整顿，上周公布之半年财报终于转亏为盈。此外，在其任内，国泰完成收购香港快运航空，减少廉价航空市场对国泰所带来之冲击。 在发给港交所之公告中，国泰航空称何杲本人“确认其呈辞是作为公司的领导者对公司近月所面对的事件负责”。何杲在一封内部邮件中承认，连日来国泰饱受压力，“尤其再重要不过的中国大陆市场”。国泰必须采取果断措施，重建外界对其品牌之信任。 何杲在另一份声明中说：“我深感荣幸能够于过去三年以行政总裁的身份带领国泰航空。我对香港未来作为亚洲主要航空枢纽充满信心。我和卢家培作为公司领袖，对国泰航空在过往数星期经历的挑战，理应承担责任。” 国泰航空主席史乐山（John Slosar）说：“何杲及其团队执行为期三年的企业转型策略，对国泰航空的复苏及持续发展建立了稳健的平台。然而，最近所发生的事件令国泰航空对飞行安全和保安的承诺受到质疑，亦让我们的声誉和品牌受压。这让人十分遗憾，因为安全和保安对我们来说至关重要。因此我们认为这是合适时机任命新的管理团队，重建信心以及带领国泰航空再创高峰。” “国泰航空全力支持香港实行《基本法》赋予的‘一国两制’原则。我们对香港的美好未来充满信心。” 国泰被中国民航局颁令后采取了什么行动？ 中国民航局9日向国泰航空发出整改“重大航空安全风险”之命令，当中指出：“近期，香港国泰航空先后发生飞行人员参与暴力冲击被控暴动罪却未被停止飞行活动，以及恶意泄露航班旅客信息等事件，存在严重威胁航空安全的隐患，造成了恶劣的社会影响，增加了香港至内地的输入性航空安全风险。” 民航局要求国泰航空： 《环球时报》社评指责国泰对上千员工参与罢工示威等“恶劣表现”“轻描淡写”。 民航局命令相信是指7月28日国泰飞行员廖颂贤于中上环冲突中被警方拘捕并起诉暴动罪，以及香港警队到四川成都出席“世界警察和消防员运动会”之航班信息被泄漏有关。 国泰最初确认目前正取保候审之廖颂贤早于7月30日起被停止飞行职务，另有两名职员因“行为不当”而被解雇。何杲在8月10日与12日发出之两份员工通告中警告，任何违反该公司行为守则，从事非法活动的员工都将面对纪律处分，包括被解雇。他还说，国泰社交媒体政策明确规定，员工不得在社交媒体上发表可能损害公司声誉之言论。 至13日，示威者发动“塞爆机场”抗议，中共《人民日报》旗下《环球时报》指控12日从曼彻斯特飞往香港之CX216机长向示威者“通风报信”，称香港机场已恢复航班起降。国泰其后证实该航班的一位二副机师被停职。同时，国泰与太古均发表声明，“坚决支持香港特区政府、行政长官和香港警方在止暴制乱、恢复法律秩序所做出的不懈努力”，“谴责一切挑战‘一国两制’原则和《基本法》权威的非法活动和暴力行为”。 星期四（15日），国泰证实这位二副机师与此前被停职的廖颂贤均被解雇。与此同时，中国民用航空局综合司副司长顾晓红在北京称：“从目前情况看，香港国泰航空按时报送了飞往内地和飞越内地领空的机组人员身份信息。经审核，目前报送的机组人员身份信息符合警示要求。”