Tras pasar Ribeseya, la N-634 despide a xu hermana mayor, l'Autovía del Cantábricu A-8, y abandona'l paisaxe costeru pol qu'ha discurríu desde xu ñacimientu en Guipúzcoa y s'interna nel interior de Principáu d'Asturies a traviés del valle que forma el Ríu Sella en direición a Les Arriondes. Atraviesa tamién L'Infiestu y Nava pa llegar a Lieres, onde una nueva autovía, l'A-64 ocupa xu inicial trazáu y conduci hacia Uviéu. Una vez que dexa atrás Uviéu, l'autovía A-63 (Uviéu - La Espina), van en paralelu'l trazáu de la N-634 disminuyendo xu recorríu sensiblemente en cuanto a tiempu y quilómetros recorridos. Güei, esta autovía s'atopa en serviciu hasta Grao, población a partir de la cuál la N-634 sigue siendo l'únicu exe de comunicación hacia'l sur occidente asturianu. Fasta Grau, les dificultaes montañoses de la N-634 no foron escesives, si bien, a partir d'equí s'entama l'ascensu al Altu de Cabruñana, que sirve de llende natural y alministrativa dellos conceyos de Grau y Salas. El descensu termina en Corniana, población na cuál se crucia el ríu Narcea y pónse rumbu a la segunda y más pronunciada dificultá montañosa, el puertu de la Espina (650 m), cuyu ascensu entama en Salas y finaliza en L'Espina coona llonxitú de 12 km y un desnivel de 500 m; el descensu tien 33 km de llonxitú y sálvense 600 m de desnivel, trescuerre pelos conceyos de Salas una pequeña parte de 10 km nos que sálvense 400 m y el restu en Valdés, aprovechando nos últimos tramos el valle del ríu Esvia, llegando hasta Caneru y volviendo de nuevu a la costa cantábrica qu'había dexáu atrás.