En 1970 nació'l Campeonatu Internacional de Marques y convertíase nel primer certame que s'apostaba en dellos continentes, anque la mayoría de les pruebes concentrar n'Europa. Tan solo les marques sumaben puntos y duró trés años siendo los protagonistes Porsche, Alpine-Renault y Lancia que se partieron el cetru. Ente los pilotos que más destacaron atopábense los suecos Bjorn Waldegard y Ove Andersson. En 1973 dichu certame convertir nel Campeonatu Mundial de Rally que caltuvo'l mesmu formatu y calendariu. El primer vencedor foi Alpine-Renault con Jean-Luc Thérier como principal protagonista pero fueron les marques italianes les qu'apoderaron los primeros años, con tres títulos pa Lancia (1974, 1975 y 1976) y el so poderosu Lancia Stratos pilotáu por Sandro Munari (1977 y 1978) col Fiat 131 Abarth conducíu por Munari y Markku Alén. Esos dos últimos años entamó la copa FIA pa pilotos que sirvió d'anticipu pal mundial de pilotos que s'estrenó en 1979. El ganador esi primer añu foi Bjorn Waldegaard ente que Ford llevóse'l títulu de marques.