Los primeros trenes n'utilizar cambéu d'anchu fueron los Talgo. Como les llocomotores esistentes nun disponen de cambéu d'anchu, ye necesariu realizar una maniobra na que la caña pasa aisllada pol cambiador. Pa evitar la perda de tiempu d'estes maniobres Renfe Operadora adquirió automotores que dexen el pasu continuu polos cambiadores: la serie 120 y la serie 130. Delles cañes de la serie 130 fueron modificaes pa incorpora-yos un motor diésel y poder circular per llinia non electrificaes, formando una nueva serie, la serie 730.