Afirmóse qu'habría menos oposición de derechu de vía ya impactu ambiental por cuenta del so perfil pequenu, selláu y eleváu en comparanza col de servidume de tránsitu;[5] sicasí, otres comentaristes sostienen qu'una buelga más pequena nun garantiza menos oposición.[35] Al criticar esti camientu, l'escritor de tresporte públicu Alon Levy dixo:[91] "En realidá, un sistema de too-eleváu (que ye lo que Musk propón con Hyperloop) ye un erru en llugar d'una característica.