Nos años cincuenta Alfa Romeo dedicóse los sos mayores esfuercios en reactivar el so sector de coches de producción. El doble oxetivu destablecer la producción en cadena y rentabilizar los sos ésitos nel terrén foi llargamente cumplíu. El modelu 1900 dOrazio Satta Puliga, una berlina de cuatro puertes y cinco places foil primer coche del Biscione con carrocería autoportante y que rellanzó la suerte de la empresa y llogró satisfaer a un mercáu cada vez más esixente. Montaba un motor de cuatro cilindros en llinia de 1884xa0cc con 90CV y 150xa0km/h que pasaben de los 190CV nos modelos Super y Super Sprint. Esti modelu introduz un nuevu conceutu de coche, la berlina daltes prestaciones pa usu cotidianu, que como dicíal so afortunáu eslogan yera el coche de la familia que gana carreres. Vendiéronse más de 20.000 exemplares, ente ellos la versión 1900 Panther pa la policía italiana o la versión Matta (lloca) pal exércitu.