手っ取り早く鉄道業界のネタを短絡的に結びつけただけだ。知ったかぶりのおっさんが、飲み屋でもっともらしく語るウンチクには十分だろうけど、その程度にとどめておこう。少子化による減収は膨大だ。ラッシュ時間帯に何本も走らせていた列車が不要になるというレベルである。鉄道路線をなくすか続けるか、という議論にもなる。客単価を上げたって、1日1本や2本の観光列車の収入増で補えるわけがない。「観光列車が少子化対策」なんて話をうのみにすると、鉄道事業や観光事業の本質を見失う。ちなみに「ななつ星in九州」の年間の売り上げは約5億円(関連記事)。まとまった数字に見えるけれど、車両の製造費やランニングコストが高すぎて、年間の利益見込みは1500万円程度。青春18きっぷのほうがよっぽどもうかる。1セット11500円の青春18きっぷはJR全体で20億円以上を売り上げる。きっぷという紙切れを売るだけで、高額な設備投資はいらない。