Mequinenza torna a estar puesto d'importancia entre las Guerras Carlistas y posteriorment en a Guerra d'os Matiners. En 1841, l'aventurero y interpresario Enrico Misley promovió la Interpresa de Vapores per l'Ebro con l'obchectivo d'establir un servicio de transporte entre Zaragoza y Barcelona divido en tramos, utilizando lo carbón d'as minas de Mequinenza de como combustible pa los barcos de vapor. La interpresa de Misley remató fracasando per motivos politicos y economicos, encara que significó un punto de partida en a concesión y la explotación d'as primeras demarcacions meneras d'a cuenca carbonífera de Mequinenza.