Tres el continuu deterioru financieru de TWA mientres los años noventa y la posterior venta de los sos bienes a American Airlines, la terminal cerró n'ochobre de 2001. L'Autoridá Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey propunxo primero convertir la terminal nun restorán o centru de conferencies, coles mesmes que s'arrodiaría l'edificiu esistente con una o posiblemente dos nueves terminales. La idea atopó la oposición de la Municipal Art Society de Nueva York, lo mesmo que de los arquiteutos Philip Johnson y Robert A.M. Stern. La oposición afirmaba que l'edificiu, qu'ufiertaba a los pasaxeros vistes inmediates del cielu y los aviones, sería «esgañáu» si arrodiar con otra terminal, y que nun caltendría'l so espíritu orixinal sinón que lo momificaría «como mosques n'ámbare». Philip Johnson dixo sobre la propuesta en 2001: