"Человек золотого часа": как один индиец спас почти сотню человек
Многие врачи в отделениях скорой помощи государственных больниц в Дели хорошо знают Сураджа Пракаша Ваида. У 66-летнего бывшего таксиста есть прозвище - "человек золотого часа".
Сурадж Пракаш Ваид помогает пострадавшим на дорогах Индии уже более 30 лет "Золотым часом" называют 60 минут сразу после потенциально смертельного происшествия. Все, что происходит с пострадавшим человеком в этот период, критически важно для его выживания. Уже более 30 лет Ваид доставляет жертв дорожных происшествий в различные больницы, пока другие просто стоят и смотрят. "На сегодняшний день я спас 92 человек. Я регистрировал ДТП в полиции, выступал в суде как свидетель и хранил ценные вещи пострадавших, чтобы отдать их родственникам", - рассказывает Ваид. Ваид посещает спасенных им людей и после выписки из больницы По данным индийских властей, половины всех смертей на дорогах страны можно было избежать, если бы все пострадавшие доставлялись в больницу в течение первых 60 минут. Однако опросы, проведенные фондом SaveLife, показывают, что 74% индийцев отказываются прийти на помощь жертвам дорожных происшествий. Большинство объясняют это нежеланием иметь дело с полицией, тратить время на ожидание в больнице и юридическими проволочками. Ваид хранит все сведения о людях, которым он помог, в своем мобильном телефоне Ваид получает вызовы по своему старому мобильному телефону. Вооруженный аптечкой скорой помощи, он приезжает на место происшествия на мотороллере, преодолевая транспортные пробки. За годы его репутация так укрепилась, что у ассоциаций таксистов и моторикш Дели есть номер его телефона, и они звонят ему, когда слышат о дорожно-транспортном происшествии. Номера его телефонов написаны даже на его автомобиле - таким образом он призывает людей звонить ему в случае происшествия. "Я знаю, как важен "золотой час". Когда я добираюсь до места происшествия, я немедленно принимаю на себя ответственность и прошу людей вызвать полицию или скорую помощь", - говорит Ваид. "Если машина скорой помощи задерживается, я организую доставку пострадавшего в больницу рикшей или любой машиной. Как только водители слышат, что я несу всю ответственность за пострадавшего и буду объясняться с полицией и врачами, они готовы помочь", - продолжает он. Несколько раз ему приходилось проводить всю ночь вне дома, улаживая формальности в больницах. В мае прошлого года Верховный суд Индии постановил, что подобные Ваиду добровольцы, помогающие на месте происшествий, - "добрые самаритяне" - находятся под защитой закона. Ваид сотрудничает с ассоциациями водителей такси и грузовиков, чтобы привлечь внимание к тому, как надо помогать жертвам дорожных происшествий, и разъясняет им новый закон. Его родители были беженцами из Пакистана, которые лишились своего дома и средств к существованию. Ваиду пришлось бросить школу в девятом классе и пойти работать таксистом. В 1986 году Ваид и его приятель занялись обслуживанием туристов. Когда ему было 24 года, он стал свидетелем аварии. По его словам, он сумел тогда быстро доставить пострадавших в больницу и поклялся никогда не оставаться равнодушным в подобных обстоятельствах. Юристы и судьи ценят его готовность давать показания в качестве свидетеля. Ваид говорит, что ему не жаль потерянного времени: по его словам, это совсем не большая плата за спасение жизни. Городская полиция не раз отмечала его заслуги грамотами и наградами, а правительство однажды присудило ему премию в области безопасности дорожного движения. "Мы признаем его мужество и беззаветное служение делу спасения пострадавших на дорогах. Его детальные записи в дневнике помогали нам в задержании виновных, которые скрылись с места происшествия. Нам нужны такие люди, которые помогают пострадавшим и борются с опасными водителями", - говорит сотрудник дорожной полиции Браджеш Сингх. За годы Ваид собрал множество фотокопий своих заявлений в полицию по поводу дорожных происшествий, а также документов из больниц, в которых он упоминается как доставивший пострадавших в приемное отделение. "Люди обычно не отказывают в помощи, но ждут, пока кто-нибудь возьмет на себя ведущую роль. Полиция, врачи и больничные работники всегда мне очень помогают. Они знают меня по имени", - говорит Ваид. "Я не стремлюсь к официальному признанию со стороны государства и не ищу средств, чтобы мне купили машину или заплатили за лекарства, - продолжает он. - Даже пострадавшие часто не помнят меня и не звонят мне после выхода из больницы. Но я не обижаюсь на это. Я делаю то, что считаю нужным, и буду заниматься этим до конца жизни". Но не все забывают о том, что сделал для них Ваид. Сатиш и Мина Хари из Канады до сих пор переписываются с Ваидом, спустя 25 лет после спасения четырех их родственников после столкновения их машины с армейским грузовиком в округе Аджмер штата Раджастан. Тогда Ваид проехал 65 км, доставляя пятерых тяжело пострадавших солдат и пятерых членов семьи Хари в армейский госпиталь в Джайпуре. Более 140 тысяч человек погибает на дорогах Индии ежегодно Семья Суреша Шармы, железнодорожного работника, который был сбит автомобилем при переходе через дорогу, также поддерживает связь с Ваидом. Он не только доставил Суреша в больницу, но и заставил виновного выплатить компенсацию. В аптечке скорой помощи Ваида есть специальное покрывало, которым он укрывает пострадавших женщин на месте происшествия, так как зеваки часто начинают фотографировать их. "Ни одна женщина не должна лежать обнаженной на улице, истекая кровью и моля о помощи. Я всегда укрываю женщин покрывалом, ведь, будучи ранеными или без сознания, они находятся в уязвимом положении, - замечает Ваид. - Полиция должна привлекать к ответственности людей, которые фотографируют жертв дорожных происшествий, а общественность должна протестовать против такой бесчувственности".