2016年10月14日1[大きい写真で見る]ディーラーで2年2か月前に半量交換して、1年11か月前に再度半量交換したATF。それからの走行距離は11,000kmほど。(只今131,900km)それでもここ1年ぐらい、スタート時2→3速シフトアップ時に1秒くらい滑る感じがして、信号ストップ時などに、3→2速シフトダウンのタイミングで、それほど大きくはないが「ガツン」というショックが起きることがあって気になっていた。ネットで「多走行車の同症状がかなりの確率で治る」という工場の情報(20万円くらい!?)などチェックしつつ、みんカラをもう一度調べ直すと、「ATF交換とワコーズのATプラスの混合で治った!燃費も改善した!」という書き込みを見つけて、頼りにしているカムズファクトリーさんに相談。「ATF一部交換+添加剤からやってみましょう」とのことで、最近はこのオイルがお薦めらしい。40002,100円/Lを2.5L。12,517円その後、数日乗ってみているが、今のところ症状は消えてます!3→2シフトダウン時ショックは完全には消えていないようだが、たまにしか起こらないし、かなり軽減されているので、「効果アリ!」と記します。最悪20万円かけなければダメかなぁ・・・と背筋が凍っていたところが、12,000円で済んでしまった。元から、「やって見るべきことの順番を付け間違えていた」だけだな。勉強不足・・・(1か月後)燃費が5km台後半で悩んでいたのが、今は7km。滑っていたのか・・まず有難い。7.3~7.4km/L。ここまで効くとは・・。これ以外に燃費向上の理由は思い当たらないので、ATF交換と混ぜ物も、「いいもんだ」とした。(バーダルのメーカーページには以下の様に記載が)AT内部の汚れや不純物の発生を抑え、ATのギアチェンジをスムーズにして、変速ショックを軽減し、耐久性を向上させます。シール部分の弾力を復元・活性化させて、ATFの液漏れやにじみを防止します。DEXRON、MERCON、JASO規格を指定するATFに使用することができます。ATF交換時に同時使用することで、新油の性能をより向上させることができます。因みに、「トルコン太郎」の書き込みを見て「興味あり」。17:04:24多走行車には悩みのタネです。940や850の時代はそこまでシビアには考えてなかったのですが、99~01頃ののS80、V70I、II、XC70の5速は新車からATトラブル多発してましたからね。17:59:57こんにちは~私のは01年ですから、13万kmまで、ミッションには特段のトラブルはなかったので、「良い方」なのかも知れません。2015年に、オイル交換の時にエネオスの部分合成油10-30Wに、ワコーズのクリーンプラスを入れたら、4か月後にカムシャフトシールからオイル漏れを起こして以来、オイル類に混ぜ物はアカンかなぁと思っていましたが、今回はワラをもつかむ思いで、ATFに混合してみました。東京オートサロン行ってきました。ERSTさん位かなぁ。マイページに上げます。]heico24tです。V702001年新車で購入。1991年の960エステートから乗り換え。シルビア18歳免許取得時に家にあった車。ギャラン学生の時に祖父に60万円借金して自分で買ったクルマ。ギャランΣこの前にニューギャランGSIIに乗って以来、三菱車が好きになる。