Nun esfuerciu por siguir siendo competitivos, American Motors produció una amplia gama de productos mientres la década de 1960 y añedió innovaciones muncho primero de que los Trés Grandes presentar. Por casu, el Rambler Classic taba forníu con un cilindru estándar en tándem en 1962 que dexaba detenelo habilidá inclusive si hubo una falla nel sistema de frenos. Solo Cadillac tamién incluyó esta carauterística de seguridad seis años primero que les normes de seguridá de los EE. XX. Riquir en tolos automóviles. Rambler tamién foi unu de los pioneros nufiertar una secuencia dindicador de cambéu automáticu (PRN D2 D1 L, onde si sescoyía D2lautomóvil empezaba segunda marcha, mientres 1 arrincó na primer marcha) na so tresmisión Flax-O-Matic que ye similar al PRNODSL de güei, fechu obligatoriu pa los autos modelu 1968, que riquió una posición neutral ente reversa y conducir, mientres General Motors inda ufiertaba un selector de cambéu que tenía laviesu darréu al llau de la marcha baxa (PNDSLR) hasta la década de 1960. Únicu na industria automotriz nacional, AMC ufiertaba respaldos dasientu delanteros ajustables del so orixe Nash, Y en 1964, el Classic y el Ambassador taben forníos con asientos delanteros reclinables dobles estándar cuasi una década primero que los Big Three ufiertar como opciones. Los frenos de discu Bendix fabricar de serie nel Marlin y, opcionalmente, notros modelos en 1965. 