planu inclináu de San Pedro —o de La Florida— tenía un llargor de 715 m y una rimada del 12%. Salvaba los 92 m de desnivel ente la estación de La Florida y la de San Pedro. Yera un planu de doble vía, que nos sos oríxenes yera automotor, esto ye, funcionaba por gravedá: Los vagones cargaos baxaben per una vía abasnando un cable que, al traviés duna polea na parte cimera del planu, xubía los vacíos pela otra vía, gracies a la diferencia de pesu ente dambos. Esta configuración yera posible por cuenta de quel tráficu mayoritariu yeral de carbón, en sentíu descendente.