Nel Imperiu alemán, los grandes ésitos de los primeres zeppelin clisaren en gran midida la importancia de les aeronaves más pesaes que l'aire. D'una fuercia aérea compuesta d'unes 230 aeronaves n'agostu de 1914, solo unes 180 fueron de dalgún usu. Los exercicios d'aviación militar francesa de 1911, 1912 y 1913 empecipiaren la cooperación cola caballería (na reconocencia) y cola artillería. El Reinu Xuníu empezara tarde y, nun entamu, dependió abondo de la industria aeronáutico francesa, especialmente pa los motores de les aeronaves. La contribución inicial británica al total de la fuercia aérea aliada n'agostu de 1914 (d'unes 184 aeronaves) componer de tres escuadrones con unes 30 máquines en serviciu. Pela so parte, Estaos Xuníos taba entá más atrasáu, inclusive en 1917, cuando entró na Guerra, dependíen cuasi por completu de les industries aeronáutiques francesa y británica pa los aviones de combate.