Respondiendo a les solicitúes de les aereollinies xaponeses dun avión de gran capacidá pa sirvir les rutes nacionales ente les principales ciudaes, Boeing desenvolviól 747SR (Short Range - Radio Curtiu) como una versión de curtiu algame del 747-100, con menor capacidá de combustible y mayor capacidá de carga útil. El 747SR tenía una vida útil de 52 000 vuelos mientres 20 años doperación, comparáu colos 24 600 vuelos en 20 años pa la norma 747. El modelu inicial 747SR, el -100SR, tenía una estructura reforzada y un tren daterrizaxe pa soportar el estrés adicional atropáu dun mayor númberu de despegues y aterrizaxes. El sofitu estructural adicional foi construyíu nes nales, el fuselaxe y el tren daterrizaxe, xuntu con un amenorgamientu del 20 per cientu en capacidá de combustible.