La sesta xeneración foi la primera en ver el VR-4, qu'estableció les bases de participación de Mitsubishi nel World Rally Championship de 1988 a 1992. El motor 4G63 de 2L con turbo y doble árbol de lleves en cabeza (DOHC) y tracción a les 4 ruedes que s'aplicó darréu nel Mitsubishi Lancer Evolution con pequeños cambeos que siguiríen utilizándose mientres 15 años. Empezando en 1989, la serie Mitsubishi Galant V fabricar pal mercáu xaponés como una alternativa deportiva al Galant estándar. La llinia taba basada nel Vientu y los modelos VX-S/VZ-S, montando motores 1.8 y 2.0 con turbo y doble árbol de lleves en cabeza (DOHC), dambos con tresmisión manual o automática a eleición. La serie V tenía un interior VR-4, diseñu esterior y parachoques actualizaos (ensin faldones llaterales), intermitentes blancos, carrocería opcional en dos colories, aire acondicionáu, instalaciones llétriques de elevalunas, limpialunetas, alerón y plantes d'aleación. La serie dexar de fabricar en 1992, cuando s'empecipió la séptima xeneración.