Разумеючы, што ў гэтым выпадку вызначальную ролю адыгрывае нават не матэрыяльны бок, а час сутак – большасць цягнікоў па станцыі Лунінец прахо-дзяць глыбокай ноччу, што таксама дадае нязручнасці пасажырам, – Сяргей Скіба адзначае, што паўплываць на такі расклад наўрад ці ўдасца, ды і немагчыма да кожнага раённага цэнтра “прывязаць” асобны цягнік, які будзе везці не больш як два дзясяткі пасажыраў… Значыць, трэба браць камфортнасцю і надзейнасцю, што ўпаўне гарантуе чыгунка.