Според договорот, кој директорот го потпишал со една швајцарска компанија, договорената цена за секој од вагоните стари од 35 до 40 години била 550 000 евра, додека пак неодамнешната експертска проценка утврдила дека секој од нив вреди 217 000 евра.
Conform contractului, șeful BDZ a semnat cu o companie elvețiană un preț pentru fiecare dintre vagoanele vechi de 35-40 de ani egal cu suma de 550.000 de euro, în timp ce o expertiză recentă a descoperit că acestea nu valorează decât 217.00 de euro.