燃費なにしろ875ccで2気筒である。ターボのおかげで加速は力強いが、いくらバランスシャフトを備えるとはいえそれなりに振動する。エンジンをかけるとブルブルとアイドリング。走り始めてみれば、「こんなに振動するエンジンは久しぶりだな」。デュアロジック(2ペダルMT)をマニュアル操作してエンジン回転を引っ張ってやったほうがむしろ滑らかになる。逆に緩い上り坂であえてシフトアップして回転数を低く抑えたら、ボディ全体が震えた。