Сексизм и хоббиты: голая правда об авиабезопасности по-новозеландски
Вот они - слова, способные, казалось бы, вселить страх во всех авиапассажиров мира: "Дамы и господа, просим вашего внимания. Разрешите продемонстрировать вам аварийно-спасательное оборудование нашего самолета". Но почему же так скучно? И что с этим можно сделать?
В течение многих десятилетий одним из самых нелюбимых атрибутов авиапутешествий, помимо очереди на досмотр в аэропорту и среднего кресла, были скучные демонстрации пристегивания ремней и надувания спасательных жилетов, проводимые бортпроводниками. Со временем последние не без радости уступили эту обязанность видеомониторам, на которых пассажирам показывали ролики с правилами безопасности. Однако проблема заключалась в том, что содержание этих роликов оставалось настолько скучным, что пассажиры обращали на них еще меньше внимания. Как же решить эту проблему? Ответ прост: добавить немного юмора. Вирусные сенсации По сравнению с крупными авиалиниями Air New Zealand - довольно небольшая авиакомпания. Ее воздушный флот насчитывает немногим более 100 судов, а объем перевозок составляет 14 миллионов пассажиров в год. Однако в том, что касается оригинальных роликов о безопасности, ей нет равных. Комедийные творения авиакомпании - а в коллекцию входит уже более десятка фильмов - сочетают в себе юмор и высокое качество съемки. Все это позволило компании не только переосмыслить этот довольно консервативный жанр, но и превратить обязательные презентации для пассажиров в вирусные сенсации. В последние годы другие авиалинии также начали привносить долю юмора в свои сообщения о безопасности. Например, американская авиакомпания Delta Airlines регулярно выпускает смешные видеоинструкции для пассажиров. В одном из них, посвященном теме Рождества, Санта-Клаус и его помощники-эльфы надевают кислородные маски. В другом появляются герои вирусных роликов, от "Двойной радуги" до "Эволюции танца". Однако своеобразным символом компании стала рыжеволосая стюардесса, появляющаяся в нескольких роликах. Она запомнилась пассажирам выразительным жестом, запрещающим курение на борту, и даже получила прозвище Дельталина. Тем не менее первопроходцем в этой области стала авиакомпания Virgin America, создавшая остроумный анимированный клип еще в 2007 году. В последнее время она переключилась на музыкальный жанр и снимает ролики с брейк-дансом, читающими рэп детьми и исполняющими битбокс монашками. Но когда дело касается легендарных видеоинструкций по безопасности, пользующихся бешеной популярностью в интернете, с Air New Zealand не сравнится никто. Хоббиты и авиабезопасность Небольшой национальный перевозчик превратил обычные видеоролики в нечто большее, чем способ рассказать пассажирам о том, как пристегнуть ремни и надеть кислородную маску, или напомнить о том, что курить в туалете запрещено. Всего ролики компании собрали более 70 миллионов просмотров на YouTube. В них появлялись хоббиты, сборная Новой Зеландии по регби (победители чемпионата мира по регби 2015 года стали героями видео, созданного по мотивам фильма "Люди в черном"), супермодели и довольно неожиданные персонажи - например, комедийная актриса Бетти Уайт и тренер по фитнесу Ричард Симмонс. Ролики компании Air NZ собрали более 70 миллионов просмотров на YouTube Эти ролики стали неотъемлемой частью стратегии компании в области брендинга, маркетинга и присутствия в социальных сетях. "Никто не ожидал от этих видео такого эффекта, - говорит Джоди Уильямс, директор подразделения глобального развития бренда компании Air New Zealand. - Но когда это случилось, мы поняли, что придумали что-то стоящее". Новые ролики выходят примерно раз в полгода. Самый последний был снят на натурной площадке студии Warner Bros в Лос-Анджелесе и представлял собой пародию на голливудские фильмы. Главные роли в нем сыграли новозеландский комедийный актер Риз Дэрби и американская актриса Анна Фарис. Тем не менее иногда видеоролики дают совершенно противоположные результаты. Голая правда Вышедший в 2014 году клип под названием "Безопасность в раю" был снят в сотрудничестве с американским журналом Sports Illustrated к 50-й годовщине его ежегодного выпуска Swimsuit Edition, посвященного купальникам. После его выхода авиалинию обвинили в сексизме. В ролике можно увидеть моделей Крисси Тайген, Ариэль Мередит, Ханну Дэвис и Джессику Гомес, резвящихся на пляжах островов Кука - одного из многих тихоокеанских направлений авиакомпании. В интернете появилась петиция, авторы которой требовали прекратить показ этих роликов на борту самолета. Но, по крайней мере, на этих моделях было больше одежды, чем на звездах первого оригинального видеоролика Air NZ о безопасности на борту, вышедшего в 2011 году. В нем бортпроводники и пилот предстали перед зрителями в костюмах, нарисованных краской на голом теле. Клип с двусмысленным названием "Голая правда о безопасности" был частью рекламной кампании для внутреннего рынка, целью которой было подчеркнуть, что компания честна со своими клиентами и не взимает скрытых сборов. Однако на заре появления вирусных роликов о нем узнал весь мир, и сейчас у этого видео уже около 7,5 миллионов просмотров на YouTube. "Авиалиния Средиземья" Тем не менее Air NZ удалось придумать что-то необыкновенное. Этой авиакомпании удалось превратить обычные ролики о безопасности с их монотонными инструкциями, безучастными "пассажирами" и мрачными процедурами эвакуации в мини-фильмы голливудского уровня, которые хочется смотреть. Уильямс говорит, что благодаря интернету авиалинии удалось привлечь внимание к себе не только пассажиров, но и потенциальных клиентов. "Ролики имели намного больший успех, чем мы могли предположить. Они не просто информируют пассажиров о правилах безопасности, а приносят куда больше пользы". Со времен первого ролика 2009 года, где также присутствовал боди-арт, бюджет и постановочные достоинства видеоинструкций не переставали расти. В 2013 году видео впервые было снято на природе, и главную роль в нем сыграл британский путешественник и телевизионный ведущий Беар Гриллс. В качестве места действия был выбран национальный парк Маунт-Аспайринг на Южном острове Новой Зеландии. По словам Уильямс, это видео под названием "Основы безопасности с Беаром" открыло новые горизонты, ведь оно стало первым роликом, снятым не на борту самолета. И до, и после видео с участием Гриллса компания выпускала видео по мотивам произведений Дж. Толкина. Оба ролика были сняты с участием режиссера фильма "Властелин колец" сэра Питера Джексона, а также звезд и персонажей его второй трилогии о Средиземье. Авиалиния участвовала в рекламных кампаниях обеих франшиз о приключениях героев Толкина, что дало ей повод называть себя "авиалинией Средиземья". Она даже нанесла нанесла на ливреи нескольких своих самолетов рисунки, связанные с сюжетом фильма. Первый ролик под названием "Неожиданный инструктаж" был просмотрен почти 13 миллионов раз, в то время как его сиквел 2014 года "Самое грандиозное видео о безопасности" побил все предыдущие рекорды, собрав почти 16 миллионов просмотров. Эти ролики будут вечны? Уильямс говорит, что Управление гражданской авиации Новой Зеландии всегда с одобрением относилось к необычным видеоинструкциям о безопасности, признавая, что подобный подход позволяет привлечь больше внимания со стороны пассажиров. Однако это не значит, что всем пассажирам нравятся эти смешные ролики. Когда в СМИ появляются статьи о выходе нового видео, в комментариях к ним постоянные клиенты авиакомпании жалуются, что им приходится просматривать пятиминутные клипы при каждом полете. "Конечно же, мы очень пристально следим за отзывами. Время от времени мы можем заменять новый ролик старым, чтобы избежать недовольства пассажиров", - говорит Уильямс. По словам Уильямс, авиалиния не делает никаких прогнозов относительно будущего этих видеороликов. "Пока о них пишут, пока люди делятся ими и находят их увлекательными, мы будем продолжать их снимать. Я уверена, что придет время, когда, сами понимаете..." Что, они изживут себя? "Пока об этом еще рано говорить", - уклоняется она от ответа. И это хорошо, так как съемочный процесс длится довольно долго и зависит от загруженности киностудии: на планирование и производство ролика обычно уходит около шести месяцев. Новое видео выйдет, когда в Южном полушарии наступит лето. Прочитать оригинал этой статьи на английском языке можно на сайте BBC Autos.