Свемир, истраживања и Спејс Икс: Прототип Старшип ракете опет узлетео, али и пао
Спејс Икс програм поново је лансирао један од прототипа ракете Старшип, али ни овога пута није успела да слети како треба.
Како је изгледао лет од почетка до краја Беспилотна летелица, кодног назива СН9, винула се 10 километара изнад Тексашког залива, али је убрзо пала током покушаја да се контролисано врати на писту. Претходни модел, који је компанија тестирала пре месец дана, СН8 експлодирао је при удару о тло. СН9 није прошао много боље, лупивши о писту и букнувши у пламен. Ипак, Спејск Икс је саопштио да је прикупио велику количину података и да ће их њихови инжењери анализирати. „Запамтите, ово је пробни лет, (тек) други пут смо лансирали Старшип ове конфигурације", рекао је редовни коментатор Спејс Икса Џон Инспрукер. „Имамо још да порадимо на слетању, али то ће открити наш тим кад прегледа податке. Даљински смо их прикупљали све време. Све у свету још једном одличан (тест)". Још једна експлозија на плажи Бока Чика Ракета Старшип висине 50 метара представља концепт за будућа путовања у свемир. Генерални директор Спејс Икса Илон Маск верује да, кад се једном развије, возило бити у могућности да превози људе до Месеца или Марса. Могло би, такође, да брзо превезе људе с краја на крај Земљине кугле. Постављање сателита у орбити је још једна од могућих примена. Дизајн Старшипа врло брзо напредује у истраживачко-развојном центру ове компаније у малом приморском селу Бока Чика на америчкој граници са Мексиком. Мото Спејск Икса је да уче летећи, понављају и поново лете. СН9, најновији модел, узлетео је кад је добио неопходну дозволу Федералне управе за ваздухопловство, које је стигла у уторак ујутро. СН9 је узлетео, следећи на реду је СН10 Као и СН8 пре њега, ракета се винула у небо помоћу три Рептор мотора, који су намештени да се искључе када прототип достигне жељену висину. Тада се, на врхунцу окрене у хоризонтални положај и тако слеће на земљу. СН9 и СН10 прототипови на писти пред пробни лет Овај спуст потрбушке, контролишу велики закрилци на оба краја возила, који треба да симулирају како ће будући оперативни Старшипови улазити у Земљину атмосферу из орбите, ширим делом да би успорили брзину. Возило би требало да се врати натраг у конфигурацију према доле, непосредно пре него што је стигло на површину, поново палећи два Раптор мотора како би успорило пад кораком при слетању. Али показало се да је СН9 успео само правилно да запали један мотор. Возило је захватио пламен ударивши у бетонску подлогу. Ракета би требало да се врати у усправни положај са репом надоле пред само слетање, поново палећи два Раптор мотора да успоре кретање и безбедно додирну земљу. Испоставило се да је СН9 успео само да упали један мотор како треба. Летелица се запалила ударивши у бетонску подлогу. Спејс Икс је већ припремио СН10 и он чека на експериментални лет. Остали прототипови су у различитим фазама развоја. Старшип би на крају требало да лансира поврх свега и додатни генератор под називом Супертешки. Имаће вероватно 28 Раптора, који ће производити потисак од 70 мегањутна. Ово је много више од моћне ракете Аполо Сатурн 5 којом је човек одлетео на Месец. У комвинацији, оба дела Спејс Икс програма - ракета Старшип и Супертешки генератор - биће високи 120 метара кад стану на писту. Оба дела би требало да могу више пута да се користе, уз адекватна слетања на карју сваке мисије. Маск је ијавио да је Старшип приоритет за Спејс Икс, поред ракета Фалкон које редовно лете да помогну сателитксим оператерима, Америчкој авијацији и свемирској агенцији НАСА. Наса је тражила од Маска да испита могућност слетања ракета Старшип на месечеву површину у наредним годинама. R&D центар у селу Бока Чика на америчкој граници с Мексиком Пратите нас на Фејсбуку и Твитеру. Ако имате предлог теме за нас, јавите се на bbcnasrpskom@bbc.co.uk