Pa 1994, la FIA prohibía l'usu d'ayudes de tipu electrónicu (suspensión activa y control de tracción) lo que nun comprometió'l dominiu de la escudería. Senna llogró anotase nos trés primeres feches les pole position. Sicasí, como'l mesmu alvertiría, problemes de concentración facer abandonar nos dos primeres, (Brasil y Pacíficu). En dambes ocasiones abandonaría: nel Autódromu José Carlos Pace tres un trompu na curva Juncao, lo cual pararía'l so motor, y per ende obligar a dexar una carrera que se llevaría Michael Schumacher, y na que'l mesmu compañeru de Senna, l'inespertu Damon Hill, llograría'l segundu llugar de la carrera; y na segunda prueba, nel circuitu de Okayama, tamién en llargando de la posición preferente veríase arreyáu nun incidente na primer curva con Mika Häkkinen y Nicola Larini, abandonando per segunda vegada consecutiva, mientres nuevamente'l Kaiser imponíase, poniendo más presión a Senna de mano a demostrar el so talentu na casa inglesa. La siguiente prueba (San Marín) marcaría un antes y un dempués nel mundu de les carreres.