На першапачатковым этапе месцамі для правозу двухколавых машын абсталююцца два саставы: электрацягнік ЭР9 і дызель-цягнік ДР1А ў галаўных вагонах (для трох веласіпедаў у кожным вагоне). Устаноўленыя на рухомым саставе канструкцыі пройдуць выпрабаванні трываласці мацавання. У далейшым месцамі для правозу веласіпедаў плануецца абсталяваць увесь маторвагонны рухомы састаў рэгіянальных ліній эканом класа.