)から注目の自動車関連記事をピックアップし、その内幕を分析するマスコミパトロール。2号機で14日午後6時過ぎ、原子炉内の冷却水が、ほぼ完全に失われ、燃料棒がすべて露出して冷却できない状態になったと伝えている。燃料棒全体が水から露出して空だき状態になると、燃料棒が溶けだす炉心溶融の懸念があるようだ。放射性物質を高濃度に含む蒸気の外気への放出にも踏み切ったという。一方で、今朝も一部の地域で始まった計画停電。ところが、東電による計画の説明は二転三転した。この点について、産経は「主張」で「なにより、前夜の発表から周知の間がなく、国民の理解がないまま開始予定時間に突入したことが混乱を招いた。政府や東電は、通勤の足を担う鉄道各社と十分に打ち合わせたのか。準備不足と稚拙な広報体制を反省しなくてはならない」と厳しく糾弾している。東電の一連の不手際に対しては、各紙が「ずさん」(日経)、「無計画」(産経)、「甘い危機管理」(毎日)などと、指摘している。巨大地震が発生してから5日目になるが、被災地では「死者3000人超、54万人避難」(毎日)と、被害が拡大している。企業の活動も、ホンダが20日まで操業停止を決めるなど、計画停電と物流網の壊滅で身動きが取れない状態である。自動車や電機メーカーなどの中には生産設備ばかりでなく、研究開発施設が破壊しているケースもあり、今後は新型車開発の遅れなども懸念される。