СМИ: украинская оппозиция уже не является политическим субъектом
Кризис украинской оппозиции, планы повысить штрафы для водителей-нарушителей, перспективы получения нового транша кредита от МВФ и очередное обострение языкового вопроса в кино - в обзоре украинской прессы 23 апреля.
Украинскую оппозицию все громче обвиняют в идеологической слабости Бессодержательная оппозиция Повышенные штрафы - эффективно или нет? "На полной скорости - до нуля!" Языковой вопрос в кино Бессодержательная оппозиция Оппозиция упорно шагает дорогой бессодержательности, заявляет газета "День" в статье "Кризис смыслов". "Оппозиция сегодня слаба идеологически. Она, скорее, имитирует борьбу, чем демонстрирует системный подход. И то, что у оппозиционеров называется политической борьбой, является, на самом деле, кризисом отношений и взглядов", - констатирует издание, приводя в пример провал голосований в парламенте за отмену пенсионной реформы и отставку правительства. Газета ставит под сомнение способность оппозиционеров наполнить содержанием свои лозунги и называет три основных проблемы парламентского меньшинства: недостаточную мобилизацию, неспособность к диалогу с внефракционными депутатами и коммунистами, а также "короткую память" оппозиции, которая постоянно выдвигает новые требования, забывая о невыполненных старых. Соглашается с оценкой "Дня" и политолог Константин Матвиенко: "По итогам действий оппозиции на протяжении последних четырех месяцев о ней можно говорить или хорошо, или никак. Оппозиция уже не является политическим субъектом, она не присутствует в реальном мире". Господин Матвиенко добавляет, что дело, прежде всего, в политической некомпетентности. "Оппозиция зациклилась на нескольких заранее непроходимых вопросах и не предложила ничего конструктивного. Соответственно, они проиграли", - цитирует "День" эксперта. Повышенные штрафы - эффективно или нет? Планы правоохранителей значительно повысить штрафы для водителей-нарушителей - в центре внимания газеты "Сегодня". Анализируя соответствующий законопроект, издание отмечает, что платить больше - до 510 гривен - придется за езду без ремня безопасности, невыполнение требований сотрудников ГАИ, а также за тонированные стекла. Кроме того, милиция может получить право контролировать техническое состояние автомобилей и проводить профилактическую работу на предприятиях по предотвращению аварий на дорогах. По мнению председателя комитета Верховной рады по вопросам транспорта и связи Михаила Мироненко, законопроект имеет все шансы пройти голосование. "Тот беспредел, который творится на дорогах, нужно устранять любым способом", - цитирует газета нардепа. А вот юрист Алексей Святогор сомневается в действенности закона: "Штрафы никогда не будут эффективными, особенно учитывая массовость такого явления, как езда без ремня. Водители каждый раз просто думают: "Поймают меня или нет?" Контролировать техническое состояние автомобиля на дороге тоже невозможно - как гаишник на глаз определит состояние машины?" Традиционно против повышения штрафов сами водители. "Это кошмар! Я не против увеличения штрафа за непристегнутый ремень, но проверка состояния транспортных средств на дороге и штраф за невыполнение требований работника ГАИ приведут к геноциду водителей! Как и походы на предприятия. Здесь замысел "доить" водителей", - цитирует "Сегодня" киевлянку Александру Мальцеву. "На полной скорости - до нуля!" "Спасательный пояс" для отечественной экономики - очередной транш кредита МВФ - продолжает находиться под вопросом, предупреждает "Украина Молодая". Газета отмечает, что переговоры между украинской властью и главным мировым финансовым донором продолжаются без публичных заявлений в то время, как зарубежные аналитики уменьшают прогноз роста отечественного ВВП до нуля процентов. Украинские эксперты, впрочем, уверены, что шансы получить 15 миллиардов долларов достаточно высоки. "Я прогнозирую, что в этом году мы восстановим сотрудничество, но первый транш получим только во втором полугодии", - считает аналитик Международного центра перспективных исследований Александр Жолудь. Более осторожные прогнозы - у исполнительного директора центра социальных исследований CASE Ukraine Дмитрия Боярчука: "Новая программа сотрудничества, пожалуй, будет, но если условия МВФ наша сторона не будет выполнять, то это будет только документ, не подкрепленный деньгами", - цитирует эксперта "Украина Молодая". Языковой вопрос в кино Эксперты призывают депутатов оставить в покое языковой вопрос в кинематографе Газета "Коммерсантъ Украина" анализирует предложение дублировать иностранные фильмы на языках нацменьшинств. Соответствующий законопроект предусматривает отмену действующих норм, которые якобы приводят к "засилью" в прокате фильмов, озвученных на русском языке. В частности, документ предлагает допускать в прокат картины только при условии их дублирования на украинский. Если же фильм планируют показывать в областях, где язык национального меньшинства получил региональный статус, лента должна быть дублирована на региональном языке и сопровождаться украинскими субтитрами. По мнению автора законопроекта, внефракционного депутата Юрия Деревянко, получив право выбирать, прокатчики прекратили дублировать картины на украинском, отдавая предпочтение более дешевым субтитрам. "Сегодня фильмы на русском демонстрируются не только в регионах, где этот язык имеет региональный статус, но и там, где у него этого статуса нет. Например, в Киеве местный совет не предоставил русскому языку статус регионального, а в прокате все равно большинство фильмов идут на нем!" - объяснил свою позицию газете господин Деревянко. Между тем, участники рынка говорят, что дистрибьюторы вовсе не уклоняются от украинского дубляжа. "Призыв дублировать российские картины на украинский язык звучит глупо. Депутатам следует уже оставить в покое языковой вопрос в кинематографе и попытаться, наоборот, дерегулировать отрасль", - заявил "Коммерсантъ Украина" гендиректор дистрибьюторской компании "Артхаус Трафик" Денис Иванов. Подготовила Яна Люшневская, Служба Мониторинга BBC