外部リンク歴史[編集]当停留場は横川線が開通した1917年(大正6年)に開業した[1]。開業当時の停留場名は西の小路停留場(西ノ小路停留場[2]、にしのこうじていりゅうじょう)で、これは横川線の軌道が西の小路と呼ばれる細街路と交差していたことに由来する[3]。当時の横川線の軌道は道路から軌道敷が独立した専用軌道であり、雲石街道の西側に敷かれていた[3]。停留場の北側の街道沿いには寺院が立ち並び、軌道はその裏手を抜けていたため[3]、停留場名は1921年ころ寺町裏停留場(てらまちうらていりゅうじょう)へと改称された[2][4]。専用軌道であった横川線はその後、都市計画道路の建設により1938年(昭和13年)に併用軌道化されている[5]。別院前間は同年末に運転を再開している[1]。寺町停留場と改称されたのは1965年(昭和40年)のことである[1]。軌道が敷かれている電車通りは戦後の都市計画により拡幅されてかつての雲石街道より大規模な道となったほか、かつて西の小路と呼ばれた細街路も城南通りの一部となり広島市のメインストリートへと変貌している[3]。横川線が開通、同時に西の小路停留場として開業[1]。寺町裏停留場に改称[2]。原爆投下により休止[1]。別院前間が復旧[1]。寺町停留場に改称[1]。構造[編集]横川線の軌道は道路上に敷かれた併用軌道であり、当停留場も道路上にホームが置かれている。ホームは低床式で2面あり、南北方向に伸びる2本の線路を挟み込むように配置されている[6][7]。互いのホーム位置は斜向かいに離れていて、北に横川駅方面へ向かう下りホーム、南に十日市町方面へ向かう上りホームがある[6][7]。当停留場には広島電鉄で運行されている系統のうち、7号線と8号線が乗り入れている。下りホーム横川駅ゆき上りホーム広電前ゆき江波ゆき周辺[編集]付近はおおむね住宅街である。西にしばらく行くと天満川、東にしばらく行くと本川が流れる。北隣の別院前停留場まで東側一帯に寺院が立ち並ぶ。広島交通の路線や広電バスの北方面の郊外線・JRバス高陽線(バスセンター方面のみ)・大朝線・広島バス横川線が停車する。今昔』105頁では昭和4年(1929年)ころ、同書156頁では昭和2年(1927年)ころとする。日本の鉄道〉、2012年、13・83頁。978-4-06-295157-9。2、草思社、2009年、103・107頁。978-4-7942-1711-0。廃止前の1935-37年までの間に広瀬町停留場(ひろせちょうていりゅうじょう)に改称したとする。978-4-10-790029-6。JTBパブリッシング〈JTBキャンブックス〉、2005年。4-533-05986-4。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。開発者Cookieに関する声明モバイルビュ。