※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。※ダウンタイプマフラーをご使用の際は、路面との接触を防止するため強化サスペンション等の装着をお勧めします。※公道走行時は必ずバッフルを装着してください。※上記の音量は車種により若干異なる場合がございます。他のタイプはこちら適合バッフルはこちら独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。【基準音量】83db以下(STDバッフル装着時)保安基準音量適合89db以下(セミレーシングバッフル装着時)保安基準音量適合(オプション)92db以下(バッフル非装着時)保安基準音量適合ユーザのインプレッションを見るBEAMS:ビームスビッグスクーターを皮切りに、4ミニ、ネイキッド、ビッグバイクなど様々な車両の開発を手がける「BEAMS」。多くのライダーに支持を得ている製品はリーズナブルで、高性能さらにデザイン性も高く様々な種類が選べるのも嬉しいポイント。細部の作りこみ(6人)スペック・性能に不安(3人)取付が大変(3人)エキパイにさびが出やすい。(1人)エキパイのヒートガードは役立たず(1人)ステー取り付けのボルトが短い・・・?(1人)※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。ビッグボーイ)グラストラッカーBB(FI)に取り付け。形状が良い細部の作りがしっかりしている信頼できるブランド付属品や説明書が親切エキパイにさびが出やすい。FI用はO2センサー取り付け口もあり特に問題なく装着できました。スタンダードのバッフルは静かすぎるので、セミレーシングバッフルに変更。歯切れの良い適度の音量になりました。エンジン付近のエキパイが高温でさびが出やすいのでマメに磨いてます。YES・・・オススメできます。中古で買ったFTRのマフラーがアパート住まいの僕の形見をとてつもなく狭くするほどの爆音だったため比較的安価で純正品並みの音量のマフラーを探していたところこちらの商品にたどり着きました!カスタム初心者なため取り付け作業に不安はありましたが、事前にここのインプレッションやインターネット等でマフラーの取り付け方を調べたり付属の説明書を熟読すれば問題ありませんでした。専用工具の類を一切持っていなかったのでスプリングの取り付けには苦労しました・・・。YES・・・オススメできます。疲労骨折さんは他に1件のインプレッションを書いていますコメント(全0件)このインプレッションにコメントするオッケーおけつさん(インプレ投稿数:1件)大満足してます。細部の作りがしっかりしている見た目(焼き目が美しい)、音(渇いた低音)、共に大満足してます。バッフル外して乗ってますが、外さなくて普通にうるさいです。中華マフラーから変えたのですが、上り坂でのパワーが少し上がったかな〜くらいです。取り付けは特に難しくありませんでしたが、サイレンサーとエキパイをつなぐスプリングか非常に硬かったのです。スプリングフックのような工具があったほうがいいと思います。YES・・・オススメできます。使用後コストパフォーマンスに満足エキパイのヒートガードは役立たず細部の作りこみエキパイに付属するヒートガードが役に立ちません。エキパイに2か所ネジ穴(ナット?)が溶接してあり,1枚板のヒートガードを,ボルト2本で固定する構造です。この構造だと,ボルトの頭がヒートガードの表面に出っ張っるわけです。エンジンをかけると,エキパイから,このボルトに熱がダイレクトに伝わり,ヒートガード全体はそれほどでもないのに,ヒートガード表面に出っ張っているボルトの頭部分だけが,火傷するほど熱くなります。その2本のボルトのうち,後ろ側のボルトはニ?グリップしたときに,ふくらはぎに当たる位置にあるため,右足のニ?グリップが出来ません。付属のヒートガードを諦めて,他者のヒートガードを取り付けようにも,エキパイに溶接されているネジ穴が,結構な長さで,しかもニ?グリップの位置に出っ張っているため,邪魔になります。ヒートガード付きということで,安心して購入したのですが,まさかの役立たずっぷりで,がっかりです。その他は,部品の精度も良いだけに,非常に残念です。NO・・・オススメできません。bike5677さんは他に2件のインプレッションを書いていますコメント(全0件)このインプレッションにコメントする4stRT_0301さん(インプレ投稿数:5件)Ape50に取り付けました。形状が良い細部の作りがしっかりしている信頼できるブランドまず、梱包などは特に問題なく良かったです。取り付けも特段難しいところもなかったのでスムーズに取り付けることができました。サイレンサーとエキパイをつなぐバネがめっちゃ硬かったのでそこだけ難しかったです。音は標準バッフルでは音量は純正レベルで低音になりました。都会の住宅街でも全く不問だと思います。次にオプションで買ったセミレーシングバッフルでは正直物足りなかった音量がでてちょうどいい感じになりました。アイドリングはノーマルとそんなに変わらないのですがアクセルを開けると違いがよくわかると思います。自分は田舎に住んでいるのでセミレーシングバッフルを使っています。最後にバッフル無しでですがとても良い音がするのですが少しうるさすぎです。最後にですがデイトナ製のターボフィルターとこのマフラーの組み合わせでだいたい70キロ行かないぐらいまで出ました。YES・・・オススメできます。