街乗りから、サーキット走行、レースでの使用までこなすブレーキパッドで、耐熱は850度まで、と余裕があり、ブレーキに厳しいセントラルサーキットでも問題なし。制動力はWINMAXのAP3と同等だが、初期は唐突感がなく、踏めば踏むほど効く、というフィーリングで、コントロール性はWINMAXより上!AP3では、フルブレーキング後の解放時に、ほんの少しブレーキが遅れて解放される感じだったのが、イメージ通りにブレーキが離れてくれる感じに。ローターへの攻撃性もWINMAXより少なくて良い!!トータルでこれまで試した中ではベストかな。パーツレビューこの記事へのコメントコメントするコメントはありません。今日はアタック日和で楽しかったですよ。]結婚以来大きなファミリーカーばかりを乗り続けて来たのが、いきなり小さなスポーツカーに変身しました。]お友達S660のおかげで生活が一変していますが、今はこのカーライフを楽しみたいと思います。S660最初で最後の私だけのオモチャです。デミオ5年目を迎えてたステップワゴンからの乗り換えで、デミオとS660を買いました。RZ50初めての愛車です。