Але хапацца за баранку яшчэ рана. Пакуль што спецыялісты вывяраюць адпаведнасць мадэлі ўсім стандартам – аэрадынаміка, устойлівасць, агляд з салона. А потым пачынаецца самае цікавае: дзве сотні найлепшых транспарт-дызайнераў па вінціку разбіраюць новую мадэль. І калі большасць з іх скажа, што створаная за паўгода “балванка”, якая абыйшлася кампаніі не ў адзін мільён, горшая нават за савецкі “жыгуль”, то тачка дапраўляецца на сметнік.