巴黎市長治霾出新招：取締柴油車
說起城市霧霾、空氣污染，巴黎比起北京或許仍是小巫見大巫，但是巴黎女市長安·伊達格（Anne Hidalgo）絲毫不敢懈怠，高調呼籲在2020年前在巴黎市區內取締柴油車。
巴黎市長治理霧霾出新招，希望2020年之前全面取締柴油車 伊達格在接受法國《星期日日報》（Le Journal du Dimanche）訪問時表示，她在法國首都主要街道上「只願意看到低排放或零排放機動車輛」。 她還建議巴黎市區大舉擴增步行街，以及現有腳踏車專用道加倍。 早在今年三月在巴黎空氣質量監測數據顯示有史以來最差記錄之後，市政府決定實行單雙車號制度，以試圖緩解市區空氣質量惡化的情況。 伊達格還在訪問中堅決表態說，她個人是希望「在2020年之前（在巴黎市區）取締柴油車」。 她說：「時代變了，今天60%的巴黎市民已經沒有私車了，比起2001年的40%，進步很快。」 取締柴油車 巴黎市長伊達格讚揚60%巴黎人放棄私車的做法，並希望腳踏車專用道加倍 伊達格提出的全面在巴黎市區限制機動車計劃還包括嚴格限制旅遊觀光大巴、貨運卡車等柴油車輛通過市區，並鼓勵使用電動車和混合動力車輛。 她說，巴黎市區居民的平均壽命比不受市區空氣污染的居民平均要短6-7個月。 伊達格的提議下周二（12月9日）即將在巴黎市議會開始討論。 最新民調顯示，84%的巴黎人認為污染是頭號公敵；54%的市民贊同2020取締柴油車的計劃。 世界衛生組織的研究顯示，雖然柴油發動機比起汽油發動機來說燃油效率更高，但是產生的污染物也更多。 世界各大都市都不同程度地受到因機動車輛擁塞而帶來的空氣污染難題，各地採取的緩解污染手段也多種多樣，而全面取締柴油車將屬於首例。 法國總理曼努埃爾·瓦爾斯（Manuel Valls）也於近日宣佈，法國將使用新的汽車識別系統，追蹤排放污染最嚴重的車輛。以方便政府對這些以柴油為燃料的車輛進行限制。 （編譯/責編：晧宇）