clicccar.com(クリッカー))2016年のパリモーターショーにおいて、日産がガソリンエンジンの明日を拓く、革新的なテクノロジーを搭載した新エンジン「VC-T」を世界初公開しました。長年の研究により実現した可変圧縮比技術を、量産型としては世界で初めて搭載した新型エンジンは、ハイパフォーマンスとエフィシェンシーを両立、ガソリンエンジンの理想ともいえるダウンサイジングターボです。通常はクランクシャフトとピストンをつなぐのは一本の棒(コネクティングロッド)ですが、日産の可変圧縮比エンジンは、そこに複雑なマルチリンク機構を与えているのが特徴。これによりピストンの上死点の位置をシームレスに変化させることが可能になっています。ハイパフォーマンスを求めるシーンでは低圧縮比に、高効率を追求する場合は高圧縮比にすることで、あらゆるシチュエーションにおいて理想的な圧縮比を実現できるというわけです。圧縮比の可変範囲は8:1から14:1。走行状況やドライバーの操作に合わせて瞬時に、自在に変化するというのもポイントです。発表されているプロフィールは、2.0リッター4気筒。最高出力は200kW(268hp/272ps)、最大トルク390Nmを発生するといいます。マルチシリンダーガソリンエンジンのパフォーマンスと、ディーゼルエンジンの高効率を持つ新型4気筒「VC-T」エンジン。現在の理想をバランスよく実現した、夢のエンジンともいえそうです。(山本晋也)シェアツイートブログホンダ・シビック欧州仕様が初公開。公式アカウントから注目のニュースをフォローできます。ヘルスケアgooのお知らせあなたの好きなデザインテーマは1~12月までの季節感テーマのデザインや、環境活動に貢献できる緑のgooなど、好きなデザインテーマを設定しようgooをスタートページに設定しようタイムリーなニュースやメール、天気など、便利な情報が集約!地震や津波など防災情報もお知らせするgooトップページを設定しよう一番安い自動車保険は?《利用者800万人突破》最大21社に無料で一括見積もり。安くなった平均額は30,597円!goo電子書籍特集とある家庭のペットとして暮らす魔王と、その飼い主である少年の物語。ときに隣の家の勇者におびえ――。掲載情報の著作権は提供元企業等に帰属します。