商品の取付・適合確認について商品の詳細についてパーツ取付店を探す商品情報を見るインプレッションを見る64在庫状況を見る適合車種を見る【タイプ】スポーツツーリング他のタイプはこちら※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。※画像はイメージです。※画像には他のカラーリング/タイプが含まれます。スクリーンの特徴】1989年の創立以来、数多くのサーキットで活躍しているスクリーンメーカー。エアを送ってアクリルプラスチックを膨らます「ブローモールド」という製法によって透視度に優れた歪みの無い視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛え抜かれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。スクリーンは飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により造られています。そのため、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。●強さと柔軟性最高のアクリルプラスチックを使用し、引き伸ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。スクリーンは工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。【スクリーンタイプバリエーション】■SRタイプ:ノーマルスクリーン形状をモチーフにしたモデル。ノーマルリプレイススクリーン■ダブルバブル:ダブルバブル形状で、伏せた際に防風効果を発揮。整流効果にも優れ、スポーツ、レース走行向けの段付きスクリーン■スポーツツーリング:ノーマルスクリーンに比べスクリーン面積を増やし、走行風によるライダーの負担を軽減。ゼログラビティの中では最も防風効果の高いツーリング向けタイプ。■コルサ:大きめのバブル形状が伏せた際に身体全体を覆い、整流効果を発揮。スーパースポーツ車両のルックスを保ちながらも防風効果を高める、サーキットからツーリングまで幅広く対応可能なタイプ■Marc1:MOTOGPからアイデアを得て開発されたスクリーン。体を伏せたときに、スクリーンとヘルメットが一体化出来るように、スクリーン上部の一部がカットされています。【スクリーンカラーバリエーション】クリア、スモーク、ダークスモークの3つのカラーが設定されています。※一部カラーの設定のないタイプや車種もございます。02-05(適合車種を見る)ZEROGRAVITY:ゼログラビティ1989年の創立以来、数多くのサーキットで活躍しているスクリーンメーカー。エアを送ってアクリルプラスチックを膨らます「ブローモールド製法」によって透視度に優れた歪みの無い視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛え抜かれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。細部の作りこみ(10人)取付が大変(4人)色調がイメージと違った(2人)いまいちカッコ悪い・・・(1人)ちょっちデカイ?何か軟らかい?(1人)ややキズが入りやすい(1人)※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。KLX125)長距離高速走行が楽になります。形状が良い細部の作りがしっかりしている純正での長距離ツーリング時の風圧が辛くなり純正より長く、より風圧を受けづらい形状で選びました。実際に風圧は激的に減り、快適になりました。取り付け後の燃費等は、変化無しです。取り付けは、穴位置精度も問題無く、すんなり取り付けできました。YES・・・オススメできます。使用後カラー/グラフィックが良いフィット感が良い形状が良い純正スクリーンは見た目はいいのですが、高速走行時の風圧を防ぐ役目を全く果たしてくれないので、防風効果の高そうなこの製品を購入。純正とは比べものにならないくらい防風効果がアップしました。車線変更時の安全確認のため、横を見ると首を持っていかれますが(笑)カラーはダークスモークと迷いましたが、自分のバイクは黒なので、あまり真っ黒にするのもどうかと思いスモークを選びました。スクリーン越しに路面もきっちり見えます、(見すぎると事故るので、あまり見ません。)なので自分の好みで選んでいいと思います。取り付けもボルト4本を外してスクリーンを引き抜き、入れ替えてボルトを締めるだけなので簡単です。穴もピッタリ合いました。ウェルナット(ゴム製のナット)は上の2ヶ所だけ純正のものを移植する必要があります。自分は他に2枚スクリーンを持っていて、いちいち移植するのが面倒なので純正のウェルナットを買いましたが。(1個60円くらいだったはず。)見た目も思った程トサカっぽく見えなかったので、ツーリング時はこれを使用したいと思います。YES・・・オススメできます。整備性が良い色調がイメージと違ったニンジャZX14Rとペアーで利用しているのですがインカムの会話が良くなったように感じます。シールドに付く虫の量も少なくなった感じがします。YES・・・オススメできます。21:333.0取付車種:VTR1000SPコストパフォーマンスに満足フィット感が良い形状が良い形や造りは最高に、気に入ってます。新品なのに表面に擦り傷があります。これには、がっかりさせられました。マン島レーサー風にしたかったので、このタイプにしたのですが、成功だったと思います。自分の中での話です(笑)スタイル以外の話だと、防風効果は素晴らしいものがあります。軽く伏せるだけで、それほど風圧を感じることはありません。傷さえなければ、星五つでした。YES・・・オススメできます。20:055.0形状が良い細部の作りこみようやく出たCBR250R(MC41)後期型のスクリーンです。情報が少ないので人柱となるべく早速購入ミラー、サイドカウル、ヘッドライトを外すことでようやくスクリーンを外すことが出来ます。交換の際には元のスクリーンに付いているゴム製のパーツを移植する必要があります。純正よりも何cmか高くなっているので、高速走行時にはタンクにへばりつかなくても軽く屈むだけでヘルメットに当たる風がかなり減少します。若干作りが甘いのかメーターカバーとスクリーンとの間に少し隙間が出来ます。YES・・・オススメできます。