バスは案内時刻通りに出発しました。山陰道の表示板には、10月に発生した鳥取県中部地震の影響から余震に関しての表示が出ていました。車窓に大山が広がるとまもなく大山インター。10時ごろに通過しました。前方に米子市街が広がり、その先出雲市発のオオクニヌシ号、一畑バス便とスライド。一畑バスは福岡線:出雲路号で使用していたガーラSHDの8362号車が使用されています。昼行でSHD車両に乗れる数少ない路線ですね。スライドしたときに車内をチラッと見ましたが、乗客は一桁のように見えました。10時12分には米子中インターで高速を降り米子市街へと進んでいきます。き「ももたろうエクスプレス号」両備バス便とスライドしました。米子駅には10時20分に到着し、誰も乗車しないまま10時22分定刻通りに出発しました。来た道を戻り米子西インターより山陰自動車道に復帰。米子西インターから先は有料区間となり、山陰道に入ってすぐ島根県へと入りました。10時30分ごろに安来本線料金所を通過し、その先松江ジャンクションを山陰道方面へ。松江中央インターにて山陰道を降ります。県道21号、22号選へと進み松江駅を目指します。松江駅手前では、松江駅10時55分発の岡山行「ももたろうエクスプレス」日ノ丸自動車便が反対車線にて信号待ちでした。松江駅に定刻通り10時55分に到着となりました。バスはこの先出雲市駅へ向かいます。私は乗り継ぎの関係でここで下車、ほか2名もここで下車し新たにここから1名が乗車していました。後ろには信号待ちで一緒だった岡山行が停車中。松江駅に日ノ丸自動車が2台停車というこれまで見れなかった風景が広がっていました。鳥取から松江まで2時間30分、3列シートで休憩もあり快適に過ごせました。