この前の動画UPしました~先ずは、お台場ドリフト超天国でのキノクニのSRエンジン搭載ジムニーの走りを...ミッション&足周り関係もシルビアで出来ているらしいです(笑)色々ワンオフ過ぎてジムニーの面影が...(笑)軽量&ハイパワー&ショートホイールベースはドリフトが難しそうです。プロバイルのSR搭載コペンもほぼ同じ作り方かな?こちらは見た目ですぐコペンと分かるので完成が待ち遠しいです。動く様にはなっているみたいですが...お次は、我が軽自動車ドリフト界のパイオニア!ダイハツ四駆改FRの経験値は日本一♪そんな方が走って面白い軽自動車の完成形がコレ!岐阜県YZ東サーキットで普通車ドリフト大会で使われるコースレイアウトですが、軽自動車でも楽々走れてしまいます♪パワー的には約100馬力と控え目ですが、四駆改FRの駆動系の耐久性を考えるとベストバランスかと思います。因みにプロバイルのFRキットを組んでのお話しです。ノーマルの駆動系でFRにすると、あっという間にトランスファーがお亡くなりになります。先人者のお話しでは瞬殺だそうで(笑)(^_^;)プロバイルのFRキットを組んでノーマル&ブーストUP程度のエンジンパワーなら駆動系の心配はあまり無い感じです。軽自動車ドリフトは楽しい!以上!(笑)話が変わりますが、先日のYZ東壁ドンでフロントの違和感を感じるようになりました。↑当たり前(笑)とりあえず、ぶつかった方のタイヤを外してタイヤの中に入った泥&砂利を取り除く!(笑)お次にホイールバランスを計ったら65gもズレてる!目視で明らかにホイールが振れてますね...軽量ホイールに大量のウェイトを付けて完治です(笑)ケントさんにて下回りの点検をしたのですが、目立った足周りのダメージは無さそうでした。ドラシャ&ハブのガタも無しで一安心。フロントの若干の違和感は消えないのでアライメントが狂ったのか?それとシッカリとしたシフトフィーリングがプラプラになってしまったのも気になる...まあ、走れない訳では無いので追々考えます。゚)ワイヤーの支点&キャリパーの固定方法など構造上の問題かと思います。力が逃げてしまうのでサイドブレーキが効かないのかな?と思ってみたり...FFドリフトはサイドブレーキ命です。今年はカプチーノよりMINIの出撃率が非常に高かったです。カプチーノは大体仕上がっているのでイベント時に走るだけかな?MINIも良い感じにチューニング&修理(笑)が進んでいますが、中々理想の車にならず苦戦しています...とにかくサイドブレーキが効かない!今まで効かないながらも誤魔化したり、勢いだけで走ってきましたが我慢の限界です。左武さんは真っ暗の中FF→FRにチェンジ!しかし、驚くなかれ!前日の16:00頃に滋賀出発→浜松まで来てFRミラジーノがミッションブロー!そこから滋賀まで自走で帰ってからオプティにマシンチェンジ!荷物を積み換えてFFにしてから22:00頃に再度滋賀出発!お台場会場に3:30頃着いて、ピットに車を止めたらFRに戻すとかヤバいですね~体力無限大とはこの事か...!想定外乱舞クラス!(笑)ライトグリーンのマーチはシルビアのエンジン&駆動系&足周りを全て移植した反則マシン!(笑)マーチの皮を被ったシルビアですね~対して、青のマーチは素材をそのままチューニングした正統派FFマシン!もっと広い違うコースで追走が見たかった...TOPofWILDのコース路面はボッコボコで酷かったですね~普通のFRの皆さんはナックルやらアームがボキボキ折れてフォークリフトの出番が多かったのが残念。車高短マシンの皆さんはイジメを受けているとしか...FFはドラシャ折れが目に見えているので無難に走るしかないという...コレは公開処刑としか思えないですね~(笑)この前の日光での不運な事故を受けて、車輌の整備はしっかりとする&強度の怪しい物は付けないなど壊れにくい頑丈なドリフトマシンを作って今後も楽しいドリフトライフを続けて行きましょうと言った矢先にコレですからね。頑丈&整備万端でも壊れますよ...お客さんに格好良い&迫力のある走りを観てもらうという事でしたら失敗だと思います。試み&駐車場なので仕方がない部分があると思いますが、実際に走った皆さんはモヤモヤが消えない走行だったと思います。良い経験になりましたし、とても楽しいイベントでしたからね♪バイクエンジン搭載FRミニカは魅せるパドックでエントリー♪こちらの方が盛り上がっていたような(笑)自分が気になっていた怪しいジムニーがパフォーマンスゾーンで走るそうなので見てきました。時間がある時にSRエンジン搭載ジムニーのパフォーマンスをYouTubeでUPします。軽量&ホイールベースが短いマシンはピーキーで大変そうでした。自分はサイドブレーキが全く効かなくて焦りました~サイドブレーキの調整用ナットを締めまくったら多少効くようになりましたが走りには全然駄目ですね...折角来たので逆走アウトコースの審査区間だけでも繋げて走ろうと奮闘していました。左武さんのミラジーノの形見を渡しました(笑)『良いね~♪』と御満悦(笑)今回のミラジーノは綺麗で格好良い!この可愛いルックスから繰り出すドリフトは堪らん!こちらも外撮りでYouTubeにUPします。こんな感じで年末は走りまくったけど自分は成果無し。山田さんはヤバい!最近走りを変えたと言っていましたが...1コーナー角度パキーン&アクセル全開でぶっ飛んで、そのままアクセル全開維持したまま走っとる!普通はアクセル抜いてコーナーに合わせながら走るのですが、この走りだとコーナースピードがメチャクチャ速い&煙も出るからシルビアもビックリですね...AE86版の角度円旋回!?はじめる氏は車輌トラブル地獄から復活!『よくいますよね?』番長の半年休業は時間が長く感じたでしょう...久しぶりのドリフトに御満悦でした♪(笑)自分の方はと言うと、そろそろリアローターが減ってきていたので社外ローターに交換していました。ディクセルのHS、熱処理&スリット入りの物を装着した訳です。写真は当たりが付く前の物です。山田さんは最後にまさかのクラッチブロー!少し前に点検でクラッチカバーにクラックを発見して溶接で応急処置。ドリフト天国創刊20周年記念イベント!『お台場ドリフト超天国』12月24日にD1お台場と同じ会場でドリフトのお祭りがあります。imp』撮影!オートファッションインプは輸入車ドレスUP雑誌です。韋駄天さんのヴィヴィオの3台です。最終コーナー進入~立ち上がり付近でとの事だったので色々試しましたが微妙かな(笑)まあ、楽しかったからOK!朝一緒に合流させて頂いたカプチーノの皆さんはグリップクラスですが、なんと皆さん茂原を走るのが初!本当はドライ路面でタイムがどのくらいなのか知りたい所...天気はしょうがないのですが、初アタックで川&池のコースを爆走しなくてはいけないとは...グリップクラスでは皆さん川になっている1コーナーを攻めるのですが、ほんの少しのミスで車がクルクル回って見ている方がヒヤヒヤです。]カプチーノをドリフト専用としてFSWショートコースをメインに走っています。お友達ドリフト好きな方、宜しくお願いします。人のお友達がいます最近ノッチって呼ばれてます。クーパーS前のミニ君が死亡したので箱換えです。