Паветраразмеркавальнік хутка спрацоўвае ў цягніку любой даўжыні дзякуючы дадатковай службовай разрадцы магістралі на абмежаваны ціск (0,03–0,05 МПа) у пачатковы перыяд тармажэння; пры гэтым перакрываюцца зарадныя адтуліны.