英航老板称签证改革迟缓阻碍中国游客
英国航空公司的母公司IAG集团董事长威利·沃尔什（Willie Walsh）表示，英国政府在商贸方面没有发挥领导作用，对中国旅游业采取“不欢迎”政策，将会在竞争中失败。
英航首航伦敦成都航线的班机绘有熊猫图案。 《伦敦旗帜晚报》周一（23日）引述沃尔什的话说，英国首相卡梅伦和财相奥斯本“没有显示出领导人的远见。他们只是应对眼前的问题，没有为商贸发展制定总体战略。” 英国航空公司（BA）一架波音777-200客机9月23日早上降落在成都双流国际机场，开启英航从伦敦希思罗机场直飞中国中西部的民航新篇章。 沃尔什在这架首飞航班上向记者表示，英国对新兴市场的增长反应迟缓，显示政府的政策失败。 “在中国，英国签证问题仍然是主要问题。由于没有加入申根签证系统，对于中国游客来说，这就意味着成本高，手续复杂。” 四川成都机场每年的客流量已经从2000年的550万人增加到去年的3200万人。 沃尔什表示，政府的政策阻碍英国充分利用这个增长的机会。 他声称，“如果没有签证障碍，我们一年前就会启动伦敦飞成都航线。” “在中国有观点认为，英国不欢迎中国游客和商人。政府只是空谈与中国开展商贸，只是说一套，做一套。” 这位英航老板表示，中国的旅行社担心签证手续复杂，在安排欧洲线路时有意绕过英国。中国业者表示，游客申请两个签证过于复杂。 去年有约120万中国游客使用申根签证到访欧洲国家，而到英国旅游的中国游客只有不到20万人。 伦敦成都航线成为英航开启的第四条直飞中国的航线；英航也因此成为英国唯一的从伦敦直飞成都的航空公司。 据悉，首航伦敦至成都航班从希思罗机场起飞，全程共飞行10小时。 成都至伦敦航线开通后，每周一、三、五各飞一班，均为波音777-200客机。 每架客机可容纳乘客224人；机上设有头等舱、公务舱、高级经济舱和经济舱。机上还配有川菜供应。 (撰稿/责编：路西） 网友如有评论，请用下表：