La Côte d’Ivoire peine à exporter son caoutchouc
Plus de 20.000 tonnes de caoutchouc sont bloquées dans les ports ivoiriens depuis plusieurs mois.
Toute la filière hévéa est menacée par la crise des exportations Toute cette production est actuellement stockée dans les ports d'Abidjan et de San-Pedro, attendant que les armateurs puissent l'évacuer vers l'extérieur. L'Association des Exportateurs du Caoutchouc Naturel de Côte d'Ivoire (AEXCI) s'inquiète de cette situation surtout que le manque à gagner est assez important pour toute la filière. A lire aussi : Le CENCC lancé pour un cacao ivoirien plus compétitif On l'estime à 200 millions de F CFA pour les exportateurs et près de 655 millions de F CFA pour les armateurs. Concernant les raisons du blocage des exportations, Samuel Espérance Mobio, le président de l'AEXCI souligne que "les armateurs expliquent que le caoutchouc est trop humide et son transport pose problème dans les bateaux". "Ils soutiennent que le produit sali les bateaux et peut contaminer d'autres produits consommables". A lire aussi : La Côte d'Ivoire menacée par le climat L'AEXCI à ne peut donc plus acheter le caoutchouc chez les producteurs pour l'acheminer vers l'extérieur. "Près de 50 mille tonnes de produits étaient bloqués, ils restent à ce jour 20.000 tonnes. Les armateurs avaient promis que ce produit devait être transporté cette semaine mais rien n'est fait" se désole M. Mobio. Les producteurs s'inquiètent de la décision des armateurs de ne pas transporter le caoutchouc car les récoltes d'hévéa risquent de s'accumuler. Si cette production n'est pas conserver dans de bonnes conditions, les pertes risquent de faire baisser toute la production nationale et plonger la filière dans une crise plus importante. A lire aussi : Côte d'Ivoire: des camions de cacao bloqués A lire aussi : Les affaires africaines de Vincent Bolloré La Côte d'Ivoire produit 60% du caoutchouc d'Afrique et pointe au septième rang mondial. Elle a atteint 603.000 tonnes en 2017, contre 468.000 en 2016. Les prévisions pour 2018 tablent sur 720.000 tonnes, et encore une augmentation de 20% dans les trois prochaines années.