资料：防空识别区
防空识别区（Air Defense Identification Zone，ADIZ）指的是某一国以空防需要为由，单方面划定的某一空域，以利军方迅速定位、监视、管制进入该空域的飞行器。
防空识别区目前引起的关注和争议，主要是由于日本和中国先后划定的空中识别区域都涵盖了存在领土主权争议的岛屿。 设立防空识别区的法律基础尚不确定，存在争议。国际社会也不存在有关“防空识别区”的国际公约。是否建立“防空识别区”、如何划定“防空识别区”完全根据各个国家自己确定，属于国家自由裁量权范围内的事项。 防空识别区与领空主权不是一个概念，也不同于飞航情报区。 一国对飞行器的定位、监视和管制，是在飞行器进入该国防空识别区之后。该国可以采取某种方式，如起飞战斗机监视飞行器，但直到飞行器进入该国领空前，无权对飞行器采取迫降、击落等措施，否则将是严重违反国际法的行为。 飞航情报区（Flight Information Region，FIR）是由国际民航组织（ICAO）所划定，区分各国家在该区的航管及航空情报服务的责任区。 飞航情报区的范围除了该国的领空外，通常还包括了临近的公海。与防空识别区不同的是，飞航情报区主要是以航管及飞航情报服务为主。 历史 防空识别区由美国首先设立。1950年代末，美国认为来自苏联的战略轰炸机对北美大陆构成威胁，与加拿大一起创立了由5个区域组成的防空识别区。最初防空识别区主要针对来自苏联方向的飞机。 经过多年发展，目前的北美防空识别区是一片环绕北美大陆大部分(也就是美国和加拿大两国)的空域，由美国和加拿大两国的航空管制部门和军方在北美防空司令部的支持下共同管理，在这个空域内对大陆或者海洋上空的民用飞机进行预先识别、定位和控制。通常，任何未被授权在这些区域上空飞行的航空器都可以被识别为威胁。 随着电子手段和洲际导弹的发展起以及苏联解体，北美防空识别区的地位显著降低，但美国遭“9·11”恐怖袭击后，防空识别区在近十年再次获得了重视。 现状 在美加首创防空识别区的概念后，澳大利亚、英国、挪威、韩国、印度等20多个国家也相继设立了本国的防空识别区。 防空识别区目前引起的关注和争议，主要是由于日本和中国先后划定的防空识别区域都涵盖了存在领土主权争议的钓鱼岛（日本称尖阁列岛）。 日本的防空识别区（日本称防空识别圈）主要包括北、中、西、西南四个区块，基本上覆盖了日本单方面划定的专属经济区。 2013年5月，日本宣布把防空识别圈向中国方向扩张 ，范围推至距离中国大陆130km。 2013年11月23日，中国宣布在东海设立防空识别区，覆盖大部份东海海域，要求在区域内航行的航空器得向中国通报飞行计划。 中国声称，对不配合识别或拒不服从指令的航空器，中国“将采取防御性紧急处置措施”。 （撰稿：白墨 责编：伊人）