中國南車、北車合併聯手開拓海外市場
中國南車、北車星期二（30日）晚間雙雙發佈公告，宣佈合併預案。
中國近年來高鐵技術發展迅速，但也造成在海外訂單中相互競爭的局面。 該公布稱，在技術上採取中國南車吸收合併中國北車的方式進行合併。 至此，炒做了幾個月的南、北車合併的消息正式得到公布。 這兩大機車車輛工業集團公司，是中國從事各型鐵路機車車輛及部件的研發及製造的大型企業集團。 中國媒體報道稱，合併後新公司可以進一步完善產品組合、增強技術實力、優化全球產業布局和資源配置，進一步增強核心競爭力等。 一些分析人士認為，南北車合併將大大刺激高鐵行業的發展，對於相關高鐵配套上市公司具有重大利好。 此外，分析人士稱南北車合併主要目的也是提升中國在這個行業的國際競爭力。 據悉，2014年中國高鐵海外訂單總額已超過1000億元。 有分析士表示，在中國企業走向海外的過程中，南車、北車的合併能有效避免惡性競爭，減少資源浪費，有利於中國高端鐵路裝備的海外拓展，提升國際市場份額。 據《金融時報》報道，當年為了促進中國國內軌道行業競爭，中國北車和中國南車從同一家國有母公司分拆成立。 10年後，中國政府現在認為這一戰略成功得過了頭，因此想重新合併兩家公司，防止他們在競標海外項目時相互掣肘。 北京交通大學運輸問題專家趙堅表示，他們早就應該合併。他說，中國必須避免兩家公司相互卡住對方喉嚨的情況。 （撰稿：凱露 / 責編：路西）