鈴鹿8耐史上初の死亡事故となった。決勝レースのスタート直後、オーヴァーレーシングのマシンがオイルを吹きながら最後尾を走行し、2周目の1コーナーでこのオイルにトップ集団の数台が乗ってクラッシュしペースカーが入る。その際、渡辺篤や岡田忠之やニッキー・ヘイデンが回収車に乗ってピットに戻ってきたために失格となる。オフィシャルとしては当然の裁定であったが、失格したにもかかわらずそれを無視して岡田が数周にわたり抗議の走行をした。ちなみに岡田が優勝した1995年のレースでは、1コーナーでクラッシュした加賀山と田村がオフィシャル判断にて回収車でピットロードまで運ばれているが、この際には「東コースショートカット」の扱いで1周減算で済んでいる。俳優の岩城滉一が大会の名誉顧問に就任している。ポールポジションの岡田忠之が8耐史上初のフライングペナルティをとられた。東日本大震災を原因とする電力供給不足を考慮し、この年のみスタート時間を例年より1時間繰り上げて10時30分とした。これに伴ってゴール時間も18時30分となり、夜間走行時間はなくなった。決勝スタート直前に西コースで降雨があり史上初のスタートディレイとなった。これによりスタート時間が12時35分となるが、ゴール時間は従来通り19時30分となった為6時間55分のレースとなった。レース中4度のセーフティーカーランが発生した。ケーシー・ストーナーなど転倒によるクラッシュが相次ぎ、昨年を上回る6度のセーフティーカーランが発生した。これによるイエローフラッグ掲示区間で優勝チームが追い越し違反のペナルティを受けピットでの30秒ストップを課されている。この年からレギュレーション変更により車両のライトは常時点灯となる。以前からの恒例であるオフィシャルからのライトオンサインは継続して実施されている。GREENは現行のコースレイアウトとしては最多の218周回を記録した。ホンダ勢はトップチームが低迷し、1988年以来27年ぶりに表彰台を逃す事態となった。テレビ・インターネットによる中継[編集]記録映像[編集]1985年にホンダランド(後の鈴鹿サーキット)と飛鳥映像により公式記録ビデオが制作される。生中継[編集]1986年にはホンダランドと飛鳥映像による初の同時衛星中継が行われ、多摩テックとホンダ青山本社に送られた。1985年と1986年の模様を一つにまとめたレーザーディスクが発売された。1989年からしばらくの間NHK-BSによる完全生中継が行われた。スポンサー名を放送しないなどの自主規制を行って放送した。1992年と1994年は中盤の4時間が野球中継に切り替わる、1996年はアトランタオリンピックのため生中継が行われないなど完全放送とは言いがたい内容であった。1997年までNHKによるハイライトが8月下旬に放送されるようになった。その一部がレーザーディスク(1990年、1991年はBGM変更版)やビデオで販売された。SPORTS)を経て、1996年からはTBSが放送権を取得、2002年にはTBS系BSデジタル局BS-iで8時間完全生中継を行った。Japanがインターネットライブ中継を実施。2006年のライブ中継では、CS・ネット共にサーキット内での実況音声が使われていた。2003年からはペイ・パー・ビュー(PPV)番組として、パーフェクト・チョイスにて事前番組及び8時間完全生中継を実施。鈴鹿サーキットの公式パートナー局であるテレビ大阪制作のダイジェスト番組がテレビ東京系列で放送されていた。2007年は、テレビ朝日及びメ~テレが特別協力として参加。テレビ朝日系列のBSデジタル局BS朝日およびCSチャンネルテレ朝チャンネルでもダイジェスト番組が放送された。2013年からは、TwellVで中継放送(CBCテレビ制作協力)を実施している。2013年は13時からの遅れ録画放送だったが、2014年からは完全生中継による放送を実施している。レース数週間前から番宣が放送される他、2015年は土曜日夜に1時間の特番を放送した。鈴鹿サーキット公式Ustreamで、2015年・2016年に4耐を含む全セッションのインターネット中継(8耐決勝を除く)を行った。2015年のダイジェスト放映(2016年開催時)、2015年・2016年の全セッションの生中継(8耐決勝を除く)を行った。MOTORLAND』(テレビ東京系列)でダイジェスト版が放送されていた。『Do!スポーツ』(テレビ東京系列)で毎年8耐応援企画の番組を放送。紳助は、当時レギュラー出演していた日曜日朝の生番組『サンデープロジェクト』(テレビ朝日系列)を休んで参戦していたが、同番組が毎回チーム紳助の様子を番組の冒頭とエンディング時に中継で結んでいた。1988年はTBSテレビで関連番組が放送された。ドキュメント」として30分のドキュメント番組を放送している。バイク漫画で初めて耐久レースを主題に取り上げた作品。本作では鈴鹿8耐を舞台にした物語が物語中盤と後半に2回描かれている。1984年の8耐を舞台とした禁じられた恋愛物語。グランドスタンドの1コーナー寄りには遠野麻子と森谷透の出会いの場所として五木の歌碑のプレートがあったが、スタンドの改修工事中に紛失された[3]。1986年に初参戦したチーム・シンスケの挑戦を題材にした小説。主人公のスーパーマルチドライバー・斑鳩悟が、メカニック・清水初音の依頼で、怪我をした8耐ライダーの代わりに出場する。劇中の本田美奈子(主演)のコンサートシーンは、1987年の8耐前夜祭で撮影された。同名の上記小説を原作としたテレビドラマ。素人を数カ月の特訓で鈴鹿8耐に参戦させる企画「バリバリ伝説」を放送。一度は引退したライダー・中木亮輔の依頼に応える形で、『がんばろう日本』をスローガンに16年ぶりにチーム・シンスケを復活させた。最大4人まで同時プレイ可能でセンターモニターで中継さながらのレースの模様が流れる。8耐冠スポンサーの「コカコーラ」とタイアップしている。全4コースが選択可能となった続編。スーパーファミコンへの移植作品。鈴鹿8耐のテーマソングとして白井が作詞・作曲した楽曲である。LIVE』を敢行、大成功を収める。レースの前夜祭に野外ライブが行われるのは鈴鹿サーキット史上初めてである。このライブの大成功がきっかけとなり、以後の鈴鹿8耐では、毎年必ずミュージシャンによる前夜祭ライブが行われることとなった。同名の上記テレビドラマの主題歌として制作された曲。2016年3月31日閲覧。2016年3月9日閲覧。外部リンク[編集]ウィキメディア・コモンズには、鈴鹿8時間耐久ロードレースに関連するカテゴリがあります。エンデューロクロスカントリーラリー世界選手権オートレース世界三大レースモナコグランプリル・マン24時間レースインディ500この項目は、モータースポーツに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。開発者Cookieに関する声明モバイルビュ。