Los autos franceses siguieron apoderando (lideraos por Bugatti, pero tamién incluyendo a Delage y Delahaye) hasta los últimos años de la década del ´20, cuando los italianos (Alfa Romeo y Maserati empezaron a vencer a los autos franceses regularmente. Nesi tiempu, los inxenieros alemanes diseñaron coches de carrera únicos, comol Benz col so cuerpu aerodinámicu teardrop (lliteralmente: forma de gota) introducíu en 1923 nel Grand Prix Européu en Monza.