Аўтамабілі General Motors канчаткова перайшлі на выкарыстанне гідраўлічных тармазоў толькі да сярэдзіны трыццатых гадоў, да гэтага аддаючы перавагу тармазам сістэмы Вінцэнта Бендыкса (заснавальніка фірмы Bendix) са лічыўся больш надзейным механічным прывадам, а Ford адважыўся на такі пераход толькі ў 1938 годзе.