A finales de la década de los años 1960 la crecedera esponencial del tráficu aereu fixo al 707 una víctima del so propiu ésitu. Habíase vueltu obviu que'l 707 yera yá demasiáu pequeñu pa dar serviciu a les cada vez mayores cantidaes de pasaxeros nes rutes pa les que fuera diseñáu. Engrandar el fuselaxe yá nun yera una opción vidable por cuenta de que la instalación de motores más potentes obligaba al montaxe de trenes d'aterrizaxe tamién mayores, lo que nun yera posible debíu al anchu llindáu de les pistes d'aterrizaxe. La solución de Boeing al problema foi la construcción del primer reactor comercial de doble plataforma, el Boeing 747. La teunoloxía de primera xeneración de motores del 707 taba quedándose obsoleta rápido pol escesivu ruiu y consumu de combustible.