Come in altre grandi città americane nell' era del dopoguerra, la costruzione di un' ampia rete autostradale e autostradale intorno a Detroit e la domanda di nuove abitazioni ha stimolato la suburbanizzazione; le autostrade hanno facilitato il pendolarismo in auto. Nel 1956, l' ultima linea di tram elettrico pesantemente utilizzata da Detroit lungo la lunghezza di Woodward Avenue fu rimossa e sostituita da autobus alimentati a gas. Era l' ultima linea di quella che una volta era stata una rete di tram elettrici di 534 miglia. Nel 1941, nelle ore di punta, un tram correva su Woodward Avenue ogni 60 secondi.
Quanti secondi ha fatto un tram correre lungo Woodward Ave nel 1941?
60