ブルーモーション」を試乗。トラックバック(0)【試乗記】ポロGTIポロのスポーツモデル「GTI」が、マイナーチェンジして日本上陸。トラックバック(1)【試乗記】ポロマイナーチェンジを実施し、2014年8月に日本でも発売となったポロを試乗。ブルーGT2013年9月10日、ポロに新たなバリエーション「ブルーGT」が加わった。河村康彦さんがレポートする。ブルーGT」を、モータージャーナリストの河村康彦さんがアムステルダムで試乗。Part2すでに昨年末のコラムでお伝えしたように、ポロTSIの燃費は非常によい。400kmを走行した後でも、メーター上でまだ500kmも走行可能と示されたら、大抵の人は驚きを通り過ぎて呆れてしまうことだろう。それほど燃費がいいクルマなのである。Part1ポロTSIは評判通り、とてもいいクルマだ。昨年2月の新型ポロNA1.4の試乗リポートでは、最後に「あえていわせてもらうならば、新型ポロはこのコンフォートラインこそ"賢い選択"だ」と書いた。いまは正直にいって揺らいでいる。今回試乗したTSIハイラインは、驚くべき実力の持ち主だったからである。OGURA)コンパクトなハッチボディにパワフルなTSIエンジン。GTIは、その基本構成を見るだけでも、相当魅力的な存在だ。GTIが大きくなりすぎたことに戸惑いを覚える人にとって、格好のスポーツハッチのように思える。日本導入前の海外試乗でも、導入後の試乗リポートでも、評判はすこぶるよい。乗ってわかったこと箱根の試乗会でまずまずの印象を得たポロ1.2TSIを、あらためて借り出し、ドライブする機会を得た。