トラックバック(0)かなり前(2ヶ月以上)に、アテンザのパーツをいろいろ購入していました。・アルミペダル・給油間違い防止リング・リヤ用ゴールドエンブレムです。ゴールドエンブレムは、純正で無いため、某ショップにて、純正品をメッキ加工して頂きました。このショップのゴールドは、トヨタ純正程度の濃さ(自分的には薄過ぎ)で、ホンダ純正程度の濃さ希望でした。メールで担当者とかなりのやり取りを行い、ホンダ純正までの濃さではないですが、満足できる濃さに仕上げて頂きました。本日、各パーツを取り付けます。午前中は、明日のツーリング準備で、走行中の画像を撮影するためにZZRにカメラ台を取り付けていました。これが、不注意で、六角レンチをカウル内に落としてしまい、カウルを外さなければならなくなってしまいました。このおかげで、アテンザの作業が昼からになってしまいました。アテンザは、オデアブと違い、アルミペダルではありません!そこで、アルミペダルの取り付けから始めることにしました。←ラチェットドライバーでネジ止めブレーキペダルも同様に、アルミペダルをネジ止めで取り付けます。フットレストは、タッピングネジで3ヶ所で固定します。次の作業は、オデアブに取り付けていた、フロントナンバープレートステー(名称?)です。ベース取り付け←ベースの取り付けプラプレートの新品(オデアブ純正品)を持っていたので、ついでに取り付けました。取り付け後(前)←ステー取り付け後、前から給油間違い防止シリング(プラのプレートですけど)取り付け。初のディーゼル乗りなんで、なんとなく取り付けてみました。←After本日最後の作業の、ゴールドエンブレム取り付け(交換)です!当然ですが、既存のエンブレムを取り外さなければなりません。ボディにキズが付かないように、エンブレムの廻りをマスキングテープを貼り付けます。マスキング(かもめマーク)←かもめマークタコ糸を使って、エンブレムを外して行きます。エンブレム取り外し←エンブレム取り外し両面テープが綺麗に残ってしまいました。今回は、生産後時間が経過しすぎかな..........(?)指で、両面テープを剥がします。←両面テープ剥がし後ATENZAロゴも同じでした。両方ともテープは、すんなり剥がすことが出来ました!しかし、かもめマークの両面テープ剥がしには、手こずりました!!!ナンバープレート盗難防止ボルトも取り付けておきました!こちら(↓)が、エンブレム交換前後の写真です。After←Afterフロントのかもめマークもゴールドにしたいのですが、MRCC(マツダレーダークルーズコントロール)がついているため、無理なんです。17:24に書いたブログ記事です。ナビ走行中操作&ドアミラー自動格納ユニット取り付け」です。第3回(由比)」です。最近のコンテンツはインデックスページで見られます。過去に書かれたものはアーカイブのページで見られます。