"Chiar dacă fabrica reuşeşte să exporte 200 000 de autovehicule pe an, este dificil să te aştepţi la un profit de 5 000 de euro pe modelul de clasă medie care va fi fabricat la Kragujevac, mai ales în condiţiile în care se vor cheltui o mulţime de bani pe importurile de componente auto", a spus Busatlija.
"Fabrika yılda 200 bin otomobil ihraç etmeyi başarsa bile, otomobil parçalarının ithalatına çok fazla para harcanacağı için, Kragujevac'ta üretilecek olan orta sınıf modeli başına 5 bin avro kâr elde edilmesi zor." diyor.