Le fuselage fut donc élargi de 10 cm, le train principal équipé de jambes en porte à faux amorties par des ressorts à lames placés dans le fuselage, les surfaces mobiles d'empennage dotées de compensations aérodynamiques.
Le fuselage fut donc élargi de 10 cm , le train principal équipé de jambes en porte à faux amorties par des ressorts à lames placés dans le fuselage , les surfaces mobiles d' empennage dotées de compensations aérodynamiques .