Anque la interferencia por simulación de señales teóricamente puede inducir a una aeronave determinada a errores de navegación, ye bien probable que se detecte con procedimientos normales. Los sistemes dalvertencia de proximidá del terrén (GPWS) y anticolisión da bordu (ACAS) dan proteición adicional contra choques col terrén y con otres aeronaves. En vista de la dificultá dinterferir por simulación colos GNSS, nun se consideren necesaries midíes operacionales singulares papangala.