Land Rover foi pionera nel desenvolvimientu dayudes electróniques na conducción campu al traviés, comol sistema HDC pa control de descensu en pendiente. Nel 2005 presentól nuevu modelu Range Rover Sport, un vehículu deriváu del Discovery LR3, que busca competir con modelos medianos, luxosos y de comportamientu deportivu comol Porsche Cayenne y el BMW X5. Tuvo un bon entamu al ser declaráu SUV del añu pola revista Top Gear. El motor yera un V8 deriváu de Xaguar, con 4,2 llitros refundiaba 396 CV a 6100 R.P.M.. Según datos de fábrica, algamaba los 100 km/h en 7 segundos y los 225 km/h de velocidá máxima.