সর্বশেষ ২০১০-১১ অর্থবছরে মিয়ানমার থেকে আমদানী করা হয় ৩৭৪ কোটি ৩৬ লাখ ৯৫ হাজার ৬শ ২৪ টাকার পণ্য। তার বিপরীতে বাংলাদেশ থেকে রপ্তানী হয়েছে ১১ কোটি ৬ লাখ ১৪ হাজার ৬শ ৫৫ টাকার পণ্য। ওই অর্থবছরে ঘাটতি  দাঁড়ায় ৩৬৩ কোটি ৩০ লাখ ৮০ হাজার ৯শ ৬৯ টাকা। উক্ত ১৬ অর্থবছরে মিয়ানমার থেকে আমদানী করা হয় ২ হাজার ৯৬ কোটি ৯১ লাখ ৩৪ হাজার ৫শ ৮১ টাকার পণ্য। তার বিপরীতে বাংলাদেশ থেকে রপ্তানী হয়েছে ৫৬ কোটি ৯০ লাখ ১০ হাজার ৭শ ৯৬ টাকারপণ্য। ওই অর্থবছর সমূহে ঘাটতি দাঁড়ায় ২ হাজার ৪০ কোটি ১ লাখ ২৩ হাজার ৭শ ৮৫ টাকা।  টেকনাফ স্থলবন্দর সূত্র মতে, বাংলাদেশের পার্শ্ববর্তী রাষ্ট্র মিয়ানমারের সাথে সুসম্পর্ক বৃদ্ধি ও ব্যবসা-বাণিজ্য প্রসারের ল্েয ২০০৫ সালের ৫ সেপ্টেম্বর বাংলাদেশের টেকনাফ ও মিয়ানমারের মংডু শহরের মধ্যে সীমান্ত বাণিজ্য  চালু করা হয়। প্রথম দিকে সীমান্ত বাণিজ্যে দুদেশ কাছাকাছি অবস্থানে থাকলেও পরবর্তী বছরগুলোতে ঘাটতির পরিমাণ জ্যামিতিকহারে দিন দিন বৃদ্ধি পেতে থাকে। দুদেশের বৈধ বাণিজ্যের পাশাপাশি অবৈধ বাণিজ্য (চোরাচালান) সমান্তরালে দ্বিগুণ থেকে ত্রে বিশেষে তিনগুণবৃদ্ধি পাওয়ায় এ ঘাটতির অন্যতম মূল কারণ বলে মনে করছেন সংশিষ্টরা। সীমান্তরী বিজিবি প্রতি বছর কোটি কোটি টাকার চোরাইপণ্য আটক করলেও প্রতিদিন উপজেলার চিহ্নিত ২৩ সীমান্ত পয়েন্ট দিয়ে আটকের চেয়ে দ্বিগুণ টাকার চোরাইপণ্য রাতের আঁধারে/প্রকাশ্য দিবালোকে পাচার করছে চোরাচালানীরা। এ  ছাড়াও প্রভাবশালীদের ছত্রছায়ায় ২/৩ জন অতিভাগ্যবান (!) চোরাকারবারী টেকনাফ ট্রানজিট পয়েন্ট দিয়ে প্রতিনিয়ত দুদেশে লাখ লাখ টাকার মালামাল সরকারী রাজস্ব ফাঁকি দিয়ে যাতায়তকারী লোকজনদের ভাড়াটিয়া হিসাবে ব্যবহার করে আনায়ন করছে বলে অভিযোগ রয়েছে। এই অশুভ প্রভাবের কারণে সীমান্ত বানিজ্যে বিপুল পরিমাণ বাণিজ্য ঘাটতি দেখা দিচ্ছে বলে সচেতন মহল মনে করছেন।  সিএন্ডএফ এসোসিয়েশন সভাপতি আবদুল আমিন জানান, সরকারী উদ্যোগ ও স্থলবন্দর পরিচালনাকারী কর্তৃপ অতিরিক্ত চার্জ আদায়ের েেত্র ব্যবস্থা গ্রহণ করে; তাহলে এ ঘাটতি থেকে অনেকটা  বেরিয়ে আসা যাবে।   কাস্টমস সুপার আনোয়ার মাসুম বলেন, শুল্ক বিভাগ স্থলবন্দরে আমাদানীর পাশাপাশি রপ্তানী বাড়াতে ব্যবসায়ীদের সহযোগিতা করছে। তাই আগের তুলনায় রপ্তানী অনেকটা বৃদ্ধি পেয়েছে। আরো বাড়ানোর উদ্যোগ নেওয়া হচ্ছে বলেও তিনি জানান।