#AmericanGP4件の返信ベッテルがグリッドペナルティを受けて後方スタートを選んだ時「ベッテルは無いな。ペースカー導入時にプライムタイヤに履き替えた時「コースが乾いて来ているとは言えプライムタイヤじゃ熱が入らないし無理だろ。プライムタイヤでも攻めてイケるとは・・・恐れ入りました。ベッテルの凄さが光ったGPだったと思います。リザルト順位No.ドライバーチーム144ルイス・ハミルトンメルセデスAMG26ニコ・ロズベルグメルセデスAMG35セバスチャン・ベッテルフェラーリ433マックス・フェルスタッペントロ・ロッソ511セルジオ・ペレスフォース・インディア655カルロス・サインツトロ・ロッソ722ジェンソン・バトンマクラーレン813パストール・マルドナドロータス912フェリペ・ナッセザウバー103ダニエル・リチャルドレッドブル1114フェルナンド・アロンソマクラーレン1253アレキサンダー・ロッシマノー・マルシャ26ダニエル・クビアトレッドブル27ニコ・ヒュルケンベルグフォース・インディア9マーカス・エリクソンザウバー7キミ・ライコネンフェラーリ19フェリペ・マッサウィリアムズ8ロマン・グロージャンロータス77バルテリ・ボッタスウィリアムズ28ウィル・スティーブンスマノー・マルシャ今回予選の結果については割愛していますだってテレビで放送されないんだもん。ヽ(-言-)ノキエーッ!!自然には勝てないからしょうがないんだけどさ。マックス・フェルスタッペンはまた最年少記録を作ったのかな?惜しくも4位で表彰台は逃しましたが・・・最年少4位記録。・?)(普通なら表彰台もあり得たGPだったと思います。ベッテルが凄すぎたのです。)もう18歳になってしまったので破られる可能性がある記録ですが・・・18歳になったばかりだしねぇ。(;゚∀゚)やっぱメルセデスAMGは速いです今回ハミルトンの走りは精彩を欠いていたと思います。エイペックスを取れないシーンが何度もテレビに映りましたし。「あの走りで優勝?」ってのが正直な感想です。ベッテルの走りと比べると見るに堪えない走りだったと。アレで「ワールドチャンピオンを獲得しました。」と言われてもイマイチ実感無いです。次のレースではいつもの隙の無い走りを見せて欲しいです。まあF1はエンジニアリングの勝負ですから。速いマシンが勝つのは健全だと思います。ホンダパワーユニットはドライバビリティは良さそうですねバトン7位入賞。トラクションの掛けにく路面コンディションでしたので、ドライバビリティの良さが味方したのでしょう。ドライバビリティに重点を置いて開発していましたから、思っていた方向には仕上がっているみたいです。残る問題は最近槍玉に挙げられているMGU-Hでのエネルギー回生ですね。ココは来シーズンにならないと(開発トークン的に)手を付けられない部分。逆に言うと「課題はハッキリしているので来シーズンのパワーユニットは期待以上の出来になる可能性も出て来たかな?」と思います。いろいろな事が確認できたと言う意味でもマクラーレン・ホンダにとって価値あるGPだったと私は思います。15:00~16:00【決勝】11月2日(月)23:00~24:40アメリカと言いメキシコと言い・・・地球の裏側で行われているGPは時間感覚が狂ってアレですね。(;゚∀゚)消化レースになりますので見るモチベーションも。(;゚∀゚)正直「レッドブルのパワーユニットはどうなるのか?(私はストッフェル・ファンドーネのシートをトロ・ロッソに用意する事と交換条件でマクラーレンはレッドブル、トロ・ロッソのホンダパワーユニット使用を渋々承諾する事になると予想しています。)」等ストーブリーグの方が気になる。marbeeシェアしてもらえると嬉しいです。ついてある時はフォトグラファー、またある時はブロガー。AMフェルスタッペンを譲るわけにも行かないし、GP2チャンピオンで有望な若手レーサーに経験を積ませるにトロロッソに貸出すのは条件としてはいい。サインツはサードドライバーになってしまうけどね。AMトロ・ロッソは厳しい所ですからレッドブル的には飲めない条件ではないと思ってます。纏まるかはバーニーの手腕に掛かってますね。AM今回のBSでの予選、番組1時間が予選出来なかった状況のみの放送になるとは・・・ビックリでした。AM私は最初ダケ見て「こりゃ1時間川井ちゃんのトークだけで乗り切るつもりだな。」と察し見るのを止めました。コメントをキャンセルコメントする際はまず運営ポリシーをご確認ください。_)mサイト内検索Profileある時はフォトグラファー、またある時はブロガー。S100カメラマンやってます。人気記事(過去30日)500pxの歩き方。