A pesar de quen Tailandia nunca hubo un teatru mayor de combate na guerra foi bien importante pa la rede de suministru del exércitu del imperiu de Xapón y los sos 150.000 tropes nel país fueron un avisu claru contra traición interna. Nel 22 de xunu de 1942, tando fartos de tresportar suministros y refuerzos pola so marina traviés el Estrechu de Malaca, lexércitu xaponés empezaba la construcción dun ferrocarril ente Bangkok y Rangún, la capital de Burma. Pa mano dobral xaponeses escoyeron aprovechar en 60.000 prisioneros de guerra aliaos y otros 180.000 obreros desclavitú asiáticos. Les condiciones na construcción fueron horribles, 90.000 asiáticos morrieron, y otros 16.000 de les tropes de cautivos aliaos. Llamául Ferrocarril de la Muerte de Burma, la obra foi unu de los crímenes de guerra más famoses nel mundu occidental tres la guerra, como tal la Masacre de Nankín (1937) y la Marcha de la Muerte de Batán (tamién en 1942). La crueldá contra los prisioneros foi traza bien común nel exércitu imperial, y ayudó nasustar el gobiernu de Phibun de les consecuencies de desafiar la regla xaponesa.