Il reste le plus grand constructeur des « trois de Detroit », berceau historique de l'automobile aux États-Unis, même si sa part de marché dans le pays a suivi son déclin industriel en tombant de 54% en 1954 à 19,6% en 2009.
Il reste le plus grand constructeur des de les « trois de Detroit » , berceau historique de l' automobile aux à les États-Unis , même si sa part de marché dans le pays a suivi son déclin industriel en tombant de 54 % en 1954 à 19,6 % en 2009 .