Frank Randak, reparando les grandes conxestiones de tránsitu automotor que se producen nes rutes (principalmente nes autopistes), propón un sistema llamáu AVT (Advanced Vehicle Transport / Tresporte Vehicular Avanzáu)[3] que consistiría en grandes y rápidos trenes que llevaríen a gran cantidá d'automóviles colos sos pasaxeros (d'una manera asemeyada al sistema yá probáu con eficaces resultancies nel túnel so la Canal de La Mancha).