交通費がもらえるのは良かったと思う。福利厚生ではないが、運転士同士の仲も良いので環境は良かった。大手バス会社とは違い伸び伸びと仕事ができる。メインは企業送迎であるのでお客様目線での接遇が求められる。初級運転士として、自動車の構造から基本的な運転操作など、初心者でも安心した内容で指導を受けることができるのでスキルが少しずつ上がっていくのを実感できる。は週に1度、労働時間は朝5~7時の間の出勤に間に長い休憩(だいたい昼前~夕方前)16~17時ごろに再出勤~上がりは21~22時ぐらいです。クラス給与は月給ではなく、日給になっています。日給は7500円出勤日数がメイン昇給賞与はとくになし。ボーナスがないのはしんどいですね。バスなど、様々な業務を経験できます。原則、最初は送迎がメインになります。課長クラス基本的に定期昇給がなく、昇給・昇格も少し曖昧なので給与の上りは遅い。業績連動しているかというとそうでもないみたい。社員クラス専門卒で初任給が17万ほどでまぁまぁでしたが、40代のベテランバスガイドがだいたい同額と聞かされたときはこの会社でやっていく意力をなくしました。整っているとは言いがたいです。シーズンオフ中、個室に一人でバスガイドの勉強するように言われ、一日中部屋にこもってました。女性9年前バスガイドでしたので色々な観光地を回れたのは良かったです。春と秋のシーズン中、毎朝のように4~5時出勤は当たり前でした。お問い合わせプライバシーポリシ。