Асаблівы гонар калектыву – цяжкавагавыя саставы. Нават дылетант зразумее, што чым большая вага цягніка, тым істотней эканомія паліва, больш перавезеных грузаў і менш – задзейнічаных цеплавозаў і брыгад. Сёння сярэдняя вага грузавога поезда 3 тысячы 740 тон – прыкладна на чвэрць больш, чым летась. Такіх паказчыкаў, падкрэслівае Сяргей Скіба, не было даўно.