本間は、扱いづらいイメージがありましたが、打ってみて感触が柔らかく、つかまってる感があり、気持ちよく振り切れました。いつもは、スライスがちでしたが、これを使うとまっすぐ飛距離もアップしました。試打会後に購入しました。スライサーですが、右へのミスが無くなり、良いフェードが出るようになりました。今まで散々シャフトを変えて来ましたが、ようやく元調子のYZに落ち着きました。737発売発表後にマークダウンで値段が下がりましたので、安定性を求めて455Sへの切り替えの方向です。試打会でシャフト3種類を打ち比べてみました。YA65は中調子ですが先中調子に近く、つかまりがいいです。YC65はダブルキックで一発はありますが一番暴れやすい印象です。これまでになかったようなフケ球もいくつかでました。ヘッドスピード45以上だとアンダースペックだと思います。YZ65は手元調子で最も左に行きにくいです。叩きたい方はこのシャフトがオススメです。ヘッドは460ccなのでプレーンが安定しやすいですね。操作性ではなく、ストレートに近い球を打ち方方にあうと思います。45.5インチありますが短く感じ、構えやすいですね。飛距離性能はかなり高いです。打感は悪くありませんが特別良いともいえません。総合的には完成度が高い、オススメできるクラブだと思います。シャフト硬度「X」さすがホンマさん。構えやすくて打感が素晴らしいです。先日3Wを購入して感触が良かったので1Wも購入しました。シャフトがすごいですね。ホンマの純正ですが超使えます。しているのでオーバースペックにならないよう注意が必要ですが、ヘッドとシャフトの組み合わせで72通り選べるのでフィッティングしながら合わせて、さらにシャフトの差し方もオープンに入れたりなど細かい注文も可能です。競技志向の方にはおすすめします。YC55(SR)をレンタルして試打しました。同時に455、455S(シャフト両方ともYA65S)も試打しましたが、460が一番結果が良かったです。ヘッドの特性・形状は現在使用しているTitleist910D2に似ていますが、つかまり、直進性は460のほうがすぐれています。逆に操作性は910D2の方が優れています。飛距離は460の方が明らかに飛んでます。打感は460の方が柔らかさを感じました。芯を外した時の飛距離の落ち方も少なく、簡単なドライバーだと思います。シャフトも50g台のSRですが、しなり戻りが感じられて振りぬきやすく、これで十分でした。ちなみにHSはユピテルで46m/s前後です。特筆すべきは、フェイスがオープンやフックに見えないのでまっすぐに構えやすいことです。禁断のドライバー、解禁。新製品、まずは購入前に試打してみよう。caddieはもちろんプロもツイッターで最新ゴルフ情報をつぶやいております。Marketing,co.ltd。