Зрэшты, усе тры першыя жалезныя дарогі Расійскай імперыі — Царскасельская, Варшаўска-Венская і Мікалаеўская мелі розную шырыню каляіны, і да моманту будаўніцтва Мікалаеўскай чыгункі ў мяжуючых з Расіяй краінах адзінага стандарту каляіны яшчэ не было.