ご注文前に納期をご確認したい場合は「在庫・納期のお問い合わせ」よりお問い合わせください。商品の取付・適合確認について商品の詳細についてパーツ取付店を探す商品情報を見るインプレッションを見る7適合車種を見る※ステンレス地肌※ラジエタープロテクターとのセットがお買得オイルクーラープロテクター中央部の細かい目は、前輪が跳ね上げた泥などからしっかりガードし、外側の大きな目は冷却効果と保護を両立。そのAELLAならではの美しい無段階パターンは、ドレスアップにも最適です。[ムルティストラーダ](適合車種を見る)AELLA:アエラ綿密な造り込に目を奪われがちですが、AELLAは美しいだけではありません。すべて、ライダーのためのアイデアが満載。AELLAは性能もデザインの一部です。AELLAは、それぞれの分野のスペシャリストとのコラボレートによりお互いの経験を共有し、より高い次元へと進化します。形状と機能はこだわってると思うけど(1人)悪い点これで1万は高いなー(1人)※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。09:213.0取付車種:998形状と機能はこだわってると思うけどこれで1万は高いなー998のオイルクーラーは前輪の巻き上げた石などが直撃する位置にあるため、何もつけずに走っていると結構オイルクーラーのコアが潰れていました。仕方なくプロテクターを探し、一番ダメージを受けやすい部分は密度を高く、サイドは通気性をよくするため穴を大きくしてあるというコレがいいのではないかと思い装着。これでコアが直接傷むことはないでしょう。取り付けに際して車体側のステーにボンドか何かでくっつけてから、カウルを付けた方が楽でした。背に腹は代えられないんで装着しましたが、薄いステンレスの板1枚が、諭吉1枚するとは思えないですね。おすすめできるかどうかは微妙なトコです。YES・・・オススメできます。21:454.0取り付け後、早速高速でのツーリングへ向かいました。雨に打たれ、虫に衝突されましたが、カバーで泥はねも虫もシャットアウトできました。油温の上がり方に以前からの変化は無く、純粋にプロテクターとしての機能を全うして機能的なデメリットは特にないです。素材感というか、見た目に対するコストパフォーマンスはイマイチです。10:185.0S4RS購入後、即装着したのがAELLA製オイルクーラーコアガードです。(同社製ラジエターコアガードも併せて装着しました。フロントタイヤの真後ろに位置するため、走行中はタイヤが巻き上げる石粒等の直撃を常に受ける箇所だけに、とても実用性の高い効果的なパーツだと思います。デザインもたいへん凝っていてさすがにAELLAの製品だと感心しきりです。13:455.0アエラらしい美しい仕上げとシンプルなデザインが気に入っています。装着の際、外車のパーツはネジ穴位置など微妙に合わないことが多いのですがこの商品は気持ち良いくらいジャストフィットです。カウルに隠れてあまり目立ちませんが機能重視のパーツとして満足しています。11:404.0以前ツーリング中に仲間のGSF1200が飛び石によるオイルクーラー破損でえらい目にあったのを見て自分も付けようと思ってました。取り付けは簡単で見栄えも良く気に入ってるのですが若干冷えが悪くなるような気がして★4っつです。