La fabricación de versiones con capota ríxida siguió llevándose a cabu hasta 1990 como gama de luxu de Mitsubishi nos mercaos desportación, hasta que se sustituyó pol Sigma/Diamante. Siguió vendiéndose en Xapón, pero solu como Eterna Sigma tres una llavadura de cara en mayu de 1989. En Xapón la versión de capota ríxida tuvo disponible con un motor de 1.8cc na gama inferior y un V6 de 3.0cc na gama cimera Duke tres una llavadura de cara. El Mitsubishi Sapporo del mercáu européu debutó nel Salón del Automóvil de Frankfurt en 1987; con un motor 4G64 Sirius 2.4 de cuatro cilindros que daba  a les 5,000xa0rpm ( na versión catalizada).