У 2014 годзе на Беларускай чыгунцы таксама ўкаранілі ў вытворчасць 285 тэхнічных новаўвядзенняў, запазычаных з іншых крыніц, у тым ліку з распрацовак замежных спецыялістаў. Эканамічны эфект ад укаранення тэхнічных новаўвядзенняў перавысіў 5,379 млрд рублеў. Пры гэтым лепшых вынікаў дасягнула Гомельскае аддзяленне Беларускай чыгункі, дзе ад укаранення 71 тэхнічнага новаўвядзення быў атрыманы эканамічны эфект 1,851 млрд. рублеў.