インドネシア国内では経済成長に伴ってセメント等の輸送需要が増大しており船舶からの温室効果ガス(GHG)排出量の増大が危惧される。(宇部興産海運(株))が実施する乗組員への教育・訓練等の運航管理支援とを併せ、二国間オフセット・クレジット制度(JCM/BOCM)の対象技術としてインドネシア国への展開の可能性を調査・検討したものである。TRANSPORT」の協力を得て3隻のセメント輸送船を対象に、次の3点を実施するものである。システム(ECoRO)等」を活用し省エネ運航のための航路及び船速計画の立案・適用する、3.乗組員に対して運航管理支援を行うことで運航の効率化を図る。これらにより燃料消費量を減少させCO2排出量を削減する。受けその妥当性を確認した。実船実験では、CO2排出量を算定するのに必要な燃料消費量等を計測する装置を設置してモニタリングを行い、CO2排出量を算定した。実験対象船は、船齢が30年を超える老朽船であり主機関の制御幅に制約があったが、本船を代表船型とみなした試算では5-10%程度の燃料消費量減少が見込まれ、インドネシア国船舶全体では普及率を10%として年間20万トンを超えるCO2排出削減量が期待される結果を得た。運航状況の把握や運航内容を確認できるシステム、運航内容に応じて運航指導やインセンティブを付与できるような仕組みも併せて検討した。このようなインドネシア国のセメント輸送船への普及・移転のための体制、CO2排出量削減効果の評価手法等の確立、プロジェクトの実施に係る環境整備方策等に関する検討を行った結果、いくつかの課題はあるものの、本プロジェクトに対しJCM/BOCM形成に向けての方向性は示すことができた。use.ダウンロード成果報告書データベース(ユーザ登録必須)から、ダウンロードしてください。