スタンダード【メンテナンスデータ】・オイル交換:○・フィルター交換:○・ノーマルステップ:○・タンデムステップ:○・センタースタンド:○・アンダーカウル:○・政府認証JMCA・平成18年/19年排ガス規制対応・平成22年騒音規制対応・ガスレポ付属ガスケットの購入はこちら※画像はイメージです。エンブレムの仕様変更がありました。現行エンブレムは黒/金タイプになります。パワーやサウンドに最大限拘りつつ、高性能触媒を搭載することでよりクリーンな排出を実現する完全車検対モデル。モデル又音量規制のみをクリアさせたモデルもミドルバイク中心にあらたに加わりました。スタイル/素材/曲げ/サイレンサー形状なども、車種別に一番マッチングしているモデルを個別に設定しています。よって、各車種ごとにフルエキであったり、スリップオンであったり、アップタイプ対応のバックステップが付属しているモデルなどがあります。最新の規制をクリアし、何も考えずより安心して使っていただける、STRIKERの新機軸それが”ストリートコンセプト”シリーズです。ユーザのインプレッションを見るSTRIKER:ストライカーカラーズからリリースされる「ストライカー」の製品はひとつひとつに思いを込めて製作及び製品プロデュースがされています。他社にも言えますがもう少し安くなったらいいな?(1人)取扱説明書の図が不明瞭(1人)待ち遠しい(1人)納期がかかる(1人)納期が遅かった(1人)細部の作りこみ(1人)※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。形状が良い信頼できるブランドノーマルの取り外し、この製品の取付は難しいことは特に有りません。割カラーの向きとチタンを素手で触らないことに注意していれば割と簡単です。ノーマルから取り外したフランジや割カラーが汚い場合掃除が大変です。お金に余裕があれば新品に交換したほうがいいでしょう。性能は低速のギクシャクがなくなり速度のノリも良くなります。音量はJMCAなのでさほど大きくありませんが音質が変わります。YES・・・オススメできます。形状が良い細部の作りがしっかりしている信頼できるブランド取扱説明書の図が不明瞭サイレンサーの形状及び長さはデザイン上非常に重要だと思っております。TitanBlueが一番好きですが、'14年式のCB1300SBには対応品が無かった事、アールズギアのワイバンのフルエキ楕円(オーバル)も魅力的でしたが、金額の面で断念。スリップオンの中で探すと本品とビームスかな?と思いました。この排気量になると性能云々ではないのじゃなく好みの問題ではないですかね。サイレンサーは他製品と比べてショートとなっていて好みです。音量・音質に関しては、車検対応でもありますのでうるさくはないです。純正に比べアイドリングで低音を奏でて大人な印象です。そのうちワイバンオーバルに替えたいとは思ってますがとても気に入ってます。YES・・・オススメできます。形状が良い細部の作りがしっかりしている信頼できるブランド付属品や説明書が親切STRIKERのチタンフルエキをZRX1200DAEGに取り付けました。げ曲線・・・)によりSTRIKERに決めました。実際に商品を手に取ってみるとかなり軽いです。フルエキ一式で純正のサイレンサー単体より軽い感じです。製品自体の精度もよく寸法ピッタリです。取付自体も問題なく行え取説もかなり親切に記載されていました。満足していますのでお勧めのマフラーです。YES・・・オススメできます。細部の作りがしっかりしている信頼できるブランド取り付けは非常に簡単でサイレンサーはエキパイにハメ込むだけでバンドも無しですが造りが精密に出来ているので排気漏れの心配は無いようです。排気音は大型バイクらしく重低音で嫌味は有りませんが、早朝でのアイドリングは少し気が引けます。YES・・・オススメできます。GTに取り付けました。自分のはパニアケース付なので、ケースとマフラーが干渉しないように工夫が必要でしたが、音質が良くなりとても満足しています。YES・・・オススメできます。