意大利科学家：失踪的马航MH370可能“在更北方”
失踪的马来西亚航空MH370航班残骸可能在现今搜寻范围的五百公里之外，一群意大利科学家表示。
失踪超过两年的MH370至今仍只找到部分碎片。 他们根据已发现残骸的位置，将之与海洋及气象资料结合，做出电脑模拟得出此结论。 他们表示模拟资料让他们确定飞机最有可能的坠海位置，以及残骸可能如何被冲刷。 搜寻MH370的行动应该在 几周后就会暂停。 2014年3月8日，从吉隆坡飞往北京的MH370失联，机上共有乘客和机组人员239人。其中153人为中国乘客。 在MH370失踪两周年之际，失联乘客的家人和友人在马来西亚首都吉隆坡举行纪念活动，呼吁当局不要放弃搜索。 上周五（7月22日）中国、马来西亚、澳大利亚三国在马来西亚举行会议后承认，12万平方公里的搜索区只剩下10,000平方公里尚未搜寻完毕，“找到飞机的可能性正在减少”。 此前三国已同意，如果在南印度洋没有找到“可信的新信息”，将结束在该处的搜索行动。 共同参与搜索行动的澳大利亚运输安全局（ATSB）先前表示，他们相信搜寻区是最有可能发现残骸的位置。 由艾瑞克•扬森（Eric Jansen）领导的欧洲地中海气候变化研究中心（Euro-Mediterranean Center on Climate Change）是最新一个协助搜寻MH370的研究小组。 研究是根据两年来纪录印度洋及南大西洋水流、风向的高解析度资料来分析。 科学家们做了多重模拟来预测在不同起始点残骸可能飘流的方向。 模拟得来的预测路径再被进一步分析，过往搜寻行动中发现最重的MH370碎片重量被加进路径预测中。 四片残骸分别来自法属留尼汪岛（图1）、莫桑比克（图23）、南非摩梭湾（图4） 在印度洋的法属留尼汪岛，非洲莫桑比克、摩梭湾、毛里求斯罗德里格斯岛等地都曾发现MH370碎片。 事故调查委员得出的结论是，飞机主残骸可能位于南纬28度至35度的广大区间之间。 但目前只有在该区域最南端──即南纬32度至35度之间──有水下摄影机和搜寻人员进行搜寻。 扬森与他的团队表示，MH370很可能就在这片区域的尚未搜寻的北方。 扬森团队建构的模拟有一个优势，如果发现更多残骸被发现，这个模拟可以更精确地更新。 “我们将不同的残骸发现地在模拟内做了不同的评分，所以如果一个模拟可以包含所有发现过残骸的地区，我们就将这个模拟评为高分，反之则低分。” “接着我们将结果收集起来，这样做的好处是，一旦有新的残骸被发现，我们只需要更新模拟的评分，这个工作很快就能完成。” 随着水下搜寻工作即将结束，扬森表示，现在可能要将搜寻重点摆在寻找更多被冲刷上岸的残骸。 搜寻冲刷上岸残骸的花费不高，但能够很大程度为扬森团队的模拟提供材料，而且也可能为搜寻MH370提供更多讯息。