وفي سنة 1897 انتهت اعمال ازدواج الخط بالكامل وتم مد خط تاني (او تفريعة) عشان يخدم محطة قطار سيدي جابر ويربطها بالمدينة، وتم مد خط جديد من فلمنج الى محطة المحمدية (فيكتوريا حاليا) ودي كانت نهاية العمران في اسكندرية. وفي العام التالي تم استبدال عربات البخار بقاطرات تسير بالكهربا، وتم استبدال كامل العربات في سنة 1904 على النمط الكهربي الجديد في الوقت دا، وتم مد خط من محطة الرمل لسراي رأس التين في حي الأنفوشي بامتياز لشركة بلجيكية في 1897 وكانت الصراحة سبّاقة في دخول الكهرباء قبل شركة الخواجة الأنجليزي، وبدات في نفس الوقت بربط اجزاء المدينة القديمة زي محطة مصر وكرموز ومحرم بيه والمنشية بخط نهايته في محطة الرمل عشان يرتبط بخط ترام الرمل وبكدا ترابطت المدينة بالكامل.