Poiché il rotore è molto più leggero in peso (massa) rispetto ad un rotore convenzionale formato da avvolgimenti in rame su laminazioni d' acciaio, il rotore può accelerare molto più rapidamente, spesso raggiungendo una costante di tempo meccanico sotto un ms. Questo è particolarmente vero se gli avvolgimenti utilizzano l' alluminio piuttosto che il rame più pesante. Ma poiché non c' è massa metallica nel rotore che funga da dissipatore di calore, anche i piccoli motori coreless devono spesso essere raffreddati ad aria forzata. Il surriscaldamento potrebbe essere un problema per i modelli di motori CC senza nucleo centrale.
Come si raffredda un motore coreless?
aria forzata