商品の取付・適合確認について商品の詳細についてパーツ取付店を探す商品情報を見るインプレッションを見る4在庫状況を見る対応モデルを見るハンドル位置:5°(スタンダード=10°)ユーザのインプレッションを見るAELLA:アエラ綿密な造り込に目を奪われがちですが、AELLAは美しいだけではありません。すべて、ライダーのためのアイデアが満載。AELLAは性能もデザインの一部です。AELLAは、それぞれの分野のスペシャリストとのコラボレートによりお互いの経験を共有し、より高い次元へと進化します。期待通りの性能(1人)細部の作りがしっかりしている(1人)悪い点フルロックで手の甲がミラーに接触(1人)※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。15:535.0ノーマルではまるで土下座してるかのようなポジションのMH900eですが、このハンドルに交換することでかなり改善されました。ハンドル切れ角も多少ですが増やすことが出来て、機能的にも優れた商品だと思います。AELLAの製品らしく質感も良く、取り付けも全く問題ありませんでした。細部の作りがしっかりしているフルロックで手の甲がミラーに接触998で使用しているアエラ製アルミハンドルです。998購入時から付いていたものなので取り付け難易度などはわかりません。ハンドルなので多分簡単でしょう。メリットノーマルに比べると手首の返しが和らぐぶん、ツーリング後半になるほど楽だと思われます。デメリットミラーがノーマルの場合、垂れ角が少なくなることにより、ハンドルフルロックにすると手の甲がミラーに接触します。レーシンググローブだと引っ掛かって切れ角がさらに少なくなります。Uターンは足を着いてやるべきでしょう。調子乗ってUターン決めようとするとほぼ確実にコケることになると思います(笑)ミラーを換えれば大丈夫かもしれません。以上の事から916系で峠やサーキットしか走らない人には不要なパーツだと思います。NO・・・オススメできません。18:064.0ハンドルバーについては、迷うことなくアエラ製を選択しました。車両はドゥカティ998で、ノーマルポジションではツーリング時(特に帰り)手首がつらくなることが多く、以前から雑誌などで評判の良かったイメージもあり使用してみました。取り付けに関しては、フィッティング用に穴が位置決めされているので非常に楽に交換ができます。他の方の記事にもありましたが、私もブレーキマスターのキャップがスクリーンに少し干渉する傾向がみられたため、マスタータンクの位置を少しずらすことで問題は、すぐに解決できました。あと、アエラハンドルには実は隠された秘密!!があるのです。それは、ハンドルバーの内径部分において剛性を高めるためにバーエンド部から内側に向かって肉厚が大きくなっていくよう、作ってあるのです!!!外側からでは分かりませんが、バーエンドキャップを交換する際、アエラの方から教えていただいた事実なのです。こんなところにもアエラの製品はこだわりをもって製作されていることを知り、感心しました。実際にバーエンドキャップをはずしてみたら確かに内側のほうが狭くなっているのが分かりました。大切なバイクに取り付けるなら、こういったこだわりのあるパーツを選びたいですよね。