北米やアジアなどで人気のピックアップトラック。国内各メーカーから販売されていたが、現在はラインアップされているモデルは皆無。昨年11月に追加されたマツダ・ロードスターRF。根強い人気を誇る定番カスタマイズのひとつ、車高を上げるハイリフト。東京オートサロン2017(千葉県・幕張メッセ)には、そんなアゲアゲ系も数多く出展されていた。Performance』。系アルファード/ヴェルファイアの足まわりを極めたいなら「KTS」の『リアキャンバー調整アーム』だ。何の対策もしないで低車高のまま走ると、確実に車体をダメにしてしまう。そんな失敗をしないためにも、事前のセッティングが重要だ。トヨタ30系セルシオの生産が終了してから約10年。最近は新作サスペンションが登場する機会は減ってきた。Dスポーツとショーワチューニングによる、ダイハツLA400型コペンのスポーツダンパー4種類の乗り比べを実施した。サスペンション系パーツといえば、必ず話題に上がるメーカーの一つが「ボルドワールド」だろう。VIPカーの世界で最も熱いのがトヨタ200系クラウン(先代モデル)。「テイン」ではアスリート用をすでに発売していたが、ロイヤル用の開発が無事に完了。株式会社交通タイムス。