El 30 de mayu de 2013, Williams anunció que va usar motores Mercedes a partir de . Tocantes a los pilotos, Valtteri Bottas permanez en Williams y Felipe Massa sustitúi a Pastor Maldonado. El nuevu monoplaza, el FW36, foi amosáu en públicu per primer vegada por aciu una imaxe en Twitter el 23 de xineru. La monoplaza amosó un bon rendimientu nos tests de pretemporada, tantu a nivel de tiempos como de fiabilidá. Coles mesmes, Williams anuncia un alcuerdu de patrociniu con Martini. L'entamu de temporada n'Australia ye marcáu pol abandonu de Massa por cuenta de un choque provocáu por Kobayashi, amás d'un error de Bottas cuando'l mesmu disponíase a remontar posiciones contra Fernando Alonso, sicasí'l rendimientu de la monoplaza foi lo suficientemente eficiente y rápida como pa llegar a la fin de la carrera en quinta plaza, les próximes dos carreres Malasia y Bahrein, seríen marcaes pola mesma resultancia onde Massa ocupa'l séptimu puestu y Valtteri l'octavu, nel casu de Bahrein a pesar de tar detrás de los Mercedes un error estratéxicu nun lu dexó al equipu aportar al podiu, tendría qu'esperar.thumb|250x250px|Felipe Massa pilotando'l FW36 nel Gran Premiu de China.Los siguientes cuatro resultaos a pesar de calificaciones alentadoras anque con ciertos errores estratéxicos que darréu condicionaríen meyores resultaos, fueron discretes y apenes una monoplaza puntúo a pesar que'l rendimientu de la monoplaza denotaba otru comportamientu, Bottas sumaría puntos en China y España terminando séptimu y quintu respeutivamente, Massa por errores nes paraes en boxes quedó fora de los puntos en dambes ocasiones, para Mónacu sería Massa quien sumaría na séptima posición, en Canadá a pesar d'una gran clasificación y carrera la gastadura de neumáticos implico nuna séptima posición de Bottas, auníu a un choque na postrera vuelta de Massa.