科学家完成绘制地球五分之一的海床
我们对地球的无知程度开始有些许改善。
黑色的部分是需要进行现代化测量的部分，即是需要提高分辨率。 这项计划试图鼓励创建完整的海底地图，有关组织称，现在这个任务已经完成了五分之一。 2016年，日本基金会宣布展开大洋地势图海床2030计划（GEBCO Seabed 2030 Project ）时，全球只有6%的海床被以现代标准测量。 现在这个数字升至19%，去年才16%。 2019年，大洋地势图（GEBCO）的地图包含了约1,450万平方公里的新测深（深度）数据，面积几乎是澳大利亚的两倍。 但是，地球上仍然有很大片未测量和绘制的海床，去达至可接受的水平。 项目总监杰米·麦克迈克尔·菲利普斯（Jamie McMichael-Phillips）对BBC说，“今天我们处于19％的水平。这意味着我们还有81％的海洋尚待测量和绘制。这是未来十年我们要掌握的地方，面积是火星的两倍左右。” 船只会配备这种声波器试图绘制海底的地层。 文首顶部的地图展示了大洋地势图在未来几年中面临的挑战。 黑色代表尚未对海床形状进行直接回波测量的区域。蓝色代表水深（较深的是紫色，较浅的是较浅的蓝色）。 如果说我们完全不知道黑色区域中有什么是不正确的，卫星实际上已告诉我们很多东西。个别航天器配备高度计仪器，可以以水面上方的重力，来推断海底地形，不过这只能在超过1公里的范围内提供最佳解像率，而海床2030计划希望其解象率可以达到每处地点也是至少100米。 卫星所推测的海底图像并不够准确。 制作更好的海底地图有多个原因。 它们对于导航以及铺设水下电缆和管道必不可少。 它们对于渔业管理和保护也很重要，因为野生生物往往聚集在水下的山脉附近。每个海山都是一个生物多样性热点。 此外，崎岖的海床影响洋流的行为和水的垂直混合。 这是改进预测未来气候变化模型所需要的信息，因为海洋对地球的热量移动有至关重要的作用。而且，如果您想精确地了解世界不同地区的海平面将如何上升，则必须具备良好的海底地图。 近期许多输入到大洋地势图地图中的数据，已经存在了一段时间，但是被“搁置”在公共领域之外。拥有此信息的公司，机构和政府现在将这些资料交出来，未来可能还有更多这种隐藏资源会公布。 马利亚纳海沟是太平洋最深的海底，但已经成功绘制了这部分的地图。 与此同时，这项计划亦可能需要新的收购，其中一些来自“众包”（crowdsourcing）的巨大努力，来自大大小小的船舶，它们在游走各地时，定期操作其回声设备。即使是渔船和游艇等小型船只，也可以通过将数据记录器连接到声纳和导航设备来发挥作用。 英国南极调查局（BAS）证明了一种非常有效的策略，该机构在地球上一些较偏远的地区运作，只是简单地把船舶的航行路线混在一起。 英国南极调查局科学家罗伯·拉特（Rob Larter）博士解释说：“很早以前，我们就采用了这样一种方式，在航行往目的地时收集数据，而不仅在目的地附近这样做。” “一个很好的例子就是最近的德雷克信道地区（南美洲和南极洲之间）的测深图。不同的研究项目，要求他们在那处进进出出，获得了很多数据。” 这些机械潜艇协助绘制海底地图。 新技术绝对是大洋地势图计划追求的核心。 “无限海洋公司”（Ocean Infinity）是一家有名专门做海底勘探的英美合资公司，目前正透过一家名为“阿玛达”（Armada）的海洋技术及数据子公司建造一个机器人水面舰队，该初创公司的总经理丹·胡克（Dan Hook）表示，低成本无人驾驶的船只可能是为2030地图填补偏远地区某些缺口的唯一途径。 他对BBC说：“当您查看靠近海岸地区的海床地图时，您会很快意识到有助部分企业。例如是用于风电场还是电缆铺设，很多人都想知道底下有什么东西。但是在地球上那些非常偏远的地区，这种情况实际上只是具有科学意义。” 杰米·麦克迈克尔·菲利普斯（Jamie McMichael-Phillips）有信心，如果众人齐心协力，就可以实现项目目标。 “我很有信心，但要做到这一点，我们将需要夥伴关系。我们需要政府，我们需要行内的人，我们需要学者，我们需要慈善家和公民科学家。我们需要所有人团结起来，制造出对人类来说绝对基本和必不可少的海洋地图。” 大洋地势图项目（GEBCO）的英文全称是“General Bathymetric Chart of the Oceans”。它是唯一有权绘制整个海底地图的政府间组织，它在世界水文日当天，宣布了“海床2030”项目的最新状态。