Аэрадынаміка пярэдняй часткі прыведзена ў адпаведнасць з запатрабаваннем рухавіка ў астуджальным паветры і высокай эфектыўнасцю тармазоў: павялічаныя паветразаборнікі дазваляюць падаваць больш паветра на цэнтральны радыятар і пярэднія тормазы.