Από τότε, έχουν υιοθετηθεί δυο βασικά νομοθετικά πακέτα -- το πρώτο (SES I) το 2004, με το οποίο θεσπίστηκε η ιδέα του λειτουργικού τμήματος εναέριου χώρου (FAB) ως μέσο για μείωση του κατακερματισμού του εναέριου χώρου, και ένα δεύτερο πακέτο μέτρων (SES II) το 2011.
Since then, two key legislative packages have been adopted -- the first one (SES I) in 2004, with which the functional airspace block (FAB) concept was introduced as a means for reducing airspace fragmentation, and a second set of measures (SES II) in 2011.