I velivoli per il rifornimento aereo degli USAF KC-135 e KC-10 si basano su aviogetti civili. I velivoli USAF sono equipaggiati principalmente per rifornire il carburante tramite una barra di rifornimento montata sulla coda e possono essere equipaggiati con sistemi di rifornimento "sonda e droga". Il rifornimento aria-aria è ampiamente utilizzato nelle operazioni su larga scala e anche nelle operazioni normali; i caccia, i bombardieri e gli aerei da carico dipendono in larga misura dagli aerei "cisterna" meno conosciuti. Questo rende questi velivoli una parte essenziale della mobilità globale dell' Aeronautica Militare e della proiezione delle forze statunitensi. Il KC-46A Pegasus è in fase di test ed è previsto per essere consegnato alle unità USAF a partire dal 2017. aerei di rifornimento aereo.
Quali aeromobili saranno disponibili per l' uso da parte dell' aviazione militare statunitense nel 2017?
KC-46A Pegasus