Enforma del diseñu del Typ 1 ta inspiráu nel Tatra de Hans Ledwinkasobremanera del modelu T97, que tenía les mesmes carauterístiques del Typ 1, el mesmu tipu de motor, el perfil y el tipu de refrigeración. Tatra presentó una demanda llegal, pero ésta detúvose cuando Alemaña invadió Checoeslovaquia. El casu foi reabiertu dempués de la Guerra y en 1961 Volkswagen pagó a Tatra 3xa0000xa0000 de marcos alemanes en compensación, lo que penalizól desenvolvimientu del Typ 1 a lo llargo de la década siguiente.