JAPANすべての機能をご利用いただくためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。設定方法は、ヘルプをご覧ください。知流猫ブログコメント返しを失礼させていただく場合が多々。オウムのしるねこさんは無関係です!!漢字で書くと知流猫ですw全体表示リストフクシマのキハ20とワフキハ43000を組み立てます。4:30川崎車輛のホームページから引用です。ディーゼル動車キハ43000形を鉄道省に納入1930年代に入ると、わが国ではディーゼル機関が自動車用として発達した。ディーゼル機関を搭載した固定編成の電気式ディーゼル動車が盛んに使用され、高速列車が出現していた。鉄道省は1936年からMTM3両固定編成のディーゼル列車を計画し、当社に発注した。1937年3月、キハ43000形を両端にし、中間にキサハ43500形を連結した3両固定編成で、総括制御の電気式ディーゼル動車が完成した。150kWの発電機を介して、80kW2基の主電動機を駆動した。台車には、客車用構造のTR30〜TR33形が用いられた。当時流行していた流線形の前頭形状を持ち、車体構造も溶接を多く用い、腰掛や室内内装は豪華な雰囲気だった。室内に蒸気暖房を行なうことができた。この記事に>趣味とスポーツ>乗り物>鉄道、列車フクシマのキハ20とワフキハ43000を組み立てます。その9コメント(7)戦後は浜松工場で職員輸送用として車体が残っていたそうですね。一度その姿を見てみたいです。0:37返信するそうなんですか。頭2両は戦渦で焼けちゃったように思っていましたが。中間車はキサハとして生き残りましたね。その存在を覚えていたのでしょうか。中間車のみキット別売りしていたらキハ10系に挟み、是非奈良線?の再現したいです。サハ代用でダブルルーフのモハ30系?や社型の編成に組み込むのもワクワクします。持ってます、というか作ってます。0:41返信するガスエレクトリックといえば、キハ41000は機械式ではありますが、正面4枚窓のデザインはアメリカのガスエレクトリックに影響を受けているとしか思えませんね。あのお顔が日本ののどかな風景にもよく合いますよね。41000は大好物で、ご飯軽く三杯イケますwキハニ36450なんか、しっかりアメリカ製のパクり....いやアメリカ製をインスパイヤーしたものですもんね。7:36返信するキハ410000は私も大好きで、フクシマ、奄美屋のキットをストックしている他、ロコモデルのペーパー製、珊瑚の中古完成品も持っています。私のHPに「キハ41000私鉄払下車」というページがありますので、是非ご覧下さい。「キハ41000」でググれば、ウィキペディアの次に表示されます。×オリジナルSoftBank1SoftBank2SoftBank3SoftBank4docomo1docomo2au1au2au3au4名前パスワードブログ投稿トラックバック(0)※トラックバックはブログ開設者の承認後に公開されます。