Seit Aprui 1952 san aaf dera Streck Schienenbuss eigsetzt worn. Die zwoa Schienenbuss VT 95 953 und 955 san jedo zu Beginn vom Sommafahrplan 1952 znächst an des Betriebswerk Rengschburg ausgliehn worn. Erst zu Beginn vom Sommafahrplan 1953 san de dann regulär aaf dera Streck eigsetzt worn. In de Foigejoahr san weitare VT 95 noch Plattling umbehoamatet worn und san do und aaf de Zweigstreckn zum Eisotz kemma. Ab Oktoba 1955 san dem Betriebswerk Plattling stärkare Schienenbuss vom Typ VT 98 mit de Nummarn 9517 bis 9521 zuagwiesn worn. Aaf dera Streck san ab Aprui 1962 Diesllokomotivn vo da Baureih V 100. 10 und kurz danoch ab Septemba 1963 ihre Schwestalokomotivn vo da Baureih V 100.2. Zum Sommafahrplan vom Joahr 1965 wan duach de zwoamotorign Schienenbuss und de Diesllokomotivn de oamotorign Schienenbuss vo da Baureih VT 95 komplett obgleast worn. Des Betriebswerk Plattling is im Juni 1985 aafgleast worn. De Fahrzeig san doraafhi aaf des Betriebswerk Hof ibaganga. Zum Wintafahrplan 1985/86 san da gsamte Betrieb aaf lokbespannte Wongzüg umgstejt worn. In den Sommafahrplän 1980 bis 1987 san oa bis zwoamoi pro Woch aaf dera Streck vom DER organisierte Fohrtn vom Oipn-See-Express vakehrt. De san mit Baureih VT 11.5 -Triebzüg duachführt worn und führtn vo Hamburg noch Bodnmoas bzw. vo Dortmund noch Grafanau. Aaf der Streck Plattling-Zwiesl vakehrtn de vaeinigt ois 20-Wong-Züg. Donebn vakehrtn de Triebzüg aa aaf Sondabstellung im Industrieturnusvakehr iba de Streck vo Dortmund noch Bodnmoas. Noch Obstellung vo de Triebwong san a IC-Kurswong-Vakehr noch Zwiesl eigricht worn, der im Joahr 2002 eigstejt worn is. Der is mit Lokomotivn vo da DB-Baureih 2018 zong worn.