Les nouveaux Suburbanos (en français lignes de banlieue) devaient certes être exploités avec des rames similaires à celles utilisées pour le métro souterrain mais avec une distance entre les stations beaucoup plus élevée (jusqu'à 2 km au lieu d'une moyenne de 500 mètres) et en surface.
Les nouveaux Suburbanos ( en français lignes de banlieue ) devaient certes être exploités avec des rames similaires à celles utilisées pour le métro souterrain mais avec une distance entre les stations beaucoup plus élevée ( jusqu' à 2 km au à le lieu d' une moyenne de 500 mètres ) et en surface .