Pa contabilizar los tiempos de los participantes nun rally disponer d'un sistema de cronometraxe y d'unos puntos llamaos controles horarios. En cada control anótase la hora de llegada de cada participante, que tien preestablecida y que ye d'obligáu cumplimientu. Nel casu de nun ser asina un participante podría ser sancionáu con un minutu per cada minutu d'adelantu y con diez segundos per cada minutu de retrasu. Pa ello tómase como referencia la hora oficial del rally, que ta oficializada por aciu la hora GPS mundial. Los participantes lleven consigo'l llibru de ruta onde s'anoten les hores de llegada a cada puestu, que los comisarios anoten nel correspondiente control. Nun tramu atopen cuatro controles: control de llegada, salida, meta y control stop. Na salida y la meta atopen unes célules fotoeléctriques que capten la llegada de cada autu y por aciu una conexón a un cronómetru dexa pescudar la hora exacta de camín. Na salida dispónense un semáforu y un cronómetru con una cuenta trás que da les salíes a los pilotos. Nel pasáu esti sistema yera más senciellu y primitivu y constaba de dos relós sincronizaos, unu na salida y otru na meta de cada tramu. El cronometradores tomaben los tiempos a mano y anotábense pa depués llevalos a la base del rally o se comunicaben per teléfonu. Colos años esti sistema dexó pasu a unu más sofisticáu onde la electrónica xuega un papel bien importante. La salida que nel pasáu faíase a mano (un comisariu avisaba a los pilotos a los 30, 15, 10 y cinco segundos y depués realizaba una cuenta trás hasta cero) facer por aciu célules fotoeléctriques coneutaes a ordenadores qu'unvien por aciu una señal y en tiempu real los tiempos de cada participante a la base del rally. Un software recibe toos estos datos y establez los tiempos, les clasificaciones y les penalizaciones nel casu d'habeles. Nel campeonatu del mundu los vehículos tán dotaos d'un GPS que dexa conocer el puntu exactu onde s'atopen, amás de tar dotáu d'un “transponder” un aparatu que va xuntáu a la carrocería y que sirve pa ser detectáu nos controles de salida y meta. Toa esta teunoloxía dexa, amás de facilitar el llabor a los organizadores, conocer en tiempu real la posición de cada participante y dexa a los equipos establecer estratexes y decidir si atacar o non en cada tramu. De la mesma manera pa la prensa ye un datu bien útil cuidao que conoz en tou momentu la situación de la carrera y puede si deseyar entornalo n'internet. Los sistemes de xestión electrónica eviten errores humanos que nos años sesenta y setenta provoquen munchos problemes a los organizadores. En 1998 incorporáronse les décimes de segundu a los tiempos cuidao que les diferencies empezaron a ser menores y les décimes podíen decidir el vencedor d'una carrera.