Esti sistema carauterízase pol fechu de que se compón dunos solenoides de control dispuestos a la parte cimera del tren de balancinos. Una vegada que se cumplen les condiciones pa laplicación del frenu, estos solenoides se lletricen, yá seya pol módulu de control electrónicu nos motores más recién o por activación direuta dende la cabina en máquines más antigües. Una vegada que sactiven les válvules solenoides, actívase un circuitu hidráulicu diseñáu pabrir parcialmente les válvules descape a la fin de la carrera de compresión, gastando tola enerxía necesaria pa comprimir laire dientro de los cilindros, y dexando escapar un pocu daire una y otra vez hasta consiguir disipar la fuercia motriz cuasi del too.