El desarrollu de los caces se desaceleró ente les guerres, y los cambeos más significativos empezaron a llegar escontra'l final d'esi periodu, cuando los aviones clásicos del estilu de la Primer Guerra Mundial dieron pasu a monoplanos con monocasco o semimonocasco metálicu y estructura de nala en voladizu (tamién llamáu cantilever). Con llindaos presupuestos de defensa nesa dómina, les fuercies aérees tendíen a ser conservadores nes sos compres d'aviones, y los biplanos siguíen siendo populares ente los pilotos por cuenta de la so axilidá. Hasta mediaos de la década de 1930, la gran mayoría de los aviones de caza siguíen siendo biplanos. Diseños como'l británicu Gloster Gladiator, l'italianu Fiat CR.42 y el soviéticu Polikarpov I-15 yeren comunes inclusive hasta finales de los años 1930, y munchos entá llegaron a tar en serviciu hasta 1942.