Una investigación interna de VW concluyó que dende 2005 un grupu d'inxenieros de la empresa, al nun llograr una solución téunica a tiempu y en presupuestu pa superar los controles d'emisiones d'óxidos de nitróxenu establecíos n'Estaos Xuníos, produció un software que manipoliaba les resultaos al detectar les condiciones de realización d'una prueba. Más tarde, la empresa llogró solucionar el problema ingenieril, pero optó por caltener l'usu del software. Poro, nun se trató d'un error sinón d'una cadena d'actos erróneos que nun foi atayada col pasu del tiempu.