Gli effetti di rete sono un grande fattore con elettrificazione. Quando si convertono le linee in linee elettriche, è necessario considerare i collegamenti con altre linee. Alcune elettrificazioni sono state successivamente eliminate a causa del traffico passante verso linee non elettrificate. Se si vuole che il traffico veicolare abbia qualche vantaggio, è necessario che si verifichino dei commutatori motore che richiedono molto tempo per effettuare tali collegamenti o che si utilizzino costosi motori bimoduli. Si tratta per lo più di un problema per i viaggi a lunga distanza, ma molte linee sono dominate dal traffico di treni merci a lungo raggio (generalmente che trasportano carbone, minerali o container da e per i porti). In teoria, questi treni potrebbero beneficiare di risparmi enormi grazie all' elettrificazione, ma può essere troppo costoso estendere l' elettrificazione ad aree isolate, e a meno che non venga elettrificata un' intera rete, le aziende spesso scoprono che devono continuare ad utilizzare treni diesel anche se le tratte sono elettrificate. La crescente domanda di traffico container, che è più efficiente quando si utilizza l' auto a doppio binario ha anche problemi di effetto rete con elettrificazioni esistenti a causa di insufficiente spazio libero delle linee elettriche aeree per questi treni, ma l' elettrificazione può essere costruito o modificato per avere sufficiente spazio libero, a costi aggiuntivi.
Qual è un fattore importante per l' elettrificazione?
effetti di rete