Las obras tardoron en encomenzar, dica que, en 1891 la Compañía del Ferrocarril del Val de Zafán encomenzó las obras d'explanación. Lo primer trampo, de 32 km entre La Puebla d'Íxar y Alcanyiz, s'inauguró en 1895. Lo trazato de la linia ferria curiosament no pasaba amán de lo lugar més gran, Íxar, on no yera de lo intrés de la dreita local. Lugars més chicotz como La Puebla d'Íxar conoixioron gracias a lo ferrocarril un mayor desembolique industrial (con fabricas como por eixemplo La Azucarera), y l'arribata de nuevas ideyas y ideyolochías comuns en las ciudatz d'ixas envueltas como l'anarquismo. Ixa modernidat no arribó, manimenos en Sant Per de Calanda, que continó estando un lugar d'economía rural, encara que este lugar ninviaba los excedents de población a traviés d'esta vía.