Так як 2010 Ф-22 быў пакутуе ад нявырашаных праблем, звязаных з яго сістэмамі пілот кіслароду, якія ўнеслі свой уклад у адну аварыю і гібелі пілота. У 2011 флот быў заземлены на працягу чатырох месяцаў, перш чым аднавіць выкананне палётаў, але паведамленні аб праблемах кіслародных сістэм працягваліся. У ліпені 2012 ВПС абвясцілі аб тым, што гіпаксія падобныя сімптомы адчувалі былі выкліканыя няспраўным клапанам ў камізэльцы ціску пілотаў; клапан быў заменены, і змены ў сістэме фільтрацыі таксама былі зробленыя. (Вікіпэдыя)