r,a=mtGetUser();if(a&&a.is_authenticated)if(a.is_banned)r='このブログにコメントする権限を持っていません。m;a.is_author?(m=''+a.name+""):m=a.url?''+a.name+"":a.name,r='__NAME__としてサインインしています。r=e?'コメントするにはまずサインインしてください。':'コメントする前にサインインすることもできます。Matsutsukaカテゴリ:搭乗記プライベートで金沢に用事があり、今回は飛行機で行ってみました。セキュリティ通過後、ラウンジ入り口へ羽田空港国内線のANAラウンジ少し早く着いたので、ラウンジで待ちます。ラウンジ羽田空港国内線のラウンジ。ビールサーバープライベートでの移動なので、ちょっと一杯。ビールとおつまみ上の写真のビールの量は飲んでしまったのではなくて、サーバーが注いだ状態です。グラス一杯より少し少なめに注ぐようになっているようです。おつまみと一緒に、いただきます。機内の様子2015年3月の北陸新幹線の開業により機材は小型化されました。機材はB737-800これまで、新幹線開業までの機材は主にボーイング777-200を使用してきました。405席もある大型機材ではお客さんが埋まらなくなったのでしょう。搭乗したのはボーイング737-800でした。これだと167席で、これまでの半分以下です。混んでます定員をへらしたおかげか、結構混んでいます。北陸新幹線が開業して、最速達列車の所要時間が東京~金沢間で約2時間30分になり、本路線の去就が危ぶまれましたが、このくらいの搭乗があればしばらくは安泰そうです。レッグスペースシートピッチは31インチ程度。上の写真で見るとだいぶ詰まっているように見えますが、1時間のショートフライトなので困るほどのことはありません。金沢駅に到着して小松空港からバスで40分程度で金沢駅です。鼓門ともてなしドームがお出迎え金沢駅の象徴、鼓門(つづみもん)です。観光客も来ていました。新幹線のりば金沢駅はすっかり改良されて、新幹線乗り場ができていました。在来線のりば新幹線が自動改札なのに対し、在来線は以前と変わらず有人改札です。在来線区間は第3セクターに転換されて「IRいしかわ鉄道」になっていました。料金表を見ると、JR七尾線に連絡するところ(津端と中津幡の間)は料金が大幅に高くならないように配慮されているようですが、富山県内の転換路線であるあいの風とやま鉄道線に乗り入れる方(倶利伽羅と石動の間)は高くなってしまっています。ローカルの移動コストは少々上がってしまったかもしれません。旅行記レビューニュースTinyCoreMovableTypePC-6001Aboutこのブログはクリエイティブ・コモンズでライセンスされています。