Fue prochectata por os arquitectos José María Valero y Carlos Ferrater, con Félix Arranz y Elena Mateu, y contoron con a colaboración d'o incheniero de camins Juan Calvo y d'o incheniero d'instalacions Juan Broseta, d'Ingeniería Proyectos Civiles y Tecnológicos SA. Ye una gara con un gran espacio interior de más de seiscientos metros de largo por ciento uitanta d'amplo, configurada por tres vestibulos que organizan as circulacions d'os viachers a traviés d'una zona de salitas y atra de plegatas y o "transfer", a traviés d'un acceso central subterranio. En a frontera sud d'a gara yera prochectato o Museu d'o Ferrocarril d'Aragón, pero nunca no plegó a construir-se-ie.