维珍太空船空难调查指出设计缺陷
有关维珍银河公司（Virgin Galactic）“太空船二号”（SpaceShipTwo）空难事故调查的结果显示，飞船坠毁的原因是，在副驾驶打开制动系统的锁紧装置之后，飞船发生了结构性破坏。
“太空船二号”去年10月31日在美国加州坠毁 调查人员认为，这导致制动系统生效，从而使飞船在强大空气动力过载的情况下被撕裂解体。 维珍公司的这艘太空船去年10月31日从位于美国加州的研发基地起飞之后不久在莫哈韦沙漠上空爆炸，造成一名飞行员死亡，另一名重伤。 负责调查空难原因的美国国家运输安全局（NTSB）星期二（7月28日）得出结论，飞船的设计者没有能够防止可能的人为失误所产生的影响。 美国“精准复合材料公司”（Scaled Composites）是维珍公司的合作伙伴，为维珍银河研发和设计了“太空船二号”。 NTSB主席哈特（Christopher Hart）说，他不认为飞船的设计者为了走捷径而忽视了飞船的安全，但是设计者没有考虑驾驶员能犯这样的错误。 人为错误 他说，“设想认为，这些训练有素的试飞员不会犯这样的错误。但是事实，人就是人。最训练有素的人，在最佳状态下，也会犯错误。” NTSB调查员萨姆沃特（Robert Sumwalt）说，“精准复合材料公司”的错误在于，他们把希望完全寄托在了飞行员不会犯错误的状态。 他说，必须预测到人为错误的可能，飞船系统必须能够应对这样的错误。 维珍银河公司委托“精准复合材料公司”研发“太空船二号”的目的是发展太空旅游，希望能把游客送入太空。 维珍公司创办人布兰森爵士曾在“太空船二号”空难之后表示，他对所发生的“悲剧性损失”感到“震惊和悲伤”。 但是他表示，一定要从悲剧中学习，找到出错的地方，确保太空旅游的梦想能继续实现。 （编译：跃生／责编：晧宇）