ランサー(ランエボ)のヌタハラ」。これは彼が主に三菱・ランサーエボリューション(ランエボ)で活躍していることから来ている。外部リンク略歴[編集]1986年からラリーを始め、1988年から北海道ラリー選手権、1990年から全日本ラリー選手権に参戦。全日本ラリー選手権では優勝などの好成績を残すトップクラスのラリードライバーである。1992年からADVANラリーチームに加入。1994年から引退した大庭誠介に代わりADVANカラーのランサーエボリューションを運転。この年限りでエースの山内伸弥がラリー活動を休止した為翌1995年からADVANのエースとなる。1999年にはこれまで勤務していた会社を辞めてサラリーマンからラリードライバーに転身、同年にアジア各地のラリー選手権に遠征した。2001年からWRCに参戦を開始した。2006年プロダクションカー世界ラリー選手権(PCWRC)の開幕戦ラリー・モンテカルロで優勝を飾った。らと同じチームのオーリンズランサーエボリューションワゴンでスポット参戦している。SHOW」よりフォード・フィエスタR2で参戦[1]、総合23位で完走した。STIでスポット参戦したほか、哀川のコ・ドライバーとしてアジアクロスカントリーラリーにトヨタ・FJクルーザーで参戦し、総合8位で完走した。2012年にはパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムにEVクラス(トヨタ・P002)で初参加し、優勝した。同じラリードライバーの新井敏弘はライバル関係に当たるが、仲が良い。PWRCに参戦したのも、新井からの誘いがあったと言われている。2016年、国内で唯一の本格的ラリースクール「ヌタハララリースクール」運営を開始。日本ラリー界随一の経験と実績をもとに、後進の育成に取り組んでいる。成績[編集]本人のオフィシャルサイトを参照すること。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。開発者Cookieに関する声明モバイルビュ。