ZRX1100/1200に取り付けの際は、別途M6用アルミカラーT10を4ケ、M6×30mmボルトが4本必要になります※CB1300に使用する場合は1ヶ所M6穴を追加加工する必要があります。以下翻譯由google提供,若您想取消請點選ドレスアップのために購入。取り付けはすごく簡単。これを付けたからといってなにか効果があるわけではないけど、結構目立つし見た目の面ではいいと思います。高いのが残念ですが...。以下翻譯由google提供,若您想取消請點選ラジエター廻りをドレスアップする為に購入しました。取り付けが簡単で、いい感じにドレスアップされます。残念な点は・・・・取り付け向きが書いていない。・エアの抜けがよくなるような効果が感じられない。・むしろ夏場は熱がこもる。・出来の割にちょっと値段が高め。こんな感じでしょうかね?性能を気にしない方にオススメです。説明書に取り付け方法が書いてあったんですがいまいち向きがわかりにくかったです。以下翻譯由google提供,若您想取消請點選ラジエターの付近のボリュームが欲しくてこの商品を購入しました。取付けにはラジエターの両サイドに穴開け加工が必要と思っていました。言うのは、私の11年式のCB400SBのラジエターサイドには取付け用のビス及びビス穴が最初から無かったからで。ラジエターに穴を開ける事はまずいと思いメーカーのポッシュさんへ確認致しました。見解はラジエターに穴を開ける事は絶対しないで下さいとの事でした。危うくラジエターをだめにするところでした。年式によってやはり相違する部位が有ります。取付け出来なくてとても残念です。通販では表示の内容を信じて購入するしか無いのでもう少し情報をしっかり把握して表示を行って下さい。商品の内容も早く修正しないと私の様になってしまう方が発生しますよ!ポッシュの東京支店様からも連絡があると思いますが改善を宜敷くお願いします。ポッシュ本社の方のご対応及び商品は大変良く今後も使用して行くつもりです。以下翻譯由google提供,若您想取消請點選ラジエター部分にワンポイント欲しくて購入。何のために取り付けたかはデザインのみ。取付ける事による効果は不明。大きすぎて主張が強くなり過ぎたかな・・・さりげなくが好きなので、ラジエターと同じくらいの高さだと満点だった。ノーマルのカバーを外し、代わりにこのパーツを付けるとあったが、外さずに付けてみたら、ある回転数になるとビビリ音が発生し、その回転数を過ぎると無くなる。回してると一瞬なので、まだ、そのまま付けてます。逆向きに付けている方もいらっしゃり、自分はどうしようか迷った。夏場は走行中の風を呼び込み冷却効果を増す様にとの意図なんだろうか?これから、冬場に向かうので取り敢えず、説明書通りに取付ている。汎用性の為だろうが、どの高さが効率が良いかの説明は無い。横から見てタンクの淵のラインと被らない位置にしてみた。すると、エキパイと被ってしまう、もう少し小さい方が良いと思う。切ったり削ったりすれば良いのだろうが、技術が無いのでポン付けのまま走行後にはエキパイ程ではないが、熱を持つので放熱効果もあるのかな。気になってたパーツだったのでセールで購入しました。取り付けはいたって簡単です。純正ガードと付け替えるだけ。正しい取り付け向きがわかりませんが自分が気にいった向きにあわせました。以下翻譯由google提供,若您想取消請點選ほとんど凡用品ですので性能効果は期待しておりません。フロント周りを強調させたくドレスアップで購入しましたが、純正ラジエターにはかなり大きく出来ていて強調し過ぎな感じになってしまいました。説明書には山形が上になる説明でしたが、かなりラジエターから出っ張ってしまいイメージと違った為、あえて下に山形が来るよう装着しました。下に伸びた感じになり良くなりました。その他に説明書には純正カバー?を外して装着とありましたが、私はラジエターコアガードを付けていたのでその上から取り付けました。取り付けの際には走行中にボルトが緩む恐れがあるので必ずボルトにはネジロックをつけた方が良いです。