Toyota thu hồi 1,7 triệu xe vì 'rò rỉ xăng'
Công ty xe hơi Nhật Toyota ra lệnh thu hồi gần 1,7 triệu xe toàn cầu trước lo ngại một số xe có khả năng rò rỉ xăng.
Đại công ty xe hơi của Nhật thu hồi gần 1,7 triệu xe toàn cầu. Thu hồi liên quan đến 1,2 triệu xe tại Nhật, 421.000 xe ngoài Nhật. Trong đó có 15.500 xe Avensis và 3.100 xe Lexus tại Anh. Bộ Giao thông Vận tải Nhật nói ống dẫn nhiên liệu của xe có thể xuất hiện một số vết nứt nhỏ, nếu không điều chỉnh chúng có thể gây rò rỉ nhiên liệu. Toyota cho hay chưa có tai nạn nào xảy ra liên quan đến lỗi này. Bộ Giao thông Nhật nói: "Một số vết rạn nhỏ có thể xuất hiện tại ống dẫn nhiên liệu nối với máy. Nếu người ta tiếp tục dùng xe, vết rạn này có thể nứt rộng hơn, gây rủi ro nhiên liệu rò rỉ." Chủ xe trình báo Tại Nhật khoảng 140 chủ xe đã báo cho Toyota sự cố này. Toyota nói đợt thu hồi lần này gồm cả một số xe dòng Lexus. Toyota Hoa Kỳ cho hay họ sẽ ra lệnh thu hồi tình nguyện đối với khoảng 245.000 xe Lexus. Các xe này bao gồm model GS300/350 sản xuất trong năm 2006 và 2007. Cạnh đó là IS250s sản xuất thời gian từ 2006 đến đầu 2009. Và model IS350 xuất xưởng giai đoạn 2006-2008. Toyota nói hãng sẽ thông báo cho chủ xe bằng thư tín. Tại Anh, Toyota cho hay hãng sẽ thu hồi 15.500 xe hiệu Avensis động cơ 2.0 và 2.4 lít chạy xăng. Thời gian xuất xưởng từ 2000 đến 2008. Cạnh đó công ty xe hơi Nhật cũng thu hồi 3.100 xe Lexus IS250 chạy xăng, sản xuất trong giai đoạn từ tháng 8/2007 đến 2/2009. Giám đốc điều hành Toyota Anh nói: "Chúng tôi sẽ liên lạc với khách hàng để thực hiện các bước điều chỉnh phù hợp, càng nhanh càng tốt, với sự gián đoạn ít nhất." Uy tín Vụ thu hồi xe của Toyota là đợt mới nhất trong một loạt các vụ thu hồi gần đây của công ty sản xuất xe hơi hàng đầu thế giới. Trong 18 tháng qua, Toyota ra lệnh triệu hồi khoảng 12 triệu xe. Trong năm 2010 công ty có 14 lần phát lệnh thu hồi xe. Kết quả là uy tín và chất lượng xe Toyota bị ảnh hưởng phần nào. Điều này đặc biệt đúng tại Hoa Kỳ, khi Toyota là công ty xe hơi duy nhất có lượng xe bán giảm sụt trong năm 2010. Đợt thu hồi xe mới nhất càng làm cho các vấn đề của công ty thêm phức tạp, chuyên gia cảnh báo. Koji Endo từ Viện Nghiên cứu Công nghệ Nhật Bản nói: "Thu hồi quá nhiều khiến người tiêu dùng đặt câu hỏi với hình ảnh của Toyota, đặc biệt tại vùng Bắc Mỹ." Tháng Chín 2009, Toyota ra lệnh thu hồi bốn triệu xe trước lo ngại bàn ga của xe mắc kẹt với thảm để chân, gây tai nạn.