グーテンモルゲン!!<11月30日でみんカラを始めて8年が経ちます!>あれっ...そーなんすか?(笑)気が付いたら8年経っていた感じです...(^-^;<この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう>特にコレといった思い出はありません。乗り換えたいクルマは無いので、まだしばらくアクセラに乗り続けます。北は山形、西は大阪から総勢50台ほどの方が参加されました。参加されました皆さん、お疲れさまでした。徒然なるままに書いていこうと思います(笑)結論から言いますと、自分は運転好きですが肯定派です。少子高齢化による運転手の不足を解消するのに有効な技術だからです。技術立国である日本でしたら、自動運転化は2020年までに実用化は可能だと思います。運転する楽しみが無くなるなど否定的な意見述べてる方もいらっしゃいますが、それは日本の科学技術の進化を放棄するのに等しいことです。日本の政府企業は、いつまでたっても欧米の二番煎じに成り下がったままで終わるつもりは無い筈です。中には自動運転モード中にテレビ画面を観ていて、前方を注視ていない輩が出てくる可能性もありますが、どこまでを機械に任せるのか境界線をはっきりさせれば問題ないと思われます。1例えば車線変更でウィンカーを自動で点滅させるが、消すのは人が行う。2クルーズコントロールで速度を設定しても、減速したら加速しないようにして速度を再設定する。すれば前方を注視ていない輩もいなくなると思われます。自動運転を実現させなければならないもう一つの問題があります。高齢者が移動に困ってしまう状況です。都心や地方都市でも移動に困る高齢者がいますので、そんな状況が好ましいこととは思えません。日本では「白タク」扱いです。法律などの改正も必要ですし、普及に時間がかかります。少子高齢化と人手不足はしばらくの間解決しませんから、できるだけ早期に自動運転が実現してほしいもんです。!!いつものごとく特に意味はありません(笑)今月始めに車検前の事前点検を受けに近所の○バックへ行ってきました(^-^;当初の予定では特に問題無く通るはずでした。ところがー(笑)リアのナンバー灯が半分しか照射されてないのでNGという驚愕の事実が...実はBKのナンバー灯は15Cが1個、20Sが2個なんですが、3~4年前にリアバンパーぶつけてバンパーだけ20Sのヤツの交換してナンバー灯は交換せず、1個のままでした...(^-^;2年前の某整備工場の車検ではノープロブレムだったのに・・・orz○バックではNGというので、しゃーないからナンバー灯一式を発注してもらい、数日後に取り付けてもらいました。左側のランプがなかったのですが、これで大丈夫です。後日気を取り直して、4回目(爆)の車検を受けに再び○バックに行ってきました。「フジさん」とか「フジケンさん」など呼び方は何でもいいです(笑)2007年7月にオーロラブルーの15C(MT)を購入しました。)リンク・クリップはじめにご一読下さい。17:17:17何故韓国は約束を守らないのかがやっと判明した。アクセラスポーツ(ハッチバック)人生初のマイカーですので大事にしていこうと思います。