ホームページを開設したので。ブログパーツ↑指定した時間に0系がやってくるブログパーツです。鉄道・日常JR北海道初のアルミ合金車735系を今夏季営業運転を開始し冬季に耐寒テストを行うことがわかったそのため6両2編成(1編成3両)が落成し明日五稜郭に到着予定。外形731系とほぼ変わらず。車内も似たレイアウトになり、バリアフリーを考え731系より床が少し低くなりステップが消えトイレも車椅子の配慮を重視し731系より少し広くなっている。性能は電気ブレーキを従来より性能を上げ低出力での停車が可能になり、721系、731系と協調運行も可能である。学園都市線の電化に伴う増備の可能性もなくはない。「40キロ出してもまっすぐ走れるの(メーター見ながら)はすごいよ」えー直線大好きな俺の奥の手??でも結局は前を見ないといけないらしい感覚で40出すのはいいけど、メーター見るのは40出せ区間の中間でいいと教わりました。後は細かいミスに気を配ればいいとのこと仮免受かれば知らん土地を走る事となる。学科は大丈夫です自分の知識で通用する問題ですから。鉄道・日常11時40分ごろやっと運転再開しましたよー。残念なことに5号車事故廃車の予感です川崎重工で新製するかもしれないな4号車は苗穂入院で済むみたいだし(報道映像で見た限り)あくまでも俺の予想ですのであんまあてにしないでよ今の段階で最大3時間20分の遅れ上下合わせて9本の運休が発生してます。特急スーパーカムイ24号がトラックと衝突し影響で運転見合わせとのことあわわ・・・そういえば搬送先の病院の指定駐車場に捜査車両がいたのはこのためかと認識をしたかなりの人数の捜査員が病院に入るのをみた結局は友人から現場見に行こうぜとメールが着たが自宅から遠いため断った。時間がたつたびにトップニュースに一番ショックなのが被害を受けた車両だった。789系1000番台だよ!!ショックでした・・・デビューして3年目にフロント大破の悲劇ダンプの運転士が憎らしくなってきたでも苗穂をなめんなよ!!3ヵ月後には走れるようになるぞ(たぶん)信じよう実際にはノースレインボーの先頭車大破したときにそんくらいの期間元の姿に戻した実績があるみたいですから期待してます。廃車はやだよ!現在午後8時50分現在旭川〜滝川上下線本日の運転は終了しました。変わりにバス代行です。「とまれゴルァ!!(前の車止まりなさい)」と私の真横で言い出し数メートル先でサイン会&勉強代(違反金)を押し付けていた(過激でサーセンw)ま後は苫小牧周辺ですな。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。