久しぶりにエンジンルームを覗き、エンジンオイルの量を確認してみました。画像を撮ったので、大した作業ではありませんが、備忘録として書いておきます。赤い矢印で示した黄色のものが、オイル・レベル・ゲージです。オレンジ色で示したところが、オイルの注入口になります。オイルの量は、ゲージをスーッと引き抜いて、確認しますが、RX-8の場合、引きながら、少し時計回りに捻る感じでしょうか。逆らわずに、引き抜けば、大丈夫です。ゲージをペーパータオル等で拭って、今一度、しっかり差し込み、再度、引き抜きます。オイルの量が分りにくい場合は、何回か繰り返すと良いと思います。2[大きい写真で見る]分かりにくい画像で、すみません。3[大きい写真で見る]せっかくなので、余っているオイルを補充しました。赤矢印のところ、オイル・フィラー・キャップを外します。反時計回り、90度ほど回せば、カポっと取れます。Lのペット・ボトルを利用しています(天然水のやつ、笑)。mLのところに線を入れて、常備しています(爆)。GT30(0W-30)です。このオイルも、補充用に常備しています(今回、使い切ったので、また購入しなきゃ、笑)。最近は、純正オイル(0W-20)を入れていますので、ブレンドされてしまいますが、気にしないことにします。6[大きい写真で見る]また、分りにくい画像で、すみません。mLほど入れたら、上限ピッタリになりました。過去に、上限以上、入れすぎたことがありましたが、ブローバイすることはなかったので、少ないよりは、精神的に安心です(笑)。あとは、オイル・フィラー・キャップ締め忘れ、レベル・ゲージの差し忘れがないことを確認し、作業完了です。ついでに、冷却水、ウォッシャー液(ただの水道水ですが、笑)の量も確認し、問題はありませんでした。実際の作業より、整備手帳を記載する方が時間が掛かるのは、どういう事でしょう(笑)。21:07:28こんばんは〜(^^)/マメに整備されていますね。最近では二カ月でオイル交換しているため、オイルの量は全然確認していないのが実情です(^_^;)涼しくなって車の調子が良いですね〜。21:23:07いや~、全然、マメじゃないですよ。km目安です(皆さんの倍の距離、笑)。減りだけは、気を付けています。hayabusa0824さんのように、洗車もしないし(爆)。最近は、主に家内が使っていて、調子は悪くないようですが、真ん中の下辺り(触媒?)から異音がすると、言っています。私は確認していません。そのうち、確認します(ほら、マメじゃないでしょ、笑)。15:23ncsegoodロードスター(NC1)とRX-8(後期型)に乗っています。2台とも、運転にワクワクする楽しい車だと思います。人見知りなので、こちらからはお誘いしづらいです。オフ会等も、生活の都合上、参加できない場合が多いと思います。それでも、良ければ、趣味の合う方、お気軽に声をかけてください。情報交換をさせてください。RX-8マツダ車が好きで、ロードスター(NC1)とRX-8(後期型)に乗っています。ロードスターマツダ車が好きで、現在、ロードスター(NC1)とRX-8(後期型)に乗っています。ロードスター(NC1)に乗り換える前に、乗っていました。RX-8に乗り換える前に、TOYOTAに浮気して乗っていました。