1個あたり¥11,750(税込)お取り寄せ品です。ご注文後のメールにて納期をご案内いたします。ご注文前に納期をご確認したい場合は「在庫・納期のお問い合わせ」よりお問い合わせください。TL※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。3.50幅(mm):120外径(mm):550エアゲージの購入はこちら※タイヤサイズの表記はこちらエアゲージの購入はこちらタイヤレバーの購入はこちらリムプロテクターの購入はこちらエアバルブの購入はこちらストリート走行で優れたドライ&ウエット性能を発揮する。ビッグスクーター用ラジアル。[スポ...(適合車種を見る)DUNLOP:ダンロップ日本が世界に誇るタイヤブランド「ダンロップ」。国内のレースシーンは勿論、海外でも活躍し、純正で採用するメーカーも多数。独自の技術の分割トレッドタイヤなど革新的な商品が光ります。※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。12:043.0ZXR250はリアタイヤが18インチなのであまり銘柄が選択できません。本当はブリヂストンのBT090が好みだったのですが、リアタイヤのサイズがラインアップされていなかったので、サイズが適合するGPR-100を選びました。ツーリングや少し山道を走る程度ならこのタイヤで十分です。雨の日の橋の繋ぎ目などは細心の注意を必要とします。09:284.0ZRX400で純正タイヤが交換時期だったので、純正タイヤのバージョンがアップしたこのGPR-100に履き替えました。ツーリングユーズってとこと、見た目のパターンが前のバージョンよりかっこよくなっていたので購入しました。乗った感じは、前より素直に倒しこめるって感じです。万能に使えるタイヤって感じです。13:425.0WOLF250に履かせています。取りつけの際、何かの関係で少し硬めになると言われました。(今のところ走りには影響していません)ツーリングラジアルのふれこみ通りコンパウンドは少し硬めになっていて寿命も長そうですが、グリップも良くスポーツ走行にも十分なポテンシャルを持っています。同時にツーリングタイヤとしての高速安定性、乗り心地の良さもしっかり兼ね備えています。応答性が良く、ハンドリングにも素直な反応で楽しいです。コーナリングにクセのあるWOLFですが、これを履かせてからはとても軽快でスムーズな乗り味になりました。前後に刻まれたパターンは絶妙で、排水性もばっちり。街乗りからワインディングまで幅広く対応してくれるいいタイヤだと思います。値段的には決してリーズナブルとはいえませんが、寿命を考えると頷けるものでしょう。普段は待ち乗りだけど、たまにツーリングやスポーツ走行を楽しみたい...そんな方にぜひお勧めしたいタイヤです。10:053.0CB400SF(NC39)に装着しました。ツーリングタイヤなのでライフが長く、大半がスポーツ走行で8000kmもちました。ツーリングタイヤのわりに結構グリップと旋回性が高く、限界点は思ったより高いです。熱依存もしないのでオールマイティに使えると思います。ダンロップにありがちな、「溝の量にグリップが比例する」が当てはまり、スリップサイン直前のグリップは全然ありません。それさえなければ満足のいくタイヤでした。