自動車やバイクの構造材料として使われる炭素鋼の鋼管。太さとしては外径が15.9mmから101.6mmの範囲内を想定したもの。別名、電縫鋼管とも言われる継目のある鋼管(シーム管)のことです。比重は7.85をベースに計算されます。自動車好きやバイク好きならば、炭素鋼管の一つとして聞いたことがあるかもしれません。自動車部品、バイク部品の図面ではこの材料が指定されることがあります。仕上げの製法により、さらに熱間仕上げ、冷間仕上げ、電気抵抗溶接した状態のままといった三区分があります。分類としては、二種類あり、G種とH種があり、G種は自動車構造用の中でも一般部品用の鋼管で、H種は自動車構造用の中で特に降伏強度を重視している部材に使われることを想定した高い強度を持つ鋼管です。規格上は、この用途での構造用鋼管としては11種類の規定があります。記載することがあります。記号の意味としては、Eは製管方法が電気抵抗溶接であることを示し、それに続いて、G、H、Cのいずれかがつきます。Gまた、鋼管の外径と厚みの許容差は、製管方法と仕上方法に依存します。製造業に関わりのあるさまざまな仕事や調べものの一助になれば幸いです。このサイトについて研削・研磨に関わる情報から、被削材となる鉄鋼やセラミックス、樹脂に至るまで主として製造業における各分野の職種で必要とされる情報を集め、提供しています。「専門的でわかりにくい」といわれる砥石や工業の世界。わかりやすく役に立つ情報掲載を心がけています。砥石選びや研削研磨でお困りのときに役立てていただければ幸いですが、工業系の分野で「こんな情報がほしい」などのリクエストがありましたら検討致しますのでご連絡ください。研磨や研削だけなく、製造業やものづくりに広く関わりのあるリンクを集めています。