商品の取付・適合確認について商品の詳細についてパーツ取付店を探す商品情報を見るインプレッションを見る68在庫状況を見る対応モデルを見る※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。※画像はイメージです。タイヤの巻上げによる泥や小石等からリアショックを守ります。ユーザのインプレッションを見るA-TECH:エーテックスーパースポーツ、スクーターなど様々な車両の外装を手掛けるエーテック。FRP、カーボン、ドライカーボンなど様々な素材での作成が可能。細部の作りこみ(6人)取付が大変(5人)1度立ちゴケした影響か、取り付けにとても手間取った(1人)そのまま付けるとタイヤに干渉(1人)センターが、出しにくい。(1人)タイヤとのクリアランスが狭い(1人)※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。14:464.0友人のZRX1200に取り付けました。デイトナフェンダーレスでスッキリしたのと泥はねでシート下の汚れを押さえる効果と見た目アップで購入しました。取り付けはチェーン側のサスペンションを方側外した方が取付しやすいと思います。チェーンカバーと一体ですのでリア周りもまたかっこよくなりました。チェーン側はネジ2本で反対側はタイラップ2本で止めるので簡単です。ネジは強く締めすぎるとFRPが割れますので程ほどにしましょう。多少の歪みはありますがタイラップの固定位置をずらしてあげれば解消できる範囲ではないかと思います。最近のSSには純正でもインナーリアフェンダーが装着されていますが、古いバイクには装着されていないので、シート下の汚れ防止にも付けたいパーツです。私の場合、ステップ周りの整流効果を期待して取り付けました。装着してみると、ステップ周りの熱が綺麗に逃げてくれるみたいで、夏場は熱さをそれ程感じないですみます。取り付けは、チェーン側は純正のチェーンカバーを外したネジを使って取り付け出来ますが、マフラー側がインシュロックで取り付けることになります。成型時の変形も殆どなく、タイヤとの干渉もありませんでした。高速走行をしてみてもタイヤとの干渉も無いので、気になった剛性面も大丈夫みたいです。難をいえば、チェーンガードの部分がもう少しスプロケットの上まできていて欲しいのですが、この状態でも車検に通るので問題はないのでしょう。最新のSSみたいにシートカウルが小さくないので、見た目ではそれ程変化が無いように感じますが、自己満足と整流効果は期待できるので、付けて損のないパーツだと思います。YES・・・オススメできます。16:484.0カラー/グラフィックが良い形状が良いチョット安定しない細部の作りこみ【Webikeモニター】K3のスイングアームに換装し、フェンダー下の汚れが軽減するかもと思い購入しました。換装したものですから、あまり参考にはならないと思いますが、装着は大変でした。共通して言えるのは、これで大丈夫か?ということです。ビス三本とタイラップで固定ですが、つくことは付きます。ビスの数を増やそうにも、スイングアームに穴を開けまくる訳にもいきませんので。したサイズであれば、両面テープも使用できたと思います。見た目が良い分、そこが残念です。YES・・・オススメできます。17:405.0取付車種:ZRX1100フィット感が良い形状が良い細部の作りがしっかりしている【Web!keモニター】今のスポーツネイキッド等のバイクと違い、サスペンションや車体形状で取り付けても目立たないイメージのあるパーツだったのですが、取付けてビックリ!存在感をアピールしてます。平織り・綾織り・ケブラーと3種類ありますが、車体カラーと模様の立体感で綾織りにしました。YES・・・オススメできます。19:054.0コストパフォーマンスに満足フィット感が良い形状が良い前のバイクでオーリンズのスプリングの黄色い被膜が錆でぼろぼろになった経験から少しでもリア周りの水はね、汚れ防止用に購入しました。リアタイアを外さなければならず、一人での作業は難儀しましたが、何とか取り付け完了でしました。スタイルもさりげなくリアが決まって見えますので、ドレスアップパーツとしてもいいと思います。カーボンタイプでは無くABS樹脂のものを購入しましたが、質感としては悪くないと思います。インプレッションでエーテック社に写真を投稿したところ、ご丁寧にステッカーが送られてきました。YES・・・オススメできます。