"Even if the factory manages to export 200,000 vehicles per year, it is difficult to expect the profit per middle class model, which will be manufactured in Kragujevac, to be 5,000 euros, especially since a lot of money will be spent on the import of car components," Busatlija said.
"Chiar dacă fabrica reuşeşte să exporte 200 000 de autovehicule pe an, este dificil să te aştepţi la un profit de 5 000 de euro pe modelul de clasă medie care va fi fabricat la Kragujevac, mai ales în condiţiile în care se vor cheltui o mulţime de bani pe importurile de componente auto", a spus Busatlija.