La poca fondura de los túneles obliga a siguir la exa de les cais, con caminos de cutiu entrevesgaos; les especificaciones establecíes en 1900 demanden un radiu de combadura mínimu de 75 metros, un estragal bien amenorgáu pa un ferrocarril modernu y que non siempres puede ser respetáu en París (como en Bastille y Notre-Dame-de-Lorette).