まくらぎ下面応力を客観的かつ定量的な物理量として、直接的に測定することができるセンシングまくらぎを提供する。まくらぎ本体の底面に実装されるセンシングまくらぎであって、バラスト道床1に接する複数個の受圧板2と、この複数個の受圧板2のそれぞれの上に個別に配置される、圧電フィルム型変動荷重センサー本体4と、このセンサー本体4上に個別に配置される金属板5と、この個別に配置される金属板5の全てを覆うように配置されるとともに、上方にまくらぎの底面が固定されるユニット板6とを具備する。2つが大きく関与していると考えられてきた。図6はかかる軌道破壊の説明のための模式図である。この図において、101はバラスト道床、102はそのバラスト道床101上に配置されたまくらぎ、103はそのまくらぎ102上に配置されるレール、104はそのレール103上を移動する列車の車輪である。本発明は、軌道破壊の要因の一つと見られるまくらぎ本体下面応力を計測するセンシングまくらぎに関するものである。