On ukazuje na poništenje zakona o kaptaži, kojima se unosan posao s brodovima za krstarenja držao van atinske luke Pirej, koja ima velika kineska ulaganja pod vodstvom Coscoa, koji tu ima veliki objekat.
Ai vuri në dukje një anullim të ligjeve të kabotazhit që mbante biznesin e anijeve të shtrenjta shëtitëse jashtë portit të Pireut, të Athinës, që ka investime të mëdha kineze, kryesuar nga Cosco, që operon një strukturë të madhe atje.