駅については「あざみ野駅」をご覧ください。ある、四国旅客鉄道(JR四国)土讃線の駅である。後免駅から乗り入れる土佐くろしお鉄道阿佐線(愛称:ごめん・なはり線)の列車も停車する。普通列車の朝上り1本は当駅を通過する。日本国有鉄道の駅として開業。国鉄分割民営化によりJR四国の駅となる。駅構造[編集]かつてはホーム1本の交換可能駅で国鉄時代からJR初期にかけてはホームは1両分しかなく普通列車でも通過していたが、やがてホームの嵩上げと4両分への延長が施されほとんどの普通列車が停車するようになった。その後JR高知駅高架事業に伴い高知運転所が布師田駅へ移転したことに伴い、元の位置より東方向(高松方面)へ移動し交換設備を備えた相対式ホーム2面2線を持つ地上駅となった。駅舎はなく、直接ホームに入る形となる。入口は2番ホーム側にのみあり、1番ホームへは跨線橋を渡る必要がある。1番ホームの高知寄りにも、入口を作れる構造になってはいる。入口付近の小屋の中に自動券売機があり、近距離の乗車券を発売している。駅前には駐輪スペースもある。トイレは設置されていない。線路から見て南側が1番線、北側が2番線となっている。2番線側を本線とした一線スルーの駅で、ホームによる行き先の区別はない。通常は2番線のみ使用されており、1番線は列車の行き違いが必要な場合のみ使用される。駅周辺[編集]駅入口から出てすぐ北側が道路となっている。とさでん交通の薊野バス停がすぐ近くにある。バスの本数も比較的多い。2006年3月24日には高速バスのバスターミナル高知インター南バスターミナルが駅の南側に完成した。)など、停車しない路線があるので注意。沢田マンションその他[編集]高知運転所がこの駅から先(土佐一宮駅の東方)に設置されている関係で、高知駅に出入りするなどの回送列車の通過が多い。中には、回送列車同士の交換のために運転停車が行われることもある。神奈川県にある「あざみ野駅」の東急田園都市線ホームの駅名標に、2009年ごろ中国語(簡体字)表記が追加されたが、この中国語による表記は当駅と同じものとなっている。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。開発者Cookieに関する声明モバイルビュ。