完成に伴い改称された。岐阜大学が岐阜市内へ移転後も、数年間、駅名は岐阜大学前のままだったため、受験シーズンなどは、間違えて当駅で降りる受験生がいた。駅構造[編集]6両編成対応の2面2線の相対式ホームを持つ地上駅。無人駅で、ホームの上り方端(名鉄岐阜駅方面)から出入りする。琴塚駅間)を除く名鉄全駅(342駅)中279位、各務原線(18駅)中18位であった[3]。各務原市の統計によると1日あたりの平均乗車人員は2011年度160人であった。直線なので、ホームから隣駅のホームが見える。駅周辺は駐車場がある。各務原鉄道の高農駅(こうのうえき)として開業。旅客駅として営業再開。農大前駅(のうだいまええき)に改称。岐阜大学前駅(ぎふだいがくまええき)に改称。市民公園前駅(しみんこうえんまええき)に改称。共通SFカードシステムトランパス導入。ICカード乗車券「manaca」供用開始。名古屋鉄道、2014年、160-162頁。名古屋鉄道、1994年、651-653頁。関連項目[編集]ウィキメディア・コモンズには、市民公園前駅に関連するカテゴリがあります。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。開発者Cookieに関する声明モバイルビュ。