افزايش قيمت خودرو در ايران
قيمت خودروهای سواری در ايران، در دو هفته گذشته افزايش چشمگيری پيدا کرده و قيمت برخی خودروها بين ۳۰۰ هزار تومان تا يک ميليون نسبت به قبل افزايش يافته است.
اکثر خودروهايی که قيمت آنها افزايش پيدا کرده مربوط به توليدات شرکت ايران خودرو است که بزرگترين شرکت خودروسازی ايران به شمار می رود و بر اساس برخی برآوردها ۵۴ درصد بازار خودروی کشور را در اختيار دارد. افزايش قيمت خودروی سمند بيشتر از ساير خودروها بوده است. اين خودرو تنها خودرويی است که طراحی و ساخت آن در ايران صورت گرفته است و شرکت ايران خودرو در تلاش است تا آن را به کشورهای ديگر صادر کند. به گفته مقامات دولتی خط توليد سمند در کشورهای روسيه و جمهوری آذربايجان راه اندازی شده و تا چند ماه ديگر خط توليد آن در سوريه نيز راه اندازی خواهد شد. قيمت هر دستگاه سمند معمولی در بازار داخلی تا دو هفته پيش حدود ۱۰ ميليون ۸۰۰ هزار تومان بوده اما اکنون به حدود ۱۱ ميليون و ۸۰۰ هزار تومان رسيده است. قيمت ساير خودروهای توليدی شرکت ايران خودرو نيز افزايش يافته است و قيمت مدل های مختلف پژو که توسط اين شرکت توليد و مونتاژ می شوند بيشترين افزايش قيمت را در بازار داشته اند. قيمت خودروی پژو پارس (پرشيا) ELX حدود ۹۰۰ هزار تومان افزايش يافته و از ۱۶ ميليون و ۹۰۰ هزار تومان به ۱۷ ميليون و ۸۰۰ هزار تومان رسيده است. خودروهای پژوی ۲۰۶ که بر اساس تجهيزات نصب شده طبقه بندی شده اند نيز به طور ميانگين ۴۰۰ هزار تومان نسبت به دو هفته قبل افزايش قيمت داشته اند. اکنون در بازار تهران خودرو ۲۰۶ تيپ دو ۱۱ ميليون تومان، پژوی ۲۰۶ تيپ سه حدود ۱۲ ميليون و ۱۰۰ هزار تومان، تيپ پنج حدود ۱۳ ميليون و ۷۰۰ هزار تومان، و تيپ شش حدود ۱۵ ميليون تومان معامله می شود. خودروی پرفروش اين خودروی کره ای در شرکت ساپيا توليد و مونتاژ می شود که دومين توليد کننده بزرگ خودرو در ايران است و حدود ۴۴ درصد بازار را در اختيار دارد. قيمت پرايد از حدود شش ميليون و ۸۵۰ هزار تومان به حدود هفت ميليون و ۱۵۰ هزار تومان در بازار تهران رسيده است. در سال گذشته شرکت ساپيا نزديک به ۳۵۰ هزار دستگاه پرايد توليد کرده که رکوردی در توليد خودروهای سواری به حساب می آيد. اين خودرو به دليل پائين بودن قيمت، بازار مناسبی در ايران پيدا کرده و طبقه متوسط که قدرت خريد خودروهای گرانقيمت را ندارند، از اين خودرو استقبال کرده اند. دلايل گرانی به عقيده اين گروه، شرکت ايران خودرو بخشی از خودروهای سمند توليدی را به خارج صادر می کند و کاهش عرضه به بازار داخلی عمده ترين دليل افزايش قيمت اين خودرو است. برخی نيز می گويند شرکت ايران خودرو به علت کمبود قطعاتی که از شرکت پژوی فرانسه وارد می کند توليد خود را کاهش داده و همين عامل اصلی گرانی است. شرکت ايران خودرو هنوز واکنشی اين موضوع و افزايش قيمت خودروها نشان نداده است. البته برخی کارشناسان منتفی شدن جيره بندی بنزين در سال جاری را در افزايش قيمت خودروها موثر ارزيابی می کنند. به عقيده آنها جيره بندی بنزين رغبت خانواده ها را به داشتن خودروی شخصی کم می کرد و با کاهش تقاضا خودروسازان مجبور بودند قيمت خودرو را کاهش دهند اما اکنون با منتفی شدن جيره بندی بنزين، بازار نسبت به آن واکنش نشان داده است. اگر مجلس به اين لايحه رای دهد بودجه واردات بنزين در سال جاری به رقم کم سابقه ۶ ميليارد دلار خواهد رسيد. مصرف بنزين در ايران به حدود ۷۳ ميليون ليتر در روز رسيده است که ۳۰ ميليون ليتر آن از طريق واردات تامين می شود. رشد مصرف بنزين سالانه بيش از ۱۰ درصد است و با افزايش توليد خودرو به نظر می رسد اين رشد همچنان ادامه يابد. توليد خودرو در ايران در سال گذشته به بيشتر از يک ميليون دستگاه رسيده و پيش بينی می شود امسال به حدود يک ميليون و ۲۰۰ هزار دستگاه برسد. خدمات