ID:JDjWeNu+p.net>>49国鉄はもう無いしわからない。ID:JDjWeNu+p.net>>51あるよー。体感でわかる様になる。それができなきゃ速度メーター壊れた時に運転できないよ。ID:JDjWeNu+p.net>>53恐ろしいよね。ID:JDjWeNu+p.net>>55車両の良し悪しもあるからなんとも言えない。お客様には全く関係のない話で、申し訳ないと思いながら運転してる。ID:JDjWeNu+p.net>>56あれは僕も謎。ベテランさんはクセが強い。若手はクセを出さない様な指導を受けるから元々癖がないのが多い。ID:JDjWeNu+p.net>>57電車の方が断然難しい。一般人が普通に止められる様になるまでセンスがいい奴でも一月、鈍い奴なら三ヶ月はかかる。ID:JDjWeNu+p.net>>60だいたいやばいオーラ出てるよね。ID:JDjWeNu+p.net>>71年間140無いくらいかな。うちの会社としてはありえない。熱中症予防にバンバン飲めって言う指導。ID:JDjWeNu+p.net>>82高卒でこれだから有難い。嫁さんもいて子供も授かった。ID:JDjWeNu+p.net>>85制服エッチはしたことあるよー。加速しない止まらない。ID:feIV0XO80.net>>109やっぱり雪は大変なんだ。気を付けて頑張ってね。ID:JDjWeNu+p.net>>91お師匠さんからこの速度ならこの辺から制動。その基本の速度より速かったり遅かったりした時は足し算引き算で制動位置をずらす。ID:JDjWeNu+p.net>>94脱線防止のためのレール。ID:JDjWeNu+p.net>>101すまん。あれ以上強めると乗車されているお客様が転倒されたり、将棋倒しになったりかえって危険だから、最高速度から非常制動で600m以内に止まればいい。言うルールが有ります。「ここで人の影が飛び込んできても実在しないから気にしない」的なマニュアルがあるって聞いたんだ。深夜の作業中にトンネル内を指差して「あっ!」って言うことがるんだとさ。飛び込む影の話は幽霊を信じていない友達から聞いたもんだから、もしかしてあるのかなと思った次第。あればニュースになりますもんね。ID:JDjWeNu+p.net>>140みんなしぶとく長生きします。ID:JDjWeNu+p.net>>143変わった人、居ますね。鉄道会社だからなのかは分かりません。ID:JDjWeNu+p.net>>151基本的に昼から次の日の昼までの24時間勤務。有給は完全消化、年収も平均よりも高め。ID:JDjWeNu+p.net>>1562.3メートルは有る。ID:JDjWeNu+p.net>>159...正直蒸気機関はわからない。ID:JDjWeNu+p.net>>162覚えてるよ。なんなら勾配も覚えてる。ID:JDjWeNu+p.net>>170俺が定年する迄は大丈夫だと思ってる。人身事故とか起きたら対処できないじゃん。ID:JDjWeNu+p.net>>187アイサイトで止まれるような所で飛び込んでくれるんなら人身事故とか今現在も起きてないと思う。止まれないタイミングで飛び込んで来るから事故は起きる。ID:JDjWeNu+p.net>>171貨物はわからない。ID:JDjWeNu+p.net>>180僕は楽しいと思ってる。ワンミスで事故を起こせるからいつも恐怖感は抱いてる。ID:JDjWeNu+p.net>>183他のことを考えないこと。他のことに気をとられると、制動が遅れたりノッチをオフにするのが遅れたり、信号確認が遅れたり...その一瞬で事故につながるから運転に集中するようにしてる。ID:JDjWeNu+p.net>>188無理。ID:JDjWeNu+p.net>>190やっぱりやりがいある仕事っていいと思う。ID:JDjWeNu+p.net>>193通勤車で食べるとみんなに白い目で見られるかも...。ID:JDjWeNu+p.net>>211ありがとうございます。電車って意外と安全でとんでもない運転をすると非常ブレーキがすぐにかかるので無理な運転てなかなかできないんですよね。限られた範囲の中でダイヤに乗せるのも運転士の技術です。ID:JDjWeNu+p.net>>213そう言う大掛かりな運転整理は、指令が決めてる。ID:JDjWeNu+p.net>>210でも、結局電車には興味ないことには変わりないから...そう言うのはないです...すみません。制動には上手い下手が出るから気になっちゃう。ID:JDjWeNu+p.net>>215慣れたらそんなことないです。ID:JDjWeNu+p.net>>220あんだけ走らせて黒字なんだから多分必要なんだと思う。ここの踏切が異常ぽいですよー。車内のトラブル(例えば電球切れとか)の修理手配とかしてくれてる。スピードの、出し過ぎも、有りません。出しすぎたら、勝手に、電車が止まります。ID:2jFKj+VD0.net>>2407班の班体制だよー。標識の場所となんの標識があるか全部覚えてる。ID:2jFKj+VD0.net>>244見習い中に徹底的に叩き込まれるんです。そのお陰で今が有ります。いろんな意味を持つから必然的に電球増えるのだ。ID:JDjWeNu+p.net>>270これくらいのことが出来ないと運転できないよ...。ID:086Yis9F0.net>>270あれが速度制限を表してる。その日の行路によって微妙に距離が違うんだから500キロあるかないかって言ったんだよ。中途半端な知識で否定したい気持ちもわかるけど恥ずかしいからやめとけ。ID:JDjWeNu+p.net>>300わかったわかった。勝手に認定してくれて結構ですぅ。ID:JDjWeNu+p.net>>309偽物ねぇ...うーん。一回言うけど、浅い知識で否定しないほうがいい。ID:JDjWeNu+p.net>>324馬鹿野郎。支障箇所から外方600m以上隔てた地点の列車から確認できる位置で現示するものとしその現示箇所は支障箇所から200m以上隔てた地点とする。200mで良いんだよ。書いてある事くらい理解してもらわないと、本物の鉄道従事員なら怖いわ。ID:2jFKj+VD0.net>>260滑ってると思う。雨降ると滑るから加速もゆっくりになるし制動も手前からになる。ID:2jFKj+VD0.net>>262その辺は嘘偽りなく書いてるから信じてもらっていい。ID:2jFKj+VD0.net>>263それは俺も聞きたい。人事部のミスだと思う。うちは200mだぞ...甲と乙ではこんなに違うのか。ID:JDjWeNu+p.net>>297制限速度で走ってたら勝手に遅延が発生するから制限速度を超えた運転をしなくちゃいけない。今はパターンが至る所にあるからどんでもない変な事は出来ないですもんね。ID:JDjWeNu+p.net>>277乗り組みの車掌さんがベテランだと気を使うね。ID:JDjWeNu+p.net>>278普通に嫌。子供が見てる分には微笑ましいんだけどね。ID:JDjWeNu+p.net>>284やろうと思えば定年までいける。事故った時の恐ろしさは常に感じてるから、事故る前に次のステップ(具体的には管理職)に行く人も多いよ。ID:JDjWeNu+p.net>>321身分を証明ねぇ...何かあるかね。ID:JDjWeNu+p.net>>335A弁?だっけ。入社する30年ほど前に廃止されたわ。ID:JDjWeNu+p.net>>315でもそんなに辛い業界でもないよ。電車が運転できるからって一般人と何かが特別に違うもんでもない。ID:JDjWeNu+p.net>>349仕事中は耐えるんですけどねー。ID:HuHeyI6op.net鉄道従事員なら規則読み直そうか。ID:HuHeyI6op.net>>377普通に訓練でやる。ID:1xDo1/bJ0.net>>381マニュアルではそうなんだけど...本気でそれをすると頭上からロウが降り注ぐから頭の上じゃなく体の横で円を描くように教わった。ID:1xDo1/bJ0.net>>389確かにそうだ。うちの規則には、見やすいように動かしながら走行する事。ID:HuHeyI6op.net画像の後半にある信号雷管なるものは廃止されているので関係ない。信号炎管は200mね。ID:1xDo1/bJ0.net>>380三河島の事故の事は養成所でも習ったよ。過去に学ぶものは結構あるね。ID:1xDo1/bJ0.net>>382殺伐としたスレにムーンウォーク。ありがとうございます。ID:1xDo1/bJ0.net>>391置き石踏んだ時は音でわかるし、陥没も乗ってたらわかる。夜は見えないけど、「法律的には」ヘッドライトでは無くて前部標識の分類であって、前を照らす物ではない。見えなくてもなんともないという解釈だと教わった。ID:1xDo1/bJ0.net>>393駅間を惰行運転している間は正直暇な時もある。そんな時にぼーっとしてると注意信号だったりして焦る。ID:1xDo1/bJ0.net>>397あるある!恥ずかしいけどあるよ。ID:1xDo1/bJ0.net>>403緩解する会社もあるし緩解しなくて停車させられる会社もある。ID:1xDo1/bJ0.net>>404専用軌道だから何があっても大体相手のせいになるしね。ID:1xDo1/bJ0.net>>410不注意なんかじゃ無くて、運転士の手抜き、横着、隠蔽が理由さ。ID:1xDo1/bJ0.net>>419お陰で何度か守ってもらいましたよ。ありがとうございます。擁護派息しとるか?風俗嬢に「外で会いたい。お金はいらないから」って言われたんだかコメントを残す返信をキャンセルする。当サイトは、リンクフリーです。相互リンク・RSSに関しましては、当ブログを追加後に依頼をお願いいたします。確認が出来次第こちらにも追加いたします。公序良俗に違反しているサイトやアダルトサイトまたは、管理人がそぐわないと判断したサイトはお断りする場合もございますのでご理解をお願いいたします。動画等の著作権・肖像権等は各権利所有者に帰属致します。著作権を侵害する意図は全くございません。掲載に問題がある物がありましたらお手数ですが【お問い合わせ】から御一報下さい。