Асабліва бурнае развіццё дыстанцыі, яе тэхнічнае аснашчэнне пачалося ў 60-х гадах. У 1962 годзе ўведзена ў дзеянне паўаўтаматычная блакаванне з палярнай лінейнай ланцугом сістэмы ПБЛЦ на ўчастку Маладзечна — Ліда. Годам пазней — на ўчастку Маладзечна — Круляўшчызна. У сувязі з электрыфікацыяй у 1963-1966 гадах ўчастак Мінск — Маладзечна быў абсталяваны двухшляховых аўтаматычнай блакаваннем. Цалкам рэканструяваны ЛАЗ Дома сувязі. Маладзечна, дзе была ўсталяваная апаратура 12-канальнай сістэмы ВЧ і пабудавана АТС на 500 нумароў. Каблирован ўчастак Мінск — Маладзечна. За перыяд з 1963 па 1971 год 12 пераездаў абсталяваны автошлагбаумами, 5 — электрошлагбаумами, 15 — аўтаматычнай сігналізацыяй.