Cuandol sistema de señalización ye abondo avanzáu, puede llegase a prescindir de la señalización llateral. Nel casu del sistema ERMTS esiste la posibilidá de namái asitiar un símbolu quindical fin de cada cantón, pa saber el puntu antel que tren se debe detener si la señalización en cabina asina la indica, ensin quesista nenguna señalización lluminosa. Munches llinies dalta velocidá caltienen la señalización llateral pa poder funcionar a baxa velocidá en casu dincidencia del sistema de señalización en cabina y dexar la circulación de trenes que nun disponen de cabines preparaes.