今年2008年のパリサロンは、「エコカーの祭典」といっても過言ではない。シトロエンとルノーのコンセプトカーは、ヨーロッパで市販が期待されているディーゼル・ハイブリッド搭載を謳い、2代目「ホンダ・インサイト」コンセプトや「シボレー・ボルト」といった市販型ハイブリッド車などが公開された。MiEV」といった大メーカーのものから、小メーカーのものまで、おびただしい数が出品された。した飽食状態ともいえる怒涛のエコカー展示のなかで、主要自動車メーカーでないにもかかわらず、ひときわ注目を集めた1台がある。Bゼロ」と名づけられた4ドアの電気自動車だ。フランスの複合企業Bollore(ボロレ)グループとイタリアのカロッツェリア、ピニンファリーナとの共同開発によるものである。バッテリーは、ボロレがグループ企業のバスカップ社で15年にわたる経験をもつリチウム・メタルポリマー電池を採用している。電圧410ボルト・出力45kWで、20万kmメインテナンスフリーの繰り返し充電が可能だ。本体重量は300kgでフレームの中央に搭載される。制動力を回生して蓄電するスーパーキャパシタも、その分野に強いボロレによるものである。航続距離は250kmで、最高速は電子制御により130km/hに設定されている。0-60km/h加速の公表値は6.3秒だ。ルーフとフロントマスクには、補機類に電力を供給するためのソーラーパネルがビルトインされている。ちなみにボロレは、2005年からジュネーブショーで、ピニンファリーナのフランスの子会社「マートラ・エンジニアリング」と共同開発した電気自動車「ブルーカー」のプロトタイプを毎年展示してきた。Bゼロはその後継モデルにあたる。手前は電池(右)とスーパーキャパシタ(左)。フロントマスクにはソーラーパネルが装着されている。ソーラーパネルを見事デザインに取り入れている。注目される理由この記事の大きな画像を見るためには、画像ギャラリーをご覧ください。CG』元編集記者、そしてイタリア在住20年という脈絡なき人生を歩んできたものの、それだけにあちこちに顔が広い。今日、日本を代表するイタリア文化コメンテーター。10年以上にわたるNHK『ラジオ深夜便』リポーター、FM横浜『ザ・モーターウィークリー』季節ゲストをはじめラジオでも活躍中。トスカーナの平日』(ともに二玄社)、『カンティーナを巡る冒険旅行』、『ザ・スピリット・オブ・ランボルギーニ』(ともに光人社)、電子書籍『イタリア式クルマ生活術』(NRMパブリッシング)など数々の著書・訳書あり。注目の記事PR新しいパワーユニットの採用により、進化を遂げた「プジョー2008」。プジョー2008吉田由美が北海道の温泉を巡る旅へ。自転車好きタレントの北川えりさんが語る。