(2004年)(英語版)におけるテラマックステラマックス(TerraMax)は、アメリカ合衆国のオシュコシュ社が開発した無人自動車の商標である。コリンズ(英語版)によって開発された。DARPAグランド・チャレンジにおいて、6輪駆動車が2004年と2005年に、4輪駆動車が2007年に出場し、2005年には完走している。以来、オシュコシュ社はアメリカ国防総省のために技術開発を継続する。[1]テラマックスは現在、アメリカ軍とイギリス軍に供給される。危険度の高い地域で、兵士が攻撃や待ち伏せを受けないよう、偵察と貨物輸送に用いられる。グランドチャレンジ[編集]2005年のテラマックスは3台のLIDARレーザー測距ユニット(1台は4平面に対応)を備え、3台の前方監視カメラと2台のGPS誘導装置を備えた。2005年のDARPAグランド・チャレンジでは小規模な暴風に遭遇した。これにより車両は混乱した。午後5時頃、テラマックスは2番目のトンネルでセンサーの誤較正を起こした。この後、車両は左にそれたが安全に完走した。10時間の制限時間を超過したので完走車の中で唯一$200万ドルの賞金は受け取れなかった。UGV[編集]オシュコシュと国立ロボット技術センター(英語版)はで2010年から2012年にコンボイ運用に特化した無人陸上車両(英語版)の技術開発のためにアメリカ海兵隊戦闘研究所(英語版)の後援を受けた。[4]IED対策[編集]2013年、国際無人機システム協会(英語版)でM-ATVにテラマックスシステムを搭載する予定である事を発表した。この改修によりM-ATVが無人地上車両(UGV)となり、工兵部隊での対IED任務や危険地域での移動経路確保任務などへ利用可能であると提案されている[5]。Centerを舞台にジェームズ・メイが運転するレンジローバーと対決した。2013年1月27日閲覧。2007年12月31日閲覧。22:38外部リンク[編集]ウィキメディア・コモンズには、テラマックスに関連するカテゴリがあります。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。開発者Cookieに関する声明モバイルビュ。