アジャスト以下翻譯由google提供,若您想取消請點選ちゃんと適合車種を確認して購入したのですが、いざ付けようと思って作業に取り掛かったら純正とは厚みが少し違ったみたいで取り付けるのに少し苦労しましたがなんとか付けることが出来ました。厚みが少し増した分、ホント若干ブレーキの戻りが悪くなった気がしました。そこまで気にするほどではないとは思いますが・・・。自分の望むよぉに仕上がってくれたので買って良かったと思ってます。アジャスト以下翻譯由google提供,若您想取消請點選アジャスト機能で自分好みにセットアップ!雨天・峠・疲れている時・調整することができると楽になります。メシュホース等に換えたときには”是非”兼用をお勧めしたいパーツのひとつです、良いフィーリングが楽しめます。レバーを付けていましたが転倒時に曲がってしまったので新しいのを買うことに・・・せっかくなので純正じゃないものにしようと色々探しているとL字型の変なレバーを発見。調整機構も付いていてなおかつ安い。いうことで買いました。̅L字型のおかげでレバーが近くなって握りやすい!あそびの調整もできるのでパッドの減り具合やその日の気分でブレーキの効きを微調整できるのもいい所です。)残念なのは黒の塗装が少しはげやすい事。レバーを固定するピンを刺したときにボロボロとはげました・・・。それ以外の場所では大丈夫なので見た目には問題ありませんが。塗装の安っぽさの分☆マイナスですがデザインが気に入れば買って損はないですね。アジャスト以下翻譯由google提供,若您想取消請點選ホーネット250に取り付け。黒レバーで艶もあって値段の割りには高級感があります。レバーが手前に曲がってるので握りやすくなって操作性が今までより良くなりました。Revoに装着しています。(ABS搭載車には装着できないそうです。)純正はシルバーですが表面がくすんできたのでブレーキ&クラッチレバーを交換しました。交換は簡単に出来ました。シンプルなデザインの黒レバーでハンドル周りが引き締まりました。アジャスト以下翻譯由google提供,若您想取消請點選VT750Sに取り付けました。標準の物は調整機能が無かったので交換しました。レバーの距離を自分の好みにするだけで、ブレーキの効きが違います。値段もお手ごろで、交換も簡単なのでお勧めできます。アジャスト以下翻譯由google提供,若您想取消請點選こんにちはトッティーです。普段からブレーキレバーが遠く感じており、いろいろ探してこれにたどり着きました。この値段でレバーの高さ微調整までできるなんて・・・。VTR25009に取り付けましたが、簡単に何の加工もなしで付きます。見た目も印象変わるし、ドレスアップ効果もありなのでお勧めです。ちゴケしてブレーキレバーが悲しい状態になってしまったので購入しました。交換は簡単で5分ほどの作業で交換できます。質感や色も気に入っています。若干、人差し指のかかりが楽になるので、手の小さな方や女性にはお勧めです。大きさ人によるため、ブレーキレバーは調整可であるべきと思い購入。純正部品の他車種流用でも付けれるみたいですが、せっかくなので色目あわせて黒が欲しかったので本製品購入しました。取り付け簡単で、干渉もなく問題ありません。(SのDCTです)位置微調整もでき満足しています。アジャスト以下翻譯由google提供,若您想取消請點選VF750Fに取り付けました。タイトル通りで探しました。RC30のブレーキマスターを使っていますが、所詮片押しキャリパーです。ブレーキの操作性・使い勝手の向上も必要です。ホンダ純正と遜色なく、ADJ付きで、黒色、使い勝手も向上です。