En respuesta a un descensu nes ventes del A330-300, pol aumentu de penetración nel mercáu del Boeing 767-300ER, y los pidimientos de les aereollinies dun avión más pequeñu y con mayor algame, Airbus desenvolviól Airbus A330-200. Conocíu como lA329 y el A330M10 mientres el desarrollu, lA330-200 ufiertaría un nueve por cierto daforru nos costos operativos quel Boeing 767-300ER. Lavión foi asitiáu nel sector de los , onde Airbus predixo una demanda de 800 aviones ente 1995 y 2015. El proyeutu, con unos costos de desarrollu envaloraos de 450 millones de dólares, foi aprobáu pola Oficina Supervisora dAirbus Industrie el 24 de payares de 1995.