Уның тәҡдиме буйынса 1958 йылда тауар поезы менән электровоздар Кропачёво станцияһынан  Похвистнево  станцияһына алмаш бригадала менән йөрөй башлай, был 12-15  электровозға тәүлегенә элекке ҙур булмаған йөк менән 350 километр урынына  700-800 һәм хатта  1 000 километр үтергә  мөмкинлек бирә. Мәҫәлән, Ф.А.Креков яңы маршрутта локомотивтың  быға тиклем булмаған  1 200 километр уҙышына өлгәшә. Етешһеҙлекһеҙ һәм аварияһыҙ эшләй. 1955-1958 йылдарҙа Өфө тимер юлы элктровоз паркын һөҙөмтәле файҙаланыу һөҙөмтәһендә  300 миллион һумдан ашыу экономия алына. Тәжрибәле машинист инициативаһы менән  «Кропачево - Сызрань» пассажирҙар ҡулсаһы  ойошторола