草ヒロ個体の所在についてのお問い合わせにはお答えできません。当ブログの方針について詳しくはこのブログについてをご参照下さい。(01/13)今日もごめんなさい。(01/12)今日はお休みなさい。(01/13)管理人:探検隊は山梨にでかけています。ヒロアルバムコロニーの草ヒロ趣味。来訪者数RSSフィード最新記事のRSS最新コメントのRSS最新トラックバックのRSS相互リンク募集ご連絡お待ちしています。↓当ブログのバナーになります。風邪などひかぬように!職場で風邪のリレーが始まり、秩序立って、お行儀よく順番に、当番制のように同僚がダウンしていきます。それに伴って仕事が少し立て込んできて、お疲れモードに入ったため、風邪予防のため早々とお休みさせていただきます。top↑お台場の天国から長野の天国へ慰安旅行(31)草が枯れつつある廃果樹園でお会いしたグランドファミリア。道側に顔を向けていたので、目と目が合いました。東洋工業マツダ・グランドファミリア1300(STC)年式:昭和46年登場~50年MC長野県にて2016年11月撮影タイヤがフロントガラスに覆いかぶさるように置かれていて、破れた窓が痛々しい・・・というよりも、置いてけぼりなまま草に埋もれる姿が寂しげです。草に隠れていなかったホイールキャップを認め、鈴木B360がポツリと「低グレード車だね」と。ホイールキャップマニアは見るところが違います。調べてみると、GLとそれよりも下のLX・DXとでは違う意匠のホイールキャップになっていました。分かるところでは、ラジオアンテナがあり、本個体はピラーにアンテナがありますが、GLではピラーには無く、国産車初を謳ったウインドシールドアンテナになっていました。top↑お台場の天国から長野の天国へ慰安旅行(30)日産自動車ダットサン・バネットラルゴコーチ年式:昭和57年登場~62年FMC長野県にて2016年11月撮影ため池の傍らに左前輪を落としそうになりながら置かれている初代バネットラルゴ。タイヤが付いていますから、少し後ろに退がったほうがいいかもしれません。ハチマルの草ヒロで、置かれてそう時間は経っていないと思われるものですが、入っていったルートが良く分からないくらい土地に馴染んでいました。後輪に巻いたチェーンが最後の力走を物語っているようで、ため池の傍らにたどり着いたようです。こちらのバネットラルゴですが、物置になっているのではなく、ホースが車内とバックドアから見え、ため池のポンプ小屋の役目を担っているようです。top↑お台場の天国から長野の天国へ慰安旅行(29)初代と2代目サンバーを何とか写真に収めて後退中の探索車の元へと行くと、鈴木B360が何やらジェスチャー。何のことやらという鈍いリアクションをしていると、指さす先に自動車のボンネット部分がチラリ。カメラを頭上に構えるようにして顔を収めることができましたが、軽自動車でギリギリという道を後退中に、運転をしている鈴木B360はどこを見ているのか、偉いというか呆れてしまいます。見で道が続いているとは思えない、ここへと至る道への入り口を見つけて躊躇なく車で入り込むことから始まり、鈴木B360はこの時、神っていました。鈴木自動車工業フロンテバン360(LS10)年式:昭和44年登場~48年フロンテハッチへ長野県にて2016年11月撮影今はボンネット部分を残すのみとなってしまったフロンテですが、数年前までは自動車の形をしていました。このボンネット写真を趣味人に送ったところ、在りし日(とは大げさですが)の写真が返ってきました。在りし日の写真によれば、フロンテバンは果樹園の中にコンクリートの支柱に挟まれるように置いてあり、今置いてある位置とは異なりました。狭いアクセス道路の立地から業者によるものとは思えず、エンジンを抱くボンネット部分を除けば、サブロクの小さなボディは個人でも解体が可能でしょう。