眾說紛紜：誰擊落了馬航MH17客機？
周四從阿姆斯特丹飛往吉隆坡的馬來西亞航空公司的波音777客機（MH17）在烏克蘭東部盧甘斯克和杜涅茨克之間的地區墜毀，報道說機上的298人全部遇難。
「山毛櫸」防空導彈比肩扛防空導彈操作更複雜（圖為2011年在莫斯科附近的朱可夫斯基的航空展上展出的「山毛櫸」Buk-M2防空導彈） 美國和烏克蘭官員說他們認為馬航客機被一種蘇聯時期製造的地對空導彈擊落，據說這種被稱為「山毛櫸」（BUK）的防空導彈系統曾經被烏克蘭反叛使用過。不過美國官員並沒有說誰發射了導彈。 烏克蘭總統波羅申科說空難是「恐怖主義行動」所致。他還強調烏克蘭部隊沒有向空中目標射擊過。另外烏克蘭當局還公布了所謂的截獲電話錄音證明親俄分離主義者擊落了馬航客機。 烏軍機被擊落 不過烏克蘭的總檢察長Vitaliy Yarema對這種說法表示懷疑，他對當地媒體說：「在客機被擊落後，軍方告訴總統說恐怖分子手中並沒有「山毛櫸」的防空導彈。」 在烏克蘭東部宣佈獨立的「頓涅茨克共和國」否認馬航客機墜落同他們有關。頓涅茨克親俄武裝發言人Sergey Kavtaradze說，馬航客機被烏克蘭方面擊落，他們並沒有能夠擊落那樣高度的飛機的防空武器，他們的便攜防空導彈的射程只有3000到4000米。 馬航客機墜毀當天，烏克蘭當局說在前一天一架烏克蘭蘇-25戰鬥機被俄羅斯的空對空導彈擊落。他們還說有越來越多的證據證明莫斯科開始直接支持在烏克蘭東部的親俄反叛。 與此同時親俄反叛聲稱對周三擊落兩架烏克蘭的蘇-25噴氣戰鬥機負責。烏克蘭國防部說，烏克蘭戰機被便攜式地對空導彈擊中。 本周早些時候，烏克蘭說一架軍用運輸機周一被來自俄羅斯境內的防空導彈擊落。一般認為親俄反叛擁有便攜式防空導彈，但是這種防空導彈的射程達不到馬航客機的飛行高度。 早在2001年一家俄羅斯的圖154客機在黑海上空被擊落，機上78人全部身亡。烏克蘭官員承認，客機被烏克蘭空軍演習時使用的S-200地對空導彈擊毀。 導彈操作複雜 一般認為肩扛防空導彈射程短，打不到飛行高度在1萬多米以上的民航客機。而報道說，在飛機墜毀地區，俄羅斯和烏克蘭都擁有能夠打下1萬米高度飛機的「山毛櫸」（BUK）的防空導彈系統。 這種「山毛櫸」防空導彈是一種車載（包括軌道車輛）的機動系統，用來攔截飛機、巡航導彈、直升機和其他目標。有報道說烏克蘭政府軍擁有6到8套「山毛櫸」防空導彈系統，但不清楚俄羅斯方面是否在靠近烏克蘭邊境地區也部署了這種武器系統。 「山毛櫸」防空導彈比肩扛防空導彈操作更複雜。英國簡氏防務周刊的高級分析員愛德華·亨特說，如果親俄反叛力量要發射這種導彈，他們需要得到外來的幫助和大量訓練才能做到。由於操作複雜而且需要深度訓練、對人員要求比較高等原因，這種武器系統在反叛武裝和分離主義者中很少見到。 「山毛櫸」防空導彈需要好幾個人操作，包括一個雷達操縱員在一台指揮車輛上協調導彈發射。 專家口徑不一 軍事分析員Rick Francona對CNN記者說，馬航飛機MH17可能是被地對空導彈或空對空導彈擊落。他說俄軍的師級部隊都裝備了這種「山毛櫸」（BUK）的防空導彈。軍人出身的哈佛大學的防禦與情報項目負責人凱文·瑞恩表示，這種導彈完全能擊落那個高度的客機。 另外一種可能是烏克蘭軍隊裝備的俄羅斯製造的S-200型、S-300型和S-400型導彈，這些俄羅斯導彈類似美國的愛國者導彈防禦系統，它們都有能力擊落1萬米以上的飛行目標。 但是凱文·瑞恩說，親俄分離武裝得到這種先進的武器系統並用它擊落民航客機的可能性微乎其微，因為使用這種複雜的防空系統需要大量的訓練與協調，才能擊中目標。這些防空導彈系統一般包括指揮車、雷達車和自行式導彈裝填發射車等幾部分組成。 因此瑞恩認為如果馬航客機真的被擊落，那就是被專業部隊有意或錯誤地擊落。因為那不是那種幾個人拿出庫房就能發射使用的武器。 俄烏呼籲調查 馬航客機墜毀後，俄羅斯總統普京發表聲明說，必須要徹底、客觀地調查馬航客機在烏克蘭東部墜毀事件。 早些時候負責調查在前蘇聯共和國境內（包括烏克蘭）所有民航飛機事故的俄羅斯國際航空委員會(IAC)呼籲組成在聯合國國際民航組織(ICAO)領導下的國際調查小組調查馬航客機墜毀事件。 俄羅斯國際航空委員會(IAC)說，應該把在頓涅茨克地區找到的馬航MH17的飛行記錄儀交給這個國際調查小組。 烏克蘭總統也建議國際民航組織(ICAO)和其他國際組織派專家以及荷蘭和馬來西亞的代表參加調查。烏克蘭當局在指責俄羅斯的同時，期望美國和歐盟國家都作出反應，向烏克蘭提供支持，將肇事者繩之以法。 （撰稿：橫路/責編：路西）