(ヨーロッパ基準適合)【形状】サンダー【エキゾーストタイプ】スリップオンサイレンサーの参考画像はこちら(記号表記のサイレンサータイプを参考にしてください。)ガスケットの購入はこちら※画像はイメージです。よる、規定値を上回るラインナップは公道使用不可となります。世界のレースシーンでNo.1を飾る実力。その確かな技術と開発力でトップライダーの支持を集め多くのワールドチャンピオンを支えています。Approvedとは、規制の厳しいヨーロッパの新基準に適合し、基準範囲内で最大の性能を追及しております。日本においても、道路運送車両法による騒音の規制が厳しくなりましたが、騒音を抑え、かつ、高出力の為、性能を損ねることなく、アローエキゾーストシステムをお楽しみいただけます。最新スーパースポーツの、引きしまったテール周りを更にグレードアップさせるカーボンエンドは、ライディングより、眺めている時間が長くなってしまうほど、引き込まれてしまうスタイルです。08-10(適合車種を見る)ARROW:アローARROWのパーツは、世界のレースシーンでNo.1を飾る実力。その確かな技術と開発力でトップライダーの支持を集め、多くのワールドチャンピオンシップを支えています。※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。静かになる事にビックリしました。走行する時は、バッフルを持ちながら走行しています。簡単に取り外し可能です。アローgpに変えました。YES・・・オススメできます。形状が良い細部の作りがしっかりしている信頼できるブランド先ずは部品全てクオリティは高いと思いました。当然ながら組付けは問題なく...あっさりと30分もあれば完了します。若干...仮組みしてから差し込み位置の角度調整に時間を取られる程度でした♪試運転については先ずは暖気運転でアイドルでかなりの音量です!!?バッフルは要りますね!?走行時についてはかなり抜けが良くなっていてアクセルに対するエンジンのつきが良いです。加速はノーマルより明らかに上がってますね♪かといって低速が犠牲になるほど落ち込みもなくいい感じです。YES・・・オススメできます。17:555.0取付車種:GSX-R1000形状が良い純正との見た目の違いが一目瞭然スプリングフックが必要です。他社製品でフック付属のものもありますが、本製品には付属していません。取り付けは簡単、純正サイレンサーとガスケットを取り外し、説明書通りに組み上げるだけ。細かい位置はサイレンサーを傷つけないようにパイプを回して調整いろいろ撮影しながらでしたが、1時間もあれば誰でも交換出来ると思います。YES・・・オススメできます。形状が良い細部の作りがしっかりしている信頼できるブランドノーマルが大きいサイレンサーだったのでなるべく小さくノーマルサイレンサーに近く無い物を探していて、やっと出てくれたので即買いしました。スリップオンは装着も楽にので助かりました。低速が無くなる事も無く別途バッフルを購入し取り付ければ音量も大きく回さない限り気になりません。デザイン含めとても気に入ってます。YES・・・オススメできます。