Першы варыянт, «BMW-Isetta 250», атрымаў 1-цыліндравы 4-тактны рухавік ад матацыкла BMW R27 магутнасцю 12 к.с., новыя аднадыскавае сухое счапленне і звычайную каробку перадач, якія складалі адзіны блок з кароткай задняй воссю без дыферэнцыяла.