Esti periodu tamién foi testigu de la esperimentación con aviones de pistones asistíos por motores de reaición. Ente los derivaos del La-9 hubo exemplares forníos so les ales con dos motores pulsorreactores auxiliares (el La-9RD) y de manera similar con un par de motores estatorreactores (el La-138); sicasí, nengunu d'ellos entró en serviciu. Unu qu'entró en serviciu —cola Armada de los Estaos Xuníos en marzu de 1945– foi'l Ryan FR-1 Fireball, que la so producción foi detenida al llegar el final de la guerra cola victoria sobre Xapón. Aquel día namái fueren apurríos 66 aparatos, y el modelu foi retiráu de serviciu yá en 1947. La USAAF encargara los primeres 13 prototipos de preproducción del caza de propulsión mista turbohéliz-turborreactor Consolidated Vultee XP-81 Silver Bullet, pero esti programa tamién foi atayáu col fin de la guerra, cuando se completara un 80% del trabayu d'inxeniería.