ナンバープレートのサイズを見る限り、これは日本のナンバープレートの形状ですね。日本の縦長な醜悪なデザインのナンバープレートを付けてもこれだけ違和感がないのはすごいです。デミオとアテンザをうまく混ぜたようなデザインとなっております。スパイショット通り、エンブレムとナンバープレートが明らかに下へと移動していますね。ナンバープレートの縛りがある中で、よくぞここまで調整できたなあと思います。素晴らしいデザインですね。デミオのようなセンターエアーダクトの凹み、アテンザのような大型グリルと太いメッキ。この2つをうまく融合しております。デイライトがより強く印象付けられていますね。アクセラ特有のライトと言えます。前期型とデミオと後期型アテンザを混ぜたようなライトとなりました。子テンザと揶揄されることも有りましたが、これぞアクセラ!というデザインへと変更されましたね。従来以上にスポーディなフロントフェイスへと変更されております。気づいたのはほんとここ数年のことです。悪くはないがもうちょっとカッコいいマークにしたほうがいいと思います。Mってのはよくないです。ID:ayasoku++アクセラ乗ってるけど大したことない車だぞ。何がいいのか(デザイン以外)わからない。デザインだけで買ったが。ID:ayasoku++アクセラ乗ってるけど、良くも悪くも普通の車って感じだなぁ。新型は中身はどう変わってるのかしらん。静かを求めたらダメだよ。マジでどっちもうるさい車だから。ホントこのロードノイズの惨さはなんなんだ。コストカットをヤバイところでしてそう。ID:ayasoku++アクセラ狭いわ。15MBてモタスポ用にエンジン載せ替えた素うどんみたいのがある。レグノにしてみたけどあんまり変わらん。ほんとにエンジンの遮音は完璧なのに。一つ興味深いのは、Boseサウンドシステム+11スピーカー(高性能デジタルアンプやスピーカーのセット)装着車に備わる「アクティブエンジンサウンド」という機能。ID:ayasoku++醜悪な日本のナンバーとかいってるけどアメリカも同じだろ。回2017/01/12新型プリウス売れてる。女医「私より年収と身長が上ならOK。名前:本文:閉じるコメント。