En marzo de 2019, o Boeing 737 MAX quedó en tierra en totz dimpués que 346 personas morisen en dos accidents, o vuelo 610 de Lion Air y o vuelo 302 de Ethiopian Airlines. O sistema d'aumento de caracteristicas de maniobra de l'avión (en anglés Maneuvering Characteristics Augmentation System u MCAS) heba fallau en totz dos vuelos. As investigacions falloron en l'encubrimiento d'un defecto conoixiu por Boeing y fallas en a certificación d'a FAA. Boeing modificó o sistema MCAS dimpués d'os accidents fatals y suspendió a producción en chinero de 2020 con aproximadament 400 avions MAX tot aguardando entrega. A producción se reprenió en mayo de 2020 a un ritmo baixo. O 18 de noviembre de 2020, a FAA autorizó a lo Boeing 737 MAX a tornar en servicio una vegada que s'haigan realizau as modificacions de disenyo necesarias.