Да наступнай праблемы. Цяпер, калі ў мяне працуе рухавік, я заўважыў, што вельмі горача - занадта горача, каб пакласці руку. Калі я націсну ваду на галаву, яна выпарыцца. Я прытрымліваўся вашай працэдуры і выцягнуў галоўку, вечка выхлапной камеры і аддзяліў сілавую галоўку ад ніжняга блока. Праходы вакол галоўкі цыліндраў былі даволі чыстымі. Я прасачыў шлях ад меднай трубы да ўваходу вады да адтоку і, здаецца, усё ясна. Калі я запускаю рухавік, пырскі вады з адтулін у ніжнім блоку. Дзе яшчэ можна было б перакрыць паток вады? Што трэба праверыць далей?