香住駅間が山陰本線に編入され、当駅もその所属となる。無人駅化(簡易委託駅化)。国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。豊岡鉄道部発足により、同鉄道部の管轄となる(当駅から居組駅までの全旅客駅共通)[1]。豊岡鉄道部廃止に伴い福知山支社直轄に戻され、豊岡駅の管轄へ変更される(同上)[2]。駅構造[編集]島式ホーム1面2線を持ち、行違い設備を有する地上駅。一線スルー配線ではなくY字分岐になっているため、ホームは方向別で分けられている。駅舎は線路東側にあり、ホームへは跨線橋で連絡している。通過列車であっても速度を落として進行している。ホーム上にのりば番号の表記はなく、列車到着時の自動放送および駅掲示の時刻表でのみで明確にされていたが、現在は上屋に番号標が貼り付けられている。利用状況[編集]1日平均の乗車人員は92人である(2013年度)。詳細は豊岡鉄道部#概要または豊岡鉄道部#歴史のいずれかを参照。加えて同文内にはそれまで播但線の全中間駅を管轄していた福崎鉄道部も同時に廃止になった旨も併載。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。開発者Cookieに関する声明モバイルビュ。