多重因素影響 巴拿馬運河下調贏利前景
受運河擴建工程滯後及美國經濟復蘇疲軟不利因素影響，巴拿馬運河管理當局下修2014-2015年度贏利前景，較預期將減少約5個百分點。
美國修建的巴拿馬運河是一條橫貫美洲大陸最窄處的人工水道，今年正慶祝通航100週年。 巴拿馬運河管理局局長荷黑路易斯‧基哈諾（Jorge Luis Quijano）周二（15日）在內閣會議中透露，9月開始的2014-2015年年政預算，預計收入為24.15億美元，下修1.27億美元，或4.99%。 「有鑒於運河擴建工程落後以及美國經濟復蘇仍不夠強勁，我們注意到部分貨輪已轉向蘇伊士運河，預估航經巴拿馬運河的貨物將流失1100-1200萬噸。」基哈諾同時透露，2014-2015年會計年度將向巴拿馬國庫上繳9.66億美元。 巴拿馬經濟與財政部今年4月對2015-2019年運河營運前景做出預測，未來5年間將持續以較小幅度穩定成長，總收入將達72.23億美元。同一分析並未將本月初宣佈的「尼加拉瓜大運河」工程與新興的「北極航線」可能影響列入考量。 美國修建的巴拿馬運河是一條橫貫美洲大陸最窄處的人工水道，今年正慶祝通航100週年。1999年12月31日巴拿馬由美國手中收回運河後，2009年起展開52.5億美元擴建計劃。 2013年結束前36小時，承包新船閘工程的「運河聯合集團」(GUPC)以成本暴漲及地質異常為由，要求追加預算半數的16億美元，隨後展開長達兩周的罷工。 運河管理局同意酌情追加部分預算後復工，至今6個月工程總進度由72%增至76%，目前預定2015年底竣工。 （責編：路西）