逆に考えると何故残業をしない方が業績があがってくるのか、これがわからないと怖くてこんなトライはできませんよね。一応はその経験をしたわたくしがこうではないか、という考えを述べさせていただきます。それは、第1にメンタリティーの差です。「残業するのは偉い」「残業する人はやる気がある」という空気の中だと、みんな自然と残業をせざるをえないようになります。これはみなさん経験があることで、わりと普通のことだと思います。残業があたりまえになると、それほど忙しくない時期にさえ、仕事のペースを落としたり、あまり合理的でない仕事の仕方を選ぶようになってしまいます。して早く仕事をすすめるか、ということではなく、仕事をしている雰囲気を出しながら、実際には仕事があまり進まないような方法を選ぶことに慣れてしまうんです。ところが、その反対に残業なんかするのは無能だからだ、なにかうまくいってないから残業なんかしなくちゃならないんだ、かわいそうに、という空気の会社だとこれがまったく逆になります。なんとかして、能率のいい仕事のしかたはないか、もっと合理的で儲かる仕事のしかたがないか、というふうに真剣に考えるようになります。このメンタリティーの差が決定的なんだろうと思うんです。普段、効率の悪い仕事の仕方ばかり考えることに慣れている人が、いざ大事なしごとを効率よくやらなくてはならないという場面になったときに、突然考えを切り替えてがんばれるのか、というとそうはいかないんだろうと思います。ふだんから効率のよい仕事のしかたで短時間に集中して仕事をする癖がついているかどうかがとても大きいと思います。第2に企業が目指すことは効率よい利益が出る仕事の仕方、であって必ずしも売上の拡大や規模の拡大ではない、ということです。このおおもとを理解していないと、経営者自身も判断を間違います。小さくても大きな利益が出る会社もあれば、大きくても赤字の会社もあります。大企業以外の企業が目指すべきことは規模の拡大や維持ではなく、利益率のいい・「儲かる会社」をいかに作るか、ということです。残業をすることで、それだけ売上の額が増えることはまあまちがいないと思いますが、そのことによってはたして利益率はあがるのでしょうか。残業は残業手当がついてその分だけでも利益率は下がります。第一に指摘したようなメンタリティーの悪化があります。残業をすることによって売上の規模はわずかにふえる一方、通常は利益率は下がってしまうんです。これではなにをやっているのかわかりませんね。会社の目的は利益率をあげることであって、売上の額ををわずかに増やすことではないんですから。これが残業を極力しないようにするべき、最大の理由だと思います。さあ、このように理屈を整理をすると当たり前のようにも思えるお話ですが、実はこれを骨身にしみて理解するのは、なかなか簡単なことではありません。実験的に残業を減らすことができるような地道な取り組みを始めていくよりないかと思います。その先には必ず残業だらけの状態よりは「愉しい仕事のできる会社」という状態が待っていますので、ぜひ恐れずに取り組んでいただければと思います。そんなことを言っているiBは実はたいして儲かる会社にはなっていませんが、この12年間にわたって赤字は出していません。儲かるかわりに「愉しい仕事のしかた」「愉しい会社」を作ってきたと自負しています。世の中の会社がみんなiBみたいな考えになれば、ブラック企業なんてすぐにもなくなるし、政府の「働き方改革」もどんどんすすむと思います。それはいつかAIやロボットが進化して、企業の効率が素晴らしくよくなって、多くの人が働かなくても暮らせるような理想の社会を作るときにも必要な考え方だと思っています。仕事の愉しさiBは愉しく働くことを目標にしています。言うと、「そんなのはキレイごとだ!」そう言われてしまうこともあります。iBは愉しく働くことを目標にし、本気でそうなるように努力しているのは事実です。残業をしないこと、水曜午後の研究時間などを通じて自分の働き方を自分で決めるように習慣づけようとしているのも、その一環です。人間は自分が好きな、得意なことをやるのがなんと言っても一番愉しいのではないでしょうか。iBの技師たちはみんなバイクが大好きなので、そのエンジンの部品を加工できること自体が仕事が愉しい大きな理由になっているとも思います。言ってもまだ、仕事というのは「そもそも辛いこと・苦しいことを耐えてやることに意味がある」のであって、辛いのが当たり前だ、というような見方を変えることができない方もきっといらっしゃると思います。仕事が愉しいなどというのはたわ言だ、というわけです。幸運なことにiBの仕事は「金属の機械加工」です。実はこの機械加工という仕事そのものが実は「愉しい作業だ」ということも見逃すことはできません。これを読んでいる方ならきっとご経験があるでしょうが、バイクを弄っていると頻繁に部品を細工したくなるような事態が起こります。それが樹脂製やゴムなどの部品ならナイフやヤスリなどで一般の方でもなんとか加工することもできます。これが鉄など金属でできた部品だとおいそれと加工することはできませんね。崩れてしまったネジの穴。ほんのちょっと太すぎるシャフトの外径。そんな少し合わなかったり傷んだ部品が金属製ということになると、普通はどうすることもできません。旋盤やボール盤・フライス盤などの機械があってそれを自由に操る技術があるとすれば、、、、。iBで仕事をしていれば、そんなことは簡単にできます。それどころか、エンジン部品の中の非常な高精度を求められる仕上げ加工、例えばボーリングやプラトーホーニング、面研磨やシートカット、クランクの芯だしまでできてしまうのです。人にはできないことが自分には自由自在にできる。素材が形をとって有用な部品になっていく。この加工をすること自体が「愉しい」と言えることがiBの仕事の大きな特長だと思います。旋盤で物を削るとき、加工対象になるモノはモーターの力で回転していますが、刃物台を動かすのはハンドルを回す自らの腕や手の筋肉の力です。多くを一度に削ろう、あるいは硬い素材を削ろうとすると素材が抵抗をするんです。強い力が入りますし、グーリグリとした手応えがあります。ボール盤で深い穴あけをしていくと、キリコが閊えてくると力をいれてもドリルが進まなくなります。削られるモノがキリキリ悲鳴をあげることだってあります。一度ハンドルを戻してドリルを抜きキリコを排出してやると、またスっとドリルが進んでいきます。自分の手の力でモノを削っている、という実感がそこにあります。技術を必要とするスポーツのようなものだと言ってもいいかもしれません。モノのカタチが変わって行く快感!がそこにあります。コンピュータのついたNC旋盤やマシニングセンターではこの実感は薄くなりますが、一方工夫を凝らした段取りや加工の構想・プログラムが手削りではできないような高い精度や複雑な形状を作り出す喜びがあります。金属を加工することには基本的に素朴な喜びがあるんです。会社の経営方針や利益追求などが、その喜びを霞ませるようなことさえなければ、ですけどね〜。iBの場合にはその経営方針がまさに「働く愉しさ」を後押ししようとしています。僕にはわかりませんが、必ずしも世の中の全ての仕事にこのような喜びがあるとは限らないのでしょう。ほんとうに辛いだけの仕事というのもあるのかもしれません。その点、iBの仕事はとても恵まれているのだと思います。その加工の成果としての部品の仕上がりを喜んでいただける多くのお客様がいらっしゃるということがなにより大事なことは言うまでもありません。お礼状をいただいたり、恐縮にも地元の美味しいものを送っていただいてしまったり、できあがったバイクを見せに来ていただいたり、それは僕たちのこの上ない喜びです。ほんとうにありがとうございます。いったわけなので「iBが愉しい仕事の仕方を目指している」というのはほんとうのことで、建前やきれいごとに過ぎないとい言われるとしたらそれはちょっと心外です。本来愉しいはずの職人としての仕事を邪魔することのないように、かのアーツアンドクラフツ運動のウィリアム・モリスが目指したような労働の喜び・生きる喜びの表現であるような働きかたを技師それぞれが自由に追求できるような仕事のしかた。そんなことが、現代のこの日本で実現できないものかどうか。いう実験にiBは挑戦しているのだ、と僕はそんなふうにiBの仕事について考えています。これからも引き続きご声援をいただけますよう、こころよりお願い致します。H2-ICBM(R)ご好評をいただいているH2-ICBM(R)!今月も納品させていただきました。インテークポートに柱つき!この柱があることでピストンが踊らず、おまけに超高硬度のICBM(R)と相まって、極めて静かなエンジンがいつまでも続きます。鋳鉄だと完璧にボーリングしても、慣らしが終わらないうちからすぐにリング音が始まってしまうH1/H2。大パワーのための巨大なポートがその原因ですが、H1初期にはあった柱がH1後期そしてH2でもまったくなくなってしまったために、どうしてもリングがポートに飛び込み、ピストンが首を振って賑やかなエンジンになってしまいます。モト・メンテナンス田口編集長にも大好評をいただいている柱つきH1-ICBM(R)につづいて、H2-ICBM(R)にも柱つきが実現しました。シリンダーに永遠のような永い寿命を与えるICBM(R)。ピストンが首を振らないようになれば、クランクの寿命にもまた好影響が期待されます。トリプルのオーナーさんは、ぜひお試しください。エンジンの静かさに驚かれることと思います!!金額は3気筒分で30万円プラス税になります。特急で完成させて本日再開に漕ぎ着けました。いままで通り価格なども変更いたしません。(新規製作治具代はiBが泣きます。)ウォータージャケットジョイントパイプ代・交換手数料込みで1気筒30,000円プラス税です。メッキ品質・プラトーホーニング精度、全て含めてHONDA純正の品質です。柱の逃がしをHONDAの図面指示に従って正確にとれるところはiBの他にはありません。別途柱のぼかしとポート面の磨き処理は1気筒2,400円プラス税で承ります。これも純正シリンダーの生産を担当していたiBならではの技術です。同時にメッキ下までダメージの及んでいるシリンダーについてもiB得意のICBM(R)技術で再生可能です。MC18のシリンダー(六角)はすでに入手ができませんね。それもiBなら再生できます。こちらは費用が1気筒95,000円プラス税納期が1ヶ月になります。NSRファンの皆様にはたいへんお待たせをし、またご心配並びに応援をいただきましたこと、感謝に堪えません。ありがとうございます。NSR全機種(MC16/MC18('88-'89)/MC21/MC28)のクランクシャフト分解組立芯だしも合わせ、今後ともNSRファンのみなさまに喜んでいただけるよう頑張っていきたいと思います。NSRシリンダーは信頼のiBヘ。2016年08月30日ご用命をお待ちしております!さて、夏休み明けの受注のご依頼もやっとなんとか峠を越えてきました。今でしたら、そこまでお待たせしないで納品できそうです!あまりないチャンスですよ〜〜。^)ボーリング・ヘッド加工・クランクオーバーホールなど内燃機加工のご依頼をお待ちしてます!よろしくお願い致します。最近では「世界観」という言葉もわりと使い古され気味で、「OOさんの新曲の世界観が素敵で、、、」などと安易に使われるようになっていますね。それは、せいぜい「その曲の雰囲気が好きです」程度のことではないか。「いったい、この曲のどこに世界観が表現されているというんだ!?」などとつまらないことに絡みたくなるほどです。(^o^)ここで改めて「iBの世界観」について、なんて大風呂敷を広げているのはやはりiBがほんとうに真剣に考えていること(仕事の仕方)をちゃんと説明しようと思うと、そのベースになっていることを説明しないとわかっていただけないだろうと思うからです。なんでiBは残業しないのか。なんでiBは人手不足と言われる中でも全然採用に困らないのか。いう具体的なそれぞれの事実も実はiBが世界をどう見ているか、ということと深く関係があると思うんです。本来地球上にエネルギー問題は存在しない。(太陽神信仰)http://ibg.seesaa.net/article/161298414.html世界を覆う最大の問題=エネルギーの問題がどうなるのか考えてみました。キーワードは「量産効果」http://ibg.seesaa.net/article/115557419.html今の時代はどういう時代なのかを考えてみました。大量消費と民主主義http://ibg.seesaa.net/article/115935735.htmlその中で中小企業はどう振る舞えばいいのかを考えてみました。「楽観(ポジティブシンキング?)を手に入れる方法。」http://ibg.seesaa.net/article/406380629.html世界の未来について考えてみました。人類の最大の問題であるエネルギーの問題が必然的に解決してしまう、また十分に解決可能だと考えられれば未来がだいぶ明るく見えてくるのではないでしょうか。このあとロボットや人工知能(AI)が革命的な進歩を遂げていくことが予想されています。なると、人は働かなくてもよくなる。(一方で人が働く口がなくなる、と心配してしまう人もいますね)十分に人々が豊かになれば、戦争する必要も国境もなくなっていく。僕はきっとそうなると思うんですが、ただ、どうやったらそんなに(一部の人でなく)みんなが豊かになるようにできるのか、を自分で思いつくことができないでいました。実は僕は毎年武蔵野大学で春に学生さんたちに向けて「働くことの意味」を考えるような授業を4年ほどくりかえしやらせてもらっています。その中でも実は300年後には働かなくても暮らしていける豊かな世界ができるとおもうけど、そうなったときに「あなたは働きますか?」という問いかけをしてきました。結果に興味のある方もいると思うので記しますが、毎年半分くらいの学生さんが「それでも自分は働きたい」と答えます。半分は「それなら働かない」という答えです。一度長野の少年刑務所でもこの話をしたんですが、その時はきれいに全員「働かない」ということでした。(^^;;;まだ、大学生のほうが生きることに希望を持っているんですね。そんな話をしながらも僕は無限の太陽エネルギーを利用して、機械やロボットやAIを駆使して人類は働かずして富を生み出せることは必ずできるようになる、とは考えられたものの、その富をどうやって分配するのかがどうもうまくイメージできないでいました。一昨年トマ・ピケティーという人が「21世紀の資本論」という本を出して経済学書としては異例のヒットをしましたね。ものすごく分厚い本で、読むのは一苦労でしたがなんとか読みきりました。この本の内容をものすごく乱暴に一言で言うと例の「r(資本の収益率)>g(経済成長率)」ということを膨大なデータで検証したということですよね?これだと格差が広がっていってしまう。そこで世界的に資本への累進課税をして金持ちから税をとって分配しよう、という。この対策には反論も多かったようですし、僕にも実現性は疑問でした。世界の人が格差を問題視していて、それをなんとかしようと思っているんだな、ということはこの本のヒットでとてもよくわかりました。そこへ出てきた(と言っても実はかなり歴史のある議論らしい)のが「ベーシック・インカム」です。これは本当に素晴らしい考えにぼくには思えます。国民であれば誰にでも全員に基本的な収入を国が支払う、ということです。実現すればこんなにいい話はありませんよね。ところがこれができそうだって言うんです。小学生の時に憲法の勉強をして、基本的人権というのがあってだれでも健康的で文化的な最低限の生活は保証されている、と学びました。ところが、これが書いてあるだけで「実は誰も保証してくれない」っていうのが現実でした。小学生の僕はほんとうにがっかりして、「なんだ、憲法なんてインチキじゃないか!」と思ったんです。9条だって信じられないし、義務教育なんて言って毎日学校に来させられるのもなしにしてほしい。ほんとにそう思いました。(^o^)でも、ベーシック・インカムが実現したら、はじめて憲法の基本的人権がほんとうのことになるわけです。誰もが働かなくても生きていける世界は、もしかしたら300年もかからずに実現できるのかもしれませんね。それでも100年くらいはかかるかな〜。ベーシック・インカムについてはこのところ、たくさん本がでていますので、ぜひ読んでみることをお勧めします。生活保証制度などとちがって、人々の労働意欲を削ぐこともありません。年金機構のような無駄で怠惰な組織は解散できます。働かなくても暮らせることになったら、ブラック企業なんてすぐになくなって「iBのように」愉しく働くことを目指す会社ばかりになるでしょう。ここで話はiBにつながってきました!(^o^)だいぶ大回りをしましたが、そんなわけでiBは愉しい仕事の仕方を目指して、残業をやめたり、水曜研究日を作ったりしてる、その背景としての考え方はこういったことなんですね。行き過ぎた世界をスローダウンして旧いものをだいじにするような世界を造ることに、少しでも貢献していきたい!」ぜひ、ご覧ください。http://ibg.up.seesaa.net/image/sherpa_vol.6ICBM.pdfそして、こういう考え方がiBの活動テーマを造るうえでのベースになっていた、というわけなんです。完成公開です!今回はICBMRの商標登録を記念してICBMR特集です!表紙と内容にもKKURUMIさんをフィーチュア。価値や意義を説きおこしていきます。重いですけど、ぜひ下記リンクからご覧ください!!sherpa_vol.6ICBM.pdfご感想などいただけたら、最高に嬉しいです。Page井上ボーリングのHPです。ご連絡は掲示板よりお問い合わせください。(株)井上ボーリング掲示板掲示板の一番下のメニューから直接メールもできます。加工料金表20世紀が残した素晴らしい技術、内燃機関。レースをする人、自動車整備屋さん、ディーラーさん、バイクショップさん、そして個人で古いバイクをいじるみなさん!エンジンを愛するすべての方のお手伝いをしたいと思っています。エンジン部品の再生加工なら、おまかせください。12345678910111213141516171819202122232425262728293031カテゴリ記事を分類してみました。(ホスト名はibgといれてください)このblogに新着記事があるとメールでお知らせします。