Los híbridos fornir con motores de combustión interna, diseñaos pa funcionar cola so máxima eficiencia. Si xenérase más enerxía de la necesaria, el motor llétricu úsase como xenerador y carga la bateríes del sistema. Notres situaciones, funciona solol motor llétricu, alimentándose de la enerxía guardada na batería. En dellos híbridos ye posible recuperar la enerxía cinética al frenar, que suel estenase en forma de calor nos frenos, convirtiéndola nenerxía llétrico. Esti tipu de frenos suelse llamar rexenerativu.