Od tada su usvojena dva ključna zakonodavna paketa -- prvi (SES I) 2004. godine, uz koji je uveden koncept funkcionalnog bloka za zračni prostor (FAB), kao sredstvo za smanjenje iscjepkanosti u zračnom saobraćaju, te drugi niz mjera (SES II) 2011. godine.
Από τότε, έχουν υιοθετηθεί δυο βασικά νομοθετικά πακέτα -- το πρώτο (SES I) το 2004, με το οποίο θεσπίστηκε η ιδέα του λειτουργικού τμήματος εναέριου χώρου (FAB) ως μέσο για μείωση του κατακερματισμού του εναέριου χώρου, και ένα δεύτερο πακέτο μέτρων (SES II) το 2011.