中國據反壟斷法將懲罰外國汽車製造商
中國發改委秘書長透露，當局對克萊斯勒及奧迪的調查已接近尾聲，肯定兩家企業確實存在壟斷行為，近期將會受到相應處罰。
當局肯定克萊斯勒、奧迪汽車及12家日本企業存在壟斷行為。 至於戴姆勒集團旗下的奔馳汽車是否存在壟斷行為，發改委目前正在調查取證中。 發改委同時宣佈近日已經完成對日本12家企業實施汽車零部件和軸承價格壟斷案的調查工作，並將依法進行處罰。 據BBC中文網向相關部門了解，涉及壟斷的相關企業最高可被處以上年度銷售金額的1%以上至10%以下的罰款。 中國汽車業人士分析，長達四年的車企反壟斷調查即將結束，多家外資車企可能難逃被重罰，或許主動調低價格可能可以換取少一些處罰，令事件「降溫」。 維護市場秩序 國家發改委秘書長李樸民在北京表示，對汽車及配件的反壟斷調查由2011年底開始，對嚴重違反反壟斷法的一些汽車整車、零配件生產企業和經銷商進行了調查，根據違法的情況依法作出處理，目的是維護中國的汽車市場競爭秩序，保護消費者的合法權益。 李樸民表示：「目前上海市發改委對克萊斯勒、湖北省物價局對奧迪的調查接近尾聲，查明兩家企業確實存在壟斷行為，近期將會受到相應處罰。」 針對奔馳的調查，發改委透露了更多細節。發改委表示，江蘇省物價局反壟斷分局上周已對蘇州、無錫等五個城市的奔馳經銷商進行了反壟斷調查。 另外，上海市發改委、江蘇省物價局所屬的反壟斷局調查成員本周一（4日），對奔馳公司上海辦事處進行了調查。當局對奔馳的調查未結束，是否存在壟斷行為仍在調查取證中。 車企反壟斷調查將結束，多家車企可能難逃重罰。 據了解，國家發改委價格監督檢查與反壟斷局已確認一些汽車企業涉嫌壟斷行為包括：進口車價格虛高，售後市場零部件供應渠道壟斷以及車廠與4S店限價限區域銷售。 局方經過長時間市場數據比較，發現寶馬、奔馳、路虎、途銳等多個品牌部分車型，在中國市場的售價比較國外市場，差價高達三倍或更高。 接近發改委的消息人士接受BBC中文網查詢時透露，根據現行的《反壟斷法》規定，被認定涉及壟斷的相關企業，最高可被處以上年度銷售金額的1%以上至10%以下的罰款。以奔馳、奧迪等外企的銷售額來算，預料罰單的數額可能不低。 被問到目前中國吸引外企投資為前題，當局會否對相關的車企「嚴打」，消息稱，這次反價格壟斷調查將依「寬大原則」處理。 消息說，希望透過對企業的調查，在過程中企業可以主動採取措施響應市場，願意配合發改委價監局調查的企業如主動提交報告及相關資料，相信涉及壟斷的相關企業可獲考慮「從輕」處理。 不過，具體的處罰內容仍視乎個別情況考慮。 奔馳日前宣佈大幅下調維修配件價格，反映試圖為調查降溫。在反壟斷調查進行期間，北京奔馳銷售公司於本月3日公布超過一萬種維修配件價格在9月起平均下調15%；其中擋風玻璃降價29%，轉向助力泵降價24%，散熱器價格下降16%。 這是繼上月奔馳全系車型常規保養套餐價格平均下調20%後的第二次降價。 （責編：蕭爾） 網友如要發表評論，請使用以下表格： 讀者反饋 中國祭出【反壟斷法】懲罰外商，骨子裏，實為替自己國內的企業壟斷鳴鑼開道，假【法律手段】掃除來自境外對手的威脅。中共對付商家那種蠶食鯨吞手法非始於今天，建政以來一直都如是。商家的投資如果沒有令它生畏難纏的外國勢力背景，吃虧是早晚的事。觀乎港商與台商在大陸經營面對的風險與凶險，不正是遠遠大於美英德法的商人嗎？這是客觀不過的不爭事實。 孟光, Hong Kong 中國的關稅這麼高 進口的許可證又這麼多 手續繁瑣 人家不是來做慈善的！ 本國的移動你怎麼不查呀 還有銀行哦！ sharphu@gmail.com