Deşi acest proiect are avantaje enorme faţă de altele -- o capacitate de cel puţin două ori mai mare, rafinării şi consumatori pe ruta sa, construcţia parţială lansată deja şi conexiunea "conductă-la-conductă" existentă cu o linie care trece Alpii prin Trieste -- este cu mult în urma celorlalte.
Bu proje rakiplerine kıyasla muazzam avantajlara -en az iki kat kapasite, rota üzerindeki rafineriler ve tüketiciler, kısmi inşaatın devam etmesi ve Trieste'de Alpler'i geçen hatta "borudan boruya" bağlantının mevcut olması- sahip olmasına rağmen, diğerlerinden çok daha az gelişmiş durumda.