bộ trợ lực phanh làm gì?
Bộ trợ lực phanh là một thiết lập xi lanh chính nâng cao được sử dụng để giảm lượng áp lực bàn đạp cần thiết để phanh. Nó sử dụng một bộ trợ lực được thiết lập để tác động với xi lanh chính nhằm tạo ra áp suất thủy lực cao hơn cho phanh và / hoặc lực tác dụng lên bàn đạp phanh thấp hơn thông qua một thanh đẩy trợ lực phanh.
Nguyên nhân gây ra hiện tượng rung lắc phanh là do rôto phanh bị cong vênh. Khi một rôto hãm bị cong, hai mặt không còn chuyển động trong một mặt phẳng thẳng. Thay vào đó, chúng chao đảo từ bên này sang bên kia hoặc chạy trong các mặt phẳng không song song. Khi kẹp phanh ép các miếng đệm vào rôto, chuyển động được truyền vào hệ thống treo.