Abaoe 1981 eo sañset ur skipailh F1 sevel e gestell-karr ha neuze neus diforch ebet ken etre ar gerioù skipailh ha saver. An dra-se a zo diforch pennañ ar Formulenn 1 pa geñverier gant an IndyCar e lech ma chell ar skipailhoù sevel o chirri pe prenañ anezho digant ur savour-kirri (daoust ma ne chom nemet Dallara a sav kestell-karr evit an IndyCar e 2014), pe gant ar Formulennoù bihanoch evel ar GP2 e-lech ma vez roet ar memes kirri da bep skipailh evit lakaat war wel ar vlenierien gwellañ. Evit gwir an ekwation skipailh=saver neo ket bet gwir atav. Stank e kaver ar chirri gwerzhet da skipailhoù all etre 1950 ha 1980, ha memes goude an difenn. Ar skipailh prevet brudetañ eo hep mar ar Rob Walker Racing Team, an hini nemetañ en deus trechet, gant sikour Stirling Moss. Goude 1981 avat int deuet ral peogwir e oa difennet. Koulskoude e 2007 ez eus bet savet cholori o tizoloiñ ar Super Aguri hag ar Toro Rosso. Splann e oa ne oa nemet karr 2006 Honda ha karr 2007 Red Bull Racing ! Evit afer Toro Rosso-Red Bull, o deus ar memes perchenner, Red Bull, eo bet kavet un tu da vont tro-dro dar reolenn en ur lakaat an anv Red Bull Technology war steuñvenn ar charr, met evit Super Aguri, sikouret gant Honda abaoe e zisochoù, neo bet roet displegadur ebet ! A-benn ar fin, gant klemm Williams ha Spyker eo bet difennet an doare-se dober e 2010, pep skipailh a rank soñjal e-barzh e garr bremañ. Toro Rosso a soñj en e girri e-unan abaoe 2010 neuze. Super Aguri zo bet laosket gant Honda e 2008 peogwir e kroge da kaout disochoù gwelloch eget ar skipailh ofisiel.