Los primeros diseños de caces propulsados por turborreactores entraron nestáu operacional en 1944, y superaron claramente a los sos homólogos con motores de pistones. Los nuevos diseños, comol Messerschmitt Me 262 y el Gloster Meteor, demostraron la efeutividá del nuevu sistema de propulsión. (Los interceptores propulsados por cohete —principalmentel Messerschmitt Me 163— apaecieron coles mesmes, pero resultaron ser menos efeutivos.) Munchos desos caces podíen pasar de superar los 660 km/h en vuelu horizontal, y yeren lo suficientemente rápidos en picáu paverase al vuelu transónico y empezaron a atopase cerca de la velocidá del soníu; les turbulencias provocaes nocasiones causaben el frayatu de los reactores en vuelu por cuenta de la pesada carga que sufríen los aviones cerca de la llamada barrera del soníu. Añediéronse-y frenos de picáu a los caces de reaición de finales de la Segunda Guerra Mundial pa embrivir esos problemes y restablecer el control a los piloto de combate.