1986年7月14日)は、フランス、パリ出身のデザイナー、フランス軍大尉。アメリカ合衆国で活動し、インダストリアルデザインの草分けとして知られる。「口紅から機関車まで」と言われるように様々な分野で活躍した。フランス語読みではレーモン・レヴィ。外部リンク人物[編集]1893年、パリで生まれる。1919年にニューヨークへ渡り、メイシー百貨店などの店舗装飾やハーパース・バザー誌でファッション・イラストレーション、グラフィックなどの仕事を始めた。1920年代半ばにデザインを請け負う事務所を開設する。1929年、ジグムント・ゲシュテットナー社の複写機のデザインを手がけ、これが評判になり大きく売り上げを伸ばした。それまでの複写機はむき出しの機械であったが、カバーを取り付け機能的な外観デザインにまとめたことで、工業製品におけるインダストリアル・デザインの重要性が注目を集めた。1934年、ペンシルバニア鉄道の電気機関車GG1を風洞実験の結果、かろやかな流線型にリ・デザインする。表現として、様々なデザインにも引用される様になった。このような形状(ストリームライン・モダン)は時代の流行となり、当時のアール・デコスタイル装飾に用いられるなど主要なモチーフにもなった。デザインが流行として消費され、陳腐化させられる時代の到来でもあった。1938年、アメリカ市民権を取得し140社もの企業のデザイン・コンサルタントをつとめた。K4s形を流線形に改装したもの。ロゴとパッケージのデザイン。以前のデザインから改定[4]ユナイテッド航空カラースキームアメリカ空軍VC-137C(エアフォースワン)。トランス・ワールド航空の「ツイングローブ」ロゴ。エールフランスのコンコルド機内インテリア(1976年)MAYA段階[編集]レイモンド・ローウィが1940年頃に発見した、消費者の中に潜む「新しいものの誘惑と未知のものに対する怖れ」との臨界点。Acceptable(先進的ではあるがぎりぎり受け入れられる)、略して「MAYA段階」と名付けた。『クラシックカメラ倶楽部』P6。『クラシックカメラ倶楽部』P7。『クラシックカメラ倶楽部』P7。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。開発者Cookieに関する声明モバイルビュ。