Той цитира отменяне на закони за каботажа, които държаха печелившия круизен бизнес далеч от атинското пристанище "Пиреус", в което има големи китайски инвестиции, начело с компанията "Коско, която ръководи голямо съоръжение там.
Επισημαίνει δε την ανάκληση του νόμου περί θαλάσσιων ενδομεταφορών που κράτησε τις επιχειρήσεις που διαχειρίζονται κρουαζιερόπλοα εκτός του λιμένος Πειραιά, στον οποίο υπάρχουν μεγάλες κινεζικές επενδύσεις, κυρίως της Cosco, η οποία διαχειρίζεται μια μεγάλη εγκατάσταση εκεί.