希思罗机场第二航站新大楼启用
耗资25亿英镑的伦敦希思罗机场又名为“女王航站大楼”的T2迎来了首名旅客。
未来第二航站大楼每天将服务至少6万名旅客。 完成改建的第二航站大楼周三（4日）清晨启用，第一班使用该航站大楼的航班是一架由芝加哥飞来伦敦的美国联合航空公司波音767型客机 。 机上搭载了178名乘客和11名机组人员，联合航空周三共有34个航班。 未来使用该航站大楼的各家航空公司正在陆续迁入，其中包括台湾的长荣航空和中国的中国国际航空。 长荣航空自7月2日起在第二航站大楼办理登机报到手续，中国国际航空则是6月18日开始在该航站办理登机报到手续。 第二航站大楼的设计包括60个报到柜台、66台自助报到机、29条安检线、33家各式各样的店铺以及17家餐厅。 未来使用该航站大楼的航空公司将会以长荣与中国国航所属的星空联盟成员为主，另外加上爱尔兰的Air Lingus、德国的Germanwings以及Virgin Little Red三家航空公司，总共26家。 希思罗机场第二航站大楼未来每天将有330个航班出入境、直接飞往全世界50个航点。 老的第二航站大楼是1955年由女王伊莉莎白二世剪彩命名正式启用，曾经是希思罗机场的第一座航站大楼，后来配合希思罗机场总额110亿英镑的扩建计划，在2010年拆除。 迎来第一位旅客的同一天，就遇上连接希思罗机场与伦敦市中心的希思罗快线列车罢工，但是列车公司表示将会尽力照常发车。 由于先前第五航站大楼在2008年启用的时候，电脑系统和行李系统都出现了严重的问题，因此希思罗机场方面特别强调他们已经学习了经验，第五航站大楼的问题不会在第二航站大楼重演。 他们表示，例如航空公司分批迁入、迁入顺序以航班多的航空公司搭配航班较少的航空公司都是避免出现类似问题的方法。 以这次最先迁入的联合航空来讲，航班总数约占航站服务容量的10%，韩亚航空等最后一批航空公司则是预定在今年10月22日迁入。 （撰稿：威克 责编：尚清）